[quote="Sven Braunlage" post_id=1755278 time=1511854228 user_id=31948]
Hallo!
Der Auslauf wird bestimmt, grob gesprochen durch den maximalen Durchmesser der Schwungscheibe;
jedoch ist dieser begrenzt durch den Kesseldurchmesser bei einer Dampflok.
Erschwerend für einen guten Auslauf ist das Getriebe falls mit Schnecke und Schneckenrad; dasselbe ist selbsthemmend.
Eine gute Konstruktion war die 05 mit einer Rutschkupplung (Freilauf); für den Auslauf ideal.
Streitereien um das beste Konzept möchte ich mit meinen Ausführungen nicht, da ich die Ausführung von Motor (Faulhaber
oder nicht) und Getriebe nicht genau weiß.
MfG
[/quote]

Dann sollte man sich an den guten Konstruktionen orientieren. Andere bekommen das ja auch hin. Auftragsarbeiten müssen eben entsprechend in Auftrag gegeben werden.
Aber freuen wir uns darüber, dass sowohl Lok als auch die dazu schon existierenden Wagen vergriffen sind. So hat man ggf. etwas Seltenes ergattert. Aber es kommt sicher eine weitere Variante für die bisher leer ausgegangenen Mobahner.

Hallöchen und guten Morgen,

Ich möchte zwar nicht das Fass aufmachen aber natürlich hat der Lokantrieb (Motor im Kessel) nicht nur Vorteile, da Platzbedingt alles sehr schmal ist, ideal wäre klar ein kompakter SDS Sinus Motor aber das Thema hat sich leider erledigt.

Der Auslauf wird durch die Motor Position im Kessel und Platzbedingt immer gering sein, es sei denn es werden zbs. bei einem Glockenanker Motor(sollte ein solcher verbaut sein) alle elektrische Verbraucher beim Auslauf weggeschaltet, dann könnte der Auslauf deutlich besser sein, doch da ich Digital Fahre ist das nicht unbedingt ein Punkt der an oberste Stelle steht, schlecht für alle die Analog fahren, obwohl ein Auslauf immer wünschenswert wäre.

Haben wir eine Information was für ein Motor verbaut wurde?

Übrigens die Uhrzeit stimmt nicht.

Gruß

Henry

Zitat von lokhenry im Beitrag Märklin bringt die SNCF 241 A

---

Übrigens die Uhrzeit stimmt nicht.

---

Sie zieht den 7teiligen Zug ohne Mühe, auch über Rampen.

Moin,
die Auslieferung scheint sich in homöopathischer Dosierung zu vollziehen...
Gruß
Volker

Zitat von JoMa im Beitrag Märklin bringt die SNCF 241 A

---

https://www.haertle.de/Modelleisenbahn/S...nd+Spur+H0.html

Bin wieder verwandt noch verschwägert und bekomme auch nichts dafür , einfach probieren, in jedem Fall besser als Versteigerungen in der Bucht, natürlich nur, falls Bestellungen noch angenommen werden. Das habe ich jetzt noch nicht probiert, da ich bei meinem Händler in jedem Fall eine bekommen werde.

LG von Stefan aus BaWü

---

Hallo Stummis

Ich denke mal das Märklin nochmal welche nachlegt,da das Interesse ja so groß ist wollen sie sich sicherlich kein Geld entgehen lasse

Paul

[quote="Sven Braunlage" post_id=1755278 time=1511854228 user_id=31948]
Erschwerend für einen guten Auslauf ist das Getriebe falls mit Schnecke und Schneckenrad; dasselbe ist selbsthemmend.
Eine gute Konstruktion war die 05 mit einer Rutschkupplung (Freilauf); für den Auslauf ideal.
[/quote]

Hallo Sven,

die ursprüngliche Märklin 05 (37050) hatte ein Kegelradgetriebe wie schon die BR 18.1 oder die BR 59 in Verbindung mit einem eisenlosen Glockenankermotor. Einen Freilauf hatte die Lok nicht, den kenne ich z.B. vom alten Rivarossi S-Drive, ein umstrittenes Konzept oder vom legendären Möller-Antrieb, da schwärmen viele heute noch von.
Bei der 241A tippe ich wie in jüngster Zeit bei Märklin üblich auf ein kombiniertes Schnecken-Stirnradgetriebe mit Schwungmasse, weil es keine Probleme beim Anhalten im Gefälle und bei Steigungen geben kann. Die Wirksamkeit der Schwungmasse hängt u.a. vom Durchmesser ab, allerdings spielt der Motor - Stärke der Rastmomente - ebenfalls eine entscheidende Rolle.

[quote="44 390" post_id=1755444 time=1511883492 user_id=30798]
Ich denke mal das Märklin nochmal welche nachlegt,da das Interesse ja so groß ist wollen sie sich sicherlich kein Geld entgehen lasse
[/quote]

Ganz so einfach dürfte es nicht sein, es kommt darauf an, für welche Stückzahlen die Werkzeuge ausgelegt wurden.

Moin,

habe heute meine 241 A beim Händler abgeholt, alles prima , da ich sowieso nur R 2 und R 3 fahre. Habe mal 8 (4-achser) Personen-
wagen von Fleischmann angehängt, das hat die Lok gut gezogen , damit hat sie auch meine kleine Steigung gemeistert. Auch auf
den schlanken Bogenweichen macht sie eine gute Figur.

Da der M. Vertriebsmann gerade beim Händler war, habe ich mal für diese gelungene Lok ein Lob an den Hersteller abgesetzt.
Der M. Mann meinte, dass man derzeit prüfen wird, ob in 2018 /2019 eine epochegerechte 241 A der SNCF in Ep. III auflegen
soll . Da würden dann alle zum Zuge kommen , die jetzt diese schöne 241 A verpasst haben.

Vielleicht hört man zur Nachfolge Maschine ja was konkretes auf der Messe in Nürnberg in 2018.

Gruss - Elokfahrer 160

[quote="44 390" post_id=1755444 time=1511883492 user_id=30798]
Hallo Stummis

Ich denke mal das Märklin nochmal welche nachlegt,da das Interesse ja so groß ist wollen sie sich sicherlich kein Geld entgehen lasse

Paul
[/quote]

Vielleicht mit andere Betriebsnummer und Lackierung. Ich konnte vielleicht schwach werden bei eine grüne SNCF Lok mit rote Zierlinien.

Thomas

Zitat

---

Die Lok in der Bucht habe ich unter , steht gerade schon bei 602 Euronen. Ich bin mal gespannt, wo da die Reise hingeht.

---

Über UVP als Mindestgebot und die Leute bieten schon munter – ich glaube, das wird teuer. Sehr teuer

999.-€ mit PV gibt es auch vom Joe.

Jo der Joe braucht halt bissl Weihnachtsgeld.

Zitat von Bodo Müller

---

Jo der Joe braucht halt bissl Weihnachtsgeld.

---

Vor 3 bis 4 Jahren war er noch richtig günstig und hat viele Märklinloks verramscht... aber leider sind diese Zeiten vorbei....

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Zitat von Chefköchle

---

Zitat von Bodo Müller

---

Jo der Joe braucht halt bissl Weihnachtsgeld.

---

Vor 3 bis 4 Jahren war er noch richtig günstig und hat viele Märklinloks verramscht... aber leider sind diese Zeiten vorbei....

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

---

Jeder nimmt halt was geht. Aber 999 ist schon eine Nummer [emoji848]

Androide Grüße von CR1970

Erinnert euch an die Weltmeisterlok.
Ein absolutes Billigmodell, das, auch wenns nur Wenige davon gibt, völlig hirnverbrannte Preise erzielte.

Zitat

---

Zitat

---

Die Lok in der Bucht habe ich unter , steht gerade schon bei 602 Euronen. Ich bin mal gespannt, wo da die Reise hingeht.

---

Über UVP als Mindestgebot und die Leute bieten schon munter – ich glaube, das wird teuer. Sehr teuer

---

Da bin ich vollkommen bei dir. Die letzte Lok ging für 699 weg ( Sofortkauf ). ich bin mir sicher, da geht es deutlich drüber.

Ich halte mich mal aus diesem Wettbewerb raus und betrachte das Geschehen nur interessiert.

Die Bucht beobachten und abwarten, es wird noch weitere Angebote geben Oder warten, ob die Lok in der Epoche III Version aufgelegt wird.

999 kann man bei Joe zahlen, muss man aber nicht

Gruß

Alex

Zitat

---

999 kann man bei Joe zahlen, muss man aber nicht

---

Könnte man nach der Auktion als Schnäppchen ansehen

Noch ein Fundstück...

https://youtu.be/fVkDCuQHOh4

Na, dass Jean die Lok nicht auslässt, war ja klar. Immerhin kann man sie auf seiner Anlage schön auslaufen sehen, mit einem langen Zug.
Witzig bis befremdlich finde ich die (hoch-)deutschen Ansagen.
Und... beim ersten Anfahren der Lok, ist das ein ganz kleiner Klemmer?

Morgen

Ein weiteres Video von der Lok

https://youtu.be/ZtS1zepRbno

Paul

Hmm, jetzt sehe ich Märklin aber ein wenig in Erklärungsnot.
Im "Kramm-Video" fährt die Lok anstandslos durch R1 Bogenweichen. Wie ist das möglich

Zitat von hks77

---

Hmm, jetzt sehe ich Märklin aber ein wenig in Erklärungsnot.
Im "Kramm-Video" fährt die Lok anstandslos durch R1 Bogenweichen. Wie ist das möglich

---

Bestimmt war das ein "fat finger" Fehler im Werbeprospekt [emoji6]

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Moin Jürgen,

im Video sieht man die Fahrt mit gemäßigtem Tempo und mit vollem Sound. So ist nicht feststellbar, ob sich die Lok durch die Kurve quält oder ob sie diese mühelos durchfährt. Wie das dann bei vollem Tempo und mit der Last eines Zuges am Haken aussieht, bleibt auch dahingestellt.