Hallo Klaus,

wie jedes Jahr, genieße ich auch heuer wieder deinen anregenden Adventskalender. Diese Anlage gefällt mir übrigens wieder mal außerordentlich gut. Schade, daß Wien so weit weg ist, hätt ich auch gerne mal gesehen. Was mir auf manchen Fotos aufgefallen ist, daß hier mit den amerikanischen Kadee(-kompatiblen)-Kupplungen gefahren wird. Sehr interessant...

Vielen Dank für den Aufwand, den du treibst, um uns mit solch herrlichen Beiträgen zu erfreuen

Hui, wie die Zeit vergeht: Halbzeit bis Heiliger Abend!

Heute besuchen wir eine Anlage in weiter Ferne, drüber dem Ozean, allerdings nur thematisch: Amerika, denn so heißt die Anlage der Arge Modellbahn. Den Verein haben wir schon mit der schönen H0m-Winteranlage kennengelernt. Da fällt mir ein, dass ich bei meinen Fernreisen nie nach Modellbahnanlagen Ausschau gehalten habe. Erfreulicherweise haben Erbauer hier in unserem Forum ihre (für die meisten von uns unerreichbaren) Anlagen vorgestellt.

12. Dezember

Trotz kleiner (N) Spur ist das Arrangement immer wieder sehenswert, US-Stimmung kommt auf. Seht selbst und achtet auf die Details!








(10












Wie ich diese Szene zum ersten Mal sah, fragte ich mich: Was machen die da?


Es handelt sich dabei um die Nass-Ernte von Cranberries! Gewusst?





































Anhand des letzten Bildes seht ihr: Da ist reger Zugverkehr mit laaangen Zügen.

Ich bin immer wieder von diesem amerikanischen Modularrangement fasziniert und freue mich, es bei diversen Ausstellungen wiederum zu sehen. Gefahren wird, das habt ihr schon an den Multimäusen gesehen, digital.

PS:: Für die wohlwollenden Kommentare bedanke ich mich herzlich und freue mich über weitere.

Lieber Klaus,

mit der US-Anlage hast Du wieder mal ein Beispiel gebracht, das die Vielfältigkeit unseres Hobbies zeigt. Das Thema US-Bahn ist schon speziell und die Anlagenform Modulbauweise auch. Die Kombination ist gut gewählt. Mit den vielen Modulen kann man schöne Fahrstrecken realisieren, insbesondere wenn man so lange Züge zeigen will. Überschaubarer Aufwand beim Bauen, kein Hintergrund, von beiden Seiten einsehbar, transportabel und (mit Einschränkungen) variabel aufbaubar sind weitere Vorteile der Module.

In meinem Kopfkino läuft grade ein Film, der meine zukünftige Modulanlage in 80 Zentimeter Abschnitten zeigt. Modulanlage, weil ich wegen Platzmangel keine Platte aufbauen kann (auch nicht zum an die Wand klappen und eine Damokles-Hochziehanlage unter die Decke will ich nicht). Und 80 Zentimeter sind schranklagerfreundliche Maße.

Vielen Dank für die Anregungen!

Paul

Hallo,
Klugscheißermodus:

Zitat von Paul60 im Beitrag #28

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(mit Einschränkungen) variabel aufbaubar sind weitere Vorteile der Module.

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Die Wiener wissen alles, die Berliner wissen alles besser! (Alte Wiener Weisheit seit es in Berlin einen Kaiser gab)

Servus Maurice!

Hab' lange mit mir gerungen, ob jetzt die Teile der Amerika-Anlage Module oder Segmente sind, denn manche Teile sind tatsächlich Module, andere jedoch nur Segmente und ein paar zusammengehörige Segmente (Bahnhöfe, Betriebsstellen) treten dann an den Enden doch als "modular" auf. So wie z.B. bei Fremo Bahnhöfen übrigens. Ich würde aus meiner Sicht auch/eher Modul sagen, schon weil es landläufig geläufig so für zusammenstellbare Anlagenteile gesagt wird.

Ich frag' die Truppe beim nächsten Mal, wie sie ihre Teile sehen. Bis dahin noch ein paar besinnliche Adventtage! Und nichts für ungut. Wichtig ist die Freude an den mobilen, modularen Landschaftsstücken mit Modelleisenbahn drauf (wie demnächst dann bei Paul), oder?

Zitat von maybreeze im Beitrag #30

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Die Wiener wissen alles, die Berliner wissen alles besser! (Alte Wiener Weisheit seit es in Berlin einen Kaiser gab)

Servus Maurice!

Hab' lange mit mir gerungen, ob jetzt die Teile der Amerika-Anlage Module oder Segmente sind, denn manche Teile sind tatsächlich Module, andere jedoch nur Segmente und ein paar zusammengehörige Segmente (Bahnhöfe, Betriebsstellen) treten dann an den Enden doch als "modular" auf. So wie z.B. bei Fremo Bahnhöfen übrigens. Ich würde aus meiner Sicht auch/eher Modul sagen, schon weil es landläufig geläufig so für zusammenstellbare Anlagenteile gesagt wird.

Ich frag' die Truppe beim nächsten Mal, wie sie ihre Teile sehen. Bis dahin noch ein paar besinnliche Adventtage! Und nichts für ungut. Wichtig ist die Freude an den mobilen, modularen Landschaftsstücken mit Modelleisenbahn drauf (wie demnächst dann bei Paul), oder?

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Manchmal freut man sich auf eine besondere Anlage. Und dann schlägt die 13 zu!

13. Dezember

Deswegen zum heutigen Datum passend mein Besuchbericht beim Ersten Modellstraßenbahn Verein Österreichs im alten Rathaus in Bruck/Leitha. Nicht allzuweit von mir daheim und praktisch der einzige Verein im Lande, der sich ausschließlich der Straßenbahn widmet. Das ist eigentlich ungewöhnlich, denn die Straßenbahn in Wien ist die fünftgrößte weltweit. Wiener Linien als Betreiber hat zahlreiche preiswerte Souvenirmodelle herausgebracht, Kleinserienhersteller haben zum Teil diese Fahrzeuge verfeinert, andere komplett Messingmodelle herausgebracht. Also wäre eine größere Straßenbahnanlage eigentlich zu erwarten.

Der Verein hat auf der Modellbau im Oktober 2023 ausgestellt. In Anbetracht eines geplanten Besuches im November habe mehr oder weniger einige "Belegfotos" gemacht, die nicht sehr "vorteilhaft" sind.









Manch einer von Euch denkt sich jetzt schon, was schwafelt der Klaus so herum und zeigt ein paar miese Fotos? Um es kurz und bündig zu sagen: Steh' am 18.11. vor der Rathaus-Tür und: "Anlage wegen Heizungsgebrechen nicht besichtigbar!" Also unverrichteter Dinge wieder heimgefahren. Zum Glück gibt es in Bruck neben der Kirche eine nette Konditorei, wo wir uns (meine Frau war mit dabei) trösten konnten.

Nachdem aber für Jänner nochmals Fahrtage angesagt sind, werde ich das Bildmaterial nachliefern. Ich bin gespannt, was es alles zu sehen gibt. Der Verein ist auch auf Youtube vertreten:

EMSÖ Youtube Kanal

Also, liebe Leserinnen und Leser: Bitte um Geduld! Aber die ist ja insbesondere bei Kindern und Eltern in diesen Tagen gefragt.

Morgen geht es wie gewohnt mit umfangreichen Bildmaterial weiter.Und für mich die Lehre für zukünftige Besuche: Zeitnah nachfragen, ob wirklich so wie ausgeschrieben die Veranstaltung stattfindet.

Lieber Klaus,

wieder hast Du eine ganz besondere Anlage gefunden. Früher habe ich nichts mit Straßenbahnen anfangen können und sie als funktionslose Staffage vor einem Bahnhof belächelt. Dann habe ich Kato als Hersteller für Straßenbahnen wahrgenommen und mich gewundert, dass es offensichtlich Leute gibt, die dafür viel Geld ausgeben.

Dann kam die LGB und auch eine Straßenbahn war irgendwann dabei, die mit dem weiß/rotem Anstrich. Diese habe ich zur Erinnerung an meine schöne Wiener Zeit mit Wiener Aufklebern zu einer Wiener Straßenbahn erklärt. Mit meinem Beschluss, wegen der latenten Unfallgefahr die LGB-Oberleitung nicht mehr nutzen zu wollen, habe ich die Straßenbahn leider verkauft.

Heute sehe ich das anders und liebäugele nicht erst seit Deinen Bildern wieder mit Straßenbahnmodellen. Mal sehen, wann mir etwas Preiswertes begegnet…

Viele Grüße

Paul

Servus Paul,

ich würde gerne mehr über besuchbare Straßenbahnanlagen berichten. Wir haben ja hier im Forum erfreulicherweise ein paar Straßenbahner. Ich selbst habe auch ein paar Straßenbahn- und Bus-Modelle mit Wiener Bezug, die in der "Remise" beheimatet sind:

Bild entfernt (keine Rechte)

Zuletzt ist ein fünfteiliger, ex Wiener Stadtbahn-Zug der Badner Bahn hinzugekommen. Er ist noch in der Werkstätte ...

Hauptproblem für viele ist einfach die Tatsache, dass es kein wirklich gutes Straba-Gleis gibt.

Ich lass mich noch überraschen, was es beim EMSÖ zu sehen gibt. Die auf der Modellbau gezeigten Segmente sind nett, aber vom "Stockerl reißen" sie einen nicht.

Kennt jemand übrigens eine besuchenswerte Anlage mit Trolley-Bus?

Hallo Klaus,

vielen Dank für Deinen Adventskalender.
Er ist jede Morgen ein Pflichtlektüre.
Die Anlagen sind echte Kunstwerke!

Hallo Klaus, du suchst eine Trollybusanlage? Dann schau mal in Netz " Obus Museum Solingen" rein. Da hat ein Mitglied des Vereins eine kleine aber feine Anlage gebaut. Die Busse fahren richtig mit Oberleitung über die Anlage. Dieselbusse verkehren über das Faller Car System. Im Modellbetriebshof findest du Modelle aller in Solingen eingesetzten Obustypen. Viel Spass beim anschauen.
LG Rainer aus Wuppertal

PS: Ich vergass, im nächsten Jahr feiert das Museum sein 25Jähriges Bestehen mit einem Tag der offenen Tür. Termin wird noch bekannt gegeben.

Eine "feine Fortsetzung" könnte das Motto meines heutigen Anlagen-Besuchstipps sein. Mariazellerbahn hatten wir in diesem Adventkalender schon einmal (6. Dezember), nämlich von Laubenbachmühle bis Erlaufklause. Heute kommt die Fortsetzung Erlaufklause bis Mariazell und Gußwerk! Und wo bleibt das Feine?

14. Dezember

Mein Anlagenbesuch führt mich in die Steiermark, genau gesagt in die Nähe von Graz. Ich denke, dass einige von Euch die Anlage - zumindest Details - kennen werden. Roco hat diese Anlage immer wieder für Katalogbilder fotografiert. Und das war auch mein langgehegter Wunsch, nach Hart bei Graz zu fahren, um die Anlage zu besichtigen. Leider lagen die Fahrtage für mich immer ungünstig, letztes Wochenende war es aber soweit.

Fein und super detailliert, das ist die Oberleitung, ein wahres Meisterwerk der Erbauer,





die wir hier bei einer Oberleitungsreparatur sehen (samt dem praktischen "Einsatzwagen)






Blick beim Eintritt Mariazell bis nach hinten Gußwerk, der einstigen Endstation der Mariazellerbahn


Man ist beeindruckt und stellt sich die Frage, ob die Anlage oder die umfangreiche Sammlung an H0e-Fahrzeugen zuerst besichtigt werden soll. Ich bin mal bei der Bahn geblieben!

Die Reise beginnt hoch oben beim Schattenbahnhof (mit einem Blick auf Mitterbach)



Über die Wendel

und die beiden markanten Brücken

Eselgraben

Kuhgraben


erreicht der Zug



Erlaufklause


Dann geht es streckenmäßig nach

Mitterbach









Details unterwegs:





Auf dem weiteren Weg der Flugplatz Mariazell in Sankt Sebastian (kurz vor Mariazell gelegen)




Mariazell:







Ab Mariazell ist heute die Strecke Geschichte. Hier jedoch lebt die Strecke noch bis Gußwerk

Rasing





Gußwerk, einstens das, was der Ortsname beschreibt, der letzte große Bahnkunde waren die Bundesforste mit dem großen Sägewerk.






Die Anlage ist in einen Pavillion untergebracht, der von einer Gartenbahn umrundet wird:



Nächtlicher Schneefall wird gerade mal beseitigt, der Triebwagen ist derzeit im geräumten Bereich unterwegs.



Mein Résumè: Das muss man einfach gesehen haben, schon allein wegen der filigranen Oberleitung, aber auch wegen der zahlreichen Details entlang der Strecke! Die Landschaftsgestaltung ist ebenfalls vom Feinsten. Gefahren wird digital und mit Sound, geschalten wird manuell. Die Truppe erzählt gerne und ausführlich über das Geschehen auf der Anlage, auf der es ein paar Gimmicks zu entdecken gibt. Interessant war, wie behende der Fahrdrahtriss repariert wurde. Mein Zeitfenster war nicht sehr groß, deswegen wird ein abermaliger Besuch geplant. Für Besucher:innen wichtig: Möglichst voll aufgeladener Handy/Kameraakku und ausreichend Speicherplatz.

Viele weitere Details und Informationen könnt ihr auf der Webseite des Vereins nachlesen.

Hey Klaus,

sehr schöne Anlage mit vielen interessanten Details.

Heute geht es nochmals nach Leer, allerdings in den ersten Stock. Dort ist ein Teil der 2017 geschlossenen Schaunlage Loxx aus Berlin zu sehen.

15. Dezember

Ich selbst habe die Anlage noch am Alex in Berlin gesehen. Ich habe sie durchaus für interessant gefunden, war sie doch die erste Anlage, die sich einer Stadt mitsamt ihren Sehenswürdigkeiten gewidmet hat. Dass man da keine großartigen Berge (außer dem Trümmerberg) erwarten kann, ist klar. So gesehen ein Pendant zur Anlage im Erdgeschoß.

Die Anlage wurde geteilt, jene mit den Pracht- und Regierungsbauten samt Flughafen kam nach Leer, der Rest nach Fürth im Odenwald (siehe auch das PDF im Anschluß an den Bildteil). Die Bauten sind allesamt echt sehenswert, der Wiedererkennungswert ist hoch. Dass sich das Rathaus von Leer als offenbar Replika auch in Berlin wiederfindet amüsiert)

Da ich aus verschiedenen Reaktionen herausgelesen habe, dass Leer eher "Insider"-Werte hat, habe ich eine große Anzahl von Bildern eingestellt, damit sich jeder ein Bild () machen kann. Der Zugverkehr war wie auch im Erdgeschoss eher gering, ein ICE zog seine Runde. Das machte aber weniger aus, weil es eben die Baudenkmäler sind, die optisch interessieren. Das "zerklüftete" Anlagendesign lässt den Besucher auch näher an die Schauobjekte kommen.

Der Steuerstand der Leeraner Anlagen im Halbstock:















































































































































Mein Résumé:

Ich habe diesen Teil des Leeraner Miniaturlandes als die weitaus schlüssigere, für Nichteingeweihte sinnfälligere Anlage empfunden (vielleicht auch, weil ich für Berlin ein gewissen Faible habe). Die Bauten haben - wie schon geschrieben - einen hohen Identifikationswert, der Zugang zur Anlage ist besser, weil kleinflächigere Teile vor einem sind. Über den Bahnverkehr und die eher sterile, weiße Halle lässt sich streiten. Wie die Bilder zeigen, ist auch die Detaillierung mitsamt netter szenen nicht schlecht. Alles in allem gesehen ist ein Besuch doch zu empfehlen (auch meine Bilder schon vieles zeigen). Zeit nehmen ist wegen des Loxx-Teiles angeraten.

Der zweite Loxxteil wurde wie der Bericht darlegt in Fürth aufgebaut, aktuell ist aber auf der Webseite der Fürther Miniaturwelten davon keine Rede.

Hallo Klaus,

vielen Dank für die Bilder aus Leer-Berlin
Ich habe die Anlage auch noch am Alexx gesehen und mich schon damals gewundert, warum bei so viel Gleisanlagen so wenig Zugverkehr herrscht...
Andererseits steckt da viel Arbeit in der Gestaltung und dem Wiedererkennen von Gebäuden / Plätzen.

Gruß
Railstefan

Moin Klaus,
dankle für den tollen und ausführlichen Bericht.
Ich habe die Anlage auch noch in Berlin kennengelernt, am ersten Standort und auch am Alex.
Ich kann mich noch am damals erinnern, was wollte Loxx nicht alles so in der Art wir werden besser und größer als das MiWuLa.
Ich habe damals schon gelacht.
Hamburg ist ungebrochen die Nummer 1 für mich.

Hier im Odenwald macht die Anlage, oder besser der Teil davon den Bildern nach für mich einen besseren Eindruck wie ursprünglich in Berlin.
War sicherlich eine riesen Herausforderung, ich merke das ja bei mir und dem Umbau meiner zweiten Anlage die ich auch von einem Freund gebraucht übernommen habe und das ist ja überhauptnicht mit dem zu vergleichen was hier gezeigt wird.
danke nochmal für Deine Mühe
Gruß
Wolfgang

Hallo Klaus,

danke für die vielen Bilder.
Ich möchte nur anmerken, das einige Gebäude recht Phantasievoll zueinander angeordnet sind.

Servus Maurice,

ich denke, dass das nur Berlinern auffällt (gut, sind genug Menschen), Touristen sehen eher das Einzelobjekt. Damit fällt z.B. nicht auf, dass das Stadtschlosss keine zwei "Wasserseiten" hat. Andererseits ist der Achsenblick Unter den Linden/Adlon, Pariser Platz über Brandenburger Tor, Straße des 17. Juni zur Goldelse nicht schlecht, um eins von mehreren positiv zu vermerkenden Stadt-Motiven explizit zu erwähnen.

Die künstlerische Freiheit sollte man den Gestaltern schon geben. Wie im Beitrag erwähnt, ist halt eine Landschaft in der Ebene (egal, ob jetzt Berlin oder Friesland) weniger spektakulär denn Schweiz, Cinque Terre, Grand Canyon oder Schwarzwald. Da müssen die Gebäude und die Landschaftsgestaltung (die ich bei Loxx besser finde) umso besser sein. Außerdem würde intensiverer Verkehr (insbesondere z.B. S-Bahn und zumindest Busse auf den Sonderspuren) ablenken.

Da ich nicht so viel Zeit hatte: Der ehemalige Loxx-Teil würde mehr Zeit erfordern.

Nur mehr 8 Tage bis Heiligabend! Die Einkaufszentren laufen auch Hochtouren, der Konsumrausch will aber nicht so richtig aufkommen, zumindest vermerken das die Medien.

Es erscheint aber eine gute Idee zu sein, eine Modelleisenbahnanlage in einem Einkaufszentrum unterzubringen. Zumindest im Salzkammergut, wo wir heute einen Besuch beim Modelleisenbahnklub Salzkammergut abstatten.

16. Dezember

Im Zwischengeschoß des SEP (Salzkammergut Einkaufspark) befindet sich die 170 Quadratmeter große Schauanlage, die immer samstags die Pforten öffnet.



Man hat den Standort 1:87 verewigt:


Auch hier hat die elektronische Zugsteuerung Einzug genommen


Überblick über den linken Anlagenteil mit dem großen Rundschuppen






Der mittlere Anlagenteil mit dem Bahnhof Attnang Puchheim






Da hat sich ein Big Boy verfahren ... ob der Teudloff-Kran für die Bekohlung ausreicht?


Und noch eine US-Maschine auf heimischen Gleisen


Holz ist im Salzkammergut allgegenwärtig, so wie einstens auch die Steyr-Laster, hier als Langholztransport


Hier sieht es mit dem Holztransport nicht so ganz gut aus


Ebenso allgegenwärtig waren einst Steyr Tranktoren, von denen sich hier einer etwas versteckt.


Ohne Burg geht auf einer Schauanlage wohl nichts


Zirkus bei Nacht - mit interessantem Einblick


Das Ende einst stolzer Karossen:


Polizeikontrolle für Zweiradfahrer - und der Straßen-Transport einer Schafberg-Lok nach Revision


Gmunden ist auch Zementstadt (Fa. Hatschek), daher auch ein Fertigbetonwerk


Ein Detail der Anlage mit der Oberleitung


Gmunden by night:


Einige der zahlreiche Brücken




Manchmal erfordert es vom Personal akrobatische Übungen, um ein Hoppala zu beseitigen


1893 wurde die Zahnradbahn auf den Schafberg eröffnet

Bei großen Besucherandrang fuhr die Schafbergbahnbahn mit den Dampfloks im Geleitzug - in 1:1 mittlerweile längst Geschichte

Auch das erste Berghotel Österreichs am Schafberg wird bald Geschichte sein. Ein Neubau ist geplant.




Feuerwerk über dem Schafberg


Vom einstigen Seebahnhof ist nichts mehr zu sehen


Straßenszene mit Schwerverkehr


Im Stadion ist Party angesagt


Das malerische Schloß Orth (aus einer Fernsehserie bekannt als Schlosshotel) darf bei einer Traunsee-Anlage nicht fehlen, ebenso wie der Dampfer "Gisela" (mit Betonung auf der zweiten Silbe!)


Im Advent findet ein kleiner aber feiner Adventmarkt im Schloß statt.






Mein Résumé: Eine "Wuselbild"-Anlage, auf der es insbesondere für Kinder viel zu sehen gibt, Authentisches und Phantasievolles. Neben schön gestalteten Teilen tauchen auch "Bastlerzonen" auf. Viele Modellbahner haben wohl in den Anfangstagen eine solche Anlage im Kopf - mit allen Versatzstücken einer Modellbahn inklusive (großer Bahnhof, Burg, Brücken, großer Rundschuppen mit Drehscheibe, vollgeräumte Geleise ...). Das mag auch den positiven Eindruck bei vielen begründen. Puristen werden eher mit gemischten Gefühl gehen, auch Epoche III-Enthusiasten. Einen Besuch (insbesondere bei Salzkammergutwetter) ist die Schau-Anlage aber allemal wert, zumal reger Zugverkehr mit aktuellen Fahrzeugen die Besucher erfreut.

Es ist eine lange Tradition, dass in den Tagen rund um Weihnachten ein besonderes Bier gebraut wird, "Weihnachtsbock". Stärker, süffiger, gehaltvoller und eine gute Alternative zum allgegenwärtigen Punsch. Aber halt was für Spezialisten.

17. Dezember

Bier ohne Hopfen geht nicht und deswegen machen wir heute einen Ausflug in die Hopfengegend, nach Haag a/d Amper. Also richtig wäre eigentlich, dass die Modellbahner von dort 2018 einen Ausflug auf die Modellbau nach Wien gemacht haben und dort ihre Anlage präsentiert haben.

Schienenfahrzeuge werdet ihr eher weniger sehen - ist ja auch eine klassische "Bockerlbahn" (wie die Bayern sagen), Nebenbahnromantik pur und irgendwann am Tag ein Zug. Und so war's auch auf der Anlage. Aber die Züge waren es ohnehin nicht, die Details der Anlage sind allerdings echt ein Hammer-

Seht einfach mal selbst:

Interessensgemeinschaft Hallertauer Modelleisenbahner - s Holledauer Bockerl



Um Hopfen geht's hier:


Und um die Verwertung:

(Da war wohl ein Knutschkugeltreffen im Gange)

Auch wenn Fässer - kein Bier drin, schaut genau:




Einfach "der" Hingucker der Anlage: Der Schrottplatz












Ohne Misthaufen geht es am Land nicht:


Unterwegs:
















Ihr seht, die vielen Details haben mich seinerzeit in den Bann gezogen. So eine richtige Übersicht habe ich nicht fotografiert.

Zum Glück hat sich eine nette Geschichte über die Erbauer sowie über die Anlage selbst im Internet gefunden:

Hallo Klaus,

wunderschöne Anlage mit wirklich irre vielen Details.
Aber einen kleinen Fehler hab ich doch gefunden, zumindest denke ich, das ein Fahrzeug nicht wirklich passt.

Maurice,

deswegen liegt er vielleicht auch am Schrotthaufen.

Spaß beiseite: Weiß ich nicht, denke aber, dass es bei der Akribie, mit der dieser wunderbare Anlagenteil gestaltet wurde, es schon passen würde. Und wenn nicht: Mir wär's nicht aufgefallen - weil's mich diesbezüglich nicht so interessiert (Pausbackenform kann in die Zeit passen). Aber es weist Dich als genauen Betrachter/Kenner aus - bravo!

Hallo Klaus,

ich war 2018 auch auf der Messe in Wien und diese Anlage hat einen bleibenden Eindruck hinterlassen
Wer die Möglichkeit hat diese Anlage live zu sehen sollte sich das auf keinen Fall entgehen lassen...
... das lohnt sich

Gruß
Lothar

Hallo Klaus! Hallo BR180!

zunächst herzlichen Dank für die tollen Adventgeschichten.
Darf ich Josef Brandl zitieren - zum Problem der "Echtheit" von Modellbahnanlagen: "Alles ist ein Kompromis und die Kunst ist es, das glaubhaft drüber zubringen, dass es so sein könnte!"

In diesem Sinne noch einen besinnlichen 3. Advent

Walter

Herzliche Dank für deine Präsentation des Adventkalender hat mir sehr gut gefallen.