Hallo,

hat jemand von Euch Erfahrungen sammeln können, mit der BR 245 von Märklin (Mä 36645)? Wie ist das Fahrverhalten im Analogbetrieb? Da die Lok laut Katalog ein Spezialmotor hat, würde mich interessieren, ob die Lok im Analogbetrieb ruckelt, wie damals mit dem C-Sinus Motor?

Außerdem ist mir aufgefallen, dass laut Katalog die UIC-Angabe 80 enthält. Meine Recherchen haben ergeben (lt. Wikipedia), dass die Lok eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h hat? Oder gibt es eine 2. Version?

Gruß
Marco

Märklin specialmotor = gewöhnlicher Motor alle andere Hersteller.

Klaus

Zitat von Nordbahn

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Hallo,

hat jemand von Euch Erfahrungen sammeln können, mit der BR 245 von Märklin (Mä 36645)? Wie ist das Fahrverhalten im Analogbetrieb? Da die Lok laut Katalog ein Spezialmotor hat, würde mich interessieren, ob die Lok im Analogbetrieb ruckelt, wie damals mit dem C-Sinus Motor?

Außerdem ist mir aufgefallen, dass laut Katalog die UIC-Angabe 80 enthält. Meine Recherchen haben ergeben (lt. Wikipedia), dass die Lok eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h hat? Oder gibt es eine 2. Version?

Gruß
Marco

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Moin Marco

Auf der Märklin HP steht das die Lok 160 km/h schnell ist

Die Traxx- Familie hat mehr als nur 2 Versionen

MfG von Uwe aus Oege

Hallo Marco,

Zu den Fahreigenschaften im Analogbetrieb kann ich keine Aussage treffen, aber die UIC erscheint mir richtig:

92 80 1245 006-2 D-DB

92 = Diesellokomotive mit mehr oder gleich 100 km/h Höchstgeschwindigkeit
80 = Deutschland

Alexander

Zitat von Nordbahn

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hat jemand von Euch Erfahrungen sammeln können, mit der BR 245 von Märklin (Mä 36645)? Wie ist das Fahrverhalten im Analogbetrieb? Da die Lok laut Katalog ein Spezialmotor hat, würde mich interessieren, ob die Lok im Analogbetrieb ruckelt, wie damals mit dem C-Sinus Motor?

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Moin,

Dieser Motor hat mit dem ruckelnden C-Sinus nichts, überhaupt nichts gemeinsam. Verbaut ist der einfache Motor, wie er allen Loks (auch der Traxxe) mit 5-stelligen Artikelnummern 36XXX verbaut ist, den sogenannten Hobby-Loks. Technisch unterscheiden sich diese grundsätzlich nicht.

Die Bezeichnung "Spezialmotor" hat Märklin wohl nur erfunden, um diesen von den "alten" Märklin-Allstrommotoren zu unterscheiden. Es ist ein 3-poliger, gekapselter Motor, der in Längsrichtung eingebaut ist mit Kardanwellen und Schneckengetriebe. So wie es in den letzten Jahren fast alle Hersteller machen. Mit Wartung wie bei den früheren Märklin-Motoren ist da nichts, bei Defekt hilft nur ein kompletter Tauschmotor.

Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

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So wie es in den letzten Jahren fast alle Hersteller machen.

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In den letzen 30 Jahren?
Wer außer Märklin, HAG und Fleischmann hab nicht mittelmotoren verbaut in die letzter 20 Jahren?


Klaus

Zitat von Nordbahn

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Außerdem ist mir aufgefallen, dass laut Katalog die UIC-Angabe 80 enthält. Meine Recherchen haben ergeben (lt. Wikipedia), dass die Lok eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h hat? Oder gibt es eine 2. Version?

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Falls Du die Geschwindingkeitsangabe in dem Raster meinst: Das ist die Höchstgeschwindigkeit fürs Abschleppen, nicht die, die die Lok fahren darf.
Und ja, die Schleppgeschwindigkeit ist auch innerhalb der gleichen Baureihe unterschiedlich, so gibt es auch 245er, die da eine 140 stehen haben.
Es gibt übrigens nicht nur eine Version. Es gibt die "Prototypen", dann das erste Baulos für die DB, die sich in eigenigen Details unterscheiden. Und dann gibt es das nächste Los für Schleswig-Holstein, die sich nicht nur in der Farbe unterscheidet, sondern auch leistungsfähiger sein soll.

Grüße,
Thorsten