RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#876 von hubedi , 20.01.2019 21:57

Hallo Reinout,

das sieht schon fast fertig aus. Was kommt denn neben dem bereits angesprochenen Kamin noch alles auf das Dach ... Fenster, einen Durchstieg für den Schornsteinfeger, damit er nicht herunter fällt ein paar Trittstufen, Schneefanggitter, eine dieser typischen Sirenen, Entlüftungen für die Wasserversorgung ...?

LG
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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#877 von reinout , 21.01.2019 00:16

Ich glaube, meine TODO-Liste wird hier noch etwas erweitert

Schneefanggitter: die wolle ich jedenfalls noch hin. Ich habe dafür letzte Woche beim Modellbahnausstellung (und -Börse) auch Ausschau gehalten, aber nichts passendes gefunden. Vielleicht solle ich mal in meine Bastelkiste gucken ob dort noch ein Leiter oder so etwas drin ist was ich nützen kann? Ich möchte eigentlich etwas filigraneres...

... aber natürlich! Bei Weinert! Das dauert dann noch einiges beim Bestellen, aber das ist OK.

Durchstich? Fenster? Ich habe noch kein Durchstich oder Leiter für eine Schornsteinfeger auf irgendeines Bild gesehen. So luxuriös ist so ein EQB-Bahnhofsgebäude anscheinend nicht. Ein Fenster habe ich auf nur ein Bild gesehen, aber das kann ich jetzt nicht finden. Ich meine, es war an die Hinterseite des Daches, also ist es zu meinem Glück nicht sichtbar

Sirene! Ja, so einer wolle ich. Der stand auf einige Bahnhofsgebäude entlang die Eifelquerbahn. Aber: was sind die Maßen? Ich habe ein bisschen gesucht ("bahnhof sirene weinert/faller/auhagen") und konnte nichts finden. Ich wolle so eine "E57" wie im ersten Bild auf diese Wikipediaseite.

-----------

Zustand jetzt:



Die Regenrinnen an die Vorderseite sind dran.

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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#878 von hubedi , 21.01.2019 00:40

Hallo Reinout,

ich meinte einen Durchstieg... also eine Luke oder Klappfenster, wo der Schornsteinfeger von innen auf das Dach steigen kann. Solche Öffnungen sind zumeist in der Nähe des Schornsteins.

Die von Dir ausgesuchte Sirene sollte passen. Die Maße kenne ich jetzt nicht, aber die ließen sich sicher herausfinden. Für H0 gibt es vermutlich fertige Bauteile. Da kenne ich mich aber nicht aus. Man könnte aber sicher auch selbst etwas Passendes bauen.

LG
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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#879 von reinout , 22.01.2019 09:20

Ich habe inzwischen freundlicherweise die offiziellen Maßen so einer E57 Sirene bekommen! Ich werde basiert darauf eine einfache Bauskizze machen und hier veröffentlichen. Und selbst etwas basteln. Nur die "gebogene Hut" ist etwas schwieriger zu bauen:



(Screenshot von https://youtu.be/Mzmw1ONTqb8)

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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#880 von wulfmanjack , 22.01.2019 14:21

Hallo Reinout,

Dafür nimmt man einen geeigneten Polsternagel. Den ich hier habe entspricht masstäblich der E57.

https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=1901757#p1901757


LG
Wolfgang

Link zu dem was mich seit längerem beschäftigt:
viewtopic.php?f=64&t=119219


 
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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#881 von Allegheny1600 , 22.01.2019 15:17

Hallo Reinout,
Ich bewundere deine Arbeit, sie ist sehr inspirierend und ich schaue mit großer Freude zu.
Herzlichen Dank,
John.


freundliche Grüße,
John Edge aus England.

Meine Anlage: viewtopic.php?f=64&t=118950


 
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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#882 von reinout , 24.01.2019 00:01

@Wolfgang: ja, so eine einfache Nagel sieht auch schon gut aus. Ich werde mal gucken ob ich so etwas irgendwo noch in die Bastelkiste habe

@John: Danke! Es freut mich das es Freude macht

Zum Bahnhofsgebäude hier noch ein Bild der Hinterseite:



Dichte Fenster: ja, keiner sieht es, also brauche ich keine Arbeit dafür zu verwenden. Oh, ich vermute, die schreckliche Spalt im Dach ist auch nicht sichtbar

Bastel bastel bastel mit 1.5x1.5mm Profile:



Pinsel pinsel pinsel mit die Profile:



Hier ist das Endergebnis. Eine Balke oben in die Ecke zwischen die Dachplatten. Und zwei Dachstützen:

[img width=800 height=600]https://abload.de/img/19-01-2319-44-270281rek0n.jpg[/img]

Und mit Lötdraht habe ich die Fallrohre gebastelt:



Lötzinn lasst sich einfach biegen. Und es sieht aus wie frisch-blankes Stahl eines neues Fallrohrs.

Und ich hab mich heute Abend auch noch an eine Weinert Müllkorbe gewagt. So etwas saß in Uersfeld hier auch in die Ecke:



Fast fertig!

Reinout


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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#883 von Recycle , 24.01.2019 17:14

Hallo Reinout,

das sieht sehr schön aus.


Gruß Christian

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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#884 von LaNgsambahNer , 24.01.2019 17:25

Moin,

wenn mein Bahnhof auch mal so schön würde.... aber ich habe ja noch gar nicht angefangen.
Klasse....


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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#885 von hubedi , 24.01.2019 17:27

Hallo Reinout,

das sieht so richtig nach einem Eifelbahnhof aus. Es zeigt sich immer wieder, Eigenbauten sind das Salz in der Modellbausuppe. Die Mühe hat sich gelohnt ...

LG
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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#886 von steve1964 , 24.01.2019 17:36

Hallo Reinout,
fantastische Architektur Leistung.
Das ist Modellbau wie ich ihn liebe. 20 Sterne !
Grüße
Steve


Ich baue, also bin ich.


 
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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#887 von reinout , 25.01.2019 09:47

Danke allen ops:

Die "Ich baue, also ich bin" Unterschrift von Steve: ja, das mag ich. Ich hatte einige Jahre "I can be googled, therefore I am" als Unterschrift unter meine Emails...

Weil wir doch etwas philosophisch beschäftigt sind habe ich mal in meine Zitatensammlung geguckt und diese gefunden: "when you don't create things, you become defined by your tastes rather than your ability". Das ist auch eine Zutreffende. Auch ein leicht irritierendes Zitat
Betroffen auf die Modellbahn ist es auch deutlich eine Anspornung etwas selbst zu machen. Schon das selbst zusammenstellen eine eigene Modellbahn und es hier zeigen, damit wird schon etwas kreiert.

Das freut mich auch an ein Forum wie Stummi: so viele Leute die etwas schaffen, kreieren, zusammenstellen, schöpfen! Ob akribisch Preiserlein-malen oder Bausatzen ein bisschen altern oder Signalsteuerungen entwerfen oder Fahrbetrieb machen oder... oder.... oder... So viel wird hier gemacht! Auf jedes Niveau!

Zum Schluss noch ein Zitat über selbst etwas machen: "if you love something, it will be just fine". Wenn du etwas bastelst, und es liebst, dann wird das Endresultat ganz OK sein.

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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#888 von reinout , 27.01.2019 00:38

Ich habe meine zwei Schornsteine gefärbt:



Auf mein Holländisches "Heimatforum" ist einer der Faber Castells "Albrecht Dürer" Farbbleistifte benutzt um Wände zu farben. Alles in die Fugenfarbe pinseln, trocknen lassen und dann die Oberfläche mit Farbbleistift in die richtige Farbe(n) färben. Ich habe es mit nur eine Farbe gemacht (das genügt hier), aber ich habe an Freitag einige extra Farben gekauft um weiter mit diese Methode zu experimentieren.

Die Schneefanggitter sind eingetroffen:



Sie stammen aus eine Faller "Dachausstattung" Set. Sie scheinen mir etwas grob und/oder hoch an. Mal sehen wie sie gefärbt aussehen wenn ich sie auf dem Dach festgeklebt habe.

Auch sichtbar: ein grünes Zaun. Damit werde ich ein Teil des Bahnsteigs abschirmen Richtung die Straße.
Und auch sichtbar: etwas gelbiges. Das ist eine Briefkasten die ich (vorbildgerecht, ich habe es in Uersfeld so gesehen) an die Wand des Bahnhofsgebäudes anbringen werde.

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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#889 von CR1970 , 27.01.2019 05:38

Von Weinert gibt es Schneefanggitter in ungrob
https://www.wagenwerk.de/anlagengestaltu...chneefanggitter


Andrà tutto bene und nette Grüße von CR1970
Mein Bahnhof Crailsheim um 1968...
Meine Videos findet ihr hier...


 
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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#890 von hubedi , 27.01.2019 12:22

Hallo Reinout,

mir kommt da gerade eine Idee ... das könnten prima Spur-N Geländer werden. Bist Du so nett und misst mal die genaue Höhe der Gitter und der Pfosten?

LG
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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#891 von reinout , 27.01.2019 16:49

Hubert, natürlich:



Also 4mm hoch, und zusammen mit die Pfosten 6mm.
Aber dieses Gitter ist nur ein der Teile der €20 Faller Set. Dann wäre eine andere Kauf wahrscheinlich besser?



Es gibt einiges an Sonnenkollektoren und Satellitkram dabei das ich in 1970 nicht benutzen kann TV Antennen doch.



Die Satellitenschüssel, davon kann ich wahrscheinlich einer benutzen für die E57 Sirene

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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#892 von hubedi , 27.01.2019 16:57

Hallo Reinout,

vielen Dank ... das könnte von der Höhe her sogar einigermaßen passen. Aber die restlichen Sachen brauche ich nicht und im Set wird es tatsächlich ein teurer Zaun. Es gibt günstigere Alternativen ... schade.

LG
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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#893 von reinout , 27.01.2019 21:05

Also, Schneefanggitter!



Und noch eine Mülldingbums. Und eine Zaun:



Jetzt noch die Briefkasten und Sirene, dann ist es fertig

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#894 von reinout , 27.01.2019 21:09

Übrigens gibt es Nachrichten vom Eifelquerbahn. Die Vulkaneifelbahn (der letzte Betreiber) woll/soll sich von die Strecke trennen... Das klingt ziemlich übel.

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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#895 von reinout , 28.01.2019 22:52

Briefkasten und Sirene. Ich habe freundlicherweise die Normblätter der "E57" Sirene (der jedenfalls in Uersfeld aufs Dach sichtbar war) einsehen dürfen und die relevante Maßen ermittelt. Originalmaßen zwischen Klammer, abgerundet in h0 davor. Alles in mm:



Ich habe es viel einfacher gemacht. Eine 1.8mm Messingrohr (ich hatte kein 2mm). Eine 2mm dicke Kunststoffplatte zum 4mm Durchschnitt (ungefähr rund....) als eigentliche Sirene geschnitten. Und eine Sattelitenschüssel mit fast die richtige Durchschnitt aus die Faller-Set woraus ich die Schneefanggitter entnommen hatte. Die Schüssel ist eigentlich ein mm zu flach, aber was soll es



Die Farbe trocknet jetzt, morgen werde ich ihm einbauen.

Die Briefkasten ist schon fertig:



Nur noch die Sirene...

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#896 von reinout , 29.01.2019 22:33

Mein Bahnhofsgebäude ist fertig!

Die Sirene ist "gepflanzt". Und zwei Tauben haben sich auch hingesetzt:



Einige Löcher beim Verladebahnsteig habe ich mit etwas Grünzeug gedichtet:



Und.... danach hab ich mein Bahnhofsgebäude endlich in Kelberg aufgestellt. Ein bisschen provisorisch, weil ich noch etwas vom Schotter abschaben soll. Und die Beleuchtungsdrahtverhau braucht noch ein Loch, wodurch die Grundplatte etwas schief steht

Dennoch: genieße die Bilder!









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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#897 von Mornsgrans , 29.01.2019 22:39

Reinout,
damit kanst Du auch zufrieden sein. Der Bahnhof ist sowas von toll geworden - auch Randolf hätte seine helle Freude daran gehabt. Er hat ja solche Nachbauten vom Original geliebt.

Hut ab vor Deiner Ausdauer und Leistung!

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich


Meine Moba-Vergangenheit
"Eisenbahner mit der Venus am Bande h.c."


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RE: Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

#898 von hubedi , 29.01.2019 23:07

Hallo Reinout,

Gratulation ... Einweihungsparty ... rost: ... die Feuerwehrkapelle spielt ... der Minister kommt ... der Bahnchef sowieso ... die winkende Bevölkerung steht an der Straße und ruft ... der Architekt, er lebe hoooch!.... der Baumeister, er lebe hoooch! ... Freibier für alle ... prima gemacht.

LG
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#899 von LaNgsambahNer , 30.01.2019 10:02

Moin Reinout,

absolute Klasse
Manoman, wenn meiner mal nur halb so toll wird ( Spur N ist ja nur die hälfte ) wäre ich begeistert.


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Gruß Kai 🍺
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#900 von Jürgen , 30.01.2019 11:38

Glückwunsch Reinout,

das ist wirklich ein gelungenes Projekt. Und wie ich sehe, gibt Hubert ja auch Freibier aus ... Wann und wo ? rost:

Und die Vögel auf dem Dach sehen Klasse aus. Den klitzekleinen Fehler, den ich jetzt erst sehe, verrate ich nicht ... flaster:

Viele Grüße
Jürgen


Mein Erstling von 2002/2003: Rosentalviadukt, Friedberg, Hessen um 1960

Meine aktuellen Projekte: Maulbronn, ein schwäbischer Endbahnhof, 21.Juni 1922 und Zeitreise nach und in Maulbronn-West


 
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