Hallo,

da ich überlege die Pantos meine Loks beim Fahren unten zu lassen auf Grund der Betriebssicherheit, frage ich nun euch.

Hi,

wenn ich mir schon die Scheissarbeit mache, eine Oberleitung aufzubauen, moechte ich auch daran angelegte Stromabnehmer sehen .

Zitat von Thomas Wyschkony

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wenn ich mir schon die Scheissarbeit mache, eine Oberleitung aufzubauen, moechte ich auch daran angelegte Stromabnehmer sehen .

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Dito. Abgebügelte E-Lok auf einer Hauptstrecke kommt überhaupt nicht in die Tüte, das sieht einfach nur besch****n aus.

Hallo!

Es geht auch so:

Pantograph mit einem Stück Angelschnur so fixieren, dass er ca. 1 mm unter der Oberleitung steht.

Das sieht man fast gar nicht und bei niedrigem Fahrdraht, z.B. an Brücken, federt er weiter nach unten ein und liegt dann an.

Damit spart man sich auch die Oberleitung im Schattenbahnhof, bzw. die zum Teil abenteuerlichen Konstruktionen um den Pantograph wieder einzufädeln.

Eine weitere Möglichkeit: Nur die Masten aufstellen und den Fahrdraht weglassen. Die abgebügelten Eloks werden hier von Dampf- oder Dieselloks gezogen, bis der Fahrdraht dann mal kommt ( bei mir nie )

Wenn schon Oberleitung, dann richtig - finde ich.
Wobei man aber die Oberleitung im Zick-Zack verlegen sollte, um die Stromabnehmer nicht sofort durchzu"sägen". Und im Schattenbahnhof komm ich auf Grund genügend Höhe auch bei voll ausgeklappten Stromabnehmern auch ohne OL aus.

Oberleitung? Pantograph? Was isch'n dees? Bei mir fahren nur Dampf- und Dieselloks ops:

Hallo,

weder noch... Kann Ulrich nur zustimmen. Die Pantos werden kmapp unter der Oberleitung fixiert.

Grüße
Caren

Momentan hab ich noch keine OL, aber dann werden die Panthos natürlich ausgefahren und angelegt - hatte damals bei meiner N-Anlage nie Probleme bei der Betriebssicherheit, und das bei funktionierender OL.

Hallo,
Pantos an der Oberleitung dran, sonst fahren meine E-Loks nicht.
Sogar bei der Schiebebühne bleiben die Pantos oben.

Fahre analog und digital über Oberleitung.

Servus,
natürlich oben, was andes gibts bei mir net. Bei vernünftig verlegter OL ist das auch kein Problem.

Was mich immer wieder verwundert, man beschwert sich wenn aufm Tfz zur falschen Betriebsnummer ein falsches BW steht, und dann kommen immer wieder so dermaßen vorbildwidrige Sachen wie abgebügelte Pantos oder welche die irgendwo bei 2mm in der Gegend rumhängen.


Gruß
Olli

Ich habe nur manchmal eine lange Leitung, oben.
Aber keine Oberleitung. ops:

Hallo Alle,

Ist halt viel Sorgsamkeit angesagt. Aber es sieht schon gut aus, wenn die
Stromabnehmer oben sind. Ich arbeite noch an meiner Anlage und habe
noch nicht alle Strecken voll versorgt und ich musste auch ein wenig um-
bauen, denn mein Big Boy hat mir ein paar Maste angefahren , wird aber
geaendert. Ganz gut sieht es auch aus, wenn ich die ferngesteuerten
Abnehmer im Bahnhofsbereich oder im Abstellbereich einfahre .
Ganz wie in Wirklichkeit.
Ich denke, wenn man sich die Arbeit macht die Oberleitung einzubauen,
sollte man auch, wenigstens ab und zu mal mit der fahren.
Aber jeder kann das grade mal machen wie er moechte !!!

Aus dem sonnigen CA,

Rainer

Auch wenn ich zur Zeit noch keine Oberleitung installiert habe, werde ich zukünftig mit Pantos hoch unter der Oberleitung fahren.

Alles andere sieht einfach nicht aus.

Gruß
Thomas

Hallo,

wenn ich denn endlich mal eine Anlage aufbaue und mir die (Zitat) "Scheissarbeit" mache eine OL zu installieren, dann werden auch die Pantos oben sein!
Ganz sicher

Bis denne,
Oliver

Hallo,

ich drücke den Pantographen bei allen E-Loks zunächst mit Hilfe einer Schablone auf genau 68 mm über Schienenoberkante herab (Fahrdrahthöhe ist bei mir meist 69 mm) und fixiere ihn mit einem tranparenten Nähfaden.

Wenn der Draht vorbildgemäß im Zickzack verläuft und der Zug fährt (und wenn sich der Fahrdraht nicht exakt auf Augenhöhe befindet), erkennt man diesen kleinen Abstand nicht. Man hat das Gefühl, dass der Pantograph richtig am Fahrdraht arbeitet. An Brücken und Tunneleinfahrten, federt er nach unten und liegt dann an. Im Schattenbahnhof verzichte ich auf die Oberleitung, dadurch komme ich besser an meine Modelle heran.

Nachtrag am 25.07.2016: Passendes Video Oberleitungsbetrieb 1mmm unter dem Fahrdraht

Elloks unter Oberleitung abgebügelt fahren? Nein danke!

Genauso wie mir eine Ellok auf keine Gleis ohne Fahrdraht kommt, außer in der Anlagen-Baupahse.

Gruß
Florian

Tach auch.....


hömma 99% meiner Elloks können garnich ohne Fahrdraat faan.. die hamm nichma mehrn Schelifer oda sind Fremdfabrikaate...
ich hab sogaa den ICE V und ICE-S mit E Kupplung ausgerüstet dammit der mittem hinteren Stromabnehma alleine faan kann....

nur der ICE 3 und die 752 tun auf Unterleitung faan tun der ICE weils nich anders geht die 752 dammitse auchma mit beide Stromabnehmas unten fahren kann... dann is da aba n Messwagen dran dern Stromabnehmer hat oder ne Diesellok evtl sogaa die De 2500 ^^

Hallo zusammen,

ich fahre 1 mm unter dem Fahrdraht siehe hier:

Hallo Jungs,

das hängt auch von den Vorlieben ab. Bei meiner früheren Anlage war die Sommerfeld Oberleitung verbaut und komplett betriebsfähig. Sprich, die E-Loks bekamen Ihren Strom von oben. Den Stromabnehmern bei der "Arbeit" zuzusehen ist auch sehr interessant. Und im Dunkeln kann man sogar Abreissfunken beobachten. Wie geil ist das denn.....

Schöne Frage. Aber es gibt nur eine Antwort:
Geschmack, handwerkliches Geschick, gute Ideen, also wie immer, die Fähigkeiten, Freizeit u. Geld der Modellbahner bestimmen den Lösungsweg.
Wer seine Bügel regelmäßig von den Loks fetzt oder seine Oberleitung regelmäßig beschädigt, hat sich überschätzt oder evtl. schlecht erzogene Haustiere (Katzen, Vögel).
Das Risiko, mit anliegenden Bügeln zu fahren, ist natürlich größer u. es erfordert mehr Aufwand.
Der Widerspruch zwischen dem guten Aussehen u. der sicherer Funktion, im Zusammenhang mit den Möglichkeiten u. Fähigkeiten der Modellbahner, ist doch eigentlich bei jeder Modellbahndiskussion, ein Grund für viele unterschiedliche Meinungen.

Hallo,

Mir gefällt, den Stromabnehmern bei der Arbeit zuzuschauen. So steife Konstrukte, auch wenn sie nur 1mm unter der Leitung sind, finde ich total unnatürlich, genauso wie gebogene oder schiefe Fahrleitungen.

Bei mir ist die Sommerfeld Profileitung gespannt und schön gerade und bei Weichen und Kreuzungen arbeiten die Pantos so wie die sollen.

Gruss

Stephan

Moinsen,

da ich gute 160m Oberleitung im nicht sichtbaren Bereich verlegen müsste, bleiben die Pantographen bei mir unten.
Abgesehen davon werde ich wohl das bischen Oberleitung bei mir abreißen und komplett darauf verzichten.

Zitat von Alex Modellbahn

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Moinsen,
da ich gute 160m Oberleitung im nicht sichtbaren Bereich verlegen müsste, bleiben die Pantographen bei mir unten.
Abgesehen davon werde ich wohl das bischen Oberleitung bei mir abreißen und komplett darauf verzichten.

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Warum muss man im nicht sichtbaren Bereich eine Oberleitung verlegen?
Dein Strom kommt doch von unten?

Zitat von rolfuwe

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Zitat von Alex Modellbahn

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Moinsen,
da ich gute 160m Oberleitung im nicht sichtbaren Bereich verlegen müsste, bleiben die Pantographen bei mir unten.
Abgesehen davon werde ich wohl das bischen Oberleitung bei mir abreißen und komplett darauf verzichten.

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Warum muss man im nicht sichtbaren Bereich eine Oberleitung verlegen?
Dein Strom kommt doch von unten?

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Stimmt, soweit habe ich gar nicht gedacht. Es ging mir nicht um den Strom sondern um das Halten der Höhe des Phantografen. Aber ich muss diese ja gar nicht komplett im SBH halten, es reicht das ich diese vor engstellen fange. Das gibt neue Möglichkeiten. Da werde ich mal in mich gehen.
Manchmal sieht man echt den Wald vor lauter Bäumen nicht. Danke fürs schupsen

Dieses Bild hatte ich mal vor 2 Jahren hier reingestellt. Da ging es um minimale Durchfahrthöhen mit Bügel oben.
Du mußt nur "freie" Pantos einfangen u. zur Oberleitung bringen.