[Timbo]

Hallo Thomas,

Nach langer Zeit, in der ich nur gelesen habe, muss ich mich mal wieder zu Wort melden. Dein Konzept gefällt mir noch immer richtig gut und auch die Umsetzung lässt wenig meckern. Bin gespannt auf die einheitliche Beschriftung deines Rollmaterials.

Der See wirkt nicht schlecht, vielleicht etwas raues Wasser. Was die Felsen angeht ist die ein oder andere Nase vielleicht etwas zu viel, aber ich denke das kann man erst wirklich bewerten, wenn die Felsen Farbe bekommen haben.

[schaerra]

Hallo Thomas,

habe mich jetzt mal durch Deinen Kleinbahntrööt geklickt (genauere Betrachtung kommt noch) und ich muß sagen woooooooww! Ist ja enorm was sich da schon alles ergeben hat.
Natürlich freut es mich, das ich auch ein paar Ösis im Fuhrpark endeckt habe!
Ich war im Urlaub schon mal an Nord & Ostsee und Deine Bahn gibt genau diese Stimmung weiter.



Werde jetzt öfter mal zu Deiner Marzi- bahn schauen.

[pollotrain]

Hallo miteinander

Heute mal eine "Rundumansicht" meiner bisherigen GKB-Strecke.
Angefangen vom rechten zukünftigen Bahnhofsteil von KYRBURG über
Hp Badesee, GATZ, vorbei an Wald und Wiesen und Feldern nach GÖHRENTIN
über die Brücke zurück. Von hieraus hat man nun die Wahl, direkt nach KYRBURG
oder nach GATZ.














So, dies soll es erst einmal gewesen sein, so können sich auch mal die neuen Leser
unter Euch ein Bild meiner GKB machen.
Viele Ideen geistern noch im Kopf umher, man hat ja noch Zeit

[GSB]

Hallo Thomas,

war mir gar nicht mehr so bewußt was für lange Fahrstrecken Du da bei Deiner Schmalspurbahn hast! Da ist ja betrieblich einiges möglich!

Aber beruhigend zu sehen daß Du doch auch noch einiges zu bauen hast...

Gruß Matthias

[A.Tammen]

Moin Thomas,
da baust Du ja eine gewaltige Anlage, ist bestimmt eine Mehr-Mann-Anlage, alleine kannst Du das bestimmt nicht bewältigen. Bis alles rollt wird noch viel Wasser durch Deinen Hafen laufen.
Netten Gruß,
Artur

[pollotrain]

Moin moin,

Erst einmal zur Post
Helmut bei der GKB, es freut mich das Du den Weg zu meiner Kleinbahn
im Kursbuch gefunden hast. Ist kein Vergleich zu Deiner tollen "ALASKA-BAHN" ; aber
klein aber hoffentlich fein.
Tim schön Dich mal wieder hier begrüßen zu können.
Artur, Jau, da wird noch einiges an Arbeit auf mich zu kommen, aber man hat ja Zeit.
Es spucken einem verdammt viele Ideen durch den Kopf (Ziegelei, Rummel, ............)
ach ich könnte hier aufzählen, ich glaube das würde diesen Beitrag sprengen.
So, nun aber zu den neuen Bildern.
Einige von Euch werden sich sicher gefragt haben, paßt das mit dieser engen Stelle und den
zwei Schmalspurgleisen : : : Ein deutliches JA
Ich habe ausgiebig getestet, mit vierachsigen Waggons und Loks, alles bestens

[pollotrain]

Hallo

...und noch ein Blick in die Zukunft



Sorry Matthias Dich habe ich doch glatt vergessen wie konnte ich nur
Ist echt noch einiges zu tun. Aber nun kommt erst einmal der Fußboden im MoBa-Zimmer,
dann der zweite Raum, und zwischen drin das Werkeln, mal hier mal da, Baustellen hat man ja genug

[pollotrain]

Hallo

Noch mal zwei Bilder vom künftigen Kurort.
Hier oben wird es keinen Wasserkran geben, sondern die Dampfloks
werden über den Wasserwagen versorgt. Nah, kommt jemanden der
Wasserwagen bekannt vor, ist von einer anderen schmalspurigen
Bahngesellschaft.

[HenrikN]

Hallo Thomas,

so kannte ich deine Anlage noch gar nicht.
Das wird auf jeden Fall eine spannende Sache mit der Satdt und der Regelspurbahn

Gruß, Henrik

[pollotrain]

Hallo Henrik

Jau, die Normalspur ist ja echt nur eine Nebenbahn, wo ich den Spurwechsel
darstellen (Rollwagen) möchte. Hier soll es ein Gleis nur für Triebwagen geben,
und auf dem Durchfahrtsgleis kann ich verschiedene Züge fahren lassen
(z,B. Cirkuszug, Kesselwagenzug, Güterzüge usw.). Weiter ein großer Güterschuppen,
denn hier bei mir, gehören Güter auf die Bahn

[GSB]

Zitat

---

Einige von Euch werden sich sicher gefragt haben, paßt das mit dieser engen Stelle und den
zwei Schmalspurgleisen : : : Ein deutliches JA
Ich habe ausgiebig getestet, mit vierachsigen Waggons und Loks, alles bestens

---

Hallo Thomas,

gut daß Du nicht die deutlich breiteren Württemberger (oder Schweizer) Wagen im Einsatz hast!

Zitat

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Nah, kommt jemanden der
Wasserwagen bekannt vor, ist von einer anderen schmalspurigen
Bahngesellschaft.

---

Gruß Matthias

[Krautbert]

Hallo Thomas,

eigentlich hatte mein "Zeitmanagement" für heute nur eine kurze Pflege meines eigenen Freds vorgesehen, aber durch deinen netten Kommentar bei mir in Bobschigghausen bin ich doch noch zu einem Gegenbesuch aufgebrochen ... uih ... 28 Seiten - die schaffe ich heute nicht mehr
Lesezeichen ist aber gesetzt!

[pollotrain]

Moin moin Krautbert

Erst einmal ein bei der GKB
Es freut mich, das Du den Weg hierher gefunden hast, obwohl ich nicht im Kursbuch stehe

So, nun habe ich den ersten Punkt meiner Liste abgearbeitet, der neue Fußboden im MoBa-Zimmer
wurde heute verlegt. ""BAMBUSPAKETT""

[pollotrain]

Hallo Freunde der GKB

Was für ein Tag heute
Als ich heute Morgen so über den Bahnhof GATZ schlenderte,
glaubte ich meinen Augen nicht zu trauen :
Er war es tatsächlich Hagen von Ortloff
Was wollte dieser bei der GKB :
Wie ich dann heute von einem Mitarbeiter der GKB erfuhr,
sollte heute eine Premiere stattfinden.
Das neue Emblem der GKB sollte am Wismaer der Öffentlichkeit
vorgestellt werden.

[Schwelleheinz]

Hallo Thomas,

ich denke HvO ist in Rente....oder für Marzipan tut der alles

[pollotrain]

Hallo Hans-Dieter

Hat noch einmal eine Ausnahme gemacht, letzte Folge ... GKB

[RSE V13]

Hi,
dass Logo ist dir sehr gut gelungen
Sowas brauche ich auch noch für meine OKB.

Könntest du mal erklären, wie du dass Logo erstellt hast?

[A.Tammen]

Thomas,

Gruß Artur

[Krautbert]

Moin Thomas,

ein behaglicher, heller Raum mit dem neuen Parkett, und das GKB-Logo sehr gut!

[GSB]

Hallo Thomas,

Das Warten hat sich gelohnt - stimmiges Logo!

Dann steht ja der Umbeschriftung weiterer Fahrzeuge nichts im Wege...

Noch ein Tipp: besorg Dir noch von Revell das Decal Soft, pinsel davon was auf das Decal und tupfe es dann nach etwas Einwirkzeit vorsichtig mit nem Wattestäbchen an. Dann liegt es gleichmäßiger an und wird noch bissle unauffälliger.

Und um das ganze zu schützen wäre ggf noch ein Klarlack -Überzug sinnvoll.

Gruß Matthias

[LagoMaggioreExpress]

Hallo Thomas,

jetzt habe ich es endlich mal geschafft mich durch 28 Seiten GKB zu klicken. Klasse Deine Anlage und die passenden Storys dazu.

Man merkt, dass Du deine Stelle als "Kleinbahndirektor" sehr gut machst

Liebe Grüße vom LagoMaggioreExpress aus Bochum
Dominik

https://www.instagram.com/lagomaggioreexpress/

[pollotrain]

Moin moin,

Danke für Euer zahlreiches Erscheinen bei der GKB

@ Tim : Die Idee geisterte schon lange im Kopf herum, aber ein gescheites
Emblem zu finden. Dann kam ich auf die NSB norwegische Staatsbahn, denn ich wollte unbedingt
ein Flügelrad im Emblem haben. Mit dieser Vorlage habe ich mich an Herrn Hartmann gewandt.
Nach einer Woche war es fertig.
@ Artur Danke für die Blumen
@ Krautbert jau, der Raum ist ganz gut geworden, schön das Dir das Logo gefällt
@ Matthias Deinen Rat mit dem Versiegeln werde ich be
Es werden noch weitere Fahrzeuge folgen.
@ Dominik na, da wahr wohl jemanden langweilig : : : 28 Seiten, Danke
Ich sage aber mal ein ganz -liches bei der GKB

Was meint Ihr zum Logo, kommen die Buchstaben gut rüber (erkennbar : )

[Vincent Vega]

Hallo Thomas,
Schöne Bilderserie und behaglicher Raum!
Das Logo find ich grundsätzlich sehr gut, könnte mir vorstellen, dass die Buchstaben über dem Logo auch gut wirken würden und etwas besser erkennbar wären, nur so ne Idee...damit die nahezu unsichtbar werden sollte man erst mal glänzend lackieren, decal druff und dann das ganze final mit mattem Lack überlackieren...ich nehm immer Gunze, der greift die decals nicht an und riecht gut...
Insgesamt super kleinbahnfeeling bei Dir!
Michael

[Timbo]

Moin Thomas,

das Logo sieht klasse aus, das Flügelrad gefällt mir auch recht gut. Ich meine die SKB hat das auch.
Ja, der Henrik nutzt da das alte Logo der OHE http://www.kdtroeger.de/forum127.jpg auf dem Lokschuppen
In der Form finde ich es etwas besser, denn das G ist auf deinem Schweineschnäuzchen schwer zu erkennen

[zehkuppler]

Insgesamt gefällt mir das Logo auch – nur sind die Buchstaben leider kaum erkennbar.