Hallo liebe Forummitglieder,

Ich hab die Märklin BR 10 (37083) und möchte diese auf meiner Anlage, C-Gleis R5
mit den „vollen“ Verkleidungen (ohne Ausschnitt) einsetzen.
Meine Frage ist nun, hat das schon jemand erfolgreich umgesetzt / umgebaut oder
bin ich mit meiner Idee, total auf dem Holzweg ?
Ich vermute, dass das Vorlaufdrehgestell das Problem darstellt…..
Vielleicht könnt Ihr mich, mit Eurem Wissen auf den Weg bringen

Hallo,

bei der Märklin BR 10 liegen doch werksmäßig ein zweites Paar Frontschürzen bei.

Die Frontschürzen ohne Radausschnitte waren nur für den "Vitrinenbetrieb"

Auch hier zu sehen auf Seite 36

https://static.maerklin.de/damcontent/90...01434542252.pdf

...ansonsten probieren

Gruß

Lurchi

Hallo,
ich habe bei mir K Gleis 2241 als mindest Radius, also 553 mm, ich musste etwas unten an denn
zwei Schürzen abfeilen.
Es geht.

Gruß Jörg.

Hallo
Klar kannst du damit Fahren, aber nur auf geradem Gleis und vielleicht noch auf wirklich maßstäblichen Radien von etwa 1,5 m. Das Original konnte auf 140 m Radius fahren.

Hallo Leute,

man kann schon mit der BR 10 mit geschlossenen Schürzen fahren,
man muß nur unten an den Schürzen etwas abschleifen/abfeilen...

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

Hallo Markus,

natürlich geht das, man muß es nur wollen. Die Verkleidungen sind unten vorbildgerecht weit nach innen gerundet. Ich habe dort ein Stück abgeschliffen. Von der Seite fällt es überhaupt nicht auf, sehen kann man es nur schräg von hinten und auch da sieht es aus wie "das war schon immer so". Insgesamt mehr als deutlich besser als die entstellenden Ausschnitte.

Meine Lok durchfährt völlig problemlos den C Gleis R3. Beim MIST Tischbahning ging mit leichtem "Knirsch" auch noch R2. Da würde eine Reduzierung des sehr reichlichen seitlichen Spieles der ersten und dritten Kuppelachse auch noch Abhilfe schaffen. Das steht bei mir noch auf der to do list.

Mach es einfach und freu dich am Ergebnis. Du kannst dich ja langsam an das für dich erforderliche Maß herantasten.

Ludger

Hallo,

ich finde die Märklin BR 10 auch mit den Frontschürzen, mit Radausschnitten, durchaus ansehnlich.

Gruß

Lurchi

Noch einmal ich.

Auf die Schnelle habe ich mal zwei Fotos von meiner Lok gemacht.

Von der Seite
Bild entfernt (keine Rechte)

Und die "kritische" Perspektive tief schräg von unten
Bild entfernt (keine Rechte)

Wie gesagt, C Gleis R3 geht so problemlos.

Ludger

Hallo zusammen

Danke für Frage, Tipps und die Erinnerung, das ich das noch tun muss...

Dazu habe ich ein zweites Paar Frontschürzen bestellt - die sollten noch lieferbar und auch gar nicht teuer sein.

Meine 37083 hat schon eine neue Elektrik bekommen (Loksound 5, Tauschplatine mit warmweissen LED) damit sieht sie gut aus, tönt gut und lässt sich besser fahren - leider nervt das laute Geräsch des Antriebs... Dazu habe ich vor kurzem den sb-Umbausatz erhalten - jetzt warten als mit den FRontschürzen zwei mechanische "Baustellen" au fmich...

Hallo Christian,

die Antriebs-Baustelle blieb mir erspart. Meine ist eine 37085, die hat schon den aktuellen fast geräuschlosen Antrieb.

Ludger

Hallo Christian,

wenn du eh schon umfangreich umbaust: Denk mal über rote Schlusslichter vorn und hinten nach. Hab ich meinen beiden 10ern (37080 und 83) gegönnt.

Gruß Rainer

Hallo zusammen

Zitat von LHB im Beitrag #10

---

Meine ist eine 37085, die hat schon den aktuellen fast geräuschlosen Antrieb. :

---

Zitat von floete100 im Beitrag #11

---

Denk mal über rote Schlusslichter vorn und hinten nach. Hab ich meinen beiden 10ern (37080 und 83) gegönnt.

---

Guten Morgen

Vielen lieben Dank, für Eure positiven Rückmeldungen und Tipps !!
Dann werde ich mal die Feile schwingen.

Hallo an Alle,

ich habe mich heute noch einmal mit meiner BR 10 (37085) beschäftigt und dabei die Idee ausprobiert, das Seitenspiel der äußeren Kuppelachsen einzuschränken. Verwendet habe ich dazu kleine Kunststoff Unterlegscheiben, die ich keilförmig eingeschnitten habe.

Bild entfernt (keine Rechte)

Der Einschnitt ermöglicht es, die Scheiben über die Achswellen zu bekommen. Die Bodenplatte mit den Bremsattrappen muß dazu heraus. Es ist etwas fummelig, aber es geht ohne Demontage der Gestänge, wenn man die Scherenbremsen aus der Radebene etwas nach außen drückt.

Der Versuch mit solchen Scheiben an beiden äußeren Kuppelachsen führte wider Erwarten zu keinem guten Ergebnis. Die erste Laufachse klemmte jetzt sogar im C Gleis R3. Ich habe dann die Scheiben an der hinteren Kuppelachse wieder entfernt und das führte zu einem erstaunlichen Effekt. R3 war wieder möglich und sogar die R2 Kehrschleife durchfährt sie jetzt ohne Zwängen und ohne dass die erste Laufachse durch Schleifen abgebremst wird und ins Gleiten kommt.

Damit ist dann wohl die endgültige Grenze des Machbaren erreicht.

Ludger