Moin zusammen!

Vielleicht kann mir mal jemand auf die Schnelle helfen? Die Fahrtrichtung läßt sich mittels Drehregler rechts nicht mehr ändern. Ist dies eine mechanisches Problem, d.h. ein Defekt, oder kann mann diese Funktion auch irgendwie deaktivieren? Vielleicht habe ich ja irgendwo eine Einstellung verändert. Bevor ich das Teil einschicke, wollte ich diesen Fehler ausschließen.

Vielen Dank!

Hallo Stromlinie

das ist ein mechanishes Problem, wenn du den Knopf des goßen Drehreglers abziehst findest du darunter einen mechanischen Umschalter der mit einer Plastiknase am Gehäuse befestigt ist.
Hast du den Drehregler zu kraftvoll bedient, dann bricht diese Plasiknase ab und der Umschalter ist nicht mehr an der richtigen Position.

Ankleben oder ECOS an ESU senden.


MfG

Peter

Hallo Peter,

vielen Dank für den Tipp. Die Nase war nicht abgebrochen und auch nicht durch zu kräftiges Drehen beschädigt. Vielmehr scheint es so eine Art Materialermüdung zu sein, weil ich bislang fast ausschließlich den rechten Regler genutzt habe. Die Kunststoffnase gibt mit der Zeit etwas nach und funzt dann nicht mehr. Habe sie jetzt verstärkt und alles ist wieder im Lot.

Schreibe diesbezgl. mal eine mail an Esu. Mal sehn was die dazu sagen?

Hallo zusammen,
seit einer Woche bin ich glücklicher Besitzer einer Ecos 50000, die ich über ebay erstanden habe.

Und wie es so ist, scheint mein jüngstes Kind an einem Drehregler zu doll gedreht haben. Die Fahrtrichtungsumkehr funktioniert nicht mehr.

Die beiden Forumsmitglieder dieses Beitrages haben sich 2007 das letzte mal angemeldet, von daher brauche ich da keine PN schicken.

Kann man den regler wirklich nach oben abziehen und nachsehen, ob die Nase abgebrochen ist?
Wenn die Nase noch dran ist. Wie kan man das ganze dann verstärken?

Intressiert hätte mich auch die Antwort von ESU. Die Reparatur kostet ja 60 € plus Versand.

Servus,
deine eigentliche Frage kann ich leider nicht beantworten, aber du kannst, zumindest zwischenzeitlich, die Fahrtrichtungsumschaltung auf den kleinen Hebel unter den Drehschalter legen und damit aktuell weiterfahren.

(Ich fahre nur so - die Fahrtrichtungsumschaltung am Drehschalter ist bei mir sogar deaktiviert - ist aber natürlich Geschmackssache.)

Gruß
Martin

Hallo Martin,
die Funktion des Drehreglers als Richtungsumschalter kann deaktiviert werden?
Dann bin ich da noch nicht weit vorgedrungen.
Stimmt, den Joystick könnte man auch nutzen.

Nun ja, mein Jüngster war ja clever genug. Er hat dann auf dem Bildschirm per Fingerdruck den Richtungswechsel vorgenommen.

Allerdings ist der Drehregler etwas komisch. Wenn man ihn nach rechts dreht und er an den Anschlag kommt, kann man ihn mit mehr Druck (kleine Kinderhände) weiterdrehen. Von daher spricht es sicher für den Abbruch der o.g. Plastenase.

Servus,
wenn du den Regler "überdrehen" kannst ist definitiv etwas nicht in Ordnung.
Das aktivieren, bzw. deaktivieren, der Fahrtrichtungsumkehrfunktion geht irgendwo im Einstellungsmenü. Auswendig kann ich es dir so ad hoc nicht sagen.
Über das Display geht es aber natürlich auch, wie du selbst (bzw. dein Junior) festgestellt hast.
Wenn alles andere funktioniert, wäre mir persönlich die Reparatur des Reglers "nur" deswegen zu teuer.

Gruß
Martin

Ja, die Reparatur ist mir auch zu teuer, zumal ich nicht weiß, wie schnell das Ding dann wieder defekt ist. Ist natürlich sehr ärgerlich, aber den Kindern macht es so viel Spaß. Und nun können wir halt auch die ganzen Weichen mit dem Gleisbild stellen, das ist für uns schon ein riesiger Fortschritt.

analog ... dann ... digital mit Fernbedienung ... und nun ... Ecos (das alles innerhalb eines Jahres)

Mein großer Sohn (7 Jahre) geht mit der Ecos um, als wenn er nie etwas anderes hatt. Er hat mir einmal zugesehen, wie ich eine Weiche programmiert habe und ich habe ihm ganz kurz ansatzweise gezeigt, wie das Gleisbild erstellt wird.
Er hat dann während meiner Abwesenheit des Gleisbild und die Weichen erstellt. Dann habe ich einen Fahrweg eingerichtet und er die restlichen 5. Bin schon sehr beeindruckt.

Nun muss ich nur endlich ran und die Decoder endlich vernünftig einstellen. Das war/ist u.a. ein Hauptgrund für die Zentrale gewesen. Außerdem kann ich nun endlich die BR 118 (Adresse 118 war eingestellt) fahren. Meine Kinder sagen immer "das Alte Schiff".

Ich habe gestern den Drehregler mal abgezogen. Nun verstehe ich auch das Prinzip.
Da die kleine Plastenase abgebrochen ist, ist auch das überdrehen möglich, ziemlich logisch. Es ist nicht das überdrehen des ganzen Poti, sondern das Überdrehen des Drehreglers auf dem Poti.
Diese kleine Nase betätigt den Fahrtrichtungsumschalter und beendet auch das Drehen - ist also der Anschlag.

Ich denke mal, ankleben wird da nicht so viel bringen oder?
Die Klebefläche ist sehr klein, vielleicht 5 mm lang und knapp 1 mm breit. Letztendlich muss es ja den Druck aushalten (erstaunlich, dass dies so lange hält).

Hat jemand eine andere Idee, was man innen an den Drehregler (und vor allem wie) anbringen kann?
Das muss den Druck am Anschlagpunkt aushalten können.

Anbei zwei Fotos. Einmal mit provisorisch angebrachter Originalnase und einmal ohne. Da sieht man die kleine Fläche, an der es im Original angeklebt werden müsste.