Hallo,
ich möchte gerne einen S-Bahn Zug der BR 420 als Vollzug, d. h. zwei Züge gekuppelt, darstellen.
Einen auf AC umgebauten und mit ESU Loksound und Innenbeleuchtung ausgestatteten habe ich schon.
Da die Dummyeinheit kaum zu kriegen ist und die Preise für motorisierte jenseits von Gut und Böse liegen, habe ich mir günstig einen aus der Bucht besorgt von Roco in DC.
Meine Planung ist, den Motor rauszuwerfen wg. der Problematik der Motorenabstimmung. Dann natürlich eine Innenbeleuchtung rein.
Erste Überlegung ist, dass der Zug im ersten Schritt nur gezogen wird, d. h. ich brauche keine Schleiferumschaltung. Ich würde dann aber trotzdem einen Funktionsdecoder zur Realisierung der Beleuchtung einbauen und einen Schleifer druntersetzen.
Somit muss keine elektrische Verbindung zwischen den beiden Zügen hergestellt werden.
Der Zug hat ja Scharfenbergkupplung. Meine Frage nun:
Wie kupple ich die Züge am schlausten? Gibt es von Roco oder Märklin eine doppelte/gekuppelte Scharfenbergkupplung?
Falls ja, muss diese mofifiziert werden? Wie ist sie anzupassen?
Falls nein, was verwendet man stattdessen? Kann man je eine Einzelkupplung von Roco und Märklin kaufen und diese zusammenkleben? Wie sieht es da mit der Kurvengängigkeit aus?

Ich würde mich über Ideen und Anregungen sehr freuen.

Hallo
Ich kann dir nicht speziell in dem Fall was sagen.
Mein erster Gedanke war Pik Br. 642, aber ich habe bei Piko nachgeschaut der hat nur eine Kuppelstange zum einklipsen.
Aber wenn du bei Google Roco Scharfenbergkupplung oder Märklin Scharfenbergkupplung eingibst und die Bilder anschaust, da gibt's eventuell eine Bastellösung. Ganz oben gibt's von Roco eine Wagenkupplung die wäre vielleicht eine Möglichkeit, oder so wie ich das sehe gibt's von Hornby eine lösbare Kupplung für Normschacht.

Hallo,

in den Zurüstteilen des Roco 420, sollten zwei Versionen von gekuppelten Scharfenbergkupplungen sein.
Eine längere und eine kurze, falls nicht, weil unvollständig, gibt es bei Roco diesen Zurüstbeutel mit der Ersatzteilnummer 101817
für 3,15 Euro. Ob die Kupplung beim Märklin 420 passt solltest du versuchen, beide kann man abziehen und vergleichen.

Grüße
Michael

Moin,

Zu kuppelbaren Scharfenbergkupplungen habe ich neulich was gelesen, kann es aber mangels eigener Modelle nicht überprüfen.:

Die Modelle LINT27 von Liliput und LINT41 von Fleischmann sollen kuppelbar sein. Da müßte man sich mal die Kupplungen anschauen, vielleicht läßt sich das für die 420er adaptieren.

Bei Hornby soll es eine kuppelbare Scharfenbergkupplung geben, verbaut z.B. im Jouef "Walfisch".
Leider habe ich im Moment keinen brauchbaren Link dazu.

Nur mal so in den Raum geworfen... einen kieselgrau-orangen Dummy hätte ich übrig - is von Trix aber das sollte normalerweise kein Problem darstellen...

Grüße aus München
189 917-8