Moin zusammen,

heute habe ich bei meinem Rungenwagen (Mä. 46974), den ich schon länger habe, endlich mal die Rungen eingesetzt:



Dabei sind mir sämtliche Halterungen an den Bordwänden etwa mittig aufgeplatzt:



Ist euch das auch schon passiert, ist es normal?

Die Rungen gehören doch mit den Nippel nach außen eingesteckt, oder andersharum,
habe mal beide Versionen abgelichtet, links mit Nippel nach außen, rechts mit Nippel nach innen,
nach meinem Dafürhalten würde ich sagen, mit Nippel nach außen ist korrekt?



Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

wie alt ist denn der Wagen? Bei höherem Alter macht das durchaus Sinn, Kunststoffe werden spröde, siehe C-Gleis... was dagegen tun kannst du eigentlich nicht, dich höchstens für oder gegen Rungen entscheiden, ggf. festkleben und dann nicht mehr anfassen

Hallo,

ist mir auch schon bei mehreren Wagen - egal ob alt oder neu - passiert. Da ich die Rungen aber eh´ mit Kleber fixiere und danach den Wagen mit Farbe nachbearbeite, ist das nicht ganz so schlimm.

Mögliche Lösung wäre vielleicht, den Nippel vor dem Einsetzen der Runge etwas abzuschleifen.

Viele Grüße, Bodo

Moijen

Hm Nippel nach Aussen ist richtig.. ich geh mal meinen Wagen ansehen....

Hallo Dieter,

die linke Runge auf dem Bild ist richtig eingesetzt; also Nippel nach hinten.

Moin Kollegen,

denke auch, daß die Rungenverstärkung mit dem Einrastnippel nach außen gehört, den andersherum ist es 1. sehr stramm und 2. drückt die ganze Halterung auseinander, wie auf dem Bild zu sehen ist.

Wie alt der Wagen genau ist, kann ich nicht sagen, betimmt schon einige Jahre, bei H.-F. Kern ist er ab 2004 gelistet, also schon aus modernerem Kunststoff, ist aber der erste, bei dem es mir so passiert ist.

Jetzt war ich mal mutig und habe den Grundwagen einfach getauscht, der ist etwa genau so alt, bei H.-F. Kern wird seine Betriebsnummer sogar schon ab 2002 gelistet:



und es ist nichts passiert, alle Rungen gingen ohne Schaden in ihre Halterung:



Jetzt hat er halt die falsche Betriebsnummer, aber sieht eh keiner und ich kann mir den gleichen nochmal kaufen und zusammen einsetzten...
Beim originalen mußte ich sogar eine Halterung kleben, da war beim Herausnehmen der Runge die eine Seite der Halterung gleich mit abgefallen.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

ich hatte noch zwei Rlmms 58 aus Startpackung 29094 hier liegen. Die Wagen wurden Anfang April 2012 gekauft und noch nicht mit Rungen zugerüstet. Aufgeschreckt durch Deinen Bericht habe ich das mal nachgeholt. Es ging ohne einen einzigen Bruch der oberen Rungenaufnahme ab. Eventuell doch eine Frage des Alters oder der Lagerung des Wagens?

Zur richtigen Einsetzung der Rungen: Auf Deinem unteren Bild links die Runge sitzt richtig. Der "Nippel" unten dient wohl dazu, ein Herausrutschen der Runge aus der oberen Halterung beim Spielbetrieb zu verhindern.

Christian (Treibstange) bezieht sich bei seiner Aussage - "Nippel" nach hinten - wohl auf den sehr deutlichen Rest aus dem Spritzgußvorgang mittig auf der rechten Runge.

Zitat von Thomas 57

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Hallo Dieter,

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Christian (Treibstange) bezieht sich bei seiner Aussage - "Nippel" nach hinten - wohl auf den sehr deutlichen Rest aus dem Spritzgußvorgang mittig auf der rechten Runge.

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Hallo Thomas,

ja, genau auf den Spritzgussrest bezog sich meine Aussage.

Zitat von Bodo

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Hallo,

ist mir auch schon bei mehreren Wagen - egal ob alt oder neu - passiert. Da ich die Rungen aber eh´ mit Kleber fixiere und danach den Wagen mit Farbe nachbearbeite, ist das nicht ganz so schlimm.

Mögliche Lösung wäre vielleicht, den Nippel vor dem Einsetzen der Runge etwas abzuschleifen.

Viele Grüße, Bodo

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Leider ein bekanntes Phänomen, mir sind schon ganze Halterungen abgebrochen. Seitdem schleife ich die Rungen an und habe keine Beschädigungen der Halterungen mehr.

Moin zusammen,

Zitat von Thomas 57

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Es ging ohne einen einzigen Bruch der oberen Rungenaufnahme ab. Eventuell doch eine Frage des Alters oder der Lagerung des Wagens?

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eben drum war ich ja so erstaunt, wie gesagt, ich hatte es auch noch nicht, deswegen die Frage nach euren Erfahrungen damit.
Meine Flachwagen sind alle schon etliche Jahre alt, so zwischen 5 und 10 Jahren.

Es ist auch sicher nicht verkehrt Volkers Rat mit dem Anschleifen der Nippel /Rungen, da ist man denn wohl eher auf der sichereren Seite bei spröderen Modellen.

Viele Grüße,
Dieter.