RE: Steuerung Gruppenausfahrsignal

#1 von wernexx , 24.06.2014 16:25

Hallo Zusammen, ich hätte da mal ne Frage:

für eine Rangierfahrt muss nur das Gleissperrsignal auf Sh1 stehen, am geschlossenen Gruppenausfahrsignal "F" darf ich vorbei Rangieren ?

Für eine ZF auf freie Strecke muss das Gsp Sh1 und das Formhauptsignal auf Hp2 stehen ?

Wer hat davon mehr Ahnung - wie ist es beim Vorbild geregelt ??



Wenn dies so richtig wäre, würde ich für Rangierfahrten eine extra ZF anlegen,
damit ich die Signalisierung für beie Zugfahrten verschieden einrichten kann.


MfG. Jens W.

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RE: Steuerung Gruppenausfahrsignal

#2 von Atlan , 25.06.2014 10:56

Zitat von wernexx
Hallo Zusammen, ich hätte da mal ne Frage:

für eine Rangierfahrt muss nur das Gleissperrsignal auf Sh1 stehen, am geschlossenen Gruppenausfahrsignal "F" darf ich vorbei Rangieren ?

Für eine ZF auf freie Strecke muss das Gsp Sh1 und das Formhauptsignal auf Hp2 stehen ?

Wer hat davon mehr Ahnung - wie ist es beim Vorbild geregelt ??



Wenn dies so richtig wäre, würde ich für Rangierfahrten eine extra ZF anlegen,
damit ich die Signalisierung für beie Zugfahrten verschieden einrichten kann.



Hallo Jens,

kurz und knapp: Ja, so ist´s richtig. Bis vor 10 oder 12 Jahren etwa konnte die Rangierfahrt einfach
so am Hp0 vorbei fahren, ohne besondere Zustimmung. Heute ist da noch die Zustimmung v Fdl erforderlich,
was aber für die Modellbahn ohne Belang sein dürfte

Gruß
Manni


uups, ich sehe gerade, dein Thema ist die DR. Da kann ich nur die Vermutung (!) äußern, daß es bei
der DR ähnlich war......


Gruß Manni


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RE: Steuerung Gruppenausfahrsignal

#3 von wernexx , 27.06.2014 14:27

Hallo Manni,

danke für deine Hilfe - jetzt komme ich weiter


MfG. Jens W.

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