[MTM]

Hallo Stummis,

man kann für die Modellbahn in allen mir bekannten Spurweiten 90° Gleiskreuzungen kaufen. Die ist sicher für Teppichbahner und 8-Fahrer interessant, mich beschäftigt aber die Frage, wo solche Kreuzungen (in Europa) im Vorbild vorkommen.

Mir sind 90°-Kreuzungen aus den USA bekannt (sieht man zB. im wikipedia-Artikel über "Kreuzung (Bahn).

Außerdem kenne ich den ehemaligen Bahnübergang mit Straßenbahn in Markkleeberg (südlich von Leipzig), bei dem so ein Teil brauchbar ist.

Und ich kenne die Drehscheibe der BfB (heute Brüggemann Alcohol am Wittenberger Bahnhof. Dort liegt kein gerade Gleis auf der Drehscheibe, sondern eine 90°-Kreuzung, wohl zum schnelleren Rangieren.

Ansonsten frage ich mich, wo noch 90°-Kreuzungen zu finden sind. Hat da jemand von euch ein paar Ideen?

MTM

(Micha)

[Frank 72]

Beim Vorbild gibt/gab es viele Kreuzungen zwischen Eisenbahn und Straßenbahn. Da waren sicherlich noch mehr mit 90° dabei, als nur die o.g. Spontan habe ich da welche in Magdeburg und Berlin vor Augen.

Aber ehrlich gesagt kenne ich im Modell gar keine fertig erhältlichen.

[wlommi]

Hallo Micha,

in Köln gibt es eine solche Kreuzung, allerdings "nur" Strab und privat Bahn.

https://www.google.com/maps/search/k%C3%...m/data=!3m1!1e3

...und nicht ganz exakt 90 Grad.


Gruß
Wolfgang

[Atlanta]

Moin Kollegen,

Selbst in Lübeck kreuzte die elektrische Tram im 90° Winkel den 3 gleisigen Bahnübergang des alten Bahnhofs am Holstenplatz bis zum Jahr 1908, danach wurden die Kreuzungen entfernt, als die Gleise der Eisenbahn innerhalb der Straße rückgebaut wurden. Im Mai 1908 eröffnete der neue Lübecker Hbf, so denn war der alte Bahnhof am Holstenplatz überflüssig.

Die Lübecker elektrische Tram hatte 1100 mm Spurbreite.
Im Kreuzungsbereich des Bahnübergangs erweiterte sich die Bahntrasse der LBE auf 4 Gleise was eine Sonderanfertigung der 90° Kreuzungen erforderlich machte.

Bei Straßenbahnen selber werden auch 90° Kreuzungen verwendet, bei Trambahnen aber auch auf die Spurweiten achten, diese sind nicht immer in der Regelspur gebaut worden.

In den deutschen Kolonialgebieten gab es eine Stelle in Deutsch Süd-West Afrika, wo eine 90° Kreuzungen verbaut war aber dieses war eine Schmalspurbahnen auf 600 mm in der Kranzberg Wendesschleife.

[ET 65]

[quote="Frank 72" post_id=2165495 time=1600727644 user_id=7329]... Da waren sicherlich noch mehr mit 90° dabei, als nur die o.g. Spontan habe ich da welche in Magdeburg und Berlin vor Augen. [/quote]Hallo Frank,

die gab es wohl überall dort, wo Straßenbahn und Industrieanschlüsse der Bahn nebeneinander vorhanden waren. Weitere Beispiele sind Stuttgart, Mannheim, Ludwigshafen.


[quote="Frank 72" post_id=2165495 time=1600727644 user_id=7329]Aber ehrlich gesagt kenne ich im Modell gar keine fertig erhältlichen.[/quote]Das liegt daran, dass diese eben für amerikanische Modellbahnen sind. Schau mal unter "Shinohara Code 70" oder "Shinohara Code 100".
Im Luna-Tramgleissystem ist auch eine 90°-Kreuzung vorhanden.

Gruß, Heinz

[Dölerich Hirnfiedler]

Hallo,

In Italien gab es mindestens eine solche Situation bis in die 1990er. Mit Bildern: https://www.trainsimhobby.net/forum/viewtopic.php?t=1987

mfg

D.

[Gijs Jan]

Hallo

Die gibt es in Holland an zwei Stellen:
-Haarlem, westlich vom Hbf
-Utrecht Nordost "Blauwkapel", und sogar zweigleisig

An beiden Stellen kreuzt Hauptbahn hier Hauptbahn!

Viele Grüsse,
Gijs Jan

[Der Krümel]

Hallo zusammen,

ich erinnere mich noch, Anfang der 2000er regelmäßig auf der Aachener Straße in Köln etwa in Höhe der Hausnummer 500 am Bahnübergang gestanden zu haben.
Dort kreuzt ein Gleis der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln) die Stadtbahngleise der KVB.

Das sah dann so aus:
https://www.fotocommunity.de/photo/hier-...ebertz/10390797
https://www.fotocommunity.de/photo/kreuz...ebertz/10390520

Oder auch so:
https://www.fotocommunity.de/photo/lok-d...ebertz/10390912


Edit:
Hatte Wolfgang oben ja schon verlinkt ... ops:

[Remo Suriani]

Interessantes Thema,

Kreuzungen von Straßenbahnen(BoStrab) und Eisenbahn (EBO) haben wir ja hier schon einige Beispiele. Spannend wird es, wenn es um die Kreuzung zweier Eisenbahnstrecken geht (und nicht nur in einem Werk)

Da fällt mir in Deutschland spontan nur eine Stelle an und zwar zwischen zwei unabhängigen Privatbahnen. In Duisburg Baerl (linksrheinisch) kreuzt sich die Strecke der NIAG und einer Hafenanschlussbahn (Früher Zechenbahn) auf freier Strecke (und abgesehen von der Autobahn auf grüner Wiese) mit nahezu 90°. Die Kreuzung wird von Hauptsignalen, bedient vom NIAG-Stellwerk in Moers gedeckt.

https://www.google.de/maps/@51.4837219,6...m/data=!3m1!1e3

https://www.bahnbilder.de/bilder/schluff...zung-307463.jpg

https://www.bahnbilder.de/bilder/der-am-...afen-140250.jpg

[Thilo]

Hallo,

in Hamburg am Schloßmühlendamm gab es an der Hauptstrecke Hamburg-Stade-Cuxhaven die wohl einzige Kreuzung zwischen elektrifzierter Eisenbahn und Straßenbahn.

Für die Straßenbahnen wurde eine aufwendige Fahrleitungskreuzung für Rollenstromabnehmer konstruiert (Verkehrsknoten Hamburg, Gerhard Greß, EK-Verlag).

Liebe Grüße

Thilo

[Remo Suriani]

Hallo Thilo,

Zitat

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in Hamburg am Schloßmühlendamm gab es an der Hauptstrecke Hamburg-Stade-Cuxhaven die wohl einzige Kreuzung zwischen elektrifzierter Eisenbahn und Straßenbahn.

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Da gibts/gabs noch weitere.

Spontan fällt mir noch die Kreuzung der Dortmunder Güterumgehung mit der U47 ein, übrigens auf freiem Feld ohne Straße.
https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCter...sbahn_u47_1.jpg

In Gelsenkirchen gab es eine Kreuzung, die heute aber durch einen Stadtbahntunnel ersetzt ist (über der heutigen Haltestelle Bismarckstraße)
https://www.bahnbilder.de/1024/bochum-tw...ecke-617443.jpg

[Rangierer78]

Hallo,
hier noch eins:
Ludwigshafen Giuliniknoten. Kreuzung Straßenbahn/ Hafenbahn
Gruß Marco

[Anschlussbahner]

Es gibt auf der Gleisanlage der Rheinhafengesellschaft in Weil am Rhein eine 90° Kreuzung zwischen dem Hauptgleis und einem Anschliesser.

Viele Grüße

Kai-Nils

[novesia]

Hallo,
in Duisburg-Baerl gibt es eine 90-Grad-Kreuzung bei der ehemaligen Moerser Kreisbahn, heute NIAG. Dort kreuzt die "Zechenbahn" die Strecke zum Orsoyer Hafen.
https://www.google.de/maps/@51.4837435,6...=!3m1!1e3?hl=de

Es grüßt
Hans

[jimknopf]

Hallo,

wenn auch "Parkplätze" mitzählen:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/...469#msg-7614469
Das zweite Bild.

[Instandsetzung]

Hallop zusammen,

Zitat von Thilo im Beitrag #10

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Hallo,
in Hamburg am Schloßmühlendamm gab es an der Hauptstrecke Hamburg-Stade-Cuxhaven die wohl einzige Kreuzung zwischen elektrifzierter Eisenbahn und Straßenbahn.

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Neben den beiden bereits genannten in Do und GE, kann ich mich noch an Folgende aus eigenem Erlebnis erinnern:

GE-Hassel: Polsumer Straße -Zechenbahn / Straßenbahn
GE Beckhausen: Horster Straße - Zechenbahn / Straßenbahn
Essen Katernberg: Gelsenkirchener Straße ( direkt an der Zeche Zolverein ) - Zechenbahn / Straßenbahn
Herten / Grenze Recklinghausen: Kaiserstraße - Zechenbahn / Straßenbahn
Recklinghausen: Herner Straße - Zechenbahn / Straßenbahn
( Alle genannte Zechenbahnstrecken waren elektrifiziert )

Im Ruhrgebiet gab es das also regelmässig.

Kreuzte die Straßenbahn eine Zechenbahn durfte die Straßenbahn zweigleisig bleiben und es gab Rillen in den Herzstücken.

Kreuzte sie eine Bundesbahnstrecke, so durfte das nur eingleisig geschehen. ( Wie an der genannten Bismarckstraße )
Und noch heute kann man am BÜ Horster Straße am BF Buer Süd sehen, daß dort die Straßenbahn ( eingleisig ) über die Gleise der Eisenbahn "klettern" muss, da es dort keine Rillen in den Herzstücken gibt

MfG
Oliver