Hm, also das braune Krokodil 39568 kann ja schon gefallen, aber:

Die 39567 und 39566 Ce 6/8 II und die 37565, 37566, 37568 Be 6/8 II hatten einen Doppelmotorantrieb und somit beide Vorbauten, 6 Achsen, angetrieben.

Das 39568 Ce 6/8 III soll angeblich nun wieder nur mit einem Motor und nur drei angetriebenen Achsen kommen. Druckfehler oder Wirklichkeit!?!

Ansonsten würde ich mich ja für die neue 103 für Spur 1 begeistern, tolle Ausstattung und tolle Umsetzung!

Gruß,

Hallo,

laut Märklin Daternbank:

Zitat

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Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jedem Treibgestell. Jeweils 3 Achsen und Blindwelle angetrieben.

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das sagt doch alles, oder?

Gruss

Stephan

Zitat

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Hallo,

laut Märklin Daternbank:

Zitat

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Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jedem Treibgestell. Jeweils 3 Achsen und Blindwelle angetrieben.

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das sagt doch alles, oder?

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In welcher Datenbank? Ich finde die 39568 noch nicht auf der Homepage gelistet: https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/39568

Im Neuheitenprospekt steht:

Zitat

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und
Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 3 Achsen und Blindwelle
angetrieben

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Oder ist es gar eine Neuauflage der 3352 mit neuer Betriebsnummer?

Moin,

der Abbildung und Beschreibung nach ist das das ältere Modell und nicht das in 201x neu entwickelte. Das hatte aber immer nur drei angetriebene Achsen.

Hallo,

sorry, Tippfehler von mir. ops:

Laut Abbildung im Prospekt handelt es sich klar um die alte Konstruktion (Gestänge) mit 1 Motor.

Gruss

Stephan

Zitat

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der Abbildung und Beschreibung nach ist das das ältere Modell und nicht das in 201x neu entwickelte. Das hatte aber immer nur drei angetriebene Achsen.

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Der Abbildung nach eindeutig das alte Modell in Wiederauflage.

Hi,

mir sieht das aus wie eine Neuauflage von 39565 ohne SDS. Wie dieses eine Ce 6/8 III - also die vorherige Modellform - und wie 39565 "um 1930".
Es ist auf jeden Fall nicht das "neue" Krokodil Ce 6/8 II, dass ua. eine andere Blindwellensteuerung hat.

Und im Katalog steht - und das war bei 39565 auch so - dass nur 3 Achsen/Blindwelle angetrieben sind. Sprich also: nur eine Seite.

Liebe Grüße,
Friedrich

Zitat

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Moin,

der Abbildung und Beschreibung nach ist das das ältere Modell und nicht das in 201x neu entwickelte. Das hatte aber immer nur drei angetriebene Achsen.

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Ja, optisch kommt das hin, dann wäre es also das 3352 mit dem 5-Pol HLA Trommelkollektormotor.

Ich warte ja immer noch mal auf ein günstiges Ce 6/8 II, irgendwann schlage ich mal zu Ich finde den Antrieb mit Schlitztreibstange auf Triebachse und Blindwelle der Ce 6/8 II ja interessanter als den einfachen Winterthurer Schrägstangenantrieb der Ce 6/8 III.

Zitat

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mir sieht das aus wie eine Neuauflage von 39565 ohne SDS. Wie dieses eine Ce 6/8 III - also die vorherige Modellform - und wie 39565 "um 1930".
Es ist auf jeden Fall nicht das "neue" Krokodil Ce 6/8 II, dass ua. eine andere Blindwellensteuerung hat.

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Hallo Friedrich,
ja, das könnte hinkommen.

Gruß,

Moin,

die Abbildung in den Herbstneuheiten 2018 zeigt eine Neuauflage des 3352 ( alte Betr.Nr. 14301) deren Konstruktion aus dem Jahr 1987
stammt und mit elektr. Umschalter und mit einem HLA daherkam. Soweit man das der Abbildung / Beschreibung entnehmen kann.

Ich habe mein braunes Kroko 3352 gerade umgebaut , ab Werk hatte das 3352 aber einen 3 pol. HLA Antrieb. Es macht Geräusche beim
Fahren , da braucht es gar keinen Sound mehr. Aber die Zugkraft des Krokos 3352 ist unbestritten gut , die Maschine ist ja auch mit ihren
520 gr. schön schwer. Schwerer als die neuen Maschinen 37565 und 39567 mit 412 gr.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

Zitat

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Ich habe mein braunes Kroko 3352 gerade umgebaut , ab Werk hatte das 3352 aber einen 3 pol. HLA Antrieb. Es macht Geräusche beim
Fahren , da braucht es gar keinen Sound mehr.

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Hallo Rainer,
mein 3352 läuft, umgebaut auf HLA-Motor, ausgesprochen leise, hat allerdings auch Kugellager bekommen. Die Zugkraft empfinde ich dagegen eher solala, aber vielleicht sollte ich auch einfach mal nur neue Haftreifen aufziehen.

Trotzdem ein sehr schönes Modell!

Die letzten Auflagen des Modells hatten C-Sinus bzw. SDS. Kann man da wirklich einfach vin HLA ausgehen? Besser als ein billiger "Spezialmotor" wäre der HLA auf jeden Fall.

Zitat

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Die letzten Auflagen des Modells hatten C-Sinus bzw. SDS. Kann man da wirklich einfach vin HLA ausgehen? Besser als ein billiger "Spezialmotor" wäre der HLA auf jeden Fall.

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Ja, vom C-Sinus auf den HLA ist ein sehr einfacher Umbau, es gibt da nur einen geringen Versatz in den Gewindebohrungen für das Motorschild bzw. die C-Sinus-Motorplatine.

Der SDS ist dagegen mechanisch etwas völlig anderes.

Moin,
bei den älteren Modellen ist es wichtig, dass der nicht angetriebene Teil absolut leichtgängig rollt. Es gab seinerzeit Serien bei denen dies nach einiger Zeit nicht mehr der Fall war, wohl durch Verwendung ungeeigneter Schmiermittel.
Ansonsten ist auch mein Eindruck, dass die Dreiachs- Antriebe bessere Traktion hergaben als die zweimotorigen Neukonstruktionen.
Gruß
Volker

Hallo,

auch wenn das jetzt nicht 100% zum neuen 39568 Ce 6/8 III passt.

Das in Erstfeld stationierte Krokodil Ce 6/8 II 14253 der SBB Historic wurde 1919 gebaut. D.h. 2019 wird es 100 Jahre alt. Es wäre also denkbar, dass Märklin das zum Anlass nimmt, das braune 14253 aufzulegen.

Wer also ein braunes Kroko mit 6 Achsen angetrieben will, hat vielleicht 2019 Chancen darauf.

Grüße Dirk

Zitat

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Das in Erstfeld stationierte Krokodil Ce 6/8 II 14253 der SBB Historic wurde 1919 gebaut. D.h. 2019 wird es 100 Jahre alt. Es wäre also denkbar, dass Märklin das zum Anlass nimmt, das braune 14253 aufzulegen.

Wer also ein braunes Kroko mit 6 Achsen angetrieben will, hat vielleicht 2019 Chancen darauf.

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Das wäre ja was schönes!

Zitat

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Wer also ein braunes Kroko mit 6 Achsen angetrieben will, hat vielleicht 2019 Chancen darauf.

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Hallo Dirk,

dass wäre aber eine andere Version des Vorbilds und somit nicht einfach "tauschbar"

Gruss

stephan

Hi Stephan,

ja, ich weiß. Ist aber auch braun . Das 39568 ist ein Ce 6/8 III und die 14253 eine Ce 6/8 II. Deswegen schrieb ich auch:

Zitat

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auch wenn das jetzt nicht 100% zum neuen 39568 Ce 6/8 III passt.

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Viele Grüße Dirk

Moin,

im Text zur Lok steht geschrieben, dass 3 Achsen und die Blindwelle von einem Hochleistungamotor angetrieben werden. Nun stand schon oft in den Katalogtexten von Märklin etwas anderes als später geliefert wurde! Ich kenne den Vorbehalt in den Katalogen!
Ich frage (mich) nun: Wie gehen die 39er-Artilelnummer, der 3-Achsantrieb und der Preis von 470,- € zusammen?

Moin,

zur Zugmasse:
3056 260g
39563 mit sds 200g
39566 zwei Motore ca. 150g

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Zitat

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Ich frage (mich) nun: Wie gehen die 39er-Artilelnummer, der 3-Achsantrieb und der Preis von 470,- € zusammen?

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Nun, seit etwa 2015 steckt in einer 39er-Nummer nicht mehr das, was man erwartet. 😉

Zitat

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zur Zugmasse:
3056 260g
39563 mit sds 200g
39566 zwei Motore ca. 150g

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Echt? Wie kommt das? Die sind doch alle relativ schwer, wie kommt es, dass das Sinus-Modell (3 Achsen angetrieben) und die Doppelantriebversion so viel weniger ziehen?

Hallo Dirk,

diese historische Maschine aus Erstfeld gab es schon mal , aber von Roco unter der Nr. 43941 , zuletzt aufgelegt als Museumslok im Jahr 1997.
Sie macht in meinem Bw noch immer eine gute Figur , obwohl ihr der SBB Lichtwechsel fehlt.

Und , sie korrekterweise die Lok Nummer 14 253 in gelb erhaben aufgedruckt. Und , wie bei Roco üblich , hat sie den bekannten
5 pol. Motor und damit 6 angetr. Achsen.

Mal sehen , was MäTrix noch so im Jahr 2019 bringen wird, Krokodile gingen ja bei Märklin immer gut.

Krokodile Grüsse - Elokfahrer160 / Rainer

Moin,

zu den Eigengewichten der Märklin Krokodile , hier ein kleiner Nachtrag aus den Steigungsfahrten ( mit SAH ) die damals ermittelt wurden:

Märklin 3300 , Lok Nr. 13 302 , Gewicht 536 gr.
Märklin 3352 , Lok Nr. 14 301 , Gewicht 520 gr.
Märklin 3756 , Lok Nr. 13 304 , Gewicht 522 gr.
Märklin 39560 , Lok Nr. 14 310 , Gewicht 526 gr. ( C Sinus Motor)
Märklin 39562 , Lok Nr. 14 308 , Gewicht 494 gr. ( SDS Motor )

und die beiden Neukonstruktionen - ab Jahr 2015

Märklin 37565 , Doppelpackung , Lok Nr. 14 268 , Gewicht 412 gr.
Märklin 39567 , Insider 2018 , Lok Nr. 14 282 , Gewicht 412 gr.

Mein Testieger bei der Zugkraft und den Steigungsfahrten war das C Sinus Krokodil 39560 , die Zugmassen hatte damals der Forums-
teilnehmer SAH ermittelt.

Krokodile Grüsse - Elokfahrer160 / Rainer