Hallo Stummis!

Heute möchte ich Euch mein H0 Anlagenprojekt vorstellen. Ich habe schon viele hochinteressante Threads verfolgt und sicherlich auch die eine oder andere Lösung in mein Projekt versucht einfließen lassen. Ein tolles Forum mit gigantischer Resonanz!

Unser H0 Anlagenprojekt kam eher unverhofft und durch einen Zufall zustande, als von langer Hand geplant.

Während ich wieder einmal auf einer mehrtätigen Dienstreise war, kam das Thema in der Familie - während einer Familienfeier - auf das eigentliche Projekt, nämlich die LGB Gartenbahn (dazu später mehr an anderer Stelle) zur Sprache. Dabei wurde im Nachgang auch über die "alte H0-Anlage" vom Großvater meiner Frau zur Sprache gebracht und es stellte sich heraus, dass noch sämtliche Schienen, Lokomotiven, Waggons und Gebäude eingemottet auf dem Dachboden des Cousins meiner Frau eingelagert waren. Kurzum fing mein 6 jähriger Sohn an Feuer und Flamme für ein H0 Projekt zu entwickeln, so dass nach Heimkehr von der Arbeit mehrere Kartons randvoll mit H0 Artikeln im Arbeitszimmer auf mich warteten.

Nach einer ersten Bestandsaufnahme habe ich mich dann mit meiner Frau besprochen und wir entschieden uns dafür einen Kellerraum leer zu räumen und dort das Projekt H0-Anlage zu realisieren.

Da ich mich mit dem Thema Modelleisenbahn nicht sonderlich intensiv auskannte, waren diverse Recherchen notwendig und hin und wieder auch einige Besuche bei Modellbahnern um die Ecke, um Erfahrungen und Tipps aufzunehmen und in die Planung einfließen zu lassen.

Ich entschied mich zunächst dafür eine Planung mit der Planungssoftware Wintrack durchzuführen. Digitalisierung und eine eventuelle Steuerung per Computer mit iTrain, o.ä. haben den Planungsaufwand um einiges erhöht. Nichts desto trotz denke ich, dass der nun fertige Gleisplan einen ersten Anfang darstellen kann, der mich und natürlich auch die Kinder zufrieden stellen wird.

Der aktuelle Planungsstand sieht folgendermaßen aus:


Ein großer Hauptbahnhof mit sich anschließendem BW, eine Nebenbahn ins Bergland und zwei - wenn auch kleine bzw. kurze - Paradestrecken (grün eingefärbt). Der zur Verfügung stehende Raum ist leider nicht viel größer als 4,5 x 4,5 m, so dass die Gleiswendel alle mit 3-3,5% Steigung ausgeführt werden mussten und die Länge der Paradestrecken entsprechen "kurz" wurde.

Hier noch weitere Ansichten aus Wintrack, die die nicht-, bzw. nur teilweise sichtbaren Teile der Anlage zeigen:






Da ich mich erst jetzt dazu entschieden habe, den Bauverlauf zu dokumentieren und auf Bildern festzuhalten, werden die ersten Aufnahmen den schon fast fertigen Schattenbahnhof inkl. Gleiswendel beinhalten.
Ich werde ab jetzt allerdings versuchen, jeden einzelnen Bauabschnitt fotografisch zu dokumentieren. Bin nebenbei auch dabei eine eigene Homepage zu erstellen, wo ebenfalls die Projekte H0 und LGB Gartenbahn beschrieben sind.
Freue mich natürlich auch dort über jeglichen Besuch und Kommentare.

Ich versuche in Kürze auch die nächsten Fotos und Bauabschnitte hier zu posten!

Hallo Andre,

deine Planungen sehen doch schon mal sehr interessant aus.
Ich persönlich bin ein echter Fan der Epoche V und VI.
Du hast aus dem dir zur Verfügung stehenden Raum meiner Meinung nach das Beste rausgeholt.
Ich freu mich auf die Bilder vom Bau.
Hast du eigentlich schon Rollmaterial, wenn ja würden wir uns freuen wenn du uns dieses vorstellen würdest.

Mit freundlichen Grüßen

Fabian

Hi Andre

Das sieht ja schon mal nach einer riesigen Baustelle aus. Der Gleisplan gefällt mir.

Bin gespannt auf die ersten Baubilder.

Gruß Manuel

Ambitioniert! Der Gleisplan hat was. Ob das aber nicht als Erstprojekt mit einem 6-jährigen etwas arg ist? Hab' ich mich nicht getraut... Wünsche aber viel Erfolg und bin gespannt auf die weitere Dokumentation.

Anmerkung: vielleicht habe ich's nicht ganz verstanden, aber ist das wirklich gewollt, dass der direkte Zugang/Zugriff auf den Bahnhof durch diese Verbindung in der Mitte nicht möglich bzw. erschwert ist? Könnte den Spielspass trüben.

Hallo Andre,

ein toller Plan und eine Reisenbaustelle die da entsthet.
Ich werde gerne zuschauen

dirk

Hallo Andre,

Der Gleisplan gefällt mir auch.
Freue mich auf die ersten Bilder.

Hallo Andre,

ja dann mal ran an den Speck, und laß uns bitte regelmässig,
natürlich in bebilderter Ausführung, an deinem Projekt teilhaben.

Schöne Woche noch.

Hallo Stummis!

Vielen Dank für die netten Kommentare! Bin erst heute wieder zurück von meiner Tour und kann jetzt die ersten Bilder online stellen.

@Fabian
Rollmaterial ist schon einiges vorhanden, die alten Loks und ein paar neuere Garnituren. Fotos kommen!

@Bernhard
Das Problem mit der Zugänglichkeit versuche ich später durch eine herausnehmbare Platte, auf der das Abspannwerk montiert ist, zu lösen. Sozusagen als kleiner Mannlochdeckel, nicht sehr komfortabel, aber hoffentlich ausreichend. Ansonsten ist die Anlage auf Rollen gelagert, so dass im Notfall natürlich verschoben werden kann. Der rechte Rand der Anlage ist nicht ganz an der Wand, sondern bietet noch rund 50-60cm Platz.

Hier die ersten Aufnahmen vom aktuellen Stand:























Weitere Bilder folgen in Kürze... Und die ersten großen Fragezeichen sind auch schon aufgetaucht...

Melde mich nachher nochmal etwas ausführlicher.

Bis dahin...

Ich nochmal, hab hier noch die 3D-Ansicht aus Wintrack zum reinziehen...



und von der anderen Seite aus gesehen...



Melde mich....

Hi Andre

Das sieht ja schon mal alles sehr ordentlich und durchdacht aus, gefällt mir gut .
Welche Zuglängen kannst du denn fahren? Die Wintrack Bilder sind auch sehr lecker , das gut schon einen sehr guten Eindruck wie das später mal aussehen könnte.
Welchen Radius haben denn die Bahnhofsgleise?

Weiter so und immer her mit den Bildern .

Gruß Manuel

Hallo Manuel!

Vielen Dank für Dein Feedback. Um ehrlich zu sein habe ich mir die Idee mit den Plastikbindern von Dirk Nakott und seiner Anlage Tillhausen abgeschaut. Den perfekten Ausführungsgrad, den er an den Tag legt, werde ich aber kaum schaffen. Dennoch eine m.E. nach tolle Idee.

Habe eben noch ein paar Weichenanschlüsse verlegt und muss aber leider abbrechen, denn heute morgen hat der Wecker um 00:15 geklingelt und es hieß aufstehen für den Rückflug von St. Petersburg nach München....die Augen werden schwer.

Zu Deiner Frage bezüglich der Zuglängen, kann ich noch gar keine konkreten Aussagen machen, nur so viel vorweg: Sie werden nicht die Länge erreichen, die ich mir gewünscht hätte. Dafür reicht der Platz einfach nicht.
Den Radius der Flexgleise im Bahnhofsbereich habe ich aktuell nicht parat, da ich das Windows nicht laufen hab und über den iMac poste. Wird nachgeliefert, wenn der Akku wieder voll ist.

Dennoch zum Abschluss hier die Fotos des Bestandes an Rollmaterial (weitere Güterwaggons sind noch in Kisten verpackt.)



Alle "alten" Loks, wie die V200, E40, BR216, usw. sind nachträglich bereits mit einem ESU LokPilot V4.0 Multiprotokoll Dekoder ausgerüstet worden.



Morgen gehts dann wieder weiter....zum Glück hab ich erstmal 7 Tage frei

Hallo Andre,

Da baust du dir eine schöne Anlage auf.
Und wie ich sehe, du hast den Gelben Kran von Liliput, der hat richtigen seltenheitswert und ist nicht überl zu bekommen.

Hi Andre,

geile sache, der Plan gefällt, ich bin da immer ein bissle neidisch wenn man soviel platz hat einfach krasss, das was man sieht verspricht schon mal von einer sehr ordentlichen arbeitsweise, bin sehr gespannt auf mehr

Ich beobachte weiter das geschehen...


Gruß

stefan

Hallo Andre,

das sieht mal nach viel Arbeit aus, die sich aber mit Sicherheit lohnen wird.
Der Schattenbahnhof jedenfalls ist schon mal ordentlich, v.a. was das Platzangebot angeht. Bin gespannt wie es weitergeht.

Grüße
Sven

Moinsen André,

Erst mal ein von mir. Wie ich sehe hast Du Dir als Erstlingsprojekt ganz schön was aufgeladen. Ich hoffe das Du nicht die Lust daran verlierst denn es sieht schon ganz gut aus.
Deine Kabelverlegung ist mir auch gleich aufgefallen, kenn ich doch irgendwo her. Und damit hast Du es genau richtig gemacht. Gute Lösungen abschauen und umsetzen. Auch die Gleiswendel sieht sehr stabil aus.
Dein Fuhrpark ist auch schon ziemlich groß. Interessante Fahrzeuge dabei.

Ich werde auf jeden Fall versuchen wieder vorbei zu schauen. Scheitert zur Zeit oft am privaten Kram. Auf jeden Fall würde ich mich freuen mehr sehen zu können. Weiterhin viel Spaß beim Bau Eurer Moba.

Ach, und wenn Du Fragen hast, einfach stellen. Gib ja keine dummen Fragen, nur dumme Antowrten.

Guten Morgen liebe Stummi-Freunde!

Vielen Dank zunächst für alle neuen Feedbacks! Es freut mich sehr, und spornt natürlich weiter an, zügig das Projekt voranzutreiben! Ich hab heute zwar leider keine Fotos für Euch, aber die werden nachgereicht.

Gestern ging es auch eher ums Strippenziehen unter der Anlage. Ich habe nun alle Kabel der verbauten Weichen verlängert und so gut wie angeschlossen. Es fehlen leider noch ein paar Switchpilots von ESU, aber sobald die restlichen angekommen sind, ist das Untergeschoss so gut wie fertig.
Naja, der ein oder andere kleine chirurgische Schnitt mit dem Dremel, die Leitungen für die Rückmelder und die Rückmelder selbst sind ja dann nur noch reine Formsache !

Momentan kämpfe ich allerdings noch mit PuKo bzw. Massekontakt-Problemen. Scheinbar sind Teile des alten Schienenmaterials doch stärker in Mitleidenschaft gezogen, als zunächst angenommen. Sie sind zwar alle gereinigt worden, aber scheinbar nicht genug. Habe bei den ersten Testfahrten feststellen müssen, das noch ein paar Kandidaten nachgearbeitet, bzw. ausgetauscht werden müssen. An fehlender Einspeisung kann es jedenfalls nicht liegen, da min alle 2m eine neue Einspeisung aus der 2,5mm² Ringleitung erfolgt.

Hinsichtlich der Reinigung der Gleise gibt es ja auch Unmengen an Ansichten und Philosophien. Ich habe bislang noch keinen persönlichen Favoriten ausgemacht und werde es heute mal mit dem Kontaktreiniger Tuner 600 von Kontakt Chemie versuchen. An anderer Stelle wurde sehr positiv davon berichtet, zumal es keine Rückstände hinterlassen soll. Mal sehen, was geht. Später stelle ich mir dann vor, dass ein Lux Gleisreinigungsverband seine Kreise ziehen wird. Aber bis dahin ist noch etwas Zeit und vor allem Sparen angesagt, denn das kleine Vermögen für die Wagen, wird vorerst an anderer Stelle verbaut

Es geht also voran, wenn auch momentan nicht so zügig, wie erhofft...