Hallo,

mein neuer Märklin Schienenbus "glänzt" durch miserable Stromaufnahme und nutzt jede Gelegenheit stromlos stehenzubleiben.

Man könnte sagen, dass ich meine Schienen besser reinigen sollte, jedoch fahren alle meine anderen Loks problemlos durch.

Die Ursache liegt eindeutig daran, dass die Masseaufnahme über die beiden Achsen miserabel ist.

Ich glaube, dass eine Massenverbindung der beiden Schibuwagen die Situation erheblich verbessern würde.

Hat sich jemand eine elegante Idee oder gar ähnliche Probleme wie ich.


Viele Grüße

Achim

Hallo
Kann ich nur bestätigen, bei mir ist aber hauptsächlich der Steuerwagen das Problem. Das Licht flackert ohne Ende, und wenn man auf den Steuerwagen drückt geht es besser. Er ist scheinbar zu leicht.

Gruß
Hauke

Kleine Frage dazu:
Habt ihr zufällig M-Gleise?

Gruß
Christian

Zitat von ChristianS

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Kleine Frage dazu:
Habt ihr zufällig M-Gleise?

Gruß
Christian

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Hallo Christian,

klick mal Haukes Website an.

Da sehe ich nichts von M-Gleisen ... nur K-Gleise.

Hallo Leute,

nicht immer sind es Masseprobleme.

Oftmals lassen sich Probleme mit einem leichten vorsichtigen Nachbiegen des Schleifers beheben

So hab ich bei einigen Loks schon den sagenumwobenen Alzheimer besiegt.

Hallo,

das Problem beim Schienenbus hätte ich fast erwartet. Hat er doch nur zwei Achsen. Wieviele Haftreifen hat er? Wenn es zwei sind, dann ist die Masserückführung logischerweise nicht die beste.

Kommt noch, dass die neuen Märklin Decoder generell schlechter reagieren auf Stromunterbrüche.

Zitat von ChristianS

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Kleine Frage dazu:
Habt ihr zufällig M-Gleise?

Gruß
Christian

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Hallo an alle,

ich habe nur K-Gleise mit unterbrochenen Abschnitten zur Rückmeldung.

Gruß

Achim

Zitat von Martin Lutz

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Hallo,

das Problem beim Schienenbus hätte ich fast erwartet. Hat er doch nur zwei Achsen. Wieviele Haftreifen hat er?

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Hallo Martin,

er hat einen Haftreifen.

Gruß

Achim

Zitat von Weltenbummler

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Hallo Leute,

nicht immer sind es Masseprobleme.

Oftmals lassen sich Probleme mit einem leichten vorsichtigen Nachbiegen des Schleifers beheben

So hab ich bei einigen Loks schon den sagenumwobenen Alzheimer besiegt.

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Hallo Thomas,

in diesem Fall ist es kein Schleifer-, sondern leider ein gewaltiges Masseproblem. Erkennbar am ungleichmäßigen Flackern des Bei- und Motorwagens. Deshalb meine Idee, eine Masseverbindung zu schaffen.

Gruß

Achim

Zitat von ChristianS

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Kleine Frage dazu:
Habt ihr zufällig M-Gleise?

Gruß
Christian

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Hallo

Ich verwende nur K-Gleise. Allerdings habe ich eine Schiene durchtrennt für die Rückmeldung. Und der Beiwagen des Schiebus hat nur an einem Radreifen einen Masseabgriff. Daran und das er sehr leicht ist könnte es liegen.

Gruß
Hauke

Zitat von Achim Breuer

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ich habe nur K-Gleise mit unterbrochenen Abschnitten zur Rückmeldung.

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Zitat von Hauke Sönnichsen

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Allerdings habe ich eine Schiene durchtrennt für die Rückmeldung.

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Na, da haben wir es doch schon! Märklin wird Triebfahrzeug-Modelle sicher nicht dafür auslegen,
dass nur eine der beiden Schienen für die Masseabnahme zur Verfügung steht.

Hallo Klaus-Peter,

Zitat von Klaus-Peter Andersen

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Na, da haben wir es doch schon! Märklin wird Triebfahrzeug-Modelle sicher nicht dafür auslegen,
dass nur eine der beiden Schienen für die Masseabnahme zur Verfügung steht.

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bei Märklin Digital ist es aber gängige Praxis auf diese Weise die Rückmeldungen zu erzeugen. Außerdem gibt es genug 2-Achser (Glaskasten, Köf - OK ohne Haftreifen aber warum muss der Schienenbus einen haben?), die damit kein Problem haben.

Also für mich ein ganz klarer Mangel.

Und da ich auch so die Rückmeldungen erzeuge schon wieder ein ansich schönes Fahrzeug, das ich von der Beschaffungsliste streichen kann...

Viele Grüße

Holger

Hallo Schienenbusgeplagte,

mein Schienenbus läuft super (C-Gleis) und ohne Kontaktprobleme, obwohl meine Schienen nicht die saubersten sind. Anfangs flackerte das Licht ebenfalls. Aber nachdem die Kontakte an den Rädern bzw. Achsen sich etwas eingeschliffen hatten, war das Kontaktproblem komplett behoben.

Hallo Roland,


dto.

Ich warte immer noch auf den ersten "Aussetzer" oder auch "Sound-Aussetzer" . Selbst das Licht im Steuerwagen flunkert nur ganz selten mal.

Und meine Schienen sind schon eine Ewigkeit nicht mehr gesäubert worden


@ Martin Lutz

Auch mein Schienenbus 3016, und der hat 2 Haftreifen, sprich nur eine einzige Achse, läuft genausogut ohne jedes Mucken.


Gruß Markus

Also das mit der Kupplung lösst sich machen. Eigentlich sollte die Kupllung zum Steuerwagen mindestens 4polig sein. 1 Masse, einmal Innenbeleuchtung und 2x Stirnlicht. das war es dann gewesen und damit wäre das Problem in den griff zu bekommen. Aus Kostengründen hat man die billigste variante gewählt und sich damit ein Problem eingefangen.

Andererseits sollte man vielleicht die Rückmeldung über Gleisbesetztmelder führen, dann ist das Problem auch behoben. Das Auftrennen der einen Schiene ist eine Lösung aus der Zeit, als Märklin noch das System der absolut sicheren Stromabhnahme war. Diese Zeit ist leider lange vorbei. Und ich sage es mal ketzerisch: Diese Zeit gab es noch nie. Es fiel nur bei den Motoren im Analogbetrieb mit dem eingebauten Auslauf und der viel zu hohen Geschwindigkeit nie so richtig auf.

Also Putzen, ggf die Harftreifenachse gegen eine ohne solchen tauschen, dann allerdings sackt die Zugkraft in den Keller und nichts geht mehr mit einer 10% Steigung.

Weitere Variante: Einfach die verbindung festmachen mit Druckluftschläuchen und Steuerleitung. Dann kann man leicht 4 zusätzliche Adern mitnehmen und damit das Dekoderplus auch noch rüberschieben und die Innebeleuchtung ist richtig zu schalten, der Schleppschalter kann stillgelegt werden und für ein/zwei Abende ist der "Zeitvertreib" gesichert.

Wolfgang

Das Problem kennen wir doch schon vom Roco Schienenbus. Dort habe ich nach Fräsarbeiten zweipolige Kupplungen verbaut. Die verbinden Schleifer und Masse. In Steuer- und Beiwagen sitzt jeweils ein TAMS-Decoder.

Ich dachte diesen Bastelaufwand könnte ich mir bei Märklin sparen.

Schade

Michael Frey

Hallo Achim,
versuch doch mal den Schleifer mit nem ganz feinen Schleifpapier abzuziehen, das wirkt manchmal Wunder. Aber bitte nicht die Nickelschicht abschleifen, am besten ein mind. 800er nehmen, ein Schienenreinigungsradierer tuts auch.
Gruss Rainer

Hallo

na das war ja zu erwarten. Das riecht stark nach ESU Problematik. Alzheimer ....
Schmeisst den Decoder heraus, sammt Quäker und baut einen Kühn ein.
Ihr werdet sehen ....

Gruß

Jürgen

Hallo Michael,

das ist natürlich die ultimative Lösung des Problems. Leider versteht der dämlche Dekoder im Schibu kein DCC und damit sind die mit einem normalen Fahrgerät die 8 Funktionstasten verbaut.

Wobei mir unklar ist, ob Tams das beherrscht. Und einen Mix aus MM und mfx kannste wohl auch nicht unbedingt machen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die MS/CS bei einem mfx-Modell MM Signale senden. Also brauchst du dafür eigentlich einen mfx-Dekoder. Und der wiederum hört nicht auf das was du dem Schibu schickst, weil der ja eine andere Mac-Adresse hat udn demzufolge auch ein eigenes Tfz ist. Also ist Doppeltraktion angesagt.

Wolfgang

Hallo,

hat der Schienenbus die gleichstromüblichen Radschleifer oder einen Masseleitenden Rahmen??

Grüße
Caren

Zitat von Michael.Frey

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Das Problem kennen wir doch schon .....

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Hallo Michael @all,

Das Problem (und eine Lösung) mit der Masseabnahme und dem flackernden Licht hatten wir doch schon einmal hier diskutiert.

Dort gibt es auch eine verbale Beschreibung wie man das Problem mit einer 2-pol. Kupplung (aus den S-Bahnsets) lösen kann.

Aber Achtung - der Umbau ist nicht wohl ganz einfach.

Hallo, Schienenbusbesitzer!

Auch ich habe den neuen Schienenbus von Märklin und ich kann nur von bestem Fahrverhalten berichten, und ich befahre nur älteres M-Gleis-Material und nutze ebenfalls isolierte Abschnitte (Kontaktgleise) zur Rückmeldung. Es gibt in meinem Fuhrpark kaum ein kontaktsichereres Fahrzeug.

MfG,

C. Kraus

Hm - ich kann das bei dir aufgetauchte Kontaktproblem nicht bestätigen.
Ich fahre M-Gleis - der Schienenbus fährt nicht besser und schlechter über die Gleise und Weichen als die anderen Loks auch. Hab wohl ein besonders gutes Modell erwischt...
Viele Grüße, Norbert

Zitat von kraus

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Hallo, Schienenbusbesitzer!

Auch ich habe den neuen Schienenbus von Märklin und ich kann nur von bestem Fahrverhalten berichten, und ich befahre nur älteres M-Gleis-Material und nutze ebenfalls isolierte Abschnitte (Kontaktgleise) zur Rückmeldung. Es gibt in meinem Fuhrpark kaum ein kontaktsichereres Fahrzeug.

MfG,

C. Kraus

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Hallo,

aufgrund Eurer Aussagen werde ich meinen Schibu nach Göppingen schicken um aus ihm hoffentlich ein brauchbares Exemplar zu machen.

On va voire.

Gruß

Achim

Der neue Schienenbus soll ein Haftreifen auf einer Seite haben...

Bei Nutzung von einer Schiene als Kontakt, sollte der Haftreifen möglichst auch auf dieser Seite liegen. So hat man gleich die doppelte Massenverbindung...

Wenn kein Kontakt mehr vorhanden ist, hilft auch kein Decodertausch... Kein Decoder bringt eine Pufferung mit sich, die den Motor antreiben könnte!

Gruß
Christian