Moin,
ich hätte da noch einen.
Den D-390 Hamburg - Stockholm/Oslo.
Dieser hatte in der Winterperiode mit 5 Wagen eine, auch für kleinere Modellbahnanlagen akzeptable Länge.



Der Zug wurde in Helsigør getrennt. Der Vordere Teil mit je einmal WLABm und Bcm fuhr nach Oslo, und der zweite Bcm und die 2 WLABm nach Stockholm.

Hier nun mal die einzelnen Komponenten des Zuges:


Märklin 37767 BR 218, 218 247-5


Roco 45067 TEN Schlafwagen WLABmh 175, 71 80 71-80 940-1


Heris 11021 Liegewagen Bcm 243, 51 80 50-40 027-5

Roco 45070 TEN Schlafwagen WLABmh 174, 61 80 71-30 042-9

Moin,
so, nun habe ich auch einen TEE Merkur in der Sammlung.


Märklin 3482: BR 221 127-4


Roco Wagenset 64003: Avmh 111, 61 80 19-80 133-0



Roco Wagenset 64003: Apmh 121, 61 80 18-80 117-4



Roco Wagenset 64003: Avmh 111 61 80 19-80 133-8



Der komplette TEE 35 Merkur

Moin zusammen,

dank meiner Tätigkeit bei der Firma mit dem Keks bin ich auf heutiges Datum aufmerksam geworden. Zum besseren Verständnis:
Nach Einstellung des Zugverkehrs nördlich von Neustadt blieb in Sachen Signaltechnik erst einmal alles wie gehabt, das Stellwerk Puttgarden war weiterhin in den Betrieb zwischen Bad Schwartau und Neustadt eingebunden, sollte aber zeitnah durch ein Bau-ESTW in Timmendorferstrand ersetzt werden. Zeitnah hat nicht ganz geklappt, aber heute um 18:00 Uhr ist es "amtlich". Nachdem letzte Woche bereits Arbeiten zur Inbetriebnahme des Bau-ESTW begonnen haben steht zum Bahnhof Puttgarden zu lesen:

Betriebsstelle nicht mehr vorhanden, in Kraft 21.09.23, 18:00 Uhr.

Nun also endgültig, halt der Lauf der Dinge. Bleibt nur zu hoffen, dass der Aus-/Neubau der Strecke auch auf deutscher Seite jetzt zügig vorangeht (Wünsche darf man ja äußern).

Aus diesem Anlass möchte ich einen weiteren Zug präsentieren:
Nachdem das ACME Set 55168 meine Sammlung ergänzt hat
Mein letzter NEU Kauf... (Diskussion unerwünscht) (72)
ergab sich die Möglichkeit, einen weiteren Eurocity aus den frühen 90ern nachzubilden.

Es handelt sich dabei um den EC 187 "Rosenborg" aus dem Fahrplanjahr 1992, Kopenhagen ab 13:20 Uhr, Hamburg HBF an 18:30 Uhr.



Hier ist der Zug in Dänemark unterwegs: MZ IV (Mck)- 2 Bpmz (LS)- 1 Bvmz (Roco)- 1 Avmz (ACME)- Am Schluss als lokaler Verstärker der oben erwähnte Ba-x von ACME.

Nach der Fahrt über die Ostsee stand in Puttgarden schon die DB Lok mit zwei zusätzlichen Wagen bereit:



Nachdem der Zug von der Fähre abgezogen wurde, ging es weiter nach Hamburg: 218 - Bm (beides Roco)- Bpmz (LS) bilden jetzt die Spitze.

Hoffe, der Zug gefällt Euch.

Schöne Grüße
Jörg

Hallo Jörg,

ein klasse Zug ist das. Die Anlage wirkt auch wunderbar großzügig. Gefällt mir ausgezeichnet.

Als ich die MZ von McK sah kam mir direkt die ME in den Sinn. Da sollte es wohl eine Neuauflage geben. Nur wann...

Viele Grüße

Jan

Moin,

MzK scheint wirklich supermodelle zu sein! Ich habe der Mz in "Neu" farbe von DB, eine absolute super-lok auf der Anlage! Eine Me wäre mir auch schön.

Puttgarden - Rödby: Es wird gearbeitet! Und nicht schlecht, eine riesen baustelle ist das. Es wird von Holländischen schiffen ausgebaggert wo die Tunnel-segmente verlegt werden soll. Das neue Fabriks gelände auf Dänischer seite wo die Tunnelelemente gebaut werden ist auch riesig, ist östlich der Hafen sichtbar wenn mann mit der Schiff kommt. Auf deutscher seite kommt der Ganze Tunnel-einfahrt und bezahl-station gelände zu stande. Neben der Fehmarnsund brücke, also südlich der Fehmarn wird für das neue Eisenbahn tunnel geplant/gebaut etc etc... Ein mega-projekt, kann mich gut vorstellen das einwohner der Insel sich NICHT riesig freut. Viel Land wird für das neue Projekt genommen. Aber alle Skandinavischen Alkoholiker bedanken sich, damit die noch schneller und effezienter ans "Border Shop" auf deutscher Seite kommen kann, das Auto vollbeladen und schnell zurück in den Norden durch den Tunnel. Der Schwedische finanz-amt und Steuer-verantwortlichen lässt grüssen.

Wie der Autobahn über Fehmarnsund kommen soll ist mir nicht 100% klar, ob das befindliche brücke 4-spurig umgebaut wird? Das Gleis kann ja weggebaut werden.... Die Brücke wird seit länger komplett saniert übrigens, war baustelle seit eh und je.

Bisschen überrascht habe ich gelesen das Scandlines eine neue Batterie/Hybrid fähre bestellt haben für diese Verbindung. Aber klar: Gefahr-gut wird ja nicht durch den Tunnel geleitet. Eine fähre bleibt für alle solche LKWs wahrscheinlich.

/Martin der öfters mal darüber fahre.

Moin,

Zitat von Jan1976 im Beitrag #29

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Hallo Jörg,

ein klasse Zug ist das. Die Anlage wirkt auch wunderbar großzügig. Gefällt mir ausgezeichnet.

Als ich die MZ von McK sah kam mir direkt die ME in den Sinn. Da sollte es wohl eine Neuauflage geben. Nur wann...

Viele Grüße

Jan

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Zitat von Schwedenzug im Beitrag #30

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Moin,

MzK scheint wirklich supermodelle zu sein! Ich habe der Mz in "Neu" farbe von DB, eine absolute super-lok auf der Anlage! Eine Me wäre mir auch schön.


Wie der Autobahn über Fehmarnsund kommen soll ist mir nicht 100% klar, ob das befindliche brücke 4-spurig umgebaut wird? Das Gleis kann ja weggebaut werden.... Die Brücke wird seit länger komplett saniert übrigens, war baustelle seit eh und je.



/Martin der öfters mal darüber fahre.

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Zitat von Schwedenzug im Beitrag #30

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Wie der Autobahn über Fehmarnsund kommen soll ist mir nicht 100% klar, ob das befindliche brücke 4-spurig umgebaut wird? Das Gleis kann ja weggebaut werden.... Die Brücke wird seit länger komplett saniert übrigens, war baustelle seit eh und je.

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Alles klar! Mann, da wird noch einen Tunnel also. Es war mir nicht klar auch der Strassenverkehr würde da fahren. Vielleicht hätte man den Tunnel ganz durch Fehmarn bauen, dann wirds plötzlich schön ruhig und echter erholungsgebiet daraus?

/Martin.

Hallo,
Vielen Dank für die umfassende Darstellung!

Ich habe noch einen Tip zur Vervollständigung:

Kressin stoppt den Nordexpress - ein Tatort- Vorgänger. Original ohne den Tatort-Vorspann.

Ohne zu viel zu verraten: Kressin, eine charmante Version von Schimanski - sitzt im Zug aus Kopenhagen während ein pasr Gangster den Zug überfallen und vom ersten Wagen auf die V200 klettern.

Für Eisenbahn-Fans wegen der Aufnahmen sehr interessant, als Film (für die Zeit) sehr innovativ. Laut Wikipedia an Original-Schauplätzen gedreht.

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Man höre auf den Soundtrack, so viel Mühe macht sich heute keiner mehr! Musik Klaus Doldinger, Buch Wolfgang Menge!

Viel Spaß!

Stephan.

Am 31.08.22 gingen 60 Jahre deutsche Eisenbahngeschichte zu Ende. So war es seit 1963: Die Älteren unter uns erkennen den Gepäckträger als Henry Vahl vom Ohnsorgtheater.

(Das Video bietet kein Vorschaubild. Es läuft aber sehr gut)

https://www.youtube.com/watch?v=JbnGtpW9NrY

Im Zusammenhang mit dem Bau der neuen Beltquerung wurde der Eisenbahnverkehr nach dem 31. August ab Oldenburg / H auf Schienenersatzverkehr umgestellt. Am Spätnachmittag des 27.8. kam zunächst wie gewohnt der RegionalExpress Richtung Hamburg. Danach der Museumszug, stilecht mit einer V200 der ersten Generation im damaligen Rot mit Schriftzug "Deutsche Bundesbahn. Der Lokführer sah so aus, als habe er die Strecke seit Jahrzehnten gefahren. Am Rande waren Dutzende von High-tech-Fotofreaks und Eisenbahnfreunden, es ist mir trotzdem gelungen, Aufnahmen ohne Menschenmassen hinzukriegen.

Bild entfernt (keine Rechte) Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Der Bahnhof Puttgarden ist seither ein Lost Place. Auf dem letzten Bild der Meister selbst frei nach Johnny Cash / Jimmy Rodgers "Waiting for a train"

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Moin.

Es passt nicht ganz hier rein und ich hatte blöderweise keine Knipse dabei. Heute nachmittag am Kopenhagener Hauptbahnhof der EC nach Hamburg:
6 D-Zugwagen der DBAG, 5x 2. Klasse, 1x 1. Klasse, Zuglok war ein Vectron der DSB.

Gruß

Jörg

Tach,

Zitat von BR56-059 im Beitrag #35

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Der Bahnhof Puttgarden ist seither ein Lost Place.

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Zitat von Zugschubser im Beitrag #37

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Gehe ich recht in der Annahme, dass damit der letzte Fährhafen mit Bahnverladung Deutschlands ein "Lost Place" ist

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Zitat von alex218 im Beitrag #26

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Den D-390 Hamburg - Stockholm/Oslo.
Dieser hatte in der Winterperiode mit 5 Wagen eine, auch für kleinere Modellbahnanlagen akzeptable Länge.

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Zitat von alex218 im Beitrag #27

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Der komplette TEE 35 Merkur

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