Falls ich diese Frage, oder eine ähnliche schon einmal gestellt habe tut es mir leid.

Möchte mir endlich einen zweiten Spur N US Zug kaufen.
Ein Güterzug soll es werden mit einer GE C44-9W von Kato.
Wollte mir dazu sieben bis acht Wagen von Atlas und Atlas Trainman raussuchen.

Nun die Frage, sind die Kupplungen der beiden Firmen kompatibel?
Welche Firmen sind noch mit den Kato Kupplungen kompatibel:
Athearn, Con Cor, Model Power, Fox Walley, Walthers, Intermountain, Life Like, Broadway Limited, Micro Trains, Deluxe Inovations, …?

Bachmann benützt ja die deutschen Rapido Kupplungen also müsste ich bei Bachmann schon mal was umbauen.

Hoffe ihr könnt mir grünes Licht für meine Kato Atlas „Mischung“ geben.

Hi,

also wenn schon US-Bahn, dann die vorbildgerechten Klauenkupplungen.
Kadee macht H0 und Größer, Microtrains N und kleiner, Micro Trains
Diese Klötze (Rapido) sehen doch scheußlich aus.

@ Gerhard:
Das hilft mir jetzt überhaupt nicht weiter.

Hoffentlich kann mir jemand anders diese Frage beantworten.

http://www.bachmanntrains.com/home-usa/b...pic=5336.0;wap2
http://www.nscaledivision.com/information_on_couplers.htm
http://www.ebay.com/gds/N-Scale-Coupler-...05847229/g.html
http://www.nscale.net/forums/showthread....r-compatibility

Manfred

Hallo Felix,
Atlas benutzt Micro Trains-Kupplungen. Das passt problemlos

Hallo,

die Kato-Standard-Kupplungen wie die von Atlas passen nicht zu Kadee. Daher gibt es Austauschkupplungen.

siehe auch: http://www.nscaledivision.com/information_on_couplers.htm

Peter

Danke Christian!

Danke Peter, solange Atlas und Kato zusammen passen bin ich zufrieden.

Hallo Felix,

komme leider etwas zu spät auf diesen Thread, aber KATO hat eine eigene Klauenkupplung, die NICHT mit Atlas, Micro-Trains, Athearn u.w. kompatibel ist .

Die C44-9W lässt sich aber sehr leicht mit der Micro-Trains Austauschkupplung 1016-1, neue Nr. 001 02 006 umbauen.

Viel Spaß mit dem USA-Güterzug.

P.S. "Trainman" ist der einfache aber günstigere Ableger von Atlas. Wenn Du Wert auf schöne Detailierungen legst, solltest Du Atlas oder Micro-Trains Wagen kaufen Richtig super detailiert sind BLMA und Exactrail Wagons.

Gruß Matthias

Habe mittlerweile selbst Wagen und eine Lok von verschiedenen Firmen.

Kato, Atlas/Accumate und MicroTrains passen ohne Probleme zusammen!!!

Was Güterwagen angeht werde ich hauptsächlich bei Atlas, bzw. Atlas Trainman bleiben.
Da gibt es ne schöne Auswahl und die Accumate Kupplungen gefallen mir am besten.

Personenwagen und Loks kaufe ich von Kato.

Von den Kupplungen passt alles zusammen, auch wenn du das Gegenteil sagst.
Ist doch immer am besten man probiert es selber aus.

Zitat von Bubikopf 064 446-8

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Habe mittlerweile selbst Wagen und eine Lok von verschiedenen Firmen.

Kato, Atlas/Accumate und MicroTrains passen ohne Probleme zusammen!!!

Was Güterwagen angeht werde ich hauptsächlich bei Atlas, bzw. Atlas Trainman bleiben.
Da gibt es ne schöne Auswahl und die Accumate Kupplungen gefallen mir am besten.

Personenwagen und Loks kaufe ich von Kato.

Von den Kupplungen passt alles zusammen, auch wenn du das Gegenteil sagst.
Ist doch immer am besten man probiert es selber aus.

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Moin Moin,
Da ich mir bei meinen Japanmodellen die selbe Frage stelle hab ich verschiedene Kupplungen ausprobiert, als klarer Sieger gehen die MTL Kupplungen hervor. Was die Katokupplungen angeht, solange du nicht vorhast zu rangieren gehen die schon. Kato, sieht zwar besser aus als MTL aber die MTL funktionieren wenigstens so wie sie sollen. Und MTL, Atlas, Kato und Bachmann sind nur bedingt bis gar nicht Kompatibel.

Soviel von mir zu dem Thema.

Gruß

Sven

Moin,

Antwort von mir kommt reichlich spät, aber ich schließe mich klar Sven an.

Die Micro Trains Kupplungen (MTL) sind auch bei mir einfach die besten. Das gibt Rangierspaß ohne Ende !! Meine 40' Güterwagen kuppeln damit in Geraden wie Kurven zusammen, daß es die reinste Freude ist.

Wenn man NICHT rangieren will, ist es eigentlich egal, irgendwie kriegt man die Waggons auch mit den unterschiedlichen Klauenkupplungen alle zusammengekuppelt, das hält auch im Zugverband problemlos. (Nur von Kato hab ich leider bisher noch gar kein Rollmaterial, kann dazu nix sagen.)

LG
Thomas

Etwas Offtopic uns vielleicht eine doofe Frage. Das Entkuppelgleis funktioniert magnetisch. Kann ich dann nicht mehr mit einem Zugverband drüber fahren, ohne das sich ein Wagen verabschiedet?

N8, Rainer

Hallo,

bei den Kadees für H0 (Kadee und Microtrains waren früher eine Firma) kann man über die Magnete fahren ohne dass Wagen abgekuppelt werden, solange die Kupplungen unter Zug stehen, wenn sie den Magneten passieren.

In 1:160 könnte ich mir vorstellen, dass Wagengewicht und Magnetfeldstärke in einem anderen Verhältnis zueinander stehen und ungwollte Entkupplungen evtl. häufiger sind.

Gruss,
Manfred

Bei meiner Anlage (Spur Z) kommt es bei kürzeren Zügen gelegentlich vor, dass sich ein Wagen abkuppelt. Längere Züge haben da keine Probleme. In der größeren N dürfte es dann nochmal besser klappen. Eine elegante Lösung zum Entkuppeln ist der Magnetentkuppler von Jörger: http://www.system-joerger.de/shop/
Gruß
Mattias