Interessanter Artikel in den Stuttgarter Nachrichten :

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/i...feef272a7f.html

Viele Grüße
Christian

Echt interessanter Artikel, danke!
Über mehrere Jahre Tempo 160 statt 250 auf einem Streckenabschnitt in eine Richtung!

In der Einleitung steht "..weil Teile der Neubaustrecke zu spät fertig werden..."
Im Artikel faselt der Bahnsprecher dann von der "...vorzeitigen Inbetriebnahme der Neubaustrecke..." und Temporeduzierung "...ohne Auswirkung auf den verkehrlichen Nutzen..."

Schade das wir seine Antwort nicht kennen, wenn alles geplant fertig geworden wäre und man Ihn gefragt hätte, wie sich das durchgehende Tempo 250 jetzt
auf den verkehrlichen Nutzen auswirkt. "Natürlich überhaupt nicht..." müsste dann ja die ehrliche Antwort sein

Typischer Fall des weitverbreiteten Pippi Langstrumpf Syndroms: Ich mach mir die Welt, widewide wie Sie mir gefällt!

War da nicht auch noch das Problem, dass die Steigung auf der Strecke zu groß ist, all dass die Endgeschwindigkeit erreicht wird? Schließlich hat die Strecke größere Steigungen als die Geißlinger Steige.

Ist heute 1. April?

Das Problem ist, dass die Strecke abschnittsweise aktuell nur eingleisig ist, weil das zweite Gleis noch nicht fertig ist. Wegen den deshalb erforderlichen Gleiswechseln vor und hinter dem eingleisigen Abschnitt funktioniert es bisher mit 250km/h bei den Testfahrten nur in eine Richtung. Im Regelbetrieb macht es dann gar keinen Sinn mit 250km/h solange der eingleisige Abschnitt nicht beseitigt ist. Aus diesem Grund geht es erstmal nur mit 160km/h.
Grüße
Michael

Hallo zusammen,

eine Mitfahrt von Ulm nach Wendlingen gefällig?