Soo viele dinge hier. Ich möchte aus meine Vitrinen auch was an DR doppelstock zeigen, war ja hier Thema!

Zuerst hier eine alte Schicht, eine doppel doppelstock. Also nur ein pärchen, finde sie so toll! Kann mann mit andere DR wagen gut mischen.


Dann habe ich eine kleine Dosto-ausstellung gemacht, hier 3 verschiedene! Unten die grüne Rivarossi 4-teiler, dann "Coca-Cola" und oben eine 4-wagen Schicht. Die detaills der Rivarossis sind sehr schön, eine komplett andere modell-generation als die alten Schichts. Die Rivarossis habe möglichkeiten für dekoder für beleuchtung, ich habe in alle eine montiert.


Und hier die passenden paaren, alles ist doppelt vorhanden um 8-wagen zügen zu fahren! Ich fuhr neulich die 8-wagen Schicht kombo mit eine Roco 01.5, läuft hervorragend!


Detail ansicht die enden der Rivarossi, mit steil und abgerundete dach. Ein nettes detail!


Freue mich auf die re-release nach Sommer von Rivarossi, in grün mit braunen Dach. Habe 2x sets bestellt. Photos von "Coca Cola" doppelpack, also 8-wagen, habe ich nicht gesehen. Ist das jemals gefahren? Auf meine anlage schon....

Die hier schon gezeigten 5-teilige Piko "Gliederzüge" sind wunderbar. Hier der rote Version. War das Leipziger nachverkehr? Oder habe ich das falsch in erinnerung.... Diese habe ich stolz auf Ebay bezahlt, diese sets sind nicht billig wenn sie auftauchen.


Die eine ende hat führerstand um sie als push-pull fahren zu können. Im gegensatz zu Rivarossi kann man die Gliederzüge auch wirklich in 1:87 schieben....


Das richtige highlight war aber irgendwo versteckt auf der Anlage, der 5-wagen gliederzug mit gummiwulsten und Restaurant/Gepäckwagen. Ein rarität heute. Nächstes mal!

/Martin, fan von DR doppelstock züge.

Zitat

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Hier der rote Version.

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Moin Martin!

Was für eine Sammlung. Ich kann nicht aufhören, gegen das aktuelle rot der Bahn ein inneres Widerstreben zu haben. ABER ob nun der Coke Zug oder diese altrote sind einfach ! Geht doch. Da male ich doch zur Zeit an Folgefarbkonzepten herum:



Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureih...idian%C2%AB.jpg
Rot hat Zukunft... Wobei dieser Triebzug halt naders. Es ist der 445 Prototyp von 1998. Somit ist Steuerwagen und DSto augenommen

Die Version erinnert doch stark eine eine ältere schwedische Variante:

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_De...harfenstein.JPG

Fluffigen Abend, Fe lix

Zitat von Schwedenzug im Beitrag #1326

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Freue mich auf die re-release nach Sommer von Rivarossi, in grün mit braunen Dach. Habe 2x sets bestellt. Photos von "Coca Cola" doppelpack, also 8-wagen, habe ich nicht gesehen. Ist das jemals gefahren? Auf meine anlage schon....

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/Martin, fan von DR doppelstock züge.

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Ach ja, die 2-wagen variante gibts auch in Rivarossi, habe ich verpasst. Oder nicht - kann ja die beide mittelwagen einfach rausnehmen...

Werde später die 7-wagen zug mit Restaurant und Gepäck zeigen, nach eine Woche oder so! Aber zuerst eine Woche in Ostfriesland!

/martin.

Zitat von Schwedenzug im Beitrag #1329

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Ach ja, die 2-wagen variante gibts auch in Rivarossi, habe ich verpasst. Oder nicht - kann ja die beide mittelwagen einfach rausnehmen...

Werde später die 7-wagen zug mit Restaurant und Gepäck zeigen, nach eine Woche oder so! Aber zuerst eine Woche in Ostfriesland!

/martin.

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Zwei Wendezugloks: 78 134 von Piko und 38 2208, Fleischmann 1166
Bei der Fleischmann 38 fehlen allerdings die Steuer- und zusätlichlichen Hauptluftbehälterleitung zusammen mit den entsprechenden Kupplungen.






Bei der Fleischmann Lok habe ich mal einen Silberling angehängt. Mit bis zu sechsteiligen Silberling-Garnituren fuhren solche Züge als eine Art S-Bahn.

Noch zwei Foto der im Original sehr unwahrscheinlichen Begegnung:
Wuppertaler 78 134 und Hamburger 38 2208

Obwohl ja beide im Wendezugdienst eingesetzt wurden, sind sie sich wohl nie so begegent.





Bei den meisten Bahnverwaltungen wurden die Wendezug 38er mit der Rauchkammer zum Zug gekoppelt. In Hamburg wurde das häufig anders gemacht, da damit eine höhere Geschwindigkeit erreicht werden konnte (100km/h vorwärts und rückwärts).

Die 78 134 führt nur den einfachen Nahverkehrszug N 4067

143 104-6, DB AG, Piko 51710 und 143 283-0, DB AG, Roco 79335 mit Regionalbahnzügen.
Das Piko Modell habe ich hier schon gezeigt.

Die mittelschweren güterzugdampfloks mag ich besonders gerne:


BR55.25 mätrix


BR56.20 fleischmann (hinten)


BR57.10 brawa


BR58 rivarossi

Hubert

Hallo,

jetzt hat es etwas gedauert bis ich mal wieder was zusammenstellen konnte. Ich habe mich auf meiner "Platte" von der Epoche II verabschiedet, demnächst geht es mit Epoche III weiter. Zum Abschluss wurde es nochmal groß und wuchtig.

E60 (Märklin 37561)


E44.1 (Liliput 132545)


BR E91 (Märklin 3628)


BR 18.3 (Märklin 39023), Messelok


BR 03 (Fleischmann 1104 K)


BR 75.1-3 (Liliput 131186)


BR 78 (Märklin 37073)


BR 18.4 (Märklin 3618)


BR 38 (aus Märklin 2960)


EST 241A (Märklin 39243)


BR 03 (märklin 3791)


BR 05 rot (Märklin 37050)


BR 05 blau (Märklin 39058)


BR 01.05 (Märklin 39208) - jaja, falsche Epoche -


Festgehalten wurde das bunte Treiben auch wieder in zwei Videos:

Bei den Roco Sets des TEE Erasmus bin ich mir nicht so sicher, ob das so wirklich vorbildgerecht ist. Daher zeige ich mal hier einige Fotos davon.


Die Zuglok ist eine 111 von Piko.

Zitat von hu.ms im Beitrag #1334

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BR57.10 brawa
...
Hubert

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[quote="Michael K." post_id=2160445 time=1599418217 user_id=826]
Hallo Zusammen,

nur ein Nahverkehrszug...





V100 von Roco mit diversen Umbauten, 3yg Brawa, Hasenkasten Brawa.

Bis denn
Michael
[/quote]


Sehr, sehr schick,

das Modul ist fantastisch Michael!

LG
Enrico

Schöner Zug, aber der mittlere Wagen ist falsch herum, bei den Umbauwagenpärchen sind die Toiletten immer aussen, nur beim Packwagen nicht.

Grüße Michael

Der Wendezug kommt mir irgendwie bekannt vor, den habe ich die Tage auch auf die Reise geschickt. Zwei Silberlinge wurden gegen zwei Umbauwagen getauscht im Zugverband. Das paß besser auf meine Nebenbahn


Von der Rampe kommend in der Dämmerung

wz1

und bei Tage

wz2

Zitat

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[url=https://abload.de/img/38_2208__fleischmann_0njko.png
][/url]
Bei der Fleischmann Lok habe ich mal einen Silberling angehängt. Mit bis zu sechsteiligen Silberling-Garnituren fuhren solche Züge als eine Art S-Bahn.

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Nach der Wendezug-P8 such ich schon ewig. Hab noch keine erwischt.

Dafür habe ich einen Donnerbüchsen Befehlswagen ergattert. Angeblich gab es den nicht mit erster Klasse, das hatte ich beim Kauf aber nicht auf dem Schirm. Hat eh lang gedauert den zu bekommen.

wz_don1

Die Zug und Schubmaschine ist eine Akku-Ks. Die hat natürlich Probleme, den Wagen zu heizen, daher wird Holz mitgeführt. Der Druckluftbehälter für die nachgerüstete Bremse ist verdeckt (in der Schublade, hab ich noch nicht montiert) und die Kommunikation im Schubbetrieb nocht nicht abschließend geklärt ...

wz_holz

Der Frühling bahnt sich doch seinen Weg aus den Nachtfrösten. Zeit für ein paar Wiederholungen aktueller Motive in echtem Licht.

Zum Ersten sonnt sich hier meine neue G4/5:

g45_sommer1

g45_sommer2


Edit: Typo

Zum Zweiten das gestrige Thema Wendezüge, hier von Tante M mit Umbauwagen in Naturlicht. An dem ganzen Wendezugmaterial ist optisch nix gemacht, noch nicht mal die Fahrwerke. Aber ich brauch ja für später noch eine Gelegenheit zum Ablichen

wz_sommer2

wz_sommer1

wz_sommer3.jpg

Moin moin!

Jo die Nebenbahnen. Es gab Bedafspläne zu Dieselloks in der BRD in den frühen 50ern. Der Bedarf an entsprechenden BW´s zu V60, V200 und die V360 sowie 180. Beide Modelle waren auch zeichnerisch dargestellt. Die V180 war eine verkürzte V200 mit entsprechend geringerer Leistung und die V360 bekam ein anderes Äußeres. Konkurrenz zuvor war die V80. Sie hatte einige Konstrukrionsschwächen. Die Welle brach gerne. Alle Verbesserungen flossen in die V100 ein. Was wäre denn gewesen, hätte man aus den Teilen der V80 eine 180 erbaut und mit dem verbesserten Antriebskonzept? Aus dem einen Grund: Sparen. Wir befinden uns immer noch im Nachkriegsdeutschland.

Schön wäre sie nicht geworden. Eher skuril. Positiv ausgedrückt. Für den Nebenstreckenverkehr, kleineren Güterverkehr. Ein Pondon habe ich in dem dänischen Steuerwagen gefunden, der vielen Lokomotivführern das enge Abteil des Hasenkastens erspart hätte.




Das wäre die damals fortschrittliche Variante des Pendelverkehrs gewesen gegenüber den Umbauwagen. Es gibt Dinge, die sind zum Glück nicht so gekommen wie man sie weiterspinnen kann.

Flauschiges Wochenende, Fe lix

Der Wendezug von Isarradler .
Kurz und knackig. Es gibt Fotos von Wendezug 78ern in Büchen mit Umbaudreiachserpaaren und Silberlingsteuerwagen.

Hier wäre mal das Modell eines Silberlingsteuerwagens, das ich mal verwenden wollte. Aber dazu muss ich den Silberling erst mal richtig zurüsten ...




BD4nf-59, 96 263 Han, Lima 309590

(Der grüne m-Wagen / Mitteleinstiegswagen kommt von Piko.)

Zitat von Brumfda im Beitrag #1344

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Das wäre die damals fortschrittliche Variante des Pendelverkehrs gewesen gegenüber den Umbauwagen. Es gibt Dinge, die sind zum Glück nicht so gekommen wie man sie weiterspinnen kann.

Flauschiges Wochenende, Fe lix

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Weiter geht's mit den Roco Sets für den TEE Erasmus:

Apmh 111


WRümz 135


ARDümh 105

Ein Vt98 hält auf seiner Fahrt nach Dachau Bahnhof in Bachern...




Relativ neues Modell von Roco mit Oppeln von Brawa. (Mittlerweile hat der Vt eine etwas bessere LED-Beleuchtung...)
Eine meiner wenigen Epoche-III-Garnituren, also ein bisschen zu modern für meine Anlage

Hallo,
hier rangiert eine 70, während eine 98.4 den GmP an der Haltestelle zum Stehen brachte. Der Fahrdienstleiter hat die Bayernflagge gehisst, wer weiß, ist etwa ein Festtag? Photographiert von dem Gelände des Heizwerks.



Die 70 stammt von Fleischmann, Modell von 2000.
Die 98 526 stammt von Trix International, Modellbaujahr 1989, aber eine sehr filigrane Maschine. Die Stromaufnahme ist naja, hat dafür aber Supercaps mit einer Kapazität von 2000 Mikrofarat, weshalb sie dennoch gut geht.

Zitat

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Ein Vt98 hält auf seiner Fahrt nach Dachau Bahnhof in Bachern...




Relativ neues Modell von Roco mit Oppeln von Brawa. (Mittlerweile hat der Vt eine etwas bessere LED-Beleuchtung...)
Eine meiner wenigen Epoche-III-Garnituren, also ein bisschen zu modern für meine Anlage

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Auf openstreetmap sind in Bachern gar keine Weichen eingezeichnet, nur ein Gleis. Muß ich wohl demnächst mal vorbeiradeln und mir das vor Ort anschauen