Zitat von Frank K im Beitrag #2825

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Servus, Patrick,

irgendwie wird es von Mal zu Mal immer bunter im Kellertaunus und das in jeglicher Hinsicht.



Ciao, Frank

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Mahlzeit Patrick, zum Geburtstag wünsche ich dir alles Gute!

Auch wenn heute Dein "Zählwerk" ums 1 weitergeht - alt werden nur die anderen!

Hebbibörsdäjtujuh.
Hebbibörsdäjtujuh.
Hebbibörsdäj lieber Patrick,
Hebbibörsdäjtujuuuuuh!

Die besten Grüße aus Bessungen in den Kellertaunus.

Um mal zu Goethe und dem Wal zurückzukommen:
Goethes letzte Worte wurden mißverstanden, eigentlich wollte er um ein anderes Kissen bitten und sagen "Mer liecht (hier so schlescht)"...

Irgendwie irritiert mich der Wal aber schon, mit der Aufteilung in "perfekt nachgebildet und beleuchtet" und "---". Aber wenn's technisch halt nicht anders geht...

Hallo Patrick,

alles Gute zum Geburtstag in den Kellertaunus

Bis bald
Railstefan

Hallo Patrick,
Zu deinem Ehrentag auch von mir Glückwünsche in den Kellertaunus. Feiere schön und lass dich feiern!
Viele Grüße

Gerhard

Hallo Patrick,

auch von mir die herzlichsten Geburtstagswünsche in den Kellertaunus. Feiere schön und lass Dich mit vielen Mobasachen beschenken.

Weiterhin viel Spass am gemeinsamen Hobby und bleib gesund.
Glück auf und bis demnächst aus dem fiktiven Essener Stadtteil Altenbeck

Claus

Hallo Patrick,

bevor es zu spät ist: Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag! Hoffentlich war der Tag so toll, wie Du es Dir gewünscht und verdient hast! Und hoffentlich wird jeder einzelne Tag des neuen Lebensjahres genau so!

Servus, Patrick,

noch rechtzeitig geschafft:

Auch von mir Alles Gute zu Deinem Geburtstag!

Ciao, Frank

Hallo Patrick ,

... auch noch gerade die Kurve (Kurvenschiene ) gekriegt
Auch von mir, alles alles gute zum

G e b u r t s t a g

vor allem aber Gesundheit

Hallo und ein dickes Dankeschön an

@hohash , @maybreeze , @bessunger , @railstefan , @Vorarlberg-Express , @Claus B , @dwimbor , @Frank K und @pollotrain
für die Glückwünsche und die Wünsche zu weiterem Eisenbahngedöns. Selbiges ist gestern gar pünklichst vom Paketboten abgeworfen worden (siehe Bilder weiter unten).

Was Klaus Bevölkerungsstatistik angeht, fällt auf, dass einige Zeit, nachdem ich das Licht der Welt erblickt habe, die Geburtenrate auf der Welt drastisch angestiegen ist. Ich schwöre aber, dass ich daran unbeteiligt war (oder ich kann mich nur einfach nicht mehr erinnern....).
Haralds Hinweis zu Goethes letztem Kopfkissen verstehen leider nur Hessen und so dichtete der Rest der Welt dem Dichter "mehr Licht" an.
Und was den nur teilweise beleuchteten Wal angeht, das muss so sein: Schließlich ist ein echter Wal hintenrum auch unbeleuchtet (so mancher Homo Sapiens ist auch obenrum unterbelichtet, aber das ist ein Thema für sich).

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Natürlich wurde der Burzeltag ganz schamlos dazu ausgenutzt, den spärlichen Fuhrpark (räusper) der SLB zu ergänzen.
Da wäre zum einen ein O 407 der Verkehrsgemeinschaft Untermain. Hier auf der Linie 972 nach Darmstadt.
Ursprünglich fuhren die Bahnbusse in´s südliche Umland von Frankfurt am Hauptbahnhof ab. Mit der Verlängerung der U-Bahn zum Südbahnhof wurden dann die Bahnbuslinien dorthin verkürzt. 1990 kam die Verkehrsgemeinschaft Untermain als neue Tochtergesellschaft in´s Spiel.





Jede Menge schöne Bilder gibt es bei Tramrider
http://www.bahnbus-bildarchiv.de/bahnbus-ffm.htm

Durch den Ausbau der S-Bahn bis nach Darmstadt sind die Bahnbusse aber auch am Südbahnhof Geschichte.

Ein weiterer Neuzugang ist der Wittfeld-Akkutriebwagen. Die BR 515 und 517 stromern ja schon durch den Kellertaunus, aber der Urahn, der auch auf der Lahntalbahn und der Aartalbahn zu Hause war, fehlte noch. Jetzt nicht mehr
Auf dem Foto noch einteilig, denn beide Hälften müssen noch verbunden werden. Vorher muss aber erst mal das Gehäuse runter, damit der Decoder seinen Platz findet.





Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

das ist ein schöner O407. Ich kann mich noch gut erinnern, als die VU-Busse hier in Darmstadt den Marienplatz bevölkert haben. Der Gedanke, dass die VÖV SL2-Dinger inzwischen auch schon echte Oldtimer sind, gibt mir so ein ganz leichtes "OH GOTT BIN ICH ALT"-Gefühl...

Lustigerweise waren bei der HEAG damals die ersten SL2-Busse von Neoplan, furchtbare untermotorisierte Klapperkisten mit ruckender Automatik, die fanden wir als Schüler richtig doof... lang ist's her.

Der Akkutriebwagen ist natürlich ein Klassiker. Da hat sich der alte Gustav Wittfeld ein schönes Denkmal gesetzt. Den hatte ich damals auch in N von Roco. Ein sehr rustikales Stück Eisenbahn, heute würde man sagen "form follows function". Da 'nen Sounddecoder rein und dann richtig losheulen lassen... Ist es nicht ein Witz, dass die Dinger schon vor 115 Jahren voll betriebstauglich waren und über 50 Jahre herumfuhren.


Eine letzte Anmerkung zum Thema Wal, dunkles Ende: Der Anus des Blauwals kann bis zu einem Meter Durchmesser haben, was im Endeffekt bedeutet, dass Putin immer noch das grösste Ar*******h der Welt ist.

Lieber zuspät als nie.....


Alles Gute Nachträglich !!

Viel Glück und Xundheit !!



Doktor Fäustchen grüßt...

- Der Bus auf Beitrag 2836 ist so ca. um 1987 gebaut worden - kann das sein ?

In Innsbruck fuhr ein ganz änlicher von MAN . Er war bereits mit Innenverschalung, aber noch nicht niederflurig und ohne Fahrscheinentwerter ( dafür war der*die Fahrer*in zuständig ) .

Vor der Hausruine wirkt er sehr gut !


LG Zillerkrokodil

Hallo Patrick,

noch keine Anmerkung zu deinem neuen Wittfeld, dieses Urgestein gehört doch einfach dazu.
Und wenn er in deiner Gegend auch beim Vorbild unterwegs war, um so besser!

Schau mal:

Hallo Patrick,

Der ETA ist ein schönes Modell und scheint ja auch super Fahreigenschaften zu haben. Ich wünsche mir nach erfolgter Digitalisierung ein Video bitte!
ETA's gehören zu meinen Lieblingsfahrzeugen und der Wittfeld war in früheren Zeiten auch im Pott unterwegs.

Weiterhin viel Spass am gemeinsamen Hobby und bleib gesund.
Glück auf und bis demnächst aus dem fiktiven Essener Stadtteil Altenbeck

Claus

Servus, PAtrick,

wieder ein sehr schöner Neuzugang bei Dir!

So langsam mag ich mich fragen, wo Du Deine ganzen Schätzchen lagerst, schließlich sind ja die Gleisanlagen im Kellertaunus ja auch nur endlich.

Ciao, Frank

Moin Patrick,

2 sehr schöne Modelle, sowohl der Bus als auch der alte Wittfeld !

Hallo allerseits,

ich glaube, ich muss mal die Post öffnen und den Faden etwas entstauben:

@bessunger : Neoplan gab´s auch in Frankfurt. Sehr chick, mit Radverkleidung, aber sehr laut und rustikal. Leider gibt es die noch nicht als Modell

@Doktor Fäustchen : Danke für die Glückwünsche

@Zillerkrokodil : Sehr dicht dran :-), der O 407 hatte seine Erstzulassung am 20.12.1989, lt. https://www.db-regionalbus.de/regionalbus/db/19-900.htm

@raily : Danke für die Glückwünsche. Der Wittfeld musste einfach sein, auch wenn er, siehe weiter unten, eher ein Standmodell ist

@Claus B : Den Wunsch nach Videos des Wittfelders würde ich ja gerne erfüllen. Aber er fährt vorerst nicht. Siehe Text unten

@Frank K : Zur Aufbewahrung habe ich mal ein Foto gemacht, siehe Textteil

@Deutzfahrer : Schön ist der Akkuheuler allerdings :-)

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Schön ist er, der Wittfelder alias Akkuheuler. Allerdings ist die Bauweise des Modells auch eher zum Heulen. Bislang fährt er nicht, denn:
Beide Teile müssen zusammengesetzt werden, vorher aber beim antriebslosen Teil das Gehäuse runter, um den Decoder einzubauen. Trotz vieler toller Hinweise hier im Forum mit Fotos und Lagebeschreibung der Rastnasen bekomme ich die Rastnasen nicht ausgeklinkt. Beim Vorbau geht das, beim Rest tut sich gar nichts. Dafür sind die ersten Stufen ab und (zum Glück an der Unterseite) erste Kratzer im Gehäuse. Keine Ahnung, wie Liliput sich eine Demontage vorstellt. Ich habe immer mal wieder einen Anlauf unternommen, das Gehäuse sehr massiv gebogen, aber geholfen hat es nicht. Ich habe das Demontieren jetzt aufgegeben. So steht er bis auf weiteres in zwei Teilen unfahrbar in der Kiste. Vielleicht finde ich mal eine Fachwerkstatt, die das hinbekommt.

Frank hatte je gefragt, wo das Rollmaterial nächtigt. Da es eine Regalanlage ist, gibt es mächtig Stauraum darunter, der allerdings auch für´s Firmenarchiv genutzt wird. Zudem will ich nicht alles ständig aus- und einpacken, bei Roco-Loks passt die Verpackung nach dem Zurüsten ohnehin nicht mehr. Da hatte ich mir schöne, wertige Acrylboxen aus der Schweiz bestellt. Für Wagen sind die praktisch, aber da sie leicht flexibel sind, biegt sich der Boden bei schweren Loks durch. Die rutschen dann gerne zusammen. Daher werden diese Boxen jetzt für die Autos verwendet, für die Bahn habe ich Eurobehälter bestellt. Die sind biegefest und obendrein etwas flacher, es geht mehr in´s Regal.

Die nagelneuen Eurobehälter




Und die chicken, aber eher weichen Acrylboxen


Zum Basteln bin ich nicht gekommen, aber es gab ein paar Süßwarentransporte ...





... und in Finsternthal wurden erstmals Mokkabohnen abgebaut








Der kleine Weihnachtsmarkt in Bad Trixen ist längst abgebaut, der Kaffeestand hat sich aber gehalten. Da liegt es nur nahe, mit dem heutigen PmG eine Nährstange zu liefern.





Viele Grüße

Servus,

zum Fahrzeugöffnen (und Liliput ist da "very sophisticated & tricky" was den "Fahrzeugzusammenhalt" betrifft, wie Du ja selbst erfahren darfst) leistet mir ein mal zufälligerweise entdecktes Werkzeug namens IFIXIT zum Handy-Öffnen gute Dienste. Abbruchrate von Rastnasen/Gehäuseschäden sind nahezu gegen Null gegangen. Es wäre wohl ziemlich einfach, wenn die Hersteller im Fahrzeugboden einen Hinweis auf die Rastnasenposition anbrächten (wenn man nur wollte)

Z.B. bei meinem neuesten Projekt war der Liliput Zillertal-Schmalspurer ruckzuck offen, die verklebten Scheiben bruchlos abgetrennt:



PS.: Die hellen Schokobohnen machen sich nicht schlecht am Laster, auch wenn die dunkle Variante eher meine bevorzugte ist!

Hallo Patrick, dein Ladegut ist ja mal allerliebst!

Moin Patrick,

man ahnt das der Osterhase seine Schatten durch den Kellertaunus wirft.....nicht nur klasse Neuzugänge, nein auch ein bißchen was lekkeres für die Bastelstunden und hoffe es schmeckt.

Harzliche Grüsse

Ulrich

Hallo Patrik,
Immer wieder schöne Bilder die du uns zukommen lässt
Der blaue Magirus, mit dem "Greifer", hatte bei dem Ausmaß bestimmt gut zutun um es an seinen Platz zu bringen .
Ansonsten sage ich nur "der Nachschub rollt"
Gruß Otto

Morsche allerseits,

wie immer erst mal die Post, bevor es kulinarisch wird:

@maybreeze : Herzlichen Dank für den Tipp. Ich habe doch gleich mal das Wunderwerkzeug bestellt, werde es aber erst mal am Brekina-Marzipan-LKW testen, denn der ist super verklebt, der Fahrersitz aber leider eher freischwebend. Wenn das gelingt, geht es an den Akkublitz.

@hohash : Das Ladegut ist allerdings allerliebst, und sogar weitgereist, kommt es doch aus dem Harz

@UKR : Klar schmeckt das (bzw. hat es zum Teil schon geschmeckt). Als nächstes sind die Anker dran.

@ottoder1 : Der Greifer hat immer ordentlich zu tun, der wird schon gar nicht mehr weggepackt

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Nach dem Frust über selten dämlich konstruierte Fahrzeugrastnasen musste etwas für´s Gemüt her. Und mit was erfreut der Hesse sein Gemüt? Richtig, mit Frankfurter Wörschtscher (die Wiener hier hören mal weg, schließlich verpanschen die ihre Wiener mit Rind wogegen die Frankfurter Würstchen reines Schwein sind).

Selbige, also die Wörschtscher, werden traditionell nicht in Frankfurt, sondern in Neu-Isenburg und in Dreieich produziert ...
Wobei ich nicht auf dem Laufenden bin, will sagen ich weiß nicht, welcher Hersteller überhaupt noch und wenn ja, dann wo produziert. Jedenfalls war das vor einigen Jahren so wie beschrieben. Und mit ebenjenen Leckereien wurde diese Woche

die Metzgerei Mullewapp (da ist noch viel zu verfeiner in Bad Trixen) ...




... und das Gasthaus Riesen ...


sogar mit Verstärkung


und zuletzt in Isenburg die Bahnhofskneipe "Es Mailüftsche" beliefert


Viele Grüße

Patrick

Servus,

ist ja ein Glück, das nur von WegHÖREN die Rede ist:

Zitat von punch im Beitrag #2849

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Richtig, mit Frankfurter Wörschtscher (die Wiener hier hören mal weg, schließlich verpanschen die ihre Wiener mit Rind wogegen die Frankfurter Würstchen reines Schwein sind).

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