Hallo zusammen


Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen BR403 zu kaufen.
Der von Märklin ist zwar hübsch ,aber auch teuer.
Zudem bastle ich gern.
Daher die Frage,wer hat Erfahrung mit dem Lima Donald Duck vor allem hinsichtlich Schleiferumbau ,Strom führende Kupplung ,Digitalisierung, Innenbeleuchtung, Lichtwechsel weiß/rot und Fahrverhalten?

Hi, schau hier:

http://stummiforum.de/viewtopic.php?p=1190157#p1190157

Gruß

Henry

Hallo Ingo,

wir haben zwei Lima 403er umgebaut, aber beide auf der Basis der ersten Auflage mit Drehgestellmotor.

Schleiferwechsel haben wir über den mechanischen Märklin-Umschalter, der auch im alten RAm verbaut ist, nachgerüstet. Wir hatten zuerst elektronische von Uhlenbrock probiert, aber im Betrieb hat der Stromverbrauch des Lima Motor zwei FRU überfordert, danach der Umbau auf mechanische.

Mit den mechanischen kann man auch wunderbar, 2 Motoren betreiben, wir haben auch einen alten TGV Sudest von Lima, der hat wegen der Länge 2 Motorwagen.

Grüße,
Torsten

Ich hab einen Lima als Lufthansa Express im Regal stehen.
Es ist echt grausam. Das Plastik bricht sehr leicht, der Motor ist eine Katastrophe, da hilft nur CD Laufwerksmotor, in eine Richtung verkantet er, sodass er entgleist, das Licht scheint durch das Gehäuse, als Kupplungen einfache Plastikhaken, die leicht abkuppeln,...
Ich rate dir von der ersten Serie ab, ob die zweite besser ist weiß ich nicht.

Tja,

die erste Version war eine echte Spielzeug Version die auf den ersten Blick schön war, aber beim genauen betrachten ein Desaster ist, der Antrieb Typisch Lima, die Beleuchtung die nicht Bündig eingestezten Fenster, die Wagenkupplungen usw.

In der letzten Version war schon KKK vorhanden, ein besserer Motor mit zwei Schwungmassen (leider nicht ausgewuchtet), Bündige Scheiben, Scheibenwischer und das warst aber auch wieder.

Der Motor wurde in einem Endwagen untergebracht mit Allrad Antrieb über Kardan, aber um den Antrieb zu verbergen, hat man den ganzen Wagen mit Gardinen voll gehauen, trotzdem sind die letzten Exemplare zu gebrauchen um als Plattform für weitere Änderungen zu dienen, aber nur diese sind zu gebrauchen.

Die Liste der Änderungen ist nicht kurz, aber nicht dramatisch, das teuerste ist ein neuer Motor, hier habe ich zbs. ein Roco Motor eingebaut und das verhilft den Zug zu einen sehr weiches fahrverhalten das richtig Freude macht, ein SB Antrieb tut das auch, ist aber nicht besser, der Rest könnt Ihr von meinem Umbau Thread entnehmen.

Anmerkung zu LS, dieser ET 403 Triebzug ist schon eine Ewigkeit angesagt und ja, eine Moderne Konstruktion für ca. 600 Taler, da
sollte was Besseres kommen, dann will ich aber erst sehen, was der große Unterschied ist.

Hier ein paar Bilder die aber nicht mehr den letzten Stand wiedergeben, weil einiges geändert wurde.

Zbs. die Scheibenwischer, RP 25 Räder usw.






















Lassen wir uns alle überraschen.


MoBa Gruß

Henry

Hallo Ingo,

der 403er ist in der IC-Version vor wenigen Jahren von Rivarossi noch einmal aufgelegt worden mit der Nummer 2085. Er ist ein überarbeitetes Lima-Modell mit Antrieb im Speisewagen und LED-Innenbeleuchtungen. Auch dieser Zug kann auf Märklin umgebaut werden. Probleme kann es eventuell mit den weit herunterhängenden Kupplungen auf den Märklin-Weichen geben, aber auch diese Hürde kann genommen werden. Dazu gibt es Einträge hier im Forum.

Als "Kranich" (Lufthansa-Airport-Express) kam der leider nicht, angeblich gab es da wohl Lizenzprobleme.

Viele Grüße

Robert

Moijen

Ein Bekannter berichtete von der IM, daß ein Decalhersteller von der Lusthansa angeschrieben wurde, keine Decals Selbiger herzustellen.
Angeblich haben auch diverse Autohersteller LH Modelle gestrichen.
Der Geier scheint den Hals nicht vollzukriegen.
Hornby nicht aufgelegt.
Märklin nicht angekündigt.
LS keine Variante geliefert (ggf IC und LH Version in einem Rutsch gefertigt?).

Hallo zusammen,


Vielen Dank für eure Antworten.

Wenn ich das also zusammen fassen darf:
Die Lima Varianten der 1Serie,was wohl 99%der eBay Angebote umfasst, ist praktisch nicht brauchbar.
Zu viel was Probleme macht.

Die 2. Serie ,wie auch die Rivarossa sind kaum zu bekommen, und wenn ,dann zu Preisen, wo man nicht unbedingt noch groß basteln will.

Bleibt der Märklin.... Toll,aber halt auch teuer.

Danke für eure Kommentare.
Haben mir nen Haufen Lehrgeld erspart.

Zitat von papa_brösel

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Hallo zusammen
Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen BR403 zu kaufen.
Der von Märklin ist zwar hübsch ,aber auch teuer.
Zudem bastle ich gern.
Daher die Frage,wer hat Erfahrung mit dem Lima Donald Duck vor allem hinsichtlich Schleiferumbau ,Strom führende Kupplung ,Digitalisierung, Innenbeleuchtung, Lichtwechsel weiß/rot und Fahrverhalten?

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Moin moin,
mit einem zweiten erebayten Triebkopf und je einem Lenz silver Decoder vorn und hinten läuft mein Lima Lufthansa Airport Express auf K-und C-Gleis wunderbar..







Gruß aus Münster,
HeinzH.,
Lufthansa-Mitarbeiter im "Ruhe"stand

Hallo Heinz,

Hast du noch mehr Fotos?
Die LH Version gefällt mir eh besser.

Hallo Ingo,
als ich noch nicht an "digital" gedacht hatte, habe ich meinen LIMA-403 mit einem modifiziertem Drehgestell
des Märklin 3076 auf AC umgebaut.
Leider habe ich keine Fotos davon und diesen Triebzug habe ich inzwischen wieder verkauft.
Ich habe aber noch ein entsprechendes Triebdrehgestell mit Feldspule; der Achsabstand beträgt 26 mm.
Ob das Drehgestell nach Umbau auf Perma-Magnet noch in den LIMA paßt weiß ich nicht.
Solltest du interessiert sein sende mir eine PN.
Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,


Interesse hab ich schon, auch wenn ich vor so einem Umbau so meinen Respekt hab...aber man wächst mit der Herausforderung. ..


@all.... wenn Lima... würdet ihr dann mehr zur Ic oder LH Version raten?

Zur Lufthansa Variante, denn diese Version wird in absehbarer Zeit nicht auf den Markt kommen.
Und mir gefällt diese Variante optisch einfach sehr gut. Aber letztlich ist es Geschmackssache.