Hallo zusammen,
habe eine grüne Bullaugenlok (3012) von Märklin bekommen.
Der Zustand ist wirklich gut, jedoch ist mir beim ersten Fahrtest
aufgefallen, das die Lok "taumelt", sie wackelt beim Fahren hin und
her, man hat den Eindruck sie sei nicht richtig aufgegleist.

Welches Problem liegt hier vor?

Freundliche Grüße
-Siegfried-

Guten Abend Siegfried,

Zitat von Rein

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Hallo zusammen,
habe eine grüne Bullaugenlok (3012) von Märklin bekommen.
Der Zustand ist wirklich gut, jedoch ist mir beim ersten Fahrtest
aufgefallen, das die Lok "taumelt", sie wackelt beim Fahren hin und
her, man hat den Eindruck sie sei nicht richtig aufgegleist.
Welches Problem liegt hier vor?

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Überprüfe bitte folgende Details:
-- Haftreifen (Plastik- oder Gummireifen), sitzen die richtig in den Nuten drin? Eiern diese oder sind mit den Fingern (bei schwarzen Haftreifen) leicht Schlaufen zu ziehen? Falls ja: bitte auswechseln. Sind es (gelbliche) Plastikreifen könnten diese verhärtet sein. Überprüfe bitte in diesem Fall, ob diese auf den Rädern frei drehbar sind, dann sollten diese ausgetauscht werden (leider gibt es meines WIssens keine Plastikreifen als Ersatz).

-- Drehgestelle: die Drehgestelle sollten richtig angeschraubt sein. Die Schrauben müssen fest, die Drehgestelle aber frei drehbar sein. Falls das nicht der Fall ist, Schraube und Drehgestell überprüfen.

-- Räder: eiern die Räder auf den Achsen? Falls ja: müssen neue Räder aufgezogen werden (das wird entweder kompliziert oder teuer)

--Schleifer: wenn diese ausgeleiert sind (oder gar Klapp-Skischleifer), müssen diese ausgetauscht werden (7174 bzw. 212010).

Ansonsten bitte ein Foto von der Unterseite des Modells machen und hier einstellen.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo Siegfried,

wenn die Achslager und Radsätze noch alle 100pro in Ordnung sind,
würde ich mal nach den Haftreifen schauen und diese gegebenenfalls erneuern.
Eine Liste mit den gängigsten Ersatzteilen zu der Lokomotive findest Du u. a. hier.

Hallo,
danke für Eure promten Antworten,
werde mir die Lok mal entsprechend anschauen und mich dann wieder melden,
entweder mit neuen Fragen, oder aber auch mit der freudigen Meldung, das die
Lok wieder einwandfrei fährt.

Siegfried

Hallo Siegfried,

Zitat

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Welches Problem liegt hier vor?

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die Lok ist im Modell mit der Achsanordnung 1`B 1` ausgeführt, so wie auch die E 44 (#3011) und die Re 4/4 I alt (#3014).
Das heisst, sie hat nur Pseudodrehgestelle und eine sehr kurze Führungslänge im Gleis, was die Taumelei begünstigt. Das ruhige Dahingleiten richtiger Drehgestell-Loks wird man bei dieser Antriebsgestaltung nie erreichen können, die besten Voraussetzungen für einen möglichst ruhigen Lauf der Lok erzielt man durch möglichst sauberen Gleisbau.

Gruss,
Manfred

Das Ding heißt BB 10001 und scheint die erste 25-kV-Lok in Frankreich gewesen zu sein – unter der Bezeichnung findet man den Thread dann auch mal wieder

Viele Informationen zum Vorbild finden sich leider nicht, nur dieser französische Wikipedia-Artikel: https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_10001

Und der fördert etwas interessantes zu Tage: Das Modell ist 2cm zu lang. Nun ist eine falsche Länge für das Alter des Modells nicht weiter überraschend; üblich wäre allerdings eher ein zu kurzes Modell. Ich gehe daher davon aus, dass das Fahrwerk 1:1 von einem anderen Modell übernommen wurde – das verbreitert vielleicht die Erfahrungsbasis und gibt zur Not Ersatzteilspender.

Das Fahrgestell der 3012 (SEF 800) war mehr oder weniger gleich auch in den Artikeln 3011 (SET 800, SE 800), 3013 (SEH 800, SEW 800, SEWH 800) und 3014 (RET 800, RES 800) verbaut. Eine ganze Reihe von "inneren" Teilen sind zwischen den erwähnten Loks frei austauschbar, die Fahrgestellteile selbst passen jedoch wegen der teilweise etwas unterschiedlichen Gehäuseformen nicht überall, sondern sind nur zwischen 3012 und 3013 bzw. deren 800er-Vorgängerloks tauschbar.

Die kurze Führungsbasis, die nur die beiden innerern Achsen umfasst, führt natürlich zu einem etwas wackligen Lauf, wenn aber ein starkes Taumeln auffällt, gehe ich im ersten Schuss davon aus, dass ein Haftreifen ... nicht mal unbedingt lose ist, sondern schlicht fehlt.

VlG

MS 800

Hallo,
habe mir die Lok nochmals, gemäß Euren Vorschlägen angeschaut,
es fehlt ein Haftreifen. Hätte mir sicherlich schon früher auffallen können.
Werde diesen aufziehen und hoffe, das das Problem damit dann behoben ist.

Nochmals Danke
-Siegfried-