Servus zusammen,

hat sich jemand die BR98.10 von BRAWA (40563 oder 40565) gegönnt?

Gruss

Bernd

Hallo Bernd,

Ich hab die 40564 DB in DC, was möchtest du denn gerne wissen?
Die Lok läufg super, der Sound ist einer meiner Besten, die neuen Modelle haben Elkos auf der Platine und sind so sehr sehr kontaktsicher.
Die Kleine macht richtig Spaß!

Ich hab dir mal schnell ein Filmchen hochgeladen...

https://youtu.be/HMyzi1bmK8s

Grüße
Stefan

Danke Stefan,

in der letzten Ausgabe vom MEB ist die Lok kurz vorgestellt worden und da hab ich mich ein bisschen in sie verguckt
Und was ich in Deinem Video seh, gefällt mir auch.
Frage: Steht da an der Seite unter der Nummer BW Schwandorf? Man kann das auf den Bildern, die ich gefunden hab, leider nicht erkennen.

Gruss

Bernd

Hallo Bernd,

ja genau BW Schwandorf, BD Regensburg

Grüße
Stefan

Meine Güte, ist das eine schöne Lok!

Hallo,

Zitat von Shoogar

---

Meine Güte, ist das eine schöne Lok!

---

Vorsicht, vor allem auf Märklin-K-Gleis ist das eine Gurke allererster Ordnung. Schleifer und Bodenfreiheit sind definitiv nicht in Ordnung. Ich habe diese Lok in einem Sonderangebot gekauft und kann die Meinung aus diesem Thread nur zutiefst bestätigen. Die Lok bleibt reproduzierbar auf K-Weichen hängen und kann diese nicht passieren. Ich gehe davon aus, dass die Bodenplatte, vielleicht sogar die gesamte Schleiferkonstruktion massiv nachbearbeitet werden müssen.

Wie es sein kann, dass Brawa mit Märklin-Kompatibilität prahlt und dann solche Fehlkonstruktionen auf den Markt wirft, wüsste ich auch mal gerne. Die Lok hat oder soll eine Neuauflage erfahren. Ob diese besser ist, ist derzeit noch nicht bekannt.

Viele Grüße
Ulrich

.... und bei der ein oder anderen Lok verformt der schon werkseitig montierte Raucheinsatz sogar den Schlot

Moin,

Optisch finde ich das Modell ja auch toll, Aber die Begeisterung legt sich schnell. Ich hatte eine aus der ersten Auflage gekauft, für AC auf M-/K-Gleis geplant. Was da ablief ging auf keine Haut, es ist einfacher zu beschreiben was nicht funktionierte. Die Stromannahme auf Weichen und DKW war manchmal vorhanden. Dieses Schleiferkonstrukt mag zwar für den Ingenieur schick sein, im praktischen Betrieb blieb das Theorie.

Das Wippenfahrwerk ebenfalls. Genial ausgedacht, aber es gab immer wieder Situationen wo diese Konstruktion die Lok aus dem Gleis hebelte. Da der Hersteller versprach, man kenne das Problem und habe eine Lösung, ging sie für Wochen zurück. Lösung brachte das keine, stattdessen Beschädigungen am Lokmodell, das ja neu sein sollte und teuer war. Irgendwann war Schluß und ich habe das Modell zurückgegeben.

Das ist jetzt schon länger her, ob es inzwischen eine neue Auflage gibt die verbessert wurde, weiß ich nicht. Bei Sonderpreisen bin ich skeptisch, vor allem bei AC, denn das könnten alles die alten unbezähmten Hobel sein, die nach dem damals allbekannten Fiasko keiner mehr kaufen wollte. Schade drum. Das Lökchen ist schon was Besonderes, im Positiven aber leider auch im Negativen. Über Betrieb auf C-Gleis oder 2L kann ich nichts sagen.

Gruß klein.uhu

Da sag ich doch mal Danke für eure Beiträge...
So gut mir die Lok auch gefällt und so reizvoll wie der lokale Bezug wäre, aber ich denke, ich werde die Finger davon lassen.
So eine Lok ist ja irgendwie wie eine Frau: Nur schön sein ist dann doch zu wenig

Schönen Abend

Bernd

Hallo zusammen,
ich habe mir trotz der warnenden Berichte über diese Lok doch eine gegönnt (bekennender Fan von bayr. Lokalbahnlokomotiven) und kann berichten, dass in einem kleinen Test über schlanke C-Gleis-Weichen (keine DKW, keine Bogenweiche) die Fahreigenschaften sehr gut sind und den Videos im Netz entsprechen. Bei der soundlosen Variante gestaltet sich nur der Einbau des Rauchsatzes schwierig, es fehlen m.E. nach die in der Anleitung beschriebenen Anschlussdrähte. Ich bin da mit Brawa im Gespräch.
Grüße Robert