Hallo!
Ich habe eine Gartenbahnanlage mit ungefähr 100 bis 120 Metern Gleis, die mit der Z21 XL von Roco und einem MD-Electronics 30B-Booster betrieben wird.
Die ganze Anlage besteht aus einem einzigen Abschnitt, der vom Booster versorgt wird.
Nun zu meiner Frage/Problem.
Der 30B erzeugt zwar die RailCom-Lücke, kann allerdings keine RailCom-Daten auslesen. Dafür bräuchte ich einen Detector/Rückmelder mit RailCom und Pomfunktionalität oder?
Welchen Rückmelder könnte ich da denn verwenden? Der Roco-Rückmelder (10808) klingt zwar generell nicht schlecht, unterstützt allerdings nur 4.1 A Gesamteingangsstrom und 3 A Ausgangsstrom pro Gleisausgang. Das erscheint mir für die Gartenbahn nun doch etwas wenig.
Mir ist eben die POM-Programmierung am wichtigsten und ich würde gerne eines der vorhandenen Bussysteme (R, Can, USW.) der Z21 verwenden.
Ich freue mich schon auf eure Antworten.
LG
Taurus Fan

Moin,
irgendwie / -wo verstehe ich das Ganze nicht (mehr):
- der Booster macht Railcom (als Ausstastlücke) auf dem Hinweg, den Rückweg (Auslesen) kann er aber nicht?

Wenn RailCom-fähig, muss der Booster beide Richtungen können, sonst verdient er die Bezeichnung RailCom-fähig nicht.
Das Auslesen / Anzeigen der RailCom-Informationen muss die Zentrale machen (weil der Booster nur ein dummes Bauteil ist und nur einen Weg bereitstellt).

Vielleicht dumme Frage, wozu einen 30A Booster (hat der denn überhaupt auch ein 30A Netzteil ???), wenn Du die XL-Version der Z21 hast. 120m Gleis Gartenbahn ist nicht unbedingt eine Großanlage, vielleicht solltest Du wirklich mal Deinen tatsächlichen Stromverbrauch am Einspeisungspunkt des Gleises messen.

Aus der Praxis für die Praxis: warum ist Dir die PoM-Programmierung am wichtigsten (ich programiere PoM ohne RailCom und ohne Auslesen der programmierten Werte via PC und habe damit zugleich auch die Dokumentation.

Schöne Grüße
Johannes

Hallo Taurus Fan,

Zitat von Taurus Fan im Beitrag #1

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... Mir ist eben die POM-Programmierung am wichtigsten...

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Hallo Johannes,

Zitat von Pirat-Kapitan im Beitrag #2

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irgendwie / -wo verstehe ich das Ganze nicht (mehr):
- der Booster macht Railcom (als Ausstastlücke) auf dem Hinweg, den Rückweg (Auslesen) kann er aber nicht?

Wenn RailCom-fähig, muss der Booster beide Richtungen können, sonst verdient er die Bezeichnung RailCom-fähig nicht.
Das Auslesen / Anzeigen der RailCom-Informationen muss die Zentrale machen (weil der Booster nur ein dummes Bauteil ist und nur einen Weg bereitstellt).

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Hallo und vielen Dank für eure Antworten!
@2, mir ist POM deshalb "am wichtigsten", weil ich nichts sehe und bei der Z21 über die App am Handy CVs lesen und schreiben kann. Und der Booster wird mit einem 13 A Netzteil versorgt.
Bei 3 Lokomotiven (2 x Piko Taurus +1 x Piko 218), habe ich schon einen Stromverbrauch von fast 8 A, das würde also weder die Z21, noch ein anderer mir bekannter Booster alleine schaffen.
@3, danke für den Tipp. Ja, an das "Gleise aufteilen" hab ich auch schon gedacht. Muss mir nur noch überlegen, wie ich das mit der Verkabelung so mache. Ich habe nämlich die Digitalausrüstung im Wintergarten und die Gartenbahn, wie der Name schon sagt, im Garten aufgebaut. Jetzt ziehe ich jedes mal wenn es zum Fahren wird, das Kabel durch die Wintergartentüre. Da kann ich aber ja vllt. was mit einem 4-Poligen Kabel machen oder? So das Booster- und Zentralenkreis getrennt sind natürlich. Nur eben mit 4 Polen, damit ich nur einen Stecker habe, den ich ein- und ausstecken muss.
Und dann müsste ich natürlich darauf achten, dass nie drei Loks gleichzeitig im Zentralenabschnitt sind oder? Also wenn es eben diese drei mit in Summe guten 8 A sind und die Z21 XL laut Roco nur 6 A schafft. Wobei man ja auch sagen muss, dass ich eigentlich ja nie mit allen drei Loks so eng beisammen mit voller Geschwindigkeit fahre. Das könnte also eigentlich sogar gehen, jetzt wo ich so darüber nachdenke.
LG
Taurus Fan

Hallo zusammen

Bitte entschuldigt mal die dumme Frage eines H0ers. Was verbraucht den in einer Gartenbahnlok so viel Strom?
8A bei 3 Loks sind im Schnitt 2,66A pro Lok, bei (angenommenen) 18V Gleisspannung sind das ja fast 48W pro Lok, wow
Das sind ja schon fast Werte wie im RC-Modellbau.

Hallo!
@6, bei mir haben alle drei angesprochenen Loks jeweils zwei Motoren, einen großen Lautsprecher mit entsprechendem Sounddecoder, einen ganzen Haufen LEDs (Spitzen- und Rücklicht sowie Führerstandsbeleuchtung) und die 218 hat auch noch einen Rauchgenerator.
Da kommt dann schon so einiges an Strom zusammen. Wobei man auch sagen muss, dass nicht alle Gartenbahnloks derartig viel Strom ziehen. Manche, speziell die großen, eben mehr als andere.
LG
Taurus Fan

Zitat von vikr im Beitrag #4

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Du solltest Dir mal für gerade 50 Euro mal den Lenz LRC120 gönnen, Du weißt ja gar nicht, was Du da auch mit Deiner LZV100 (v3.6) ohne LRC120 alles versäumst.
vik

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Zitat von alexus im Beitrag #6

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Bitte entschuldigt mal die dumme Frage eines H0ers. Was verbraucht den in einer Gartenbahnlok so viel Strom?
8A bei 3 Loks sind im Schnitt 2,66A pro Lok,

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Hallo Pirat-Kapitän

Vielen Dank für deine Antwort.
Das erklärt natürlich einiges bei diesem Gewicht. Und auch 2 oder mehr Motoren sind nicht ohne, ganz klein werden die auch nicht sein. Vermutlich so 540 oder 550 Klasse (RC-Modellbau).

Zitat von Taurus Fan im Beitrag #5

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Hallo und vielen Dank für eure Antworten!
Und der Booster wird mit einem 13 A Netzteil versorgt.

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Zitat von alexus im Beitrag #10

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Vermutlich so 540 oder 550 Klasse (RC-Modellbau).

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Hallo!
@11, danke für deine ehrliche Meinung.
Ich bin jetzt erst knapp ein Jahr auf meiner Modellbahn unterwegs und habe daher natürlich noch nicht so viel eigene Erfahrung sammeln können. Deshalb bin ich natürlich für jede Info dankbar.
Und noch eine Frage zu POM, wie genau machst du das ohne RailCom? Ich habe da bisher nur was von MFX gelesen, das unterstützt die Z21 meines Wissens aber nicht oder?
LG
Taurus Fan

Hallo Taurus Fan,

es hat dir zwar keiner mehr geantwortet, aber evtl. hilft es dir etwas weiter, wenn du in die Technik genauer rein schaust.
RailCom und POM haben nichts oder nicht viel miteinander zu tun.
POM ist eine Erweiterung des ursprünglichen DCC Protokolls um während des Betriebs die Programmierdaten zu übermitteln. Das muss der Decoder können und die Zentrale baut es ins Gleissignal ein.
Es wird einfach ausgesendet, dazu braucht es kein RailCom, mein LV200 kann nämlich auch kein RailCom und ich habe viele alte Decoder, die kein RailCom können, POM aber schon unterstützen.
RailCom ist eine Erweiterung des Gleissignals bei der man ausnutzt, dass die Energie in den Fahrzeugdecodern ausreicht um auch ohne weitere Versorgung etwas zu senden. Damit das geht und der Empfänger nicht gegen die Zentrale/Booster arbeitet gibt es diese RailCom Lücke. Die ist natürlich sehr kurz, sonst würde ja nichts mehr auf der Anlage gehen.
In dieser Zeit nimmt sich die Zentrale zurück und lauscht was sich auf dem Gleis tut.
Damit sich was tut muss sie vorher gezielt einen Decoder angesprochen haben und dieser sendet darauf was er soll.
Da gibt es allerhand was er alles senden kann, zum einen die CVs, aber auch die eigene Adresse für Belegtmeldung im Beobachtungsblock.
Manche alten Decoder verschlucken sich an der Lücke und funktionieren nicht mehr zuverlässig.

Ralf

Habe gerade entdeckt, dass es einen Grundlagenartikel aus 2008 gibt, sorry!

Hallo Johannes,

Zitat von Pirat-Kapitan im Beitrag #8

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Zitat von vikr im Beitrag #4

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Du solltest Dir mal für gerade 50 Euro mal den Lenz LRC120 gönnen, Du weißt ja gar nicht, was Du da auch mit Deiner LZV100 (v3.6) ohne LRC120 alles versäumst.
vik

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meine Gartenbahnbooster (LV200 und ORD VC-1) sind beide nicht RailCom-fähig, d.h. ICH habe keine RailCom-Ausstastlücke auf dem Gleis der Gartenbahn. Da nützt auch ein LRC120 nichts. Zumal ich RailCom in meinen Decodern abgeschaltet habe.

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Moin,
ich verstehe den ganzen Quatsch nicht.
Motor und Getriebe ergibt die Drehzahl und die Kraft, die am Antriebsrad wirkt Dazwischen sitzt die Steuerelektrik/tronik.
Sorry Johannes, mach Dir doch mal besser Gedanken darüber, wie man den Wirkungsgrad der Antriebskomponenten verbessern kann, als immer weiter Hochstrom Quatsch mit den uralt Motore zu predigen.
Ich habe schon vor 20 Jahren mit einem 80W Faulhaber Motor in meinem 1:16 Schwerlast LKW mehr als 100 KG locker gezogen. Untersetzungen und schaltbarer Getriebe sei Dank.
Klar, so ne Eisenbahn ist was ganz anderes. Super, klar.
Terrol

Zitat von Terrol im Beitrag #16

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Moin,
ich verstehe den ganzen Quatsch nicht.

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Moin Johannes,
schön, wenn man nichts verstehen will, kann oder vorgibt nicht verstehen zu wollen aber dennoch meint palav..... zu müssen.
Sorry, es gibt geeignete und ungeeignete Bauteile.
Wozu soll ich die Hersteller fragen ?
Entweder funktionieren diejenigen, oder eben nicht.
Grüsse
Terrol

Hallo Terroll,

Zitat von Terrol im Beitrag #18

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Sorry, es gibt geeignete und ungeeignete Bauteile.

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Moin,
Schienen sind von Piko, spielt aber hier gar keine Rolle. Loks und Waggons sind meist Eigenbau, spielt aber ebenfalls keine Rolle.
Der Johannes und ich sind uns nicht fremd, keine Bange, wir können uns schon einschätzen und achten.
Gruss
Terrol

Hallo Leute,

erstmal noch frohe Weihnachten an Euch.
Ich hab den Thread bis jetzt mit einigem Interesse gelesen, aber irgendwie scheint mir der Umgang Einiger ziemlich aggressiv.
Auch wenn ich mich zum Thema gar nicht äußern kann mangels Erfahrung, wünsche ich mir doch als Leser einen freundlichen Ton, egal ob Ihr Euch kennt oder nicht, mir macht der Thread wirklich so keinen Spaß (mehr).

Also zumindest aus den Postings ein paar Ampere rausnehmen, oder?


Nichts für ungut und viele Grüße,
Guido

Moin,
dann werf doch mit rosaroten Wattebäuschen.
Einerseits hat Dich niemand angesprochen und desweitern ist nicht jedermann so zart besaitet, dass schon ein kleiner Disput zu tragischen Dramen zu führen hat.
Oh jeh, oh jeh, welch harte Worte.
Den Rest vom Satz verkneif ich mir hier mal, damit ja die böse Härte aus meinen Worten nicht zu tief in das " wir sind doch einer Meinung, dass das gar nicht geht, unser Wohlbefinden ... " eindringen könnte.
Weiters führe ich hier nicht aus, obwohl es mich reizen würde. Ja
Grüsse
Terrol

Zitat von Terrol im Beitrag #22

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Moin,
dann werf doch mit rosaroten Wattebäuschen.
Einerseits hat Dich niemand angesprochen und desweitern ist nicht jedermann so zart besaitet, dass schon ein kleiner Disput zu tragischen Dramen zu führen hat.
Oh jeh, oh jeh, welch harte Worte.
Den Rest vom Satz verkneif ich mir hier mal, damit ja die böse Härte aus meinen Worten nicht zu tief in das " wir sind doch einer Meinung, dass das gar nicht geht, unser Wohlbefinden ... " eindringen könnte.
Weiters führe ich hier nicht aus, obwohl es mich reizen würde. Ja
Grüsse
Terrol

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Zitat von Terrol im Beitrag #16

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Moin,
ich verstehe den ganzen Quatsch nicht.

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Zitat von Terrol im Beitrag #18

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Moin Johannes,
schön, wenn man nichts verstehen will, kann oder vorgibt nicht verstehen zu wollen aber dennoch meint palav..... zu müssen.

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Zitat von Terrol im Beitrag #22

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Moin,
dann werf doch mit rosaroten Wattebäuschen.
Einerseits hat Dich niemand angesprochen und desweitern ist nicht jedermann so zart besaitet, dass schon ein kleiner Disput zu tragischen Dramen zu führen hat.
Oh jeh, oh jeh, welch harte Worte.
Den Rest vom Satz verkneif ich mir hier mal, damit ja die böse Härte aus meinen Worten nicht zu tief in das " wir sind doch einer Meinung, dass das gar nicht geht, unser Wohlbefinden ... " eindringen könnte.

Zitat von Terrol im Beitrag #16

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ich verstehe den ganzen Quatsch nicht.

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Weiters führe ich hier nicht aus, obwohl es mich reizen würde. Ja

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Moin Ralf,
ich werde meinen "sogenannten" Ton nicht ändern.
Dann drücke doch bitte auf "delete"; bei der Gelegenheit dann aber bitte konsequenterweise beim User.
Vielleicht kannst mir eine Mail auf dem Dir bekannten Mail-Account zukommen lassen, wenn Vollzug des Löschens vom User umgesetzt ist.
Danke
Terrol