Hallo,
weiß jemand wie ich die Lok aufkriege, um an die Radschleifer zu kommen? Ich wollte die mal sauber machen. Leider geht das aus der Bedienungsanleitung von Piko nicht hervor. Man kann nur "knödelpresse bedienungsanleitung" googeln, um da ranzukommen, weil auf der Seite von Piko ist das nicht extra als link hinterlegt, sondern das gibt es nur als Direktdownload.

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Hallo Gleisschrauber,

hast Du das Foto gemacht? ist die Lok bereits geöffnet? Was genau ist dann die Frage?
Falls das Foto nicht von Dir erstellt wurde,- die PIKO Taurus lässt sich öffnen, nachdem man die Puffer abgezogen hat.
Dann wirst Du die Drehgestelle ausbauen müssen, diese wirst Du auseinander nehmen müssen, um an die Räder zu kommen um diese zu reinigen.
So ist es zumindest bei der Taurus und der BR 245
Vielleicht solltest Du über den Einsatz von Kontaktspray nachdenken,- erspart ggf. das Auseinanderbauen.

Das Bild ist von mir, ja. Die Puffer sind am Gehäuse dran. Soll ich den Getriebedeckel mal öffnen? Aber wie geht das? Die beiden Laschen an der Seite öffnen oder rechts und links aushebeln? Oder beides? Wie kriege ich den Getriebedeckel auf, um an die Radschleifer zu kommen? Was sind das eigentlich für Wellen zum Motor hin? Sind die verbogen oder sieht das nur so aus?

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Hallo Gleisscrauber,

Zitat von Gleisschrauber im Beitrag #3

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Die beiden Laschen an der Seite öffnen oder rechts und links aushebeln? Oder beides?

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Hallo Zugschubser,

das Drehgestell scheint mit einem Nasenclips o.ä. im Gehäuse verankert zu sein. Also wenn ich das Drehgestell ausbauen will, sehe ich nur die Möglichkeit, den Clips mit einer Zange zusammenzudrücken. Liege ich da richtig?

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Wo hast Du im Forum was über das Abnehmen vom Getriebedeckel gepostet? Kannst Du mir das mal bitte raussuchen?
Ich habe noch eine Frage zu den Wellen. Warum sind die so krumm? Sind die elastisch? Oder sind die verbogen?

Zitat von Gleisschrauber im Beitrag #5

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Ich habe noch eine Frage zu den Wellen. Warum sind die so krumm? Sind die elastisch? Oder sind die verbogen?

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In dem gelben Gummischlauch drin sitzt eine Welle? Oder nicht? Oder ist das auch aus Gummi?

Hallo,

Zitat von Zugschubser im Beitrag #4

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... dass dir dann die Brocken entgegen fallen ...

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Achso ... Jetzt weiß ich auch, was das für Wellen sind. Das steht in der Bedienungsanleitung. Sogenannte "Silikonhohlwellen". Deswegen sind die anscheinend auch biegbar und sehen so komisch verbogen aus. Das kannte ich aber noch nicht.

Zitat von Gleisschrauber im Beitrag #9

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Jetzt weiß ich auch, was das für Wellen sind. Das steht in der Bedienungsanleitung. Sogenannte "Silikonhohlwellen"

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Zitat von Gisly im Beitrag #10

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Zitat von Gleisschrauber im Beitrag #9

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Jetzt weiß ich auch, was das für Wellen sind. Das steht in der Bedienungsanleitung. Sogenannte "Silikonhohlwellen"

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Moin
Joo, Silikonhohlwellen, klingt gut. Ist aber auch nur ein Srück Kunststoffschlauch. Früher hies das Kardanwelle und muste als extra Bauteil gefertigt werden. Schlauch ist heute halt billiger.

Gruß Heinz

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Hallo Gleisschrauber

Ohne Gewähr: Wenn du den Getriebedeckel öffnen möchtest dann drücke mal das mittlere Teil am Getriebedeckel, welches in Fahrtrichtung jeweils nach vorn zeigt etwas nach innen. Das Teil sollte als bewegliche Rastnase ausgelegt sein. Dann das ganze vorsichtig etwas anheben und auf der innenliegenden Seite noch ausrasten.
Hatte leider schon länger nicht mehr diese Konstruktion in der Hand.

Liebe Grüße, André

Hallo Gleisschrauber

Noch ein Hinweis: Auch mit sauberen Radschleifern wird aus der Maschine kein Stromabnahmewunder. Aufgrund der etwas speziellen Konstruktion stehen ja nur 2 Achsen zur Stromabnahme zur Verfügung.

Liebe Grüße, André