Hallo zusammen,

das schöne Wetter führte mich heute zusammen mit einem Kollegen nach Oberlahnstein.
Die Wirtschaftskrise macht sich auch an der sonst dicht befahrenen Rheinstrecke bemerkbar - ein Stunde lang nichts

Aber dann kamen gleich zwei Züge auf einmal - doch auch das war nicht das wahre


der Blick in die Gegenrichtung zeigt eine interessante Gleisführung


ein paar Bilder aus dem Bahnhof Oberlahnstein








anschliessend gings in Richtung Marksburg.

Als erstes eine Überraschung:
01 1066 auf der Fahrt von Heilbronn nach Münster








Teil 2 folgt morgen

viele Grüsse
Henning

sehr schöne Bilder!!!

hallo henning,

wie immer sehr schöne aufnahmen.

auf dem 2ten bild die gleisführung ist wirklich abenteuerlich.

die 01 1066 ist von der UEF ( ulmer eisenbahnfreunde )

mit der war ich auch schon 2 mal unterwegs.
da hatte sie aber wesentlich mehr wagen am haken.

grüße aus LB

uwe

Moin Henning

Das Bild mit der 01 1066 finde ich natürlich am schönsten.
Aber auch das zweite finde ich sehr gut wobei ich mich frage ob da nur die Weichen eingespart wurden oder es sich um einen neuen Gleisanschluß handelt :

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hi Henning.....

Wie immer, tolle Fotos

Die Gleisführung ist ja stark

Hast du da mit Photoshop gebastelt, oder ist das echt so..?.. Kann das gar nicht glauben ops:

Abgeschnittene Gleise überall.
Was einaml weg ist kommt in der Regel nie wieder.
Da tut einem Fdl das Herz weh....

Ach so ja:
Suppi Bilder!
Claas Mährescher *freu* äähm wo ist Martin!?

[quote="HeVoSi"]
der Blick in die Gegenrichtung zeigt eine interessante Gleisführung


Sind da die zurüpckgebauten Gleise und das Gleis, das darüber führt auf der selben Höhe, oder ist das Gleis im Bogen ein bisschen Höher? da versagt meine Optik leider...

tolle bilder - wie immer.

Hallo zusammen,

zu Bild 2 ist zu sagen, dass es in Oberlahnstein vorzeiten eine grosse Güterabfertigung gab. Das ist längst Vergangenheit
In Bild 1 gut zu erkennen - alles was sich links der O-Masten befindet liegt derzeit brach.
Die Flügelsignale sind nur noch eine Erinnerungen an eine verkehrsreichere Zeit. Die fast gänzlich zugewachsene Hosenträgerkreuzung - auf beiden Seiten von den Hauptgleisen abgetrennt.
Mehrere Stellwerke wurden durch ein selten hässliches Reiterstellwerk ersetzt.
Einfach traurig...

Die 'Gleisschwingung' in Bild 2 ist echt (nix Photoshop , rührt von einem Gleisanschluss eines Industriebetriebes her und kreuzt etwa höhengleich die abgeschnittenen Gleise.

@ scotti

Zitat

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Da tut einem Fdl das Herz weh....

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nicht nur einem Fdl...

Zitat

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Claas Mährescher *freu* äähm wo ist Martin!?

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hmm, wer ist Martin?

viele Grüsse
Henning

Hi,
tolle Bilder. Das Bild mit der 01 1066 ist natürlich das beste.

Henning,
Martin ist bekannt als 216 im Forum.
Er hat gerade erst ne erstklassige Claas-Mährescher Verladung umgesetzt.
Schau mal in der Ruhmeshalle "Gealterte Wagen und ihre Ladung (viele Bilder)" ganz hinten.

Hi,

schoene Aufnahmen hast du wieder gemacht.

Das vierte von oben mit der 482 gefällt mir am besten von allen

Moin Robin

Du meinst das vierte Bild den auf Bild drei ist die BR 185 201-1 abgelichtet

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo Henning!
Schöne Bilder.
Bei den vielen modernen Loks fällt dann doch schon auf, dass das Design einer Baureihe 151 ziemlich hausbackend ist.
Gruß
Horst

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Robin

Du meinst das vierte Bild den auf Bild drei ist die BR 185 201-1 abgelichtet

MfG von Uwe dem Oegerjung

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ops: Natürlich Bild 4.

das ist typisch Bahn.... da hat sich jemand wieder einen gerubbelt darauf und entsprechend eine Prämie einverleibt... und wenn man die gleise wieder brauch werden sie kurzerhand wieder umgebaut....

Passiert oft bei der Bahn.

Ich finde Die Bilder allesamt sehr gelungen

Zitat von HeVoSi

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Hallo zusammen,


Mehrere Stellwerke wurden durch ein selten hässliches Reiterstellwerk ersetzt.
Einfach traurig...

Zitat

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Claas Mährescher *freu* äähm wo ist Martin!?

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hmm, wer ist Martin?

viele Grüsse
Henning

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Hier bin ich

Nun ich habe mal eine Zeit lang meinen Dienst in der Est. Oberlahnstein (kurz: KOL) geschoben. Der Bahnhof lebte damals von Eil- und Stückgut und besaß sogar mal ein größes Bw.
Das hässliche Reiterstellwerk ist das älteste Stellwerk "Of" und war bis letztes Jahr noch das Fahrdienstleiter (Fdl) Stellwerk im Bereich zwischen Pbf unf Gbf. Ein zweites Fdl Stellwerk war noch "Osf" am südlichen Ende. Im Bahnhof selbst gab es noch 4 weitere Stellwerke die auch alle 1997 geschlossen wurden. Durch Schliessung von KOL wurde der Gbf Ko.-Lützel aufgewertet und hat die Aufgaben übernommen.
Heute wird KOL (der klägliche Rest) von einem ESTW bedient (in Ffm).

p.s. den Claas habe ich auch sofort bewundert

Gruß Martin