Ein fröhliches Hallo in die Runde,

vor mir liegt ein ESU-Decoder namens "BOOTLOADER" (steht auf dem kleinen weißen Aufkleber der auf dem Decoder klebt). Der Decoder selbst ist in einem durchsichtigem Schrumpfschlauch eingeschweißt, so daß ich nicht alle Bauteile lokalisieren kann.

Die Kabelfarben entsprechen ziemlich genau denen meiner anderen ESU Lokpiloten. Allerdings gibt es ganz am Rand (zwischen violettem Kabel und Außenkante) noch ein weiteres braunes Kabel.

Auf dem Kabel liegt immer Saft drauf, will heißen, daß ein Testbirnchen daran immer brennt, egal ob man die anderen Funktionen (Licht, F1 oder F2) aktiviert oder nicht. Auch beim Fahren ändert sich nichts an diesem Ausgang.

Das Ganze erinnert mich an den Märklin-Decoder im SVT137, da gibt's auch ein braunes Kabel oberhalb des violetten.

Kann mir einer von Euch einen Tip geben, was es mit diesem Kabel auf sich hat? Kann man damit eventuell einen simplen Lokpfiff erzeugen (ähnlich dem SVT 137 von Märklin)?

Grüßle an alle
Andreas

Hallo Andreas,

das ist ein Lokpilot 1.0 aus einer Brawa Lok. Das braune Kabel ist die Decodermasse, als kein schaltbarer Ausgang.

Grüße

Michael

Aha, danke.
Heißt das, daß ich dieses Extra-Kabel ablöten kann?
Denn die Masse holt sich der Decoder ja ohnehin schon über das reguläre Kabel (das über den 8 poligen NEM-Stecker geführt ist) von den Rädern.

Grüßle an alle aus dem derzeit stürmischen Erding
Andreas

Hallo Andreas,

das würde ich nicht tun. Daran kannst du evtl einen Pufferkondensator anschliessen. Der Lopi 1 leidet ja unter Alzheimer.

Wolfgang

Hallo Andreas,

ich schrieb doch Decodermasse, also hinter dem Gleichrichter. Das was Du meinst ist die Fahrzeugmasse, die wird am schwarzen Kabel angeschlossen.

Wenn Du das so verbindest wie Du es beschreibst stirbt der Gleichrichter. Du kannst wie Wolfgang schreibt einen Kondensator anschliessen, der wird allerdings nicht viel bringen weil die CPU keine Spannung mehr erhält.

Grüße

Michael

Zitat von Michael.Frey

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Hallo Andreas,

ich schrieb doch Decodermasse, also hinter dem Gleichrichter. Das was Du meinst ist die Fahrzeugmasse, die wird am schwarzen Kabel angeschlossen.

Michael

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Ach ja, richtig!
Da hab' ich nicht richtig hingeschaut beim Lesen.

Nun, nicht umsonst heißt es:
"Wer Lesen kann, ist klar im Vorteil.
Und wer genau liest, der baut diesen Vorteil auch noch aus."