[Stadtbahner]

Hallo liebe Stummis,

ich möchte an meiner Roco 191 002-5 (Roco 4342 die Kupplung wechseln. Die Anleitung liegt mir in Papierform vor, ist aber auch auf Bahnwahn.de verfügbar. Sie geht jedoch leider nicht auf das Entfernen der vorhandenen Kupplung ein.


Blick auf die Unterseite.



Der Lok lag eine Deichsel zur Aufnahme einer Kupplung nach NEM 363 bei. Z.B. geeignet für die höhenverstellbaren Varianten der Roco Kurzkupplung, Roco Universalkupplung und Fleischmann Profi-Kupplung nach NEM 363.



1. Wie kann ich die werkseitig verbaute Bügelkupplung entfernen?
2. Wie lautet die Ersatzteilnummer für die Deichsel nach NEM 363? Der Teilebeutel 94024 ist nicht verfügbar, daher wäre ich für lieferbare Alternativen dankbar.

[floete100]

Hallo Marc,

versuch mal, ob der Lagerstift (um den die Kupplung schwenkt) federnd gelagert ist und sich eindrücken lässt. Dann könnte die Kupplung zum Lokende herausgezogen werden.

Gruß,
Rainer

[LaoMi]

Hallo Marc,

1. Die Kupplung leicht schräg drehen, bis sie aus einer der Haltenasen heraus ist und anheben.

2. Von Fleischmann gibt es mit der Artikelnummer 6575 das passende Teil.

Grüße Michael

[Stadtbahner]

Guten Morgen Rainer und Michael,
vielen Dank für eure Antworten.

Der Lagerstift ist fest.
Das Herausdrehen der Kupplung entlang der Haltenasen werde ich heute Abend ausprobieren. Wenn ich mir das Foto anschaue, dürfte das durch die Biegsamkeit der Kunststofffedern gerade so klappen.
Merci für die Artikelnummer der Kupplungsaufnahme, die werde ich über meinen lokalen Händler bestellen.

Jetzt fehlen mir nur noch Zurüstteile in Form der zwei Leitern, die auf den Pufferbohlen liegen, die vier Verbindungskabel zwischen den Lokkästen, und die zwei seitlich bei den Pufferbohlen angesteckten Leitungen. Alles davon sollte sich mit ein wenig Geschick in Eigenbau herstellen lassen, falls sie nicht anderweitig aufzutreiben sind.

[Stadtbahner]

Guten Morgen,

Das Heraushebeln der Bügelkupplung mit Drehung hat mit etwas Mühe geklappt. Zum Einsetzen der Deichsel mit NEM 363 musste ich die beiden Haltenasen am Drehgestell sachte kürzen, andernfalls keine Chance. Leider hat die Deichsel weniger Artikulation als die ursprüngliche Bügelkupplung. Der Führungskäfig stellt sich als Hindernis heraus.

Das bedeutet folgende Maßnahmen:
- Den Käfig stirnseitig anfeilen, damit die Kupplung mehr Artikulation hat
- Ggfs. die Haltenasen komplett entfernen, und die Kupplung stattdessen mit einem Schraubenkopf auf dem Lagerstift sichern.

Im Zurüstteilebeutel Roco 111362 (nicht lieferbar) für die E91 07 (Roco 43375) gibt es laut ET-Blatt eine passende Deichsel mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Gibt es die ggfs. auch einzeln oder in anderen Teilebeuteln?

[LaoMi]

Hallo Marc,

im Ersatzteilblatt der 43737 ist die Kupplungskammer mit der Bestellnummer 100829 aufgeführt, laut Roco lieferbar für 1,40€.

Die gleiche Konstruktion hatten auch die ersten 110, 111 und 140.

Grüße Michael

[Stadtbahner]

Michael, du rettest mir den Tag! Danke!

[Stadtbahner]

Hallo liebe Stummis,
als kleines Zwischendurch-Update:
Die Fleischmann Gleisschraube 6410 macht sich, um ein paar Millimeter gekürzt, gut zur Fixierung der Kupplung auf dem Lagerstift. Die Haltenasen habe ich nun abgeschnitten, um ein leichtes Einsetzen und Entnehmen der Kupplungsdeichsel zu ermöglichen. Der Käfig, welcher die Kupplungsbewegung seitlich begrenzt und in der Höhe stabil hält, muss definitiv seitlich eingekürzt werden, besonders dann wenn die breite Normschacht-Deichsel 100829 nach NEM 362 eingesetzt werden soll. Ich nehme an, dass Roco dies bei jüngeren Auflagen der E 91 berücksichtigt hat.
Fotos folgen dann die Tage.