Hallo allerseits,

nach längeren interessierten Mitlesen benötige ich jetzt eure Hilfe.

Ich habe heute die Märklin Startpackung 29845 relativ günstig und neu bekommen. Ich habe aber das Problem, dass die darin enthaltene Diesellok BR 216 nicht Fährt. wenn man mit der MS2, CU oder einem Analogen Trafo Gas gibt hört man nur ein seltsames Brummen. Die Geräuschfunktionen und das Licht funktionieren ohne Probleme.

Hat irgendjemand von euch eine Idee für jemanden der sich noch nicht nicht so gut mit der Moba auskennt was man hier tun kann?

ich kann auch gerne ein paar Fotos vom Motor einstellen sollte das helfen.

wenn ich noch irgendwelche Informationen schuldig geblieben bin bitte ich euch mich darauf aufmerksam zu machen

schon einmal Danke

lg. Peter

Wenn neu beim Händler gekauft, dann unter Garantie umtauschen.

Ansonsten mal überprüfen, ob am Motor alle Kabel dran sind und auch sonst alle Kabel in der Lok korrekt und berührungsfrei verlegt sind. Und ja, ein Foto vom Motor wird bei der Fehleridentifizierung hilfreich sein.
Wenn alle Kabel mal dran sind, müsste man den Motor mal zerlegen um nach eventuellen mechanischen Blockierungen zu suchen und bei der Gelegenheit auch gleich den Motor und vor allem die Kollektorspalten reinigen.

Rein aus Neugierde: Wurde beim Kauf auf den Mangel hingewiesen?

das ging Fix danke für die rasche Antwort
Das Set habe ich heute von einer Privatperson gekauft die es noch nie zuvor geöffnet hat außer um ein Foto zu machen. Weil es noch Original verpackt war habe ich auch nichts auf Funktionalität überprüft (leider)

Beim Motor kann ich als unwissender nichts erkennen vielleicht Du?

Alte unbenutzte Märklinloks, wer nur brummt und nicht anfahren kann = Getriebe reinigen und neu Ölen.

Klaus

Die Verkabelung sieht soweit in Ordnung aus, soweit ich das auf den Fotos beurteilen kann. Wenn die Lok aber wirklich noch nie gelaufen ist, dann ist reinigen wirklich die beste Lösung, wie Klaus richtig sagte.

Ok, Danke dann werde ich das einmal in den nächsten Tagen ausprobieren.

gibt es irgendwo eine Anleitung bzw. Tipps worauf man achten soll, wenn man das noch nie gemacht hat?

Hallo Peter,

ich würde vor dem zerlegen gute Fotos von
allem machen, falls ein Kabel abgeht weißt du wo es wieder rangehört.

ich würde den Motor komplett zerlegen.
Das sind zwei Schrauben am Motorschild.
Darauf achten, dass die Kohlen nicht verloren gehen.

Und dann nehme ich für solche Fälle SR24.
Damit alle Achsen, Zahnräder... baden.
Danach sparsam ölen und das Ding müsste laufen.

Hallo Peter,

möglicherweise helfen dir die Anleitungen für Märklin 3074/3075 bzgl des Zerlegens bzw des Ausbaus vom Drehgestell.
Der innere Aufbau sieht mir dem sehr ähnlich und es ist dann auch keine Hexerei.

Viel Erfolg
Railstefan

Hallo Railstefan,
ich glaube, dieses Modell hat schon den Trommelkollektormotor. Ich habe auch eine mit Trommelkollektor aus einer Startpackung 29820. Die 3075 hatte noch den kleinen Scheibenkollektormotor. Ich nehme aber an, für den Ausbau des Drehgestells ist das egal.
Ein Analogmodell mit Trommelkollektormotor wäre z.B. die 3375 gewesen.
Gruß, Jochen

Noch einmal Danke

für das reinigen muss ich mir zuerst einmal Fett, Öl und SR24 besorgen. Habt ihr eine Idee wo man das in Österreich (Wien) günstig kaufen kann ohne einen zweistelligen Betrag für den Versand aus Deutschland zu zahlen?

Zitat

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Hallo Railstefan,
ich glaube, dieses Modell hat schon den Trommelkollektormotor. Ich habe auch eine mit Trommelkollektor aus einer Startpackung 29820. Die 3075 hatte noch den kleinen Scheibenkollektormotor. Ich nehme aber an, für den Ausbau des Drehgestells ist das egal.
Ein Analogmodell mit Trommelkollektormotor wäre z.B. die 3375 gewesen.
Gruß, Jochen

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es handelt sich doch um eine Digitale Lok warum dann eine Analoge suchen?

Warum so kompliziert? Waschbenzin zum reinigen kriegst' auch bei euch, ebenso Fett (für die Ankerlager) und Öl für's Getriebe da kannst du etliches nehmen - Nähmaschinenöl, Auto-Getriebeöl....usw und so fort

Der Motor dürfte verharzt sein, so dass die Zahnräder fest aneinander kleben.

Da solltest Du den Motor auseinander nehmen (Motorschild, Magnet, Kohlen, Anker etc. entfernen) und dann mit Waschbenzin, WD40 o.ä. das verharzte Öl anlösen. Meist kleben die großen Zahnräder flächig aneinander.

Nach gründlicher Reinigung alles trocknen und neu Ölen, so dass das Getriebe (ohne Anker) leicht läuft. Dann alles wieder zusammenbauen und darauf achten, dass auf den Kollektor kein Öl gekommen ist. Die Ankerwelle am Motorschild am besten mit Fett schmieren anstatt mit Öl. Zu empfehlen ist z.B. das bei Conrad erhältliche GearFlon Fett. Das hat auch Trockenschmiereigenschaften und ist Harz- und Säure-frei.

Hallo Peter,

für den mechanischen Aufbau bzw das Auseinanderbauen der Lok ist es unerheblich, ob sie analog oder digital ist, da dies nur einen Unterschied bei der Verkabelung darstellt.

Gruß
Railstefan

Danke für eure Antworten dann werde ich mir das alles mal besorgen und hoffentlich dann nicht ganz kaputt machen

Hallo,

nur zur Sicherheit und vor der Ausbauaktion,

bitte darauf achten dass sich die grün und rot markierten, blanken Anschlüsse am Motor zur Drossel/Kondensator nicht berühren; ansonsten ist der Decoder defekt...
Die Stelle sieht mir nicht ganz koscher aus.



Gruß Andi

Danke momentan berühren sie sich nicht aber gut zu wissen dass ich darauf achten muss viel Spielraum ist ja nicht gerade