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Hallo in die Runde!
Ich plane gerade an meiner kleinen Büro-Anlage in 1:220 und sehe vor lauter Wald die Bäume nicht und daher bräuchte ich jetzt mal eure Hilfe.
Kurzschluss gibt es ja bei Abzweig Weiche 1 und Abzweig Weiche 2 (Markierung roter Kreis) wo setzt ich nun mein/meine Kehrschleifenmodul (e). Bzw. wie teile ich die Kehrschleifen auf. Ich komm gerade echt nicht drauf.
Gefahren und geschalten wird digital.

Beste Grüße
Michael

Du hast 3 Kehrschreifen. Ich habe die mal mit gelb markiert. Am Anfang und Ende der Markierung die Gleise trennen und jeweils ein Modul einsetzen. Sollten mehrere Blockstellen in einer Kehrschleife liegen, dann jeweils nur einen Block mit einem Modul versehen.

Gruss, iwii

Hi iwii und herzlichen Dank für die schnelle Rückmeldung!
Hab immer versucht das über die beiden Weihen zu regeln ,-(
Wenn ich das jetzt richtig sehe kann ich aber so den Bahnhof nicht gleichzeitig von beiden Seiten anfahren?
Gruß
Michael

Hallo Michael,

Zitat von z_anlage im Beitrag #3

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Wenn ich das jetzt richtig sehe kann ich aber so den Bahnhof nicht gleichzeitig von beiden Seiten anfahren?

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Zitat von z_anlage im Beitrag #3

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Wenn ich das jetzt richtig sehe kann ich aber so den Bahnhof nicht gleichzeitig von beiden Seiten anfahren?

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Hallo Michael,

bedenke auch die notwendige Länge der Kehrschleife(n). Eventuell macht es Sinn, die Bogenweiche oben rechts durch eine Rechtsweiche weiter am Segmentübergang zu ersetzen. So könntest du längere Züge durch die äußere Kehrschleife fahren lassen.

Grüße
Marvin

@ Marvin,
ja das habe ich schon versuch aber das klappt dann mit den vorgegebenen Abmessungen nicht mehr.

@ iwii,
danke jetzt hab ich es kapiert. hab den Plan noch etwas nach deinem Vorschlag optimiert. so müssten alle Züge genügend Gleis haben.
Die max. Zuglänge gibt das "obere" Bahnhofsgleis vor und die Längen in den Kehrschleifen sind größer.

Gruß Michael

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@ vik,

eigentlich soll der untere Bereich vom Bahnhof ein kleiner timesaver sein. Am Bahnhof wird immer von rechts eingefahren und dabei sollen die Züge nicht im "Kreis" fahren sonder aus der entgegengesetzten Richtung wieder zurück kommen und das eben ins entsprechend rechte Gleis. Um den timsaver benutzen zu können sollen die Züge auch mal den Bahnhof auslassen und oben im Kreis fahren.

Grüße Michael

Moin,

du kannst noch ein KS-Modul einsparen, wenn das Gleis zwischen den beiden Weichen oben für deinen längsten Zug ausreicht. Dann dieses Gleis mit einem KS-Modul versehen und die zwei Gleise links als "normale" Gleise weiter führen.
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@Andreas

so?

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Hab den gekennzeichneten Bereich etwas verlängert, könnte gerade so von der Länge reichen. Wenn das funktioniert wäre das genial.

VG Michael

Wenn die Länge reicht, kann man das so machen.

Gruss, iwii

Zitat von z_anlage im Beitrag #10

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@Andreas

so?



Hab den gekennzeichneten Bereich etwas verlängert, könnte gerade so von der Länge reichen. Wenn das funktioniert wäre das genial.

VG Michael

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SUPER!!

Vielen Dank an alle. Hier nun das Resultat.

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Links habe ich noch etwas den Bereich der Kehrschleife verändert. Somit kann ich noch einen Warte-Block vor der Einfahrt zum Block (von oben) bzw. zur Einfahrt in den Bahnhof (unten) schaffen.

HG Michael

Ich denken ich wollte es wie dieser machen:
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Klaus

@ Klaus

das kommt meinem Überlegungen am nächsten > super! Allerdings möchte ich dann zwischen w1 und w2 auch einen Warte-Block. Nicht optimal die Weiche am Modulübergang, aber so könnte es doch funktionier?

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HG Michael

Hi!

Ich wollte Euch nur am laufenden halten. Der Gleisplan ist jetzt etwas ausgeartet. So sieht er nun aus mit noch einer Kehrschleife mehr!!
Es kann durchaus sein, dass ich den Plan und die umstände dahinter unter einer anderen Rubrik noch vorstelle da ich denke ich übertreibe da gerade einwenig und jemand muss mich stoppen

VG Michael

Und so sieht er nun aus:

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