Piko 97443 - Sound-Diesellok SP 9000

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Gruß, Jörg

Tolle Maschine.

Danke Grüße Sven

Hallo,
mit dieser Lok hat Piko die ohnehin sehr hohen eigenen optischen Standards nochmals übertroffen. Auch das Preis/Leistungs-Verhältnis ist derzeit konkurrenzlos. Mit z.B. Scaletrains hat man in den USA natürlich auch Gegner der Oberliga. Da steckt jedenfalls viel Herzblut drinnen. Das muss man einfach sagen, egal welche Modellbahnschwerpunkte man selbst verfolgt. Leistung wird heute zu wenig anerkannt.
LG

Moin Jörg,
97443, dann sollte das die AC-Variante sein.
Interessiert mich auch, aber ...
Kannst Du was zu Fahrverhalten auf Märklin-Gleisen sagen, insbesondere Weichen/Kreuzungen (C-Gleis wäre am besten, das habe ich hier )
Und, die Kadee-Kupplungen, soll ja kein NEM-Schacht integriert sein, machen die mit "ihrem Haken" keine Probleme an den üblichen "Märklin-Schikanen"?

Wäre nett, 'ne Meinung dazu zu hören, finde nichts dazu im WEB

Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

da muss wer anderes antworten, so weit bin ich nicht gekommen. Vielleicht am Wochenende...

Gruß, Jörg

... trotzdem danke für die schnelle Antwort Jörg.
Dann muss ich wohl mal den "Blindflug" wagen - zur Not geht sie zurück, steht ja nirgends was von "Nur für die Vitrine"
Wenn ich dann was dazu weiß, lasse ich einfach von mir hören :-)

Gruß Wolfgang

Ich warte auch bereits auf meine Bestellung und freue mich auf das Teil. Die Amis haben sie ja etwas früher bekommen und die Lokomotive wurde in Youtube Reviews hochgelobt. Und für den Preis, Hammer.
Danke für die Fotos.

Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
seit 1 Woche dreht die Piko 97443 bei mir ihre ersten Runden auf K -Gleis mit Standartweichen. Und Doppelkreuzweichen.
Sie hat ein sehr gutes Fahrverhalten und macht auch mit ihrer Klauenkupplung keinerlei Probleme. Zur Zugkrafterhöhung habe ich die beiden mitgelieferten Antriebsachsen mit je einem Haftreifen gegen zwei haftreifenlose Achsen ausgetauscht. Ob das unbedingt notwendig war, kann ich nicht sagen, da ich den Achsentausch vor dem ersten Aufgleisen vorgenommen habe. Obwohl die Lok mfx fähig sein soll, hat sie sich allerdings trotz mehrerer Versuche an meiner ECOS nicht angemeldet, weshalb ich sie als DCC Lok angemeldet habe.
MfG
Manfred

Hallo zusammen,

ich habe die 97446 und kann nur positiv berichten. Auf meiner C-Gleis Anlage gibt es keine Probleme. Kreuzungen bzw DKWs habe ich nicht verbaut. Radius nur ab R3. Die mfx-Anmeldung an der CS3 mit aktueller Software ging problemlos, alle Funktionen haben ein entsprechendes ICON automatisch erhalten.

Hallo allerseits.

Ich werde meine 97443 Ende der Woche in Empfang nehmen können.

Da meine Anlage doch eher etwas von einer "Bergbahn" hat (Steigungen zwischen 3,5 und 4%), bin ich gespannt, wie die Lok sich schlagen wird.

Ich werde berichten, wenn die Lok ihre ersten Runden auf der Anlage gedreht hat.

Hallo dadraußen :)

So, nachdem die Lok letzten Freitag bei mir eingetroffen ist, konnte ich sie ausgiebig testen.

Sound beeindruckend, Lichtfunktionen einfach mega, Zugkraft auch ohne Haftreifen (2 Achsen mit Haftreifen werden ja mitgeliefert) mehr als ausreichend, da 6 Achsen angetrieben sind. Mit einem 11-Wagen Güterzug (verschiedene Wagen) fährt die Lok unbeindruckt meine 3,5% Steigeung im Wendel hoche (C-Gleis R3). Auch beim Befahren der schlanken Weichen als auch der schlanken Bogenweichen gibt's keine Auffälligkeiten. Das Überfahren der DKW macht auch keine Probleme.

Das einzige was das Ganze ein wenig trübt, ist der laute Schleifer. Da muß Piko noch was tun. Aber ansonsten eine geile Lok, gerne mehr davon :)

Ein Video von der Lok gibt's hier -> https://www.youtube.com/watch?v=oB1FE6GgUck&t=376s

Hallo zusammen,

am Samstag habe ich meine beiden bekommen.

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Details ohne Ende, Licht und Soundfunktionen herausragend und perfekte Fahreigenschaften auf meinem C-Gleis ab Radius R2 über Standard- und schlanke Weichen. Die Loks laufen perfekt abgestimmt im Doppelpack.

Bei meiner Ecos keine mfx-Anmeldung (ist mir sogar lieber) und wie üblich mit DCC Railcom angemeldet.

Ein einziges Problem, eine Lok lief erst gar nicht. Ursache war ein Kontaktblech unter dem Schleifer, welches nur etwas nach oben gebogen werden musste.

Grüße,
Ulrich

Hallo zusammen,
ich habe auch alle drei. Es sind tolle Loks geworden. Fahren tun sie auch toll.
lg
Ingo

Hallo, gibt es eine Alternative die eingebaute Hakenkupplung gegen eine Kurzkupplung zu tauschen?
Lok läßt sich mit der ECOS in AC problemlos anmelden: auf dem Probiergleis anmelden, vorher Schnellanmeldung ausschalten.
Gruß brohel

Funktioniert nun - wie von Wilfer & Richter versprochen - mfx wirklich zu 100%?
Mich interessiert vor allem das Zusammenspiel mit der Mobile Station 2.
Erfolgt die mfx-Anmeldung an der Mobile Station 2 problemlos?
Lassen sich alle Funktionen problemlos mit der Mobile Station 2 unter mfx schalten?

Ich bitte nur um Antwort von den Besitzern der AC Variante mit fits mfx Decoder - Danke.

Zitat von brohel im Beitrag #14

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Hallo, gibt es eine Alternative die eingebaute Hakenkupplung gegen eine Kurzkupplung zu tauschen?
Lok läßt sich mit der ECOS in AC problemlos anmelden: auf dem Probiergleis anmelden, vorher Schnellanmeldung ausschalten.
Gruß brohel

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Zitat von Ciao im Beitrag #15

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Funktioniert nun - wie von Wilfer & Richter versprochen - mfx wirklich zu 100%?
Mich interessiert vor allem das Zusammenspiel mit der Mobile Station 2.
Erfolgt die mfx-Anmeldung an der Mobile Station 2 problemlos?
Lassen sich alle Funktionen problemlos mit der Mobile Station 2 unter mfx schalten?

Ich bitte nur um Antwort von den Besitzern der AC Variante mit fits mfx Decoder - Danke.

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Zitat von Ciao im Beitrag #15

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Funktioniert nun - wie von Wilfer & Richter versprochen - mfx wirklich zu 100%?
Mich interessiert vor allem das Zusammenspiel mit der Mobile Station 2.
Erfolgt die mfx-Anmeldung an der Mobile Station 2 problemlos?
Lassen sich alle Funktionen problemlos mit der Mobile Station 2 unter mfx schalten?

Ich bitte nur um Antwort von den Besitzern der AC Variante mit fits mfx Decoder - Danke.

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Zitat von brohel im Beitrag #14

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Hallo, gibt es eine Alternative die eingebaute Hakenkupplung gegen eine Kurzkupplung zu tauschen?
Lok läßt sich mit der ECOS in AC problemlos anmelden: auf dem Probiergleis anmelden, vorher Schnellanmeldung ausschalten.
Gruß brohel

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Hallo, danke für die Antwort, mit der Kadee-Kupplung gab es Probleme: an einer Stelle hakte die Kupplung aus. Um das zu verhindern habe ich mir per Adapter und Märklin-Kurzkupplung mit einbißchen Bastelei eine funktionierende Kupplung geschaffen, funktioniert bestens. Vielleicht wird ja Piko auch noch eine Alternative schaffen. Für dieses wirklich hervorragende Modell bietet sich das an.
Grüße brohel

Zitat von brohel im Beitrag #20

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Hallo, danke für die Antwort, mit der Kadee-Kupplung gab es Probleme: an einer Stelle hakte die Kupplung aus. Um das zu verhindern habe ich mir per Adapter und Märklin-Kurzkupplung mit einbißchen Bastelei eine funktionierende Kupplung geschaffen, funktioniert bestens. Vielleicht wird ja Piko auch noch eine Alternative schaffen. Für dieses wirklich hervorragende Modell bietet sich das an.
Grüße brohel

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Werte Kollegen
Funktionsmapping geht auch mit CS2 bzw. CS3?

Hallo,

es gibt/gab von Bachmann NEM-Schächte für die Aufnahme von deren Kadee-Kupplungen.

Aber jetzt weiß ich natürlich nicht, wie weit diese bei den Amerikanern genormt sind, und wie weit sich Bachmann (und Piko!) an eine solche Norm gehalten hat.



Und da die beiden Teile seit Ewigkeiten in meiner Kupplungskiste liegen, habe ich natürlich auch keine Artikelnummer mehr.

Liebe Grüße

Thilo

Zitat von werner1952 im Beitrag #22

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Werte Kollegen
Funktionsmapping geht auch mit CS2 bzw. CS3?

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Habe die DC Variante mit nachgerüstetem Decoder von ESU und bin mehr als zufrieden mit der Lok. Lichtfunktionen funktionieren bis auf die Nummernschild Beleuchtung und die "Marker Lights" auch. Für die beiden muss ich mich eventuell wirklich mal mit dem Funktionsmapping auseinander setzen. Aber dennoch eine super Leistung von Piko.