RE: Fragen zur Tillig Elite EKW II / Kreuzung in H0

#1 von Class 66 , 10.04.2007 00:50

Hallo Leute

Ich werd aus dem Beipackzettel zu meiner EKW II nicht schlau

Muß dazusagen, ich möchte auf meiner im Aufbau befindlichen Seg-
mentanlage die Weichen "händisch" mit Stellstange von der Segment-
kante aus stellen !!
Muß ich, um die Herzstücke zu polarisieren, die angegebenen moto-
rischen Antriebe verwenden oder kann ich die Polarisierung auch von
Hand mit Microumschaltern z.b. von Conrad vornehmen ?
Die zwei Stränge können, wie´s aussieht, sowieso immer nur zu-
sammen auf Abzweig/Kreuzen stehen.

Kreuzung (30° : Muß ich hier die 2 inneren Gleise elektrisch trennen
und die Herzstücke polarisieren ?

Danke und Gruß Martin


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RE: Fragen zur Tillig Elite EKW II / Kreuzung in H0

#2 von prion , 10.04.2007 12:51

Hehe!! Die Freuden der Tillig-DKW-Herzstück-Polarisierung!
Guck doch mal den Thread auf de.rec.modelle.bahn an. Du bist nicht der erste, der daran verzweifelt. Aber nur Mut, es klappt schon!

http://groups.google.com/group/de.rec.mo...81ebecf15868f68

Leider kann es bei manchen Radsätzen zu Kurzschlüssen kommen, da sollte man entsprechend mit dem Dremel einen Herzstückschnitt setzen.

Bezüglich. der 30° Kreuzung: Du musst die Herzstücke von den benachbarten Weichen polarisieren lassen. Linkes Herzstück von der rechten zuführenden Weiche, rechtes von der linken zuführenden Weiche. Im Prinzip ähnlich wie bei DKW.

lg, prion


 
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RE: Fragen zur Tillig Elite EKW II / Kreuzung in H0

#3 von prion , 10.04.2007 12:53

wer lesen kann, ist im Vorteil: habe gerade gesehen, dass du ja die EKW meinst. Sollte aber vom Prinzip ähnlich sein. Und ja, deine Lösung mit Mikroschaltern und händischem Antrieb müsste funktionieren.
lg,
prion


 
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RE: Fragen zur Tillig Elite EKW II / Kreuzung in H0

#4 von Class 66 , 11.04.2007 00:41

Hallo Prion,

dachte immer das heißt final cut

Danke für Deinen Link . Scheint ja wirklich ne etwas größere
"OP" zu werden,schaun wir mal.
Ich werd berichten.

Gruß Martin


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RE: Fragen zur Tillig Elite EKW II / Kreuzung in H0

#5 von prion , 11.04.2007 09:38

Ja, final cut ist gut. Der Schnitt ist wirklich ziemlich nervenaufreibend. Ich habe meine DKWs erst nach dem Verlegen beschnitzt und vorher die Herzstücke mit Sekundenkleber fixiert. Sehr empfehlenswert ist eine flexible Welle, da kann man näher ans Profil ran und, wichtig, den Schnitt vertikal setzen.

lg prion


 
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RE: Fragen zur Tillig Elite EKW II / Kreuzung in H0

#6 von Class 66 , 12.04.2007 01:47

Moin Prion,

das mit der flex. Welle is ne g**** Idee,hab mir schon die
Finger beim Ablängen der Flexgleise verbogen.

Habe nen etwas älteren Dremel Multi,hoffe die gibts dafür noch.

Ich hab heute bei Conrad die Schalter gekauft;10 Stück 6 €; es
sind Schiebeschalter zum umpolen,als Stelldraht werd ich Feder-
stahl nehmen. Muß nur mal schaun was ich bei den Stellschwellen
mache ;sehn mir nen bischen scwhwachbr****g aus;vielleicht
Pertinax mit CU beschichtet.

man,das nimmt ja Formen an, ......

Nundenne,ich bleib hier mit Ergebnissen auf Sendung.

Viele Grüße Martin

PS: Vieleicht sollten wir uns darüber mal per PN austauschen


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RE: Fragen zur Tillig Elite EKW II / Kreuzung in H0

#7 von prion , 12.04.2007 09:39

Tja, und schon hast du das nächste Reizwort bei Tillig-Weichen ins Spiel gebracht: die Stellschwellen. Schwachbrüstig trifft's ganz gut, mir sind schon ein paar kaputt gegangen. Ersatz kann man aus alten Kreditkarten oder ähnlichem schnitzen. Das Material ist sehr zäh und hält definitiv mehr aus als die Original-Schwellen.

gruß, prion


 
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