Hallo,
ich habe eine Märklin BR80 (vermutlich Artikelnummer 5702) umgebaut auf digital mit einem ESU mfx XL Decoder und einem Hamo-Magneten.

Die Lok zeigt auf geraden Gleisen heftige Kontaktprobleme. In Kurven hat sie komischerweise keine Kontaktprobleme.

Ich habe schon vieles geprüft und optimiert, aber die Kontaktprobleme auf Geraden bleiben bestehen.
Sie fährt auf LGB-Gleis. Eine Märklin DHG500 Spur1 hat keinerlei Kontaktprobleme auf den gleichen Gleisen.

Was habe ich schon gemacht:
- Gleise gereinigt.
- Räder gereinigt
- Radabstände an der Lok kontrolliert (ca. 4,5cm)
- Masseverbindung verbessert
- Radschleifer gereinigt und Anpressdruck kontrolliert
- Achsen gereinigt

Wenn die Lok bei Langsamfahrt auf einer geraden Schiene stehenbleibt, bin ich mal mit einem Schraubenzieher hingegangen und habe diesen leicht zwischen Rad und Schiene geführt, dann bekommt die Lok wieder Kontakt. Es scheint als würden die Räder nicht gut auf der geraden Schiene aufliegen. Die Lok hat auf der letzten Achse zwei Haftreifen.

Weiß jemand Rat?

Hi Stefan,

Im H0 Bereich ist deine Beschreibung genau passen für verharzten Schmierstoff in der achslagerung, bzw. die Verwendung von Fett, wo Öl hingehört.


Viele Grüße, Michael

Eventuell hast du falsche/zu dicke Haftreifen drauf. Wenn ich mich richtig erinnere ich das Fahrwerk der 80er völlig starr. Heben die Haftreifen die Lok hinten an steht sie nur noch mit zwei leitfähigen Punkten vorne auf..sehr dürftig. In Kurven geht es besser da da die Spurkränze bei der Stromabnahme helfen.

Ja das ist das Leid mit den Haftreifen. Wirklich Abhilfe schafft nur ein Radtausch (oder Radreifen) gegen Räder ohne Haftreifen. Dann läuft die Lok auch viel ruhiger. Die Zugkraft ist auch so mehr als ausreichend.
Gruß Matthias

Ich habe die Haftreifen eben runter gemacht. Die Lok läuft ohne jegliche Kontaktprobleme einwandfrei!
Vielen Dank für die Ratschläge!
Sind die E471900 die richtigen Haftreifen für die BR80 Spur1? Ich könnte es wirklich einfach mal so ohne Haftreifen testen...

Hallo,

das verstehe ich nicht wirklich. Der ESU Decoder XL (egal ob Version 4 oder 5) hat doch ein eingebautes PowerPack.

Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
nein, der ESU XL Decoder, welchen ich verbaut habe, hat kein Powerpack.

MOIN !

Wir haben im Verein auch ein Mitglied welcher seine 80 ohne Haftreifen fahren lässt . Die vorhandene Nut sorgt allerdings für ein mächtiges Gerumpel beim Fahren , besonders beim Überfahren von Weichen und Kreuzungen . zur Schonung den "Gehohrs" und wahrscheinlich auch des Gleismaterials würde ich unbedingt den Radsatz wechseln oder vielleicht doch passende Haftreifen aufziehen - die Nummer weis ich aber auch nicht,

Grüßé R

Zitat von CSinus im Beitrag #5

---

Sind die E471900 die richtigen Haftreifen für die BR80 Spur1? Ich könnte es wirklich einfach mal so ohne Haftreifen testen...

---

Zitat von CSinus im Beitrag #7

---

Hallo Wolfgang,
nein, der ESU XL Decoder, welchen ich verbaut habe, hat kein Powerpack.

---

Hallo Wolfgang,

der Decodername wird im Lokprogrammer mit dem Namen, wie geschrieben, ESU mfx XL angegeben.
Entschuldigung, wenn ich dadurch ein Ratespiel ausgelöst haben sollte.

Hallo,

ich habe gerade einen Lopi XL an den Programmer angeschlossen und da steht "LokPilot XL V4".
Und auch auf der Rückseite des Decoders steht die Version 4.

Ist dein Decoder vielleicht ziemlich alt und evtl. noch Version 3? Aber selbst der hatte schon ein Powerpack eingebaut laut Beschreibung.

Zitat von mat-spur1 im Beitrag #4

---

Ja das ist das Leid mit den Haftreifen. Wirklich Abhilfe schafft nur ein Radtausch (oder Radreifen) gegen Räder ohne Haftreifen. Dann läuft die Lok auch viel ruhiger. Die Zugkraft ist auch so mehr als ausreichend.
Gruß Matthias

---