Moin,

hat jemand schon Mal in der Faller S-Bahn-Station 194119 und der Brücke 194551 Oberleitungsmasten platziert und befestigt? Am einfachsten wären wohl Mittelmasten, aber sieht das aus bzw. ist es vorbildgerecht? Ich möchte die Viessman-Oberleitung nutzen.

Vorbildfotos habe ich nicht finden können, da die meisten S-Bahnen in Großstädten ja mit einer Stromschiene fahren.

Stromschienen bei S Bahen nur in B, HH, M und N. Ansonsten fahren S Bahnen mehrheitlich mit OL.

Zitat von X2000

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Stromschienen bei S Bahen nur in B, HH, M und N. Ansonsten fahren S Bahnen mehrheitlich mit OL.

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Also wenn du mit M München meinst, muss ich verneinen, denn auch hier fahren die S-Bahnen mit Oberleitung. Masten gibt es allerdings (in den Stationen) nicht, hier sind die Halter an den Wänden befestigt.

Moin,

das ist wohl ganz neu, dass die U-Bahn in München mit Oberleitung fährt! Ich kenne Oberleitung nur bei der S-Bahn.
Zur Fahrdrahtaufängung: Oberirdisch immer mit Masten oder Quertragwerken in der herkömmlichen Ausführung. Im Tunnel sind es Spezialausleger, die an der Decke oder der Seitenwand montiert sind. Ganz modern sind auch die Oberleitungsstromschienen in Gebäuden und Tunnelbereichen.

Zitat von Schwanck

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Moin,

das ist wohl ganz neu, dass die U-Bahn in München mit Oberleitung fährt! Ich kenne Oberleitung nur bei der S-Bahn.
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Ja, ist ganz neu umgebaut worden.

Ne, das war mein Fehler, ich hatte mich verschrieben und bitte um Verzeihung. Ist korrigiert.

Zitat von Schwanck

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Moin,

das ist wohl ganz neu, dass die U-Bahn in München mit Oberleitung fährt! Ich kenne Oberleitung nur bei der S-Bahn.
Zur Fahrdrahtaufängung: Oberirdisch immer mit Masten oder Quertragwerken in der herkömmlichen Ausführung. Im Tunnel sind es Spezialausleger, die an der Decke oder der Seitenwand montiert sind. Ganz modern sind auch die Oberleitungsstromschienen in Gebäuden und Tunnelbereichen.

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Habe ich das dann richtig verstanden, dass Mittelmasten nicht zur herkömmlichen Ausführung gehören?

Moin Martin,

Mittelmasten sind Masten mit Auslegern auf 2 Seiten gegenüber; ich zähle sie zur herkömmlichen Ausführung der Oberleitung. Heute werden in Bahnhöfen und vielgleisigen Anlagen lieber Einzel- und Mittelmasten gesetzt als Quertragwerke aufgespannt, weil bei denen die Schäden und Ausfälle bei einer Stromabnehmerhaverie viel größer sind.