[kleiner Wolf]

Kommentar gelöscht.

[kleiner Wolf]

Kommentar gelöscht.

[blotzen]

Guten Abend Stummis,

@Roland, danke für das zusätzliche Material. Mein Plan wird davon profitieren. Sobald der Grobentwurf fertig ist, stelle ich ihn online.

[Harzroller]

Beitrag entfernt.

[Analogbahner]

Ich glaube, dass eine Anbindung des Kranwagen-Abstellgleises allein über die Drehscheibe nicht sinnvoll ist. Man müsste den ganzen Kranwagen-Zug immer komplett zerlegen, um ihn über Verrenkungen auf das Gleis abzustellen. Vorne-und hinten-Anbindung wäre aber okay - dann könnte eine Lok vorne gleich abgekoppelt und der Zug müsste nicht geschoben werden. Also Variante 2.

[Harzroller]

Beitrag entfernt.

[Analogbahner]

Na, dann, wenn's nicht um einen Kranwagenhilfszug geht. Dennoch: lässt sich so ein Bekohlungskran so ohne weiteres über die Drehscheibe mal eben verholen? Dieses Auslegermonstrum braucht sicher zum Verfahren und Drehen auf der Scheibe AUCH einen Zusatzwaggon zum Ablegen? Wie werden die Kräne eigentlich „betankt“? Egal - vorne und hinten anschließen wäre ja problemlos möglich... Immerhin ist es ein schön großes BW.

[Harzroller]

Beitrag entfernt.

[Analogbahner]

Das "Betanken" war mir klar. Fährt dann ein Waggon an den Kran heran, oder holt er sich seine Kohle direkt aus dem Bansen? Er ist nicht so gebaut, dass er sich selbst beladen kann - das müssen fleißige Schipperhände machen...

[Harzroller]

Beitrag entfernt.

[Analogbahner]

Hinter dem Lokschuppen und den Abstellgleisen würde ich eine Plexiglasabsperrung anbringen. Ich weiß, es kommt nie, nie, nie vor... doch, es kommt vor, dass eine Lok nicht stehenbleibt...

[kleiner Wolf]

Kommentar gelöscht.