Hallo,

leider habe ich wohl einen Kurzschluss fabriziert, bin grade dabei diverse Lokomotiven umzubauen... Bilder sagen mehr als viele Worte, also vll. sieht jemand ja den Fehler bei diesem Bilderrätsel.
Zu gewinnen gibt es ein vortreffliches Lob und ein anerkennendes Nicken ;)


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Moin Chris

Ich würde mal die Lampen nicht an Masse (braun), sondern an U+ (blau) klemmen.

viel Erfolg

Also bei der H0 Lok einfach die beiden Lampen an das blaue Kabel packen und das schwarze Kabel dann auf Masse, dann müsste es laufen? Naja da hatte ich naiver weise von dem alten Decoder 6080 die Verkabelung der Lampen so übernommen ;)

Und was könnte bei der Spur G Lok mit dem Lokpilot 5 L los sein?

Hallo Chris,

Zitat von chris k im Beitrag #3

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Also bei der H0 Lok einfach die beiden Lampen an das blaue Kabel packen und das schwarze Kabel dann auf Masse, dann müsste es laufen?

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Moin Chris

Licht vorn ein Pol an das weiße Kabel, den anderen Pol an das blaue Kabel
Licht hinten ein Pol an das gelbe Kabel, den anderen Pol an das blaue Kabel

Voraussetzung ist, das es sich um Glühlampen handelt ... sind es ...

LEDs so muss die Anode (+-Pol) an den Rückleiter (U+) und die Kathode (- -Pol) an den jeweiligen AUX (gelb/weiß) und natürlich den Vorwiderstand von mindestens 1 kOhm je LED nicht vergessen. Sonst leuchtet es nur kurz mit lautem Knall ... oder wenn falsch herum angeschlossen ... überhaut NICHT!
Für den Widerstand gibt es Rechner im Netz, aber die Werte welche da ausgespuckt werden sind das absolute Minimum, damit leuchten die LEDs wie die Flackscheinwerfer der Marke Varta und nicht wie olle Loklaternen ...

Masse (braunes/schwarzes Kabel) hat an den Lampen aber so garnichts zu suchen ... damit riskiert man den Decodertod! Die Fassungen der Lampen müssen frei von Masse sein, gegebenfalls sind neue Fassungen fällig, die keinerlei elektische Verbindung zum Chassis der Lok haben. Wie der Vorredner schon schrieb ...
der Umbau der Lok könnte aufwendiger werden!

Viel Erfolg

Hi,

eine Frage, die etwas OT ist: Seit wann darf die Beleuchtung einseitig nicht mehr auf Gehäusepotential (Masse) liegen? Seit der ersten Decodergeneration von Märklin war der einzige Nachteil das Flackern der Beleuchtung. Ich habe erst neulich einen ESU LoPi4 eingebaut, ohne die Beleuchtung im ersten Step umzubauen (die Leds haben zu lange Lieferzeiten gehabt - so dass ich den Umbau in 2 Schritten durchgeführt habe). Auch beim Umbau meiner 99 6001 von Lehmann habe ich das Thema Beleuchtung erstmal auf diese Weise ausgeführt. Um den Gleichrichter des Dekoders zu entlasten, werden die Lampen aber jetzt über Miniaturrelais geschaltet.

Zum eigentliche Problem - die Bilder habe ich noch nicht analysiert....kommt vsl. in der Mittagspause

...nur kurz die Frage: Was ist das fr ein Lötstützpunkt, an dem das blaue Kabel angelötet ist? Und sind die braunen Kabel mit "Masse" verbunden?

Hallo Klaus,
natürlich darf man immer noch Glühlampen/Leds einseitig an Masse anschließen. Flackert halt. Und die Polarität der Leds (in Reihe Vorwiderstand) stimmt auch. An Aux immer die Kathodenseite.
Der TE hat, wenn ich Bild 1 richtig lese, Rückleiter (blau) an eine Lötöse am Chassis zusammen mit den braunen Drähten von den Bi-Pin-Lampen verdrahtet. Damit baut er einen Kurzschluß im Gleichrichter des Decoders. Blauer Draht zusammen mit den braunen ist richtig aber isoliert montiert.
@Chris,
bei der LGB-Lok sehe ich 2 rote Leds parallel verdrahtet. Wo ist der Vorwidertand? Bei Parallelschaltung benötigt jede Led ihren eigenen Vorwiderstand. Die Kabelfarben von Gleis und Motor sind nicht LGB-Norm (weiß/braun = Schienen, gelb/grün Motor). Am Decoder sehe ich rot-schwarz-grau-orange. Wenn die Farben der Norm entsprechen hast du den Decoder möglicherweise gekillt, da rot-schwarz an Gleis und orange-grau zum Motor führt, bei dir aber genau anders herum gelötet ist.
Volker

Hallo Chris,

einmal vorausgesetzt, Du hast Dich bei der Verkabelung an die NEM - Farben gehalten, dann dürfen blaues Kabel (U+) und braunes Kabel (Masse) nicht miteinander verbunden sein, das "killt" den Dekoder.

Zur Beleuchtung - egal ob Glühlampe oder LED: Ein Anschluss geht an den gewünschten Dekoderausgang, der Rückleiter ist entweder Masse (Chassis) oder U+, aber nicht beides. Bei LED's kann es bei Verwendung von Masse als Rückleiter zum sichtbaren Flackern der LED kommen (Glühlampen flackern auch, das ist mit dem menschlichen Auge aber nicht erkennbar), bei Verwendung von U+ als Rückleiter ist bei LED's auf die Polarität der Anschlüsse zu achten, wie bereits im Beitrag weiter oben angegeben.

Freundliche Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,
da wurde sich an keine Norm gehalten. Der blaue Draht ist zwar mit 2 braunen zusammengelötet aber diese braunen Drähte gehen eindeutig an die Bi-Pin-Fassungen. Schlimmer ist dass diese Lötstelle an einer Lötöse des Chassis ist. Der TE hat ja auch den Lautsprecher mit 2x braun verdrahtet.
Der schwarze Draht Schleifer geht an den roten Draht Decoder. allerdings kann ich nicht sehen wo der schwarze Draht Decoder angeschlossen ist. Auf dem zweiten Bild scheint er in der Luft zu hängen (Nähe Lautsprecher). Eigentlich gehört genau dieser Draht an die Lötöse und sonst nix, alternativ (bei Glühlampen flackert nix) die beiden braunen Drähte der Bi-Pin-Fassungen. Dann aber den blauen Draht (Decoder */ Rückleiter) unbeschaltet.
Volker

Zitat von Modelleisenbahnfan im Beitrag #9

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Hallo Klaus,

einmal vorausgesetzt, Du hast Dich bei der Verkabelung an die NEM - Farben gehalten, dann dürfen blaues Kabel (U+) und braunes Kabel (Masse) nicht miteinander verbunden sein, das "killt" den Dekoder.

Zur Beleuchtung - egal ob Glühlampe oder LED: Ein Anschluss geht an den gewünschten Dekoderausgang, der Rückleiter ist entweder Masse (Chassis) oder U+, aber nicht beides. Bei LED's kann es bei Verwendung von Masse als Rückleiter zum sichtbaren Flackern der LED kommen (Glühlampen flackern auch, das ist mit dem menschlichen Auge aber nicht erkennbar), bei Verwendung von U+ als Rückleiter ist bei LED's auf die Polarität der Anschlüsse zu achten, wie bereits im Beitrag weiter oben angegeben.

Freundliche Grüße
Jürgen

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Hallo Chris
Ist der Lötpunkt mit den braunen Drähten und dem blauen Draht am Gehäuse festgeschraubt dann hast Du wie Klaus schon schreibt dort den Kurzschluss fabriziert und wenn du Pech hast schon den Decoder zerschossen. Wenn dein Wohnort bekannt währe könnte man auch vielleicht vor Ort helfen.
Gruß Rolf

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Danke für die zahlreichen Antworten, obwohl ich eigentlich schon paar Umbauten gemacht habe, hab ich da leider etwas gepennt weil ich das schnell schnell gemacht habe und nicht richtig auf die Kabelkonventionen geachtet habe... bevor ich die Loks auf die Gleise stelle, hier nochmal zwei Photos von der 216 und der BR 212 ... wenn jemand noch Fehler/Verbesserungen auffallen, gerne melde, der 0805 2,2k hat sich bei den roten LEDs wohl recht gut bewährt...Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Moin Chris

Genau aus diesem Grunde ... die unterschiedlichen Farbnormen der Litzen bei Märklin und nach DCC ... fliegen bei meinen Umbauten alle Litzen die nicht nach DCC-Norm sind konsequent raus. Mir spart das in der Zukunft das Rätselraten, welche Litzen-Norm wohl bei diesem oder jenem Modell greift.

Bis dahin

Ja gut, also passt das denn jetzt soweit mit den Anschlüssen bei der V160 und auch bei der BR 212?

Zitat von volkerS im Beitrag #10

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Der TE hat ja auch den Lautsprecher mit 2x braun verdrahtet.
Volker

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Kurzes update: Die beiden Lokomotive laufen soweit und auch der Decoder wurde eingestellt, ebenso bei der BR 103 Lufthansa, bei allen drei Lokomotiven ein Glockenanker und ein ESU Lokpilot 5. Jetzt geht es noch darum die Beleuchtung anzuschließen, Vorder und Rücklicht und auch Führerstandsbeleuchtung bzw. Maschienenraumbeleuchtung...

Hallo Chris

Schöne Umbauten, ich liebe Glockenankermotoren.
Dazu zwei Fragen: 1. Wie ist mit den Flachläufern das Auslaufverhalten bei Stromausfall und 2. bis zu welchem Gefälle (ca.) bleiben die Loks noch von alleine stehen?

Und noch ein Tip: Bau dir doch zwischen Chassis und Gehäuse So was oder Ähnliches ein (gibts auch 1 reihig). Lassen sich als Stecker und Buchse verwenden. Erleichtert das Arbeiten bei offener Lok erheblich. Ich befestige das als Buchse im Chassis, meist auf einer kleinen Lochrasterplatine oder einer entsprechend gefertigten Schnittstellenplatine.

Zitat von Modelleisenbahnfan im Beitrag #9

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Hallo Chris,

…….Bei LED's kann es bei Verwendung von Masse als Rückleiter zum sichtbaren Flackern der LED kommen (Glühlampen flackern auch, das ist mit dem menschlichen Auge aber nicht erkennbar),

Freundliche Grüße
Jürgen

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Hallo,

Zitat von Volldampf im Beitrag #19

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je mehr Datenmengen am Gleis liegen, desto stärker das Flackern, auch bei Glühlampen. Wer das mit dem menschlichen Auge nicht mehr erkennt, sollte zum Augenarzt.

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