Hallo Mickybaer,

die Digitalisierung meiner 165/275/475 Flotte habe ich noch vor mir. Wenn Du vom Umbau ein paar Bilder und eine Beschreibung hier teilen würdest, hättest Du mindestens einen Fan.

Ich versuche daran zu denken.
Aber ersteinmal heißt es ,die benötigten Materialen zu bestellen.
U.a. Minstecker für die Stromüberführung und 2m SMD LED-Band in gelb für die Innenbeleuchtung.
Sind alles erstmal Ideen ,die Umsetzbarkeit wird dann nartürlich geprüft .
Front-/Heckbeleuchtung werden durch warmweiße/rote LED's getauscht.
Ich hoffe ,dass der eine Halbzug dann noch diesen Monat digital fahren wird.
Lg

Hallo zusammen!

@alle:
Hat jemand bisher einen längeren Zug der BR 480 als einen Halbzug? Lemke rät dazu, einen Dreiviertelzug aus zwei angetriebenen und einem nicht angetriebenen Viertel zu bilden. Hat schonmal jemand ausprobiert, ob ein angetriebenes Viertel zwei weitere Viertel ohne Antrieb wegzieht?

@mickybaer:
Der Schultheißzug sieht in der Tat etwas verlebt aus, was mich am meisten stören würde sind die offenbar durch Löcher im Gehäuse geführten Kabel. Das finde ich geht gar nicht, die kann man bei diesen Modellen ohne Probleme aus dem Wagenboden herausführen. Ich habe auch lange nach dem Modell gesucht und letztlich auch gefunden, die werden immer mal wieder angeboten. Dann machmal zu Mondpreisen, aber es kommt auch wieder ein nicht so verbastelter zum angemessenen Preis. Dann wohl aber ohne Sound und Digitalausstattung.
Wenn Du genau wissen möchtest, wie welcher Viertelzug lichttechnisch ausgestattet war, kannst Du in eines der Standardwerke zum Wagenpark der Berliner S-Bahn schauen. Ein Angebot dazu, falls Du die Bücher selbst nicht hast, kam ja schon von Nils. Ich könnte auch mal schauen, ob ich dazu etwas finde. Hast Du die Standardwagennummern von Lima so gelassen, oder hast Du die VZ umgezeichnet?
An einer Digitalisierungsbeschreibung wäre ich auch interessiert, vielleicht kannst Du diese ja in einem separaten Thread vorstellen.

Viele Grüße
Christian

Hey!

@beerberlin:
Meinst du wirklich,dass die Kabel durch das Gehäuse geführt wurden? Auf den Fotos sieht es so aus ,dass die Stromversorgung durch den Fenstern führt.
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Ich habe mich nun entschlossen den Halbzug mit gelben SMD LED´s auszustatten.
Auf den beidern Steuerwagen steht aber dennoch "319" und "320".

Hallo Mickybaer,

hmm, bin jetzt wegen der Wagennummer etwas irritiert. Der Viertelzug 275 319/320 war einer von drei EMB-Steuervierteln, die 1984 von der DR an die BVG übergeben wurden. Wagen 319 ist der Triebwagen, 320 der Steuerwagen. Normale Beiwagen dazwischen zu kuppeln, um auf einen Halbzug zu kommen, passt also nicht.
Schultheiss-Werbung passt auf diesen Viertelzug ebenfalls nicht.

Später wurden im Rahmen der HU bei der Waggon Union übrigens weitere Viertel zu Steuervierteln Rückgebaut, so dass es am Ende zehn echte Steuerviertel gab. Nach Umzeichnung in das DB-Nummernschema waren das die Züge 475/875 601 bis 610.

Unter den nicht modernisierten Passvierteln (erkennbar an den Oberwagenlaternen), die zur BVG kamen, gab es auch Steuerviertel, aber die lasse ich hier mal außen vor.

Viele Grüße
Olli

Hallo zusammen!

@mickybaer: Die Fotos geben da nicht so genau drüber Aufschluss, aber ich meine, dass die Kabel da durch das Gehäuse gehen. Ich kann mich aber auch irren. Weiters sind mir die seltsamen Metallkupplungsstifte aufgefallen. Sollen das stromführende Kupplungen sein? Bist Du denn wegen dem Modell noch am überlegen?

@Olli: Ich glaube, ihr redet da aneinander vorbei. mickybaer meint den Viertelzug in BVG-Ausführung, den es von Lima standardmäßig gab. Der hat meine ich die Nummer 275 319/320. Das passt auch, weil das ein Steuerviertel ist. Der Schultheißzug hat die Wagennummern 275 525 (ET) / 526 (EB) / 234 (EB) / 233 (ET). Ob die zum Modell passen, habe ich aber nicht überprüft.

Gruß
Christian

Ah, okay, ja, dann haben wir wohl aneinander vorbei geschrieben

Viele Grüße
Olli

Hey,
[quote="olli hb" post_id=1833716 time=1526552734 user_id=16165]
Ah, okay, ja, dann haben wir wohl aneinander vorbei geschrieben
[/quote]

Jo

Zitat

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Die Fotos geben da nicht so genau drüber Aufschluss, aber ich meine, dass die Kabel da durch das Gehäuse gehen. Ich kann mich aber auch irren. Weiters sind mir die seltsamen Metallkupplungsstifte aufgefallen. Sollen das stromführende Kupplungen sein? Bist Du denn wegen dem Modell noch am überlegen?

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Ich habe mir nochmal die Bilder in der Beschreibung angeguckt. Auf einem Bild ist sichtbar ,dass die Kabel doch durch das Gehäuse geführt werden. ops:

Zitat

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Weiters sind mir die seltsamen Metallkupplungsstifte aufgefallen.

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Die Not macht erfinderisch ops: Dass das halten soll.....

Zitat

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Sollen das stromführende Kupplungen sein?

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Ich vermute mal nicht.

Zitat

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Bist Du denn wegen dem Modell noch am überlegen?

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Mittlerweile nicht mehr. Der Erhaltung des Modells ist leider nicht mehr ansprechend für mich ,auch wenn der Sound einzigartig ist.
Aber woher haben die diese Sounddecoder? Eigenproduktion? Auf YT gibt es auch schon ein Vidio zu einem Halbzug mit Sound.

Lg

Kleine Impressionen



LG

WIP!

Moin,

was aber bei Deinem Umbau bleibt, ist der wuchtige und vor allem sichtbare Motor. Was mir vor schwebt, ist den Motor gegen einen Roco zu tauschen und den wesentlich weiter nach unten zu lagern.

LG Oliver

Hi,
mich stört der Motor nicht. Der Zug läuft einwandfrei.

Hallo,
die Ersatzscheiben sollen laut Lemke Collection in etwa 4 Wochen erhältlich sein.

Lg

P.S.
Mein Umbau ist nun fast abgeschlossen . Es fehlen nur noch Kleinigkeiten.
An Bilder habe ich selbstverständlich gedacht .

Hallo,
mein Projekt ist nun nach c.a. 2 Wochen abgeschlossen.
Mein Halbzug hat nun...
...eine Innenbeleuchtung ( LED [gelb] ) zuschaltbar
...Frontbeleuchtung ( LED [warmweiß] ) in Fahrtrichtung wechselnd
...Heckbeleuchtung ( LED [rot] ) getrennt zuschaltbar
Außerdem wurden Minifiguren ( 1:100 ) hineingeklebt und der Halbzug wurde mittels Steckertechnik optimiert ,sodass die beiden festen VZ trennbar sind.
LG

Gratulation!

da wollen wir natürlich sofort gerne und unbedingt Bilder sehen!!

LG
Olli

Da schließe ich mich Olli an - Glückwunsch zum Umbau! Ich bin auch auf einen reichlich bebilderten Umbaubericht gespannt, zumal ich meine Lima S-Bahnen auch noch etwas umbauen möchte.

Viele Grüße
Christian

Hallo,
ich muss mal sehen ,wann ich Zeit habe für einen kleinen Umbaubericht.
Ansonsten hier schon mal ein paar Impressionen https://www.youtube.com/watch?v=6W8L385X2N8 .
Lg

Hallo Mickybear,

Dein Video macht Appetit auf mehr lieferst Du uns noch einen kleinen Baubericht? Mich interessiert besonders das warmweiße Spitzenlicht, denn die Konstruktion von Lima liefert nur eine ungleichmäßige, funzelige Beleuchtung.

Viele Grüße, Sebastian

Hi,
VIEL SPAß!
https://www.stummiforum.de/

LG

Hi Micky,
danke für den Umbaubericht und das Video. Ist dir gut gelungen!



Vom Lemke-Kundenservice habe ich heute eine weitere Rückmeldung bezüglich der Scheibensätze der BR 480 bekommen. Man hat mich nach meiner Anschrift gefragt.

Wie cool!

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Hi,

Zitat

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Vom Lemke-Kundenservice habe ich heute eine weitere Rückmeldung bezüglich der Scheibensätze der BR 480 bekommen. Man hat mich nach meiner Anschrift gefragt.

Wie cool!

Ich halte euch auf dem Laufenden.

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Ich habe ebenfalls diese Info erhalten. Bin gespannt......

Gestern erhielt ich Post von Lemke. Enthalten waren genug Seitenscheiben, um zwei Viertelzüge BR 480 der DR (also insgesamt 4 Wagen) auf transparente Verglasung umzurüsten. "Heckscheiben", also solche für die führerstandslose Stirnseite der Wagen, sind jedoch nicht enthalten.

Und das auch noch kostenfrei.
Obwohl ich nach den Kosten für die Ersatzteile gefragt hatte, damit ich sie begleichen kann.

Danke, Firma Lemke und Hobbytrain, für dieses schöne Geschenk!

Gegebenenfalls werde ich mal bezüglich der getönten Heckscheiben nachfragen, ob die ebenfalls in transparent bestellbar sind. Falls das nicht geht, ist es verschmerzbar, da sie sich bei einem Viertelzug stets an der kurzgekuppelten Seite zweier Wagen befinden, und somit außerhalb des für den Betrachter üblichen Blickfelds.

In meinem Parkettbahn-Thread habe ich neulich einen kurzen Bericht mit Foto zum Digitalbetrieb der BR 480 verfasst:
https://www.stummiforum.de/

Hey,
ich habe heute auch meine Tauschscheiben der DB-Variante erhalten.
Nach c.a. 1h sah mein Halbzug wie neu geboren aus. Es sieht nun 1.000.000 mal besser aus als mit den getönten Scheiben.
Bzgl. der Heckscheiben hatte ich auch nachgefragt ,aber es sollen keine transparenten dafür produziert worden sein.
Allerdings stören die Heckscheiben das Gesamtbild m.M. nach nicht.

Danke LEMKE

Lg

https://www.youtube.com/watch?v=uefZ0_mAcGs

Einer meiner Neuzugänge , der Museumszug 165 DRG von Lima.

Hallo Mickybaer,

sehr schön. Hast Du die roten Dachlaternen auch auf LED umgerüstet? Lima hatte da ja Microbirnchen drinnen.
Ich hatte bei meinem schon damals gleich nach Erscheinen Woytnik-Messinglaternen mit LED eingebaut.
Die wirken noch besser, war aber auch ein ganz schönes Gefummel mit den dünnen Kupferdrähten.

Eigentlich wäre es ja schön, wenn man eine Platine hätte, damit die Verkabelung im Inneren nicht so frei fliegt und man beim Abnehmen oder Aufsetzen des Gehäuses fürchten muss, dass etwas abreißt oder ins Getriebe kommt.
Aber selbst beim neuen 480er gibt es lose Kabel ...

Apropos 480er – auch ich habe meine neuen, klaren Scheiben bekommen, ein toller Service von Lemke/Hobbytrain!
Hab ich aber noch nicht eingesetzt, weil man bei dem Wetter ja so schwitzige Finger hat, dass man die Abdrücke ewig sehen würde

Viele Grüße
Olli

Hallo,
die Dachlaternen habe ich so gelassen. Ich traue mich nicht an diese Dinger ran.

Zitat

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Eigentlich wäre es ja schön, wenn man eine Platine hätte, damit die Verkabelung im Inneren nicht so frei fliegt und man beim Abnehmen oder Aufsetzen des Gehäuses fürchten muss, dass etwas abreißt oder ins Getriebe kommt

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Joaaa, man kann nartürlich die kleine Verbindungsplatine drinnen lassen ,die werkseitig in den Motorwagen verbaut sind ,aber das beeinträchtigt dann noch mehr die Ausstrahlung der Innenbeleucht. Aber wenn man die Kabel festklebt , dann funktioniert das schon ganz gut.

Lg