Guten Tag
Ich habe eine Frage zur Bachmann Climax
Hat diese Lokomotive einen Turbogenerator ?
Bild entfernt (keine Rechte)
Freundliche Grüsse
Hanspeter Jaeger
Guten Tag
Ich habe eine Frage zur Bachmann Climax
Hat diese Lokomotive einen Turbogenerator ?
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Freundliche Grüsse
Hanspeter Jaeger
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Hallo Hanspeter,
siehst du eine Lichtmaschiene (Turbogenerator)? Die US-Loks dieser Epoche hatten eher Petroleum-Laternen.
Volker
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Loks dieser Epoche wurden regelmässig bis in die 50er des letzten Jahrhunderts eingesetzt und sehr oft mit Turbogeneartoren nachgerüstet bzw. schon ab Werk damit geliefert. Wenn man sich durch die Literatur wühlt dürfte so ab 1910 elektrische Beleuchtung die Norm, Petroleum die Ausnahme gewesen sein. Der Bauart der Scheinwerfer nach sind das auch ganz bestimmt keine Petroleum-Funzeln.
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Ich habe gerade mal meine Climax "Bibel" durchforstet (isbn 1-9647521-6-6). Die weitaus meisten Loks wurden mit Petroleum Lampen ausgerüstet. Deine Lok hat aber definitiv elektrische Beleuchtung. Es gab zwar Petroleum Lampen in "runder" Form, aber die hatten oben einen kleinen "Kamin". Wenn Turbogeneratoren nachgerüstet wurden, waren die direkt hinter der Stirnlampe oder häufiger am Führerhaus auf dem Kesselscheitel angebracht. Turbogeneratoren gibt es z.B. von Ozark oder Trackside Details. Ganz wenige Loks hatten auch nur Batterien für die Beleuchtung.
Gruss
Henner,
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Vielen Dank für die Antworten
Dachte mir irgendwie schon das die elektrisch sind weil ich glaube sonst wäre die Rückleute nicht oben auf dem Dach das wäre ja immer ein mega aufwand die anzuzünden
Jetzt frage ich mich einfach wieso Bachmann da nicht ein Turbogenerator rangemacht hat dan das Model
Freundliche Grüße
Hanspeter Jaeger
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Hallo Hanspeter,
die Frage kann ich dir leider auch nicht beantworten, ich könnte nur spekulieren und das lasse ich lieber.
Bei meiner Heisler (neben der Climax und der Shay eine weitere Bauform der Waldbahnloks) von Bachmann, ebenfalls aus der Spectrum-Serie, sitzt jedenfalls ein Turbogenerator oben quer auf der Rauchkammer vor dem Schornstein. Das dünne Abdampfrohr ist vorne am Schornstein hochgeführt.
Im Prinzip müsste Bachmann schon wissen, dass es solche Aggregate gibt bzw. gab.
Viele Grüße
Klaus-Dieter
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Äver et hätt noch immer jod jejange...
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Hallo hanspeter,
es gab/gibt von Bachmann eine Climax in H0, bei der sich der Turbogenerator direkt hinter der Frontlampe (vor Kamin) befindet incl. Nachbildung des Abdampfrohr.
Bei diener Lok gibt es auf dem Bild ein Abdampfrohr hinter dem Kamin. Wo führt dies hin? Endet dies vielleicht am Turbogenerator?
Volker
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Zitat von volkerS im Beitrag #7
Bei diener Lok gibt es auf dem Bild ein Abdampfrohr hinter dem Kamin. Wo führt dies hin? Endet dies vielleicht am Turbogenerator?
Volker
Zitat von jaeger_hanspeter im Beitrag #5
Dachte mir irgendwie schon das die elektrisch sind weil ich glaube sonst wäre die Rückleute nicht oben auf dem Dach das wäre ja immer ein mega aufwand die anzuzünden
Freundliche Grüße
Hanspeter Jaeger
Henner,
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Wenn man sich mit Google die diversen Bilder zum Thema Climax durchsieht merkt man schnell das es für den Turbogenerator keinen festen Platz gibt. Teilweise sind die Dinger sogar im Führerhaus auf dem Stehkessel verbaut. Auch an mehr oder weniger prominenter Stelle auf dem Umlauf oder halt wo sonst gerade Platz war. Diese Maschinen wurden in ihrem zum Teil langen Leben in verschiedenster Weise umgebaut, da gibt es kaum Regeln und Improvisationen dürften da häufig gewesen sein. Das waren reine Arbeitstiere, schön war da kein Kriterium.
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Guten Tag
Jetzt ist mir gerade aufgefallen das bei meiner Shay ja dann eigentlich falsche Lampen montiert sind
Weil die hat ja ein Turbogenerator hat aber ja Petroleum Lampen
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Keine Angst! Die runden Petroleumlampen konnten auf elektrischen Betrieb umgebaut werden, während die riesigen eckigen Kästen verschwanden.
@Stahlblauberlin: Einen Turbogenerator im Führerhaus habe ich bisher noch nicht gesehen, die Dinger sind ja nicht gerade leise. Hast Du Links zu Bildern solcher Loks und auch mit Turbogeneratoren auf dem Umlaufblech?
Gruss
Henner,
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So für die Climax müsste ich eigentlich noch irgendwie ein Turbogenerator auf den Kessel montieren
und dann müsste natürlich noch ein Rohr irgendwie ins Führerhaus wenn ich das richtig sehe
Freundliche Grüße
Hanspeter Jäger
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Gruss, Ralf
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RE: Personenwagen im Bau: Meine Eigenbauten nach Vorbild der DR
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