Zitat von Mornsgrans im Beitrag #2875

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Zitat von maybreeze im Beitrag #2873

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Keine Ummantelung der scharfkantigen Steher und vor allem in der Kurve kein Unterfahrschutz. Beide fehlenden Merkmale können zu(unnötigem) tödlichen Ausgang von Stürzen führen. -

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Das nennt man "natürliche Selektion"

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Hallo Klaus,

klingt hart, aber ......

90% der bei sowas verunglückende Motorrad- (und Roller-Fahrer) fallen unter Darwins Theorien !


Das sage ich bewusst als 2-Radfahrer.


Doktor Fäustchen

....und jetzt wieder zu der tollen Sistenixer Lokalbahn !!

Leute,

das kann man sich denken ... und am besten bei sich behalten.

Es könnte Mitmenschen geben, die hier mitlesend auf die beschriebene Weise einen lieben und nahestehenden Mitmenschen verloren haben. Alles, was ihr schreibt, ist öffentlich!

Ja,

ob wahr oder nicht...
da hast Du Recht......ist/wäre nicht schön.



Doktor Fäustchen

Zitat von punch im Beitrag #2872

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@Doktor Fäustchen hat es ja schon erwähnt: "an der Kurve, und dem Möppler ist nichts auffällig.....außer das die Straße schlagartig im nichts, oder der Anlagenkante endet."
Denn damit ist bewiesen, dass die Erde doch eine Scheibe ist, denn hinter der Applauskurve ist Schluß und der geneigte Erdenbewohner fällt direktemeng in´s Weltall
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Zitat von maybreeze im Beitrag #2878

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Es könnte Mitmenschen geben, die hier mitlesend auf die beschriebene Weise einen lieben und nahestehenden Mitmenschen verloren haben.

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Hallo zusammen,
was mich so erstaunt , ist wie ein eingestelltes Bild eines Anlagenteiles solche Reaktionen auslösen kann .
mfg Otto

Guten Morgen allerseits,

die Post gibt es heute als Sammelantwort:

Die Applauskurve hat ja für mächtig Diskussionsstoff gesorgt.

Zur echten Kurve sei ganz wertfrei nur soviel gesagt:
Ein Aufreger ist sie im echten Leben allemal. Ich kenne keine andere Stelle im Taunus, an der derart exzessiv durch die Gegend gebrettert wird. Ich meide die Strecke mittlerweile, denn man kommt dort nicht mehr vorbei, ohne gleich mehrfach irgenwelche Möchtegern-Stuntmänner fast auf der Motorhaube liegen zu haben.

Zur Kellertaunuskurve: Was noch folgt, ist die Beschilderung. Es bleibt wahrscheinlich bei den alten Pfosten ohne Schutz. Die Anlage spielt ja um ca. 1990. Das Patent für die Pfostenummantelung stammt aus 1984 und aus dem Bauch heraus würde ich sagen, zum Ende der Epoche IV waren die tauniden Beplankungen allesamt noch ohne Styropormäntelchen. Ich will aber mal ältere Wanderfotos rauskramen, da müsste die Leitplanke zu sehen sein, denn der Prakplatz in der Kurve ist perfekt als Ausgangspunkt für längere Spaziergänge.

@hohash : ""Und diese Erdbewohner werden sofort von den hinter der Kante lauernden Reptiloiden verspeist". Psst, nicht alles verraten ...

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Nach so viel Gekurve wird es wieder Zeit für´s Bähnle. Und weil wir ja in der Epoche IV sind und ich einiges in ozeanblau-beige habe hat auch der Neuzugang den gleichen Farbauftrag (wobei ich das Farbschema eigentlich ziemlich hässlich finde, aber ich bin damit groß geworden).
Ein kleiner Ostergutschein wurde von Papier in Plastik getauscht. Ein Gepäckwagen in ob, allerdings mit silbernen Rolltoren. Ich mag solche Exoten.

Das Modell stammt von ACME und ist sehr fein detalliert, und es fährt auch noch gut

Macht sich auch gut vor der 220 in Ostereilackierung


Und im Duett mit meinem schon betagten Roco-Gepäckwagen in ob, aber durchgehend gefärbt (der muss sich trotz der vielen Jahre und der etwas einfacheren Gestaltung hinter dem neuen Modell gar nicht mal verstecken)


Viele Grüße

Patrick

... das gibt jede Menge Stückgutverkehr. Süßes in handlichen (gepäckgroßen) Häppchen ...

Ciao, Frank

Hallo allerseits,

wie immer erst mal die Post:

@Frank K : Zum Thema Stückgut hast Du mich auf eine Idee gebracht, die Bilder müssen aber erst noch gemacht werden.

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Kleiner Spoiler zum Stückgut:

Soviel sei verraten: Es gibt eine neue Spedition im Kellertaunus. Die Geschichte dazu folgt mit den Aufnahmen des Güterverkehrs.

Zitat von punch im Beitrag #992

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Eine Ente im Taunus - oder - Fliegen auf Höhe Null.
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Im Rahmen der Überführung einer der Garnituren Anfang der 1980er machte diese erst in Märklingen und später in Finsternthal halt, wo sie der Bevölkerung vorgestellt wurde.















In Bad Trixen konnte der Triebwagen sogar unter Oberleitung ein kurzes Stück aus eigenem Antrieb zurücklegen.





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Der LH-Zug bleibt natürlich erhalten, nur leider habe ich mangels ausreichender Beschreibung in der Bucht ein Wechselstromexemplar erwischt, also kann er nicht wirklich selber fahren (ob ich ihn wirklich umbaue weiß ich noch nicht).

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Moin Patrick,

Glückwunsch zu den schönen Neuzugänge und das nun endlich auch ein fahrfähiger Entenschnabel durch den Kellertaunus rauscht.

Der Spoiler aufs Stückgut lässt einiges "befürchten" schauen was du so ausgeheckt hast, die Ähnlichkeiten zu einem bekannten großen Verkehrsunternehmen, das es so heute nicht mehr gibt sind unverkennbar

Harzliche Grüße und ein schönes Wochenende

Ulrich

Wie heißt es so schön: Ente gut, alles gut!

Glückwunsch zum Neuzugang!

Ach Jungs,
ob die Zweiradfahrer verkehrstauglich sind oder nicht, hat mit meiner Aussage doch agr nichts zu tun. Ich hatte mich ganz klar auf den Anlagenrand bezogen, den der kleine auf der Anlage nicht sehen kann, weil seine Welt ja, für uns nur imaginär, dort weiter geht.

Wir alle wissen das Zweiräder, motorisiert oder unmotorisiert, sich nicht immer mit den vierrädrigen vertragen. Dabei ist es unerheblich wer da jetzt den Zacken aus der krone gebrochen hat. Ich denke wir können uns darauf einigen, das alle Verkehrsteilnehmer, nicht immer die Verkehrsregeln beherrschen.

Aber zurück zum eigentlichen thema des Threads - der Anlage.

Die Ente als LAEx schaut doch genial aus bei dir!

grüße,
Sarah

Servus, Patrick,

eigentlich mag ich Ennte immer schön knusprig! Die macht eine Ausnahme ...

Glückwunsch zu diesem Neuzugang!

Ciao, Frank

Hallo allerseits,

dank diverser anderer Baustellen ruhen die Baustellen im Kellertaunus derzeit etwas. Aber der MG (Marzipanganzzug) "Zuckerschock" konnte wieder erweitert werden. Aber erst mal die Post:

@UKR : Oh, der Spoiler. Da muss ich ja auch noch ran.

@hohash : Ente gut, alles gut? Diese Ente hat sogar zwei Enden...

@saryk : Ich sags ja, wenn er erst mal den Anlagenrand erreicht hat, lernt er ganz schnell das "Mopedfliegen"

@Frank K : Ente (also die essbar) ist so gar nicht mein Ding. Aber gelb-weiß Enten, die auf Höhe 0 fliegen dafür umso mehr.

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Bilder zum Spoiler folgen, Bilder zur Ente auch. Vorab gibt es eine kleine Erweiterung des "Zuckerschock".

Hier hat sich ein weiterer Schweizer Wagen eingefunden. Nicht ganz ohne Grund, denn die Eidgenossenschaft plant, im Kellertaunus große Mengen des Stollenmarzipans zu erwerben. Warum? Der Tauns besteht in weiten Teilen aus Gneis und Quarzit.
Das Matterhorn, vor allem auf der ostalpinen Seite, auch.
So kamen findige Geologen auf die Idee, am und im Matterhorn in großem Stil (Stollen-)Marzipan abzubauen. Allerdings wurde das Vorhaben, kaum wurde es bekannt, von Bergsteigern, Naturschützern und Tourismusmanagern bekämpft. So kam es bis heute am Matterhorn zu keinem sichtbaren Marzipanabbau. Da der Hunger nach Mandelpaste bei den Eidgenossen aber stark steigt, wird zukünftig im Taunus zugekauft.

Hier sehen wir den neuen SBB-Wagen anlässlich einer Präsentation in Isenburg.




als Duo mit dem ältern quietschrosanen Wagen






natürlich gut bewacht aus dem Sputnik


und noch ein weiterer Wagen der Steiermarkbahn



Die Lackerierung sieht im Original bei normalem Abstand absolut gut aus

Das Depot "Finsternthal West" der Güterbahn


Ein weiterer Wagen ist im Zulauf, damit wird der MG auf stattliche 2,35 Meter anwachsen.

Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,
der MG ist auf eine beachtliche Länge angewachsen. Lässt der Streckenverlauf eigentlich eine Verwendung als Ganzzug zu? - Auf Bilder sind sicher alle gespannt, wenn die Verstärkung eingetroffen ist, um den MIBA (Marzipanzug Isenburg BAsel) in seiner vollen Pracht zu sehen...

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Moin Patrick,

in wieviel Versionen gibt / gab es den....Du willst der RhB wohl ihren längsten Zug streitig machen

Harzliche Grüsse und einen schönen Herrentag

Ulrich

Moinsen allerseits,

der nächste Marzipanwagen ist schon eingetroffen, aber noch nicht fotografiert. Dafür gibt es gleich ein ganz anderes Farbfoto.

Vorher die Post:

@Mornsgrans : Hallo Erich, Danke für die Namensfindung des MIBA Noch geht das Ganze als Ganzzug, wobei die Wagen mit der "ollen" Bügelkupplung am Ende laufen müssen, sonst hebelt es die Wagen in den Kurven aus dem Gleis. Alternativ kann man ganz nach Vorbild der Gotthardbahn (der Taunus ist ja praktisch nichts anderes als der Gotthard, nur viel kleiner) eine zweite Lok in Zugmitte packen, dann funktioniert es auch.

@UKR : Hallo Ulrich, dankenswerterweise gibt es das Hobbymodell mehrfach jährlich in neuen Farben. Nicht unbedingt vorbildgerecht (der Wagentyp war im Westen nicht im Einsatz), aber schön bunt. Die Händlerin meines Vertrauens ist schon entsprechend eingebunden und schaut, welche Varianten da noch so aufzutreiben sind.

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Ostern ist vorbei, aber eine Art Osterei hat den Kellertaunus erobert.

Ein uralter Wunsch. Bislang hatte mich vom Kauf vor allem abhalten, dass die Oberleitung kurz hinter Bad Trixen endet und dann eigentlich kein artgerechter Auslauf möglich ist. Andererseits konnte ich auf meinem ersten Schulweg täglich die Loks im BW bestaunen und durfte als kleiner Steppke sogar einmal mit einer aus der BW-Halle in´s Gleisvorfeld mitfahren. Allerdings hat mir das furchteinflösende Getöse (bei offener Tür zum Maschinenraum) den normalerweise bei kleinen Jungs (früher jedenfalls) vorhandenen Wunsch des "ich will Lokführer werden" nachhaltig ausgetrieben. Trotzdem, ich finde die Lok zeitlos schön und ohne Getöse ist die schöne Erinnerung an die kurze Mitfahrt im Betriebsdienst einfach immer wieder da, wenn ich Bilder vom Vorbild sehe.
Und was den Auslauf angeht: Das Vorbild kam sogar bis in´s fahrtdrahtlose Königstein/Ts., wenn auch nur geschleppt und im Rahmen eines Bahnhofsfestes.
Die stetig steigenden Preise bei Piko für E-Loks waren dann ausschlaggebend, denn wer weiß, bald knackt das Teil die 200,- €-Grenze.


Hier sehen wir also den IC Meistersinger als Umleitung Richtung Köln. Der Lokführer weiß noch nicht, dass der Pantograf gleich in´s Leere läuft und die Fahrt ganz schnell zu Ende ist.
Der Fahrdienstleiter hätte gestern beinahe selbigen Panto beim Probefahren an der nächsten Brücke abgerissen, weil nicht abgesenkt
Dafür weiß er jetzt, wie man die Dinger wieder zusammenbaut .

Jetzt aber genug getextet, hier ist es, das Ei:

Bild entfernt (keine Rechte)

Isse net schee, die Hunnertdreier?

Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

Zitat

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Isse net schee, die Hunnertdreier?

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103er sind sauschön!

... auch in rot, mein Pikomodell:




Viele Güße,
Dieter.

Tja, jetzt muss die Oberleitung aber zügigst weitergeführt werden, Patrick!

So ein "Osterei" lasse ich mir auch gefallen, immerhin ist es für mich gerade in dieser Farbgebung immer noch die schönste Nachkriegs-E-Lok, die auf deutschen Bahngleisen unterwegs war/ist.

Die "Blutwurscht"-Schwesterloks sind zu "Einheitsbrei" herabgestuft worden, da alle Lokomotiven diese roten Lackierungen erhalten (haben), während in seiner Blütezeit die TEE-/IC-Lackierung außer den TEE-VT nur der 103 und einer 112 vorbehalten und diese somit etwas Besonderes waren.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo Erich,

Patrick, sorry, aber da muß ich dem Erich Paroli bieten.

Zitat

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Die "Blutwurscht"-Schwesterloks sind zu "Einheitsbrei" herabgestuft worden, ...

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Oh mein Lieber ..., aber dennoch schäme ich mich überhaupt nicht.

Interessant ist ja, daß wir beide, der Patrick und ich, ohne Absprache bei Piko die Neumodelle gekauft haben,
aber zu meiner Ehrenrettung kann ich vermelden, daß ich noch eine schöne Märklin bekomme: 37572.

Viele Grüße,
Dieter.

Schicke Lok, Patrick - Glückwunsch! Nun muss aber wirklich der Elektrifizierungs-Bautrupp im Kellertaunus ran.

Und der MG und dessen Neuzugänge- allererste Sahne äh Marzipan. Nur welche Zuglok schafft den jetzt noch??? Und sieht die Zuglok jetzt schon den Schlusswagen?

Ciao, Frank

Zitat von Frank K im Beitrag #2897

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Nur welche Zuglok schafft den jetzt noch???

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Zitat von punch im Beitrag #2893

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Hallo Patrick,
Was sehe ich da? Osterei - Festwochende?
Herzlichen Glückwunsch zur Neuen!
Schöne Bilder einer tollen Lok, die mir auch im Ursprungslack am besten gefällt. Obwohl eigentlich thematisch gar nicht passend, hab ich auch eins im Nest:

Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)
Ein Roco Modell
Viele Grüße und ein schönes Wochenende

Gerhard
Ich hoffe, es ist ok, hier die Bilder anzuhängen, sonst bitte melden