Hallo Stummies,

ich habe in meinem Gleiplan einen Abzweig mit schlanken Weichen und einer schlanken DKW (oben rechts von blau nach pink)


Die DKW macht leider mehr Ärger wie mir lieb ist, zum einen schalten die Antriebe nicht zuverlässig so dass ich schon öfter nicht da hingefahren bin wo ich hinwollte und zum Anderen bleiben einige Loks bei langsamer Fahrt mit einem Kurzschluß stehen weil der Schleifer an den Herzstücken aufliegt. Das Problem wird wohl noch dadurch verstärkt dass die Gleisfigur nicht ganz eben ist weil der pinkfarbige Abzweig ansteigt.

Ich könnte die DKW ohne großen Verlust von Fahrmöglichkeiten gegen eine "feste" Kreuzung tauschen, der Aufwand das mzubauen ist allerdings nicht unerheblich so daß ich hier vorab mal fragen wollte ob jemand bereits Erfahung mit den Überfahreigenschaften der Kreuzung im Vergleich zu Weiche gemacht hat,

Oli

Auf jeden Fall gibt es auch in der Realität eine Menge Situationen, wo hierbei eine Kreuzung eingebaut ist - denn welche Fahrwege könnte eine DKW dort ermöglichen? Höchsten Beginn vorgegebener Falschfahrt. Daher ist eine Kreuzung wohl realistischer dort als die DKW. Ich gehe mal davon aus, dass die Gleise unter die Drehschiebe tauchen und dort im Tunnel weiter gehen.

Hallo Oli,

bei einer festen Kreuzung hast du keine beweglichen Teile und die Mittelleiter sind ähnlich wie bei normalen Weichen, also auch weniger Punkte für Kurzschlüsse.
Wir haben im Verein auch die Erfahrung gemacht, dass die schlanken Weichen / DKW wirklich plan liegen müssen, da sonst die Gefahr besteht, dass sich der Stellmechanismus durch verwundenen Einbau verklemmen kann.

Gruß
Railstefan

Ich bin ein erklärter Gegner dieser "schlanken" DKW. Ich habe leider bei mir eine DKW eingebaut und das auch noch im Bhfs-Einfahrtsbereich. D.h. jeder Zug, der in Crailsheim aus Ri Nürnberg einfährt muss da drüber. Wahrscheinlich habe ich Glück. Meine Weiche schaltet gut und Kurzschlüsse gibt es auch nicht. Ebenso laufen eigentlich alle Loks gut darüber. Was ich allerdings schrecklich finde, ist das Geruckel der Wagen beim Abzweig. Das ist kein Fahren sondern Gewürge. Wenn man sich die Schienen mal genau anschaut, sieht man auch warum. Die Wagen werden regelrecht um die Ecke gedrückt. Mit einen kurzen geraden Zwischenteil. Ich finde es grausam und würde nie wieder eine 2275 an zentraler Stelle einbauen. Am besten ist sie in der Schachtel aufgehoben. Wenn du also keine großartigen Einbußen hast, weg damit!

Hallo Oli,

der Knackpunkt dürfte in der nicht ebenen Lage liegen. Nicht gut im Weichenbereich.
Innerhalb einer gleichmäßigen Steigung kein Problem, aber schon eine geringe Steigungsänderung macht Probleme.
Obs mit der Kreuzung besser wird ist nicht garantiert. Schau Dir noch die Gleislage ganz genau an und korrigiere falls nötig.

Hallo Olli,

wenn dich das Gewackel bei der Durchfahrt nicht stört
wäre auch noch ein alternativer Antrieb über Servo oder
motorische Steuerung möglich.

Hallo,

auch ich habe zwei schlanke DKW an wichtigen Stellen verbaut und bedauere das. Mit Kurzschlüssen habe ich nicht zu kämpfen, aber mit regelrechtem Gerumpel der Wagen, vor allem von Zweiachsern, sowohl bei Kurven-, als auch bei Geradeausfahrt. Ein Ersetzen durch Kreuzungen kommt bei mir leider nicht in Frage, aber ich bin trotzdem auf Erfahrungen gespannt....

Viele Grüße, Sebastian