Hallo Leute,

gerade erst entdeckt, dass tatsächlich orange und umbra-graue ÖBB-Eurofima-Wagen in 1:93,5 kommen!

Im Video bei 3:33 als Zug hinter der BR 181.

Sie wurden mit der Lok angekündigt.

Hallo zusammen,

Und ind Ergänzung von Martin, zunächst nur für Insider angeboten.

Wichtig wäre diese Wagenfamilien auch zu komplettieren, also Speisewagen. Auch der typische SNCF Corail 2. Klasse fehlt. Wird wohl nie kommen.

Genau deshalb kaufe ich diese Märklin-Wagen im (Längen-)Maßstab 1:93,5 nicht mehr, so schön die auch sein mögen. Die Produktlinie 1:93,5 wird unvollständig bleiben. Deshalb bin ich mittlerweile auf Wagen im Maßstab 1:87/303 mm umgestiegen. Da bekommt man letztendlich jeden Wagen.
Bei den Märklin-Wagen 1:100 war das übrigens nicht anders. So wichtige Wagen wie zum Beispiel den ABm oder den BDms gab es einfach nicht, lediglich Am, Bm und Dms, um bei den UIC-Wagen der Bundesbahn zu bleiben.

Zitat von chrilu im Beitrag #5

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Genau deshalb kaufe ich diese Märklin-Wagen im (Längen-)Maßstab 1:93,5 nicht mehr, so schön die auch sein mögen. Die Produktlinie 1:93,5 wird unvollständig bleiben. Deshalb bin ich mittlerweile auf Wagen im Maßstab 1:87/303 mm umgestiegen. Da bekommt man letztendlich jeden Wagen.
Bei den Märklin-Wagen 1:100 war das übrigens nicht anders. So wichtige Wagen wie zum Beispiel den ABm oder den BDms gab es einfach nicht, lediglich Am, Bm und Dms, um bei den UIC-Wagen der Bundesbahn zu bleiben.

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Zitat von chrilu im Beitrag #5

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Genau deshalb kaufe ich diese Märklin-Wagen im (Längen-)Maßstab 1:93,5 nicht mehr, so schön die auch sein mögen. Die Produktlinie 1:93,5 wird unvollständig bleiben. Deshalb bin ich mittlerweile auf Wagen im Maßstab 1:87/303 mm umgestiegen. Da bekommt man letztendlich jeden Wagen.
Bei den Märklin-Wagen 1:100 war das übrigens nicht anders. So wichtige Wagen wie zum Beispiel den ABm oder den BDms gab es einfach nicht, lediglich Am, Bm und Dms, um bei den UIC-Wagen der Bundesbahn zu bleiben.

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Hallo Volker,

prinzipiell und aus betriebswirtschaftlicher Sicht macht Märklin mit den 1:93,5-Wagen nichts falsch oder sogar alles richtig. Diese Wagen sind definitiv keine Ladenhüter. Im Gegenteil: Meist sind die eh schon zeitlich limitiert angebotenen Wagen recht schnell ausverkauft und wer zu spät kommt, den bestraft bekanntlich das Leben. Sucht man diese 1:93,5-Wagen dann Jahre später bei Ebay, sind sie kaum zu finden und wenn, gehen sie zu horrenden Preisen weg. Bestes Beispiel: Der orientrote EC Tiziano. Wer noch die weißen IC Allgäu-Wagen kaufen möchte, sollte sich auch nicht ewig Zeit lassen. Auch die werden in ein paar Jahren gesucht werden. Wenn ich mir überlege, wie lange ich 1:93,5-Mintlinge und -Rotlinge gesucht habe und was ich auf dem Gebrauchtmarkt dafür bezahlen musste …
Schön sind diese Wagen definitiv. Aber die Produktlinie wird leider unvollständig bleiben, insbesondere bei ausländischen Wagen.

Hallo Rudi,

das stimmt allerdings. 1:87 ist nicht 1:87. Ein Wagen von LS oder ACME ist oft nicht wirklich mit älteren oder einfacheren Wagen dieses Längenmaßstabs zu kombinieren.

Hallo Martin,
„ Auch der typische SNCF Corail 2. Klasse fehlt. Wird wohl nie kommen.“.
Den 2.Klasse Eurofima hat es bei der SNCF im Gegensatz zu FS, ÖBB und SNCB nie gegeben. Alle 2. Klasse Corail-Abteilwagen hatten das typische französische Konstruktionsschema mit den zurückversetzten Türen. Das 1:100 Modell von Märklin war reine Phantasie.
Liebe Grüße
Frank

Ich werde jetzt extra Insider, damit ich die Sets auch bekomme!

Zitat von OttRudi im Beitrag #7

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ich bin gerade dabei meine Epoche 3 1:93,5 Wagen (Märklin + Fleischmann) gegen 1:87 ein zu tauschen.

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Zitat von Manolo im Beitrag #11

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Bei mir ist das noch die Stufe davor: Ich trenne mich von meinen 1:100 Modellen, um mehr auf die 1:93,5 zu gehen.
(...)

Wobei die 30,3er in 1:87 natürlich am meisten Spaß machen. Aber, wie oben schon geschrieben: Man kann z. B. Roco meist schlecht mit ACME, Heris, LS Models etc. kombinieren. Da passt doch meist was nicht zusammen. Letztlich also alles immer ein Kompromiss

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Hi Volker,

nun, ich würde es abschwächen: Die Verkürzung bei den 1:93,5ern stört mich zwar nicht, aber die origiinal langen 30,3er sehen einfach am allerbesten aus!
Zum Beispiel mein Roco InterRegio der DB AG ist der Hammer. Werde mir da die angekündigten Märklin-Wagen in 1:93,5 NICHT noch dazu holen. Zumal die ja mit DB-Keks kommen werden.
Es gibt so viele SBB-Wagen, die es ausschließlich in 1:87 gibt. Da hat Märklin noch ordentlich Nachholbedarf. Da bin ich aber ebenfalls schon ziemlich eingedeckt mit tollen 30,3ern von LS Models und Heris.

Zitat von Manolo im Beitrag #13

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Zum Beispiel mein Roco InterRegio der DB AG ist der Hammer. Werde mir da die angekündigten Märklin-Wagen in 1:93,5 NICHT noch dazu holen.

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Zitat von Manolo im Beitrag #11

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... um mehr auf die 1:93,5 zu gehen ...

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Hallo Frank,

das hast du dem Forum doch schon vor 4 Wochen mitgeteilt.

Märklin Insider 2023 2. Modell (4)

Die x-te Wiederholung der Beiträge zu den Märklin Wagen im Komfortmaßstab ist ja längst nur noch zum Gähnen; selbst das Missfallen über die angeblich unzureichende Anzahl verschiedener Märklin Eurofima Wagen. Hier mal eine vermutlich noch nicht mal vollständige Aufstellung der bislang bekannten internationalen Wagen:

42730 - 1.Kl. ÖBB orange (*)
42740 - 2.Kl. ÖBB orange (`)
42741 - 2.Kl. ÖBB orange (*)
42743 - 2.Kl. ÖBB grau
42744 - 2.Kl. ÖBB grau
42910 - 1.Kl. FS orn
42911 - 1.Kl. FS orn
42920 - 2.Kl. FS orn
42921 - 2.Kl. FS orn
43280 - 1.Kl. SNCF Corail (*)
43281 - 1.Kl. SNCF Corail (*)
43340 - 1.Kl. SBB orn
43510 - 1.Kl. SNCB orn
43511 - 1.Kl. SNCB orn
43520 - 2.Kl. SNCB orn
43521 - 2.Kl. SNCB orn
43523 - Wagenset Vauban grau
43534 - Wagenset Vauban grau
43525 - 2.Kl. SNCB blau
43610 - 2.Kl. SBB Ralpin
43612 - 2.Kl. SBB Ralpin
43745 - 2.Kl. CD blau
43746 - 2.Kl. CD blau
43762 - 1.Kl. CD blau
Nun also auch die beiden Wagensets des FD Mozart. (*) Diese Wagen passen ebenfalls zum Mozart.
Man kann davon ausgehen dass die ÖBB Wagen in den neueren Farben noch folgen werden; entweder weitere Sets oder einzeln.

Ebenso gibt es bei Märklin im Komfortmaßstab den ABm, BDms und selbst den Bvmz, welche in 1:100 nie aufgelegt wurden. Es ist durchaus zutreffend dass die 1:93,5 Wagen entsprechend begehrt sein müssen da sie in den meisten Fällen sehr schnell vergriffen waren/sind.

Gruß,
Ludwig47

Zitat von Ludwig47 im Beitrag #16

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43610 - 2.Kl. SBB Ralpin
...
Ebenso gibt es bei Märklin im Komfortmaßstab den ABm, BDms

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Zitat von Manolo im Beitrag #17

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Zitat von Ludwig47 im Beitrag #16

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43610 - 2.Kl. SBB Ralpin
...
Ebenso gibt es bei Märklin im Komfortmaßstab den ABm, BDms

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Der 43610 ist der blaue SBB Schlafwagen.

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Zitat von Manolo im Beitrag #17

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Der 43610 ist der blaue SBB Schlafwagen.

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Zitat von Manolo im Beitrag #17

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Wird schon noch kommen. Und wenn er es in einem Schnellzugwagen-Set tut!

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Hallo zusammen

Und dieser Zug zeigt einen solchen Bcm hinter dem T2s, der EN 384: https://flic.kr/p/2iNriug

Und ab hier viel zu diesem Zug - inkl. viel Potential für Märklin an neuen Wagen (SBB und FS UIC-X, gleiche Bezeichnung aber völlig andere Konstruktion):
https://www.moba-forum.ch/index.php?thre...71190#post71190
(In 1:87 geht der Zug, für Märklin und 1:93,5 bestimmt attrktiv, da die Wagen vielfältig verwendet werden können)

PS: An gewissen Tagen waren bis zu drei blaue Bcm am Zug…

Zitat von train bleu im Beitrag #10

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Alle 2. Klasse Corail-Abteilwagen hatten das typische französische Konstruktionsschema mit den zurückversetzten Türen.

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Yannick, sind das umgebaute VU oder tatsächlich Eurofima-Wagen?

Hallo Christian,

Der Suchbegriff ist "Voiture Corail VU 83 B11u". Das sind VU - Wagen aus den letzten Serien, keine EUROFIMA - Wagen (VSE).

mfg

D.

Zitat von chrilu im Beitrag #22

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Yannick, sind das umgebaute VU oder tatsächlich Eurofima-Wagen?

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Hallo zusammen,

als langjähriger Märklin-Fahrer (und -Käufer) finde ich die Wagen optisch schön und kaufe sie trotzdem nicht. Aus folgenden Gründen:

a) Mir erschließt sich noch nicht, ob die Beleuchtung bei jedem Wagen separat geschaltet werden kann. Bei den von mir vielfach verbauten ESU-Beleuchtungen 50708, 50709 kann sogar quasi jedes Abteil jedes Wagens geschaltet werden. Und das bekanntlich nicht nur Ein-Aus, sondern Dimmen, defekte Neonröhre u.v.m. - Und dann lobt sich Märklin noch dafür, dass die Beleuchtungen unter Zuhilfe eines Pufferspeichers nicht mehr flackern. Das ist bei vielen anderen u.a. ESU lange selbstverständlich. - Wann kommt denn endlich bei Märklin der Pufferspeicher in die Loks, so dass kurze Stromaussetzer auch im Fahrbetrieb keine Bedeutung mehr haben?

b) Nach Angabe von Mä müssen die Wagen immer in vorgegebener Reihenfolge fahren. Hä? Ist das dadurch bedingt, dass man nicht jedem Wagen einen eigenen Decoder spendieren wollte?

Fazit: Ich würde mir die Wagen kaufen, wenn es sie ohne Beleuchtung gäbe, um dann selbst Beleuchtungen einzubauen.

Beste Grüße aus dem Nürnberger Land
Enno