Hallo, das ist richtig der Bahnhof ist immer als Betriebsstelle zu sehen (nicht fälschlich das Gebäude). Die Grenze kann von Einfahrweiche bis Einfahrweiche der Gegenrichtung sein, aber auch von Einfahrsignal bis Einfahrsignal der Gegenrichtung. Alle abweichenden Regeln stehen im Strecken Buch (ehemals Örtliche Richtlinien). Beim Vorbild gibt es nichts, was es nicht gibt. Bei der Modellbahn wird oft immer vom Regelfall ausgegangen aber auch Abweichungen können realistisch sein. Allerdings hat Martin recht, das eine Trapeztafel mitten im Bahnhof wenig Sinn macht. bin von dem Bild ausgegangen, das dies die letzte Weiche bei dir ist.

Hab dir hier mal ne Skizze gemacht. Um den Gewöhnlichen Halteplatz des Zuges zu markieren, musst du auch noch H Tafeln aufstellen (in deinem Fall das weiße H auf schwarzen Grund, war bei der DR oft üblich)

Einfach genial Fred, danke!

Ich habe die Schilder nun aber unbewusst direkt vor der ersten Weiche gepflastert....
Nun würde ich die Strecke auf 40kmh beschränken, damit fällt dann der Bremsweg weg, theoretisch.

Die H- Tafeln werde ich die Woche noch anbringen, genauso wie ein paar Fernsprecher.

Jetzt benötige ich nochmals Hilfe, ich habe hier noch drei Fernsprecher zu liegen, wo kann man die am besten platzieren? Dort wo die Trapez -Tafel steht oder am Bahnhof selbst?

Es handelt sich um solche hier:

https://www.brawa.de/typo3temp/_processe..._7aeb343935.png

Wenn auf der zugehörigen Strecke Zugleitbetrieb ist (was bei der Trapeztafel naheliegend ist) dann sollte in Bahnhofsmitte bzw, in der Nähe des EG ein Fernsprecher stehen damit Ankunfts/Abgangsmeldungen an den Zugleiter abgegeben werden können.

Da der Bahnhof ein Endbahnhof ist benötigst du nur die H-Tafeln in Richtung Streckenende, die der Gegenrichtung kannst du dir sparen.

Hallo Martin,

vielen Dank für die Informationen, das werde ich heute Abend gleich umsetzen.

Das Stellwerk an der Einfahrt kann übrigens auch weg, da der Bahnhof dann ortsgestellte Weichen hätte.

Kann es weg, oder muss es weg?
Ansonsten bin ich fast durch mit den Schildern und Telefonen, was die Vorbereitung angeht.

Da Ich aber die Trapez Tafeln schon falsch aufgestellt hatte, würde ich mich freuen wenn mich jemand unterstützt beim korrekten aufstellen der H-Tafeln. Die Telefone würde Ich wie oben schon geschrieben wurde, in der nähe der Bahnhofsgebäude lassen.

Anbei die Bilder der Bahnhöfe und vielleicht lässt sich das markieren wo es am besten hingestellt werden könnte

Hauptbahnhof (Hier wollte Ich später mit Ausfahr Signalen arbeiten )




...mit abzweig nach rechts in den oberen Endbahnhof




...und der untere Bahnhof

Zitat

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Kann es weg, oder muss es weg

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Wenn es halbwegs realistisch werden soll, dann muss. Denn selbst wenn es im Bahnhof einen Fahrdienstleiter gegeben hätte und (zumindest die Einfahr-)Weichen ferngestellt gewesen wären, es hätte dafür nur einen Anbau am EG gegeben und kein extra Gebäude.

Gut, dann muss es die Tage weichen. Aber oben kann es bleiben, oder ? :

Anbei noch die neusten Sachen in Sound einmal die Roco 50.40

[youtu-be]https://youtu.be/Ht9ejhoGTAQ[/youtu-be]

und die Roco br 110

[youtu-be]https://youtu.be/gyXTkD4GiLw[/youtu-be]

beide mit Henning Sound...

Wenn man dir genau sagen soll, wo welches Signal hinkommt bräuchte man einen kompletten Gleisplan

Dann muss ich mal schauen wie ich das am besten mache, hab mich an Vorbildern orientiert, aber nur freestyle übernommen

Die Nebenbahnen sind ja mittlerweile eigentlich geklärt,
interessant wird es auf der Hauptbahn.

Anbei ein Bild, ich hoffe man erkennt alles nötige....

So hab da mal etwas gebastelt. Ich bin davon ausgegangen das der Bahnhof ein durchgehender Bahnhof, einer zweigleisigen Strecke ist. War zumindest auf den Bildern so erkennbar.



Alles was ich sehen konnte habe ich mal eingezeichnet. Habe mich jetzt auf die Hauptsignale und Wartezeichen beschränkt. Was noch fehlt sind die Ra 10 Signale, Grenzzeichen, H Tafeln. Wäre sonst etwas unübersichtlich geworden.
Da du dich im DR Bereich bewegst sind eigentlich HL Signale Pflicht. Deshalb habe ich diese mal eingezeichnet. Zu dem Wartezeichen ist noch zusagen, das es diese im DR Bereich auch als niedrig stehende Lichtsignale gibt. Deshalb diese bitte nur mal schematisch sehen.

Vielen lieben Dank Fred, so habe ich es ungefähr auch im groben auch in Gedanken gehabt. Meinst du die kleinen Zwergsignale?

Die meine ich;

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschlan...he--damals.html

Bin mal gespannt ob es die aus pässlich in H0 gibt. Die anderen Signale sollen dann von Alpha Modell kommen.
Da richte ich mich dann nach deinen Erfahrungen.
Schalten werde ich die dann analog.

Hallo, vielen Dank für deinen Besuch bei mir.
Thematisch liegen wir ja dicht beieinander,
nur gibt es bei mir das kunterbunte Durcheinander nicht,
spätestens 1994 ist Schluss. Da will ich auch ziemlich
konsequent sein, sonst ufert das aus.
Eine Ausnahme gibt es, ab und an rauscht mal ein Thalys
durchs Bild, weil ich den halt mag - er hat mich seinerzeit nie
im Stich gelassen.
Und : auf Hl-Signale warte ich auch .
Viele Grüsse vom anderen Ende Deutschlands
Thomas

Danke für deinen Besuch, das mit dem ausarten kenn ich, das hab ich aber hinter mir.

Hauptaugenmerk sind die 90'er Jahre und auch das davor und danach reizt mich. Somit kann man bei mir immer eine Zeitreise erleben von 1975 bis 2015 immer auf Ost getrimmt und frei von Strippe.

Gruß!

Keine Strippe ?
Oberleitung vielleicht nicht, dafür Telegrafendrähte....

Mit E-loks hab ich es nicht so und Telegraphenmasten sind gern willkommen aber erst später. Nächstes Jahr sind erstmal Signale fällig.

Momentan ruht alles auf der Anlage, jedoch die Tage wird sich wieder was in Bewegung setzen...
Eine komplette Übersicht aller Lokomotiven kommt die Tage, Neuanschaffungen sind nicht geplant.

Unteres Deck



Oberes Deck

Nun wurden ein paar Schilder ergänzt, eine Korrektur ist jederzeit möglich, bin noch blutiger Anfänger...



[img=http://www.abload.de/thumb/icct5.jpg]

[img=http://www.abload.de/thumb/hydck.jpg]

[img=http://www.abload.de/thumb/0qdho.jpg]

[img=http://www.abload.de/thumb/ufci2.jpg]

So,wir nähern uns dem Jahresende und da statte ich dir nochmal einen besuch ab.
Dein Fuhrpark ähnelt meinen in Spur TT und da muss man ja hier bei dir vorbeischauen....
Zu den Signalen:Das ist schon ein sensibles Thema.Die Zwergsignale gibt es von verschiedenen Anbietern.Da ist man in H0 klar im Vorteil.
Sollen es DR Signale sein oder auch DB Signale??