Hallo zusammen

Ich soll für einen Modellbahnfreund einen Anlagengrund einfärben, z.B. mit RAL 7001. Nun hat der ein Betriebswerk mit Märklin K-Gleis ausgestattet, das Gleis soll dort ohne Korkbettung direkt auf den Grund verschraubt werden. Ich weiss, das könnte Laut werden, aber das ist hier nicht das Thema.

Viel mehr möchte ich Euch fragen um Euren Rat:
Die Gleise sind fix verbaut, d.h. verschraubt. Sollte ich besser die Schienen demontieren und dann den Grund einfärben oder kann man auch gute Resultate erzielen, indem man die Schwellenzwischenräume mit verdünnter Farbe mit Farbe schwemmt?

Wie habt Ihr das gemacht?

Lieber Gruss
Alex

Moin Axel,

RAL 7001 ist doch silbergrau. Soll das eine Nostalgieanlage werden? Falls ja, würde ich die Schrauben der Gleise noch einmal lösen, denn das ist sicher nicht so viel Aufwand wie die Schwellenzwischenräume auszupinseln (Schwemmen würde ich nicht, da man den Farbunterschied bemerken wird. Zudem bleiben die gleise gut erhalten. Wenn er sich mal davon trennen sollte, wird er für "grau angejaucht" wohl kaum etwas mehr bekommen.

Falls es keine Nostalgieanlage werden sollte, und die Gleise noch gealtert/ farblich behandelt werden sollen, weshalb grau. Da wäre doch ein Erdfarbener Ton besser geeignet (Schokobraum oder etwas in der Art). In dem Falle würde ich bei aufgeschraubtem Gleis den Farbton mit einer Sprühdose auftragen und sofort (aber wirklich sofort) danach mit einem Lappen die Schienenoberkante und Pukos abreiben.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo,

in einem BW ist es völlig irrelevant, ob die Gleise direkt auf Holz geschraubt sind. Bei den gefahrenen Geschwindigkeiten bei den Loks ist die Geräuschentwicklung praktisch 0.

Gruss

Stephan

Moin,

es kommt doch nur auf die Bindemittel der Farbe an. Bei Acrylfarben auf Wasserbasis muss das K-Gleis abgebaut werden, weil das Blech der Punktkontakte, das auf jeden Fall mit der frischen Farbe in Berührung käme, sofort rosten würde. Bei ölbasierten Lacken gibt es diese Gefahr kaum, dafür aber evtl, eine glänzende oder nur halbmatte Oberfläche.
Und zur Farbe ist zu sagen: je dunkler desto besser - im Dampf-BW von dukkelgraubraun über anthrazit bis tiefscharz und das ineinanderlaufend ist wohl sehr wirklichkeitsnah. Diesel-und Elok-BWs haben weniger Kohle und Russ, damit kein tiefscharz mehr und es wächst mehr Grünzeug am Boden.

Zitat

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Wie habt Ihr das gemacht?

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Alex, jetzt hast du mich neugierig gemacht: Wozu soll denn der Anlagengrund gestrichen werden? Davon sieht man doch hinterher nichts mehr.
Und vor allem: Wieso zwischen den Schwellen? Da kommt doch Schotter hin?
Oder soll die Anlage landschaftlich überhaupt nicht gestaltet werden? Dann würde ich auch raten, lieber die Gleise wieder abzuschrauben und dann streichen. Wird ja sonst eine elendige Arbeit.

Hallo !

Das demontieren der Schienen ist sicherer . Auch schneller und einfacher zu bemalen .

Hätte da noch eien Vorschlag

https://www.graffitilager.de/spraydosen/...?number=EMC7060

So etwas sah ich schon auf einer Anlage . Hat mir gut entsprochen . Sah aus in etwa 1 Meter als wäre geschottert .
Es kann ja noch etwas Untergrundfarbe aufgetragen werden und danach diesen Effekt .