Hallo Wolfgang,

viele Altbau E-Loks warens nicht: E33, E71, E32, E41, E44 und die ETs 25 und 85.

http://wehratalbahn.de/Lok-Fotos/Lokomotiven.htm

Hallo,

Zitat von antenna

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...das geht auch einfach am PC, Hans-Dieter.

Es folgt ein Verstoß gegen das Copyright.
[...Copyright-Verstoß wird nicht zitiert ...]
Gruß,
Axel

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@Axel: gut gemacht
@Hans-Dieter: Ich würde Axel sofort auf mind. 2 Kästen Rothaus verklagen (einer ist mein Honorar)

Gruß,
Lothar

Hallo Lothar,

schon da rost:





und noch ein paar Bilder zum gucken....















Fortsetzung folgt....

Hi

Sehr interesant dein Fred, da sieht man mal was die aus dem schönen Bahnhof so gemacht haben, da war früher bestimmt einiges los .
Bis wohin gieng denn die Oberleitung früher? Endete die schon in Säckingen?

Grüße aus Laufenburg

Manuel

Hallo Manuel,

die Oberleitung führte von Säckingen nach Wehr und Schopfheim, hier kannst Du dich weiter informieren http://www.Wehratalbahn

An Deinem Trööt bin ich auch schon hängen geblieben, mach weiter so.

Hallo Hans-Dieter

Da hast Du wieder sehr schöne Bilder eingestellt .

Gruß Ralf

Hallo Leute,

schön zu lesen das es Euch gefällt,

hier noch zwei Schnappschüsse vom Eilzug Lindau-Basel heute mal durchgängig mit einer 18er bespannt.





Fortsetzung folgt....

Halo Hans-Dieter,
super dass Du heute so viel Zeit hast und so viele schöne Aufnahmen machen kannst.
Ich mag die Bilder wenn im Bahnhof so richtig was los ist!
Eine Frage zum eilzug Lindau Basel: hat der in Säckingen gehalten? und war der so kurz?

Hallo Wolfgang,

ja er hat in Säckingen gehalten, und die Wagenreihung war Pw, AB, B, B. Auch Heute sind die IRE VT 611 (einfach oder doppelt) nicht viel länger

Hallo Leute,

hier noch die Okinolfuhre in Radolfzell (Bild unten rechts)





Fortsetzung folgt....

Moin Hans-Dieter,

die Gegenüberstellung von Original und Modell gefällt mir ausnehmend gut. Tolle Fotostrecke, da hast du aus euerm Sauwetter wirklich das beste gemacht und für schönste Unterhaltung gesorgt. Von solchen Bildern gerne mehr!

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo Hans-Dieter,

Hier hat sich seit meinem letzten Besuch ja einiges getan.
Vor allem muss ich Djian vollkommen zustimmen. Es ist einfach genial wenn du immer Vorbildfotos und Modellfotos gegenüberstellst. Es ist mir immer eine Freude bei dir vorbei zu schauen.

Grüße aus der Klamm,
Uwe

Hi!
Dein Thread gehört aber auch schon lange in die Ruhmeshalle!
Deine Gebäudemodelle sind auch aller Ehren wert!

Weiter so!
Dein Thread ist abonniert!

Steffen

Hallo Hans-Dieter,

zuerst einmal schönen Dank für die V200 Fotos in meiner Anlagenvorstellung. So wie es aussieht verfügst Du auch über ein Bildarchiv aus der "alten" DB Zeit.

Recht interessant war es aber auch hier einmal den Baubericht vom Betriebsdiorama Bf Säckingen zu lesen. Die Umsetzung ins Modell gefällt mir jedenfalls recht gut.

Interessant auch zu sehen, welchen Wandel der Bahnhof im Laufe der Epochen durchgemacht hat. Gut gefällt mir auch der Bahnübergang. Nach dem Bau meines Bahnbetriebswerks steht auch bei mir der Bau eines Bahnübergangs an. Hier habe ich mich aber noch für keinen Hersteller entschieden. Auch die Art des Antriebs ist bei mir noch offen. Welchen Antrieb hast Du den vorgesehen?

Weiterhin frohes Basteln wünscht
mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

Hallo Rolf,

die Bahnschranken sind von Weinert und die haben einen Fulgurex Antrieb. Bei dem großen Übergang habe ich zwei von den Antrieben eingebaut da die eigentliche Antriebsfunktion für diese größe nicht gepasst hat.

Hallo Hans-Dieter,

muss mich hier auch mal melden! Gegenbesuch hat eigentlich schon lange stattgefunden, nur hab ich nie was hinterlassen! Lese quasi in deinem Trööt schon von Anfang mit und muss sagen das ich von deinem Modellbau sehr angetan bin! Besonders immer die Vergleiche zum Original sind Spitze : Also bitte weiter so und immer schön Bilder aus Säckingen und Säckingen zeigen!

Grüße an den Hochrhein

Hallo Hans-Dieter,

danke für die Auskunft zum Bahnübergang. Werde mir das Weinert Produkt einmal ansehen. Suche ja eigentlich eine "modernere" Ausführung des Vorbilds. In den "Siebzigern" hatten ja schon viele Bahnübergänge z. B. den Elektrohydraulik Antrieb von meinem Brötchengeber. Leider habe ich da bisher noch nicht das passende Modell gefunden. Die Firma Erbert hatte hier zwar einmal Interesse gezeigt aber ....

Ein motorischer Modellantrieb ist ja nicht schlecht. Ideal fand ich den Antrieb von dem Bahnübergang den die Firma Brawa einmal im Programm hatte. Der funktionierte mit Memorydraht. Der Schrankenbaum ging sehr langsam auf und zu und auch ohne Geräusche.

Mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

Hallo Rolf,

guck mal da, der Viessmann (5104) hat da in etwa was Du suchst

http://www.viessmann-modell.com/index.ph...rgang%20H0.html

Hallo Hans-Dieter,

schönen Dank für den Link. Ja, dieser Bahnübergang kommt meinem "Wunsch" schon näher. Habe mir das Teil auch schon einmal gekauft. Von der Darstellung des Antriebs kommt der BÜ meinen Vorstellungen auch schon recht gut entgegen. Lediglich der Behang wirkt, gegenüber dem früheren Brawa Modell, etwas plump. Der Antrieb erfolgt ja in gleicher Art wie bei den Signalen von Viessmann. (Da sind meiner Erfahrungen ja nicht so gut.) Ein Problem ist natürlich das die meisten Modellschranken meist nur zwei Bäume haben. Schranken mit Vollabschluss haben jedoch beim Vorbild oft vier (oder sogar mehr) Schrankenbäume. Dann braucht man zusätzlich noch eine Pendelstütze am Baum.
Nun, ich habe ja noch viel Zeit bis ich zum Bahnübergang komme, erst ist ja einmal das Bw dran. Hoffe auf einen gewaltigen Baufortschritt im Winterhalbjahr. Schmunzel

Mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

Hallo,

ich finde Deine Modellbaukünste wirklich grandios. Einfach toll, was Du da zauberst ...

Mich würde zudem interessieren, wie genau der Betrieb auf deinem Diorama in der Zukunft aussehen kann/wird. Baust Du an den Kopfenden jeweils noch Fiddle Yards an, oder wie muss man sich das vorstellen???

Hallo Christian,

weitergehen soll es auf jeden Fall. Ich hab mir auch schon Gedanken darüber gemacht nur Platz hab ich keinen.



Links und rechts je eine Blackbox, hinten dann die Ab- und Aufstellgleise der beiden Strecken und in der Mitte eine Hintergrundkulisse von Säckingen, teils Halbrelief teils Bild.

@ rolf, Bahnübergänge sind immer was besonderes. Zu dem Viessmann Bü, der hat noch eine gespiegelte Zusatzgarnitur mit der man einen großen bauen kann. Weinert hat noch so eine Stütze im Programm. Viel Spaß beim Bauen

Fortsetzung folgt...

Hallo Hans-Dieter,

ich Verfolge den Bau deiner Anlage schon eine geraume Zeit. Deine Umsetzung der Realität ins Modell ist schon eine Klasse für sich.
Überhaupt finde ich die Umsetzung eines ganzen Bahnhofs ins Modell ungleich schwieriger als wenn man so wie ich quasi Frysteyle (schreibt man das so?)baut.

Besonders gut gefällt mir die Situation um den Bü rum...

Bis bald mal wieder

Hallo Hans-Dieter,

tolle Bilder, den Bhf. kenne ich auch nur im heutigen Zustand als "Neigeschmeckter" (arbeite in 79805 Eggingen).
Leider konnte ich das letzte halbe Jahr hier nicht online sein, dass ich Deinen Thread erst heute gefunden habe.

Die sieben Seiten werde ich mir dann am Montag Abend während der Zugfahrt in meine alte Heimat zur Gemüte führen

Viele Grüße
Thomas

So,

die 7 Seiten durch......ääääh, Bilder angeschaut, bischen gelesen usw.

Mein lieber, die ganzen Selbstbauhäuser sind der Hammer!!! Richtig geile Geschichte. I'm watching you.

Hallo Hans-Dieter,

Dein Betriebs-Diorama weiß zu begeistern. Hut ab vor Deiner, positiv gemeint, Detailversessenheit. Dies wird vor allem deutlich durch die tollen Gegenüberstellungen von Vorbild und Modell. Durch Zukauf von Standardprodukten kann man sich einiges leichter machen und viel Zeit sparen, aber Selbstbauten wie bei Dir sind einfach nicht zu ersetzen. Weiter so!