Hallo liebe Stummianer,

ich bin durch Zufall an einen KPEV-Glaskasten (Roco 43337) gekommen. Ein hübsches kleines Ding, nur fahre ich AC. Ist die Lok mit vertretbarem Aufwand auf AC umrüstbar, oder lässt sich das Gehäuse auf ein Märklin-Fahrwerk bauen ? Wäre für nen guten Ratschlag echt dankbar!

Hallo Svenny,

wie du auf dem Bild siehst, ist da nicht viel Platz für einen Schleifer. Jedoch sollte es mit einem Schleifer unter einem angehängten Wagen gehen,
doch dass muss man dann auch mögen.



Gruß Peter

Zitat von JUMBO 44

---

Hallo Svenny,

wie du auf dem Bild siehst, ist da nicht viel Platz für einen Schleifer. Jedoch sollte es mit einem Schleifer unter einem angehängten Wagen gehen,
doch dass muss man dann auch mögen.

---

Hallo ich bin zwar nicht SvennyJensen, aber ich sehe das ich nichts sehe nur das Wort Bild.
Bei dem Link http://www.schrumpfer.de/image_files/1a5...499ed6bb7e0.jpg kommt 404 Not Found.

Zitat von Forum Software

---

Die Größe des Bildes konnte nicht ermittelt werden. Bitte prüfe, ob die angegebene URL korrekt ist.

---

Geht nur mir das so ?

Gruß H0_WOLF

Ich sehe auch nichts.

Bilder einstellen: Bitte schau in den FAQ nach.

Gruß klein.uhu

Zitat von H0_WOLF

---

Zitat von JUMBO 44

---

Hallo Svenny,

wie du auf dem Bild siehst, ist da nicht viel Platz für einen Schleifer. Jedoch sollte es mit einem Schleifer unter einem angehängten Wagen gehen,
doch dass muss man dann auch mögen.

---

Hallo ich bin zwar nicht SvennyJensen, aber ich sehe das ich nichts sehe nur das Wort Bild.
Bei dem Link http://www.schrumpfer.de/image_files/1a5...499ed6bb7e0.jpg kommt 404 Not Found.

Zitat von Forum Software

---

Die Größe des Bildes konnte nicht ermittelt werden. Bitte prüfe, ob die angegebene URL korrekt ist.

---

Geht nur mir das so ?

Gruß H0_WOLF

---

Moin H0 Wolf

Mir geht es auch so

MfG von Uwe aus Oege

Tach, dat Bild hatte einer mitgenommen!

Hier eins, als Ersatz.



Gruß Peter

Zitat von SvennyJensen

---

... Ist die Lok mit vertretbarem Aufwand auf AC umrüstbar, oder lässt sich das Gehäuse auf ein Märklin-Fahrwerk bauen ...

---

Also, bevor ich den Aufwand betreiben würde, einen Roco-Glaskasten-Kasten auf ein Märklin-Fahrwerk zu bauen, würde ich der Einfachheit halber doch lieber gleich den Märklin-Glaskasten komplett nehmen.

@"JUMBO 44": dat "Ersatzbild" is aber kein Glaskasten, sondern ein Schuppen,
oder hab' ich et auf die Augen?

Gruß klein.uhu

Sehe ich genauso wie klein_uhu, weil du willst ja das Roco Fahrzeug nicht nur im Kreisfahren sehen sonder später auch über Märklin Weichen. Da kommen Probleme auf dich zu, das sehe ich jetzt schon mit M - und C Gleisweichen geht dein vorhaben schon mal nicht, K Gleis Weichen könnte so langen das der Lokrahmen nicht aufsitz oder hängenbleibt.

Habe selber 1985 eine Roco 8504A Straßenbahn von meinem damaligen Modellbahnhändler von DC auf AC umbauen lassen, der Umbau wurde wirklich sauber Ausgeführt, im Kreis fährt die Bahn ohne Probleme nur an den M-Weichen bleibt sie hängen mit ihrem Motor und auf den ersten K Weichen entgleiste sie bei jedem Überfahren.



Gruß H0_WOLF

Moin,

@klein.uhu

Hier die ganze Prozidur eines Umbau,s ohne Schleifer.

http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dc...r98_3_roco.html

Gruß Peter.

Zitat von JUMBO 44

---

Hallo Svenny,

wie du auf dem Bild siehst, ist da nicht viel Platz für einen Schleifer. Jedoch sollte es mit einem Schleifer unter einem angehängten Wagen gehen,
doch dass muss man dann auch mögen.



Gruß Peter

---

Das ist auf jeden Fall vom Aufwand her eine interessante Lösung. Ich hatte zwar eigentlich gedacht die Lok als Rangierlok einzusetzen, aber dann muss ich wohl umdenken und sie den Dorfexpress ziehen lassen. Rangierlok mit permanentem Schutzwagen empfinde ich jetzt nicht so realitätsnah...

Vielen Dank für Deine Idee!

Zitat von klein.uhu

---

Zitat von SvennyJensen

---

... Ist die Lok mit vertretbarem Aufwand auf AC umrüstbar, oder lässt sich das Gehäuse auf ein Märklin-Fahrwerk bauen ...

---

Also, bevor ich den Aufwand betreiben würde, einen Roco-Glaskasten-Kasten auf ein Märklin-Fahrwerk zu bauen, würde ich der Einfachheit halber doch lieber gleich den Märklin-Glaskasten komplett nehmen.

@Jumbo44: dat is aber kein Glaskasten, oder hab' ich et auf die Augen?

Gruß klein.uhu

---

Also einen anderen Glaskasten umlackieren?

Hallo Svenny,

Hier eine Alternative, ist zwar Epoche IIIa aber eine Option für einen Hütchenwechsel.

http://www.ebay.de/itm/Roco-43030-Der-Gl...dcAAOSwDk5T-Ewi

Billig ist die Sache auch nicht, aber vielleicht lohnt sich eine Anfrage bei ROCO, um an die AC-Teile zukommen.

Gruß Peter

Zitat von JUMBO 44

---

Hallo Svenny,

Hier eine Alternative, ist zwar Epoche IIIa aber eine Option für einen Hütchenwechsel.

http://www.ebay.de/itm/Roco-43030-Der-Gl...dcAAOSwDk5T-Ewi

Billig ist die Sache auch nicht, aber vielleicht lohnt sich eine Anfrage bei ROCO, um an die AC-Teile zukommen.

Gruß Peter

---

Ich versuchs lieber mal bei Roco, gute Idee! Wär doch schade um das schöne Zugset .
Aber im Ernst: So viel Geld wollte ich dann doch nicht ausgeben, dann wird das eher ein Standmodell.

Mal sehen was Roco sagt. Vielleicht bekomme ich ja auch eine Roco-Lok günstiger auf einer Börse. Es ist nicht eilig...

Zitat von H0_WOLF

---

Sehe ich genauso wie klein_uhu, weil du willst ja das Roco Fahrzeug nicht nur im Kreisfahren sehen sonder später auch über Märklin Weichen. Da kommen Probleme auf dich zu, das sehe ich jetzt schon mit M - und C Gleisweichen geht dein vorhaben schon mal nicht, K Gleis Weichen könnte so langen das der Lokrahmen nicht aufsitz oder hängenbleibt.

Habe selber 1985 eine Roco 8504A Straßenbahn von meinem damaligen Modellbahnhändler von DC auf AC umbauen lassen, der Umbau wurde wirklich sauber Ausgeführt, im Kreis fährt die Bahn ohne Probleme nur an den M-Weichen bleibt sie hängen mit ihrem Motor und auf den ersten K Weichen entgleiste sie bei jedem Überfahren.



Gruß H0_WOLF

---

Das Problem würde sich dann wahrscheinlich auf Weinert Mein Gleis noch verstärken, oder? Ich liebäugele nämlich für mein erstes kleines Modul mit Weinert bzw. dem Flexgleis von Weichen-Walter.

Gruß Sven

Zitat von JUMBO 44

---

Hallo Svenny,

Hier eine Alternative, ist zwar Epoche IIIa aber eine Option für einen Hütchenwechsel.

http://www.ebay.de/itm/Roco-43030-Der-Gl...dcAAOSwDk5T-Ewi

Billig ist die Sache auch nicht, aber vielleicht lohnt sich eine Anfrage bei ROCO, um an die AC-Teile zukommen.

Gruß Peter

---

Moin Peter

Roco hat kein AC-Modell von dem "Glaskasten " produziert

Meine drei Geschwister und ich haben unserem Vater dieses Set (43030) zu seinem 60 Geburtstag geschenkt

Mein Stammhändler hat den Umbau der Lok auf DC-Mittelleiter aus geführt, der Schleifer ist von Fleischmann.

Hier sind einige Bilder:


Die Fahreigenschaften sind auf dem C-Gleis und K-Gleis sind gut nur auf M-Gleisweichen gibt es ab und zu Probleme

MfG von Uwe aus Oege

Hallo SvennyJensen

Weinert Gleise kann ich nichts dazu sagen, das Gleissystem habe ich nicht getestet mit der Bahn.

Ich kann auch nicht sagen ob die Bahn heute noch Fahrbereit ist, die hat damals den ersten Roco FRU mit Batterie verbaut bekommen, war so zu sagen die erste Roco AC Straßenbahn weit vor den Serienmodellen.


Gruß H0_WOLF

Hallo Sven,

Zitat von SvennyJensen

---

Das Problem würde sich dann wahrscheinlich auf Weinert Mein Gleis noch verstärken, oder? Ich liebäugele nämlich für mein erstes kleines Modul mit Weinert bzw. dem Flexgleis von Weichen-Walter.Gruß Sven

---

wie ist denn das jetzt zu verstehen - Weinert ist ein reines 2-Leiter Gleis und Weichen-Walter baut Dir alles was Du willst - dicken Geldbeutel und Wartezeit vorausgesetzt.
Der Umbau des Roco Glaskastens ist machbar, der läuft danach auch vernünftig jede Gerade und Kurve - nur bei bestimmten Mäklin Weichen wird er immer scheitern, egal ob Du M, K oder C Gleis verwendest.
Das liegt aber dann nicht am Glaskasten sondern an der Überhöhung der Punktkontakte übers Schieneniveau. Soweit bringst Du den Schleifer niemals zum Einfedern um alle Märklin Weichen zu meistern - wenn Du Pech hast, läuft die Lok bei schlanken Weichen sogar ohne Schleifer mit der Bodenplatte auf.
Das ist das selbe Problem wie bei der Fleischmann D VI.
Und warum sind die Punktkontakte so hoch - weil Märlin seiner Klientel nicht zumuten will, sich über eine "Herzstückpolarisation" Gedanken zu machen oder auf das Aufschneiden von Weichen zu verzichten.
Wenn Du jedoch Weichen von Weichen-Walter einsetzt, kannst Du auch solche Loks im 3-Leiter Betrieb zum Laufen bekommen, Weichen-Walter arbeitet mit Polarisation (Frog Juicer), deswegen können die Punktkontakte auf Schienenniveu bleiben.
Welches Basisgleismaterial Du dazu verwendest, ist dann ziemlich egal, nur orginal Märklin Loks könnten dann auf den Kleineisen rumrattern.
mfg
Thomas

Ich habe von einigen wochen einen roco-glaskasten (6329 günstig erworben.
Weil er - im gegensatz zum meinem märklin-modell 36862 - eine blindwelle und sound hat. Der kauf war wohl etwas vorschnell.
Werde es mal mit dem flachen liliput-schleifer (L938991) versuchen.
Wenn die BR 98.3 nicht über meine schlanken k-weichen kommt bleibt immer noch die oben erwähnte lösung
mit der stromabnahme über den ersten wagen ( bei mir mä 43020) und rts-kupplung.

Hubert

Zitat von Laenderbahner

---

Hallo Sven,

wie ist denn das jetzt zu verstehen - Weinert ist ein reines 2-Leiter Gleis und Weichen-Walter baut Dir alles was Du willst - dicken Geldbeutel und Wartezeit vorausgesetzt.
Der Umbau des Roco Glaskastens ist machbar, der läuft danach auch vernünftig jede Gerade und Kurve - nur bei bestimmten Mäklin Weichen wird er immer scheitern, egal ob Du M, K oder C Gleis verwendest.
Das liegt aber dann nicht am Glaskasten sondern an der Überhöhung der Punktkontakte übers Schieneniveau. Soweit bringst Du den Schleifer niemals zum Einfedern um alle Märklin Weichen zu meistern - wenn Du Pech hast, läuft die Lok bei schlanken Weichen sogar ohne Schleifer mit der Bodenplatte auf.
Das ist das selbe Problem wie bei der Fleischmann D VI.
Und warum sind die Punktkontakte so hoch - weil Märlin seiner Klientel nicht zumuten will, sich über eine "Herzstückpolarisation" Gedanken zu machen oder auf das Aufschneiden von Weichen zu verzichten.
Wenn Du jedoch Weichen von Weichen-Walter einsetzt, kannst Du auch solche Loks im 3-Leiter Betrieb zum Laufen bekommen, Weichen-Walter arbeitet mit Polarisation (Frog Juicer), deswegen können die Punktkontakte auf Schienenniveu bleiben.
Welches Basisgleismaterial Du dazu verwendest, ist dann ziemlich egal, nur orginal Märklin Loks könnten dann auf den Kleineisen rumrattern.
mfg
Thomas

---

Hallo Thomas,

das ist so zu verstehen das mich die Gleise aus dem Hause Märklin optisch nicht befriedigen und ich nach Alternativen suche. Ich möchte aber aus sentimentalen Gründen beim Märklin-System bleiben. Das Weinert-Gleis und das Puko-Flexgleis von Weichen-Walter sprachen mich optisch an. Sie wären für mich ein guter Kompromiss zwischen Bespielbarkeit und Vorbildgetreue (vorbildgetreu wären Code 60 bzw. Code 55). Wenn wir jetzt mal die hohen Pukos an den Weichen ignorieren, das Thema wurde hier im Forum ja schon häufiger diskutiert, was benötige ich denn außer einem Mittelschleifer und einem Lötkolben? Wenn ich einen neuen Motor kaufen muss und zusätzlich noch Decoder und Sound wird sich der Umbau wohl kaum noch rechnen , oder?

Mfg
Sven

Ich kann zu diesem Thread auch meine Erfahrungen mit einem Roco Glaskasten auf Märklingleisen anbringen:

Bei mir ist die Hälfte der Bodenplatte beim Umbau verloren gegeangen, sodass die Zahnräder offen liegen. Schleifer ist ein kurzer Märklinschleifer, der auf ein Klebepad gegklebt ist. Dieser Teil des Umbaus hat der Vorbesitzer der Lok getätigt. Ich habe dann den Decoder eingebaut (Tams G32, lag noch rum) Der liegt jetzt im Aufbau allerdings sichtbar. Wenn man da etwas am Gewicht wegnimmt, könnte man einen kleinen Decoder seitlich unterbringen.

Das kleine Lökchen fährt problemlos über C-Gleisweichen und auch meine letzten verbauten R1-M-Gleisweichen sind kein Hindernis. Die Zugkraft kann man ganz gut erhöhen, indem man Magnete unter die Lok klebt (natürlich nur auf Gleisen aus einem ferritischen Stahl, wie die Märklingleise). Damit konnte ich die Zugkraft von 3 auf 4 2-Achser in meiner 5-6%-Steigung erhöhen (Ja ich weiß, das ist zu steil, aber der Platz gab nichts anderes her).

Gruß
Carsten