Hallo liebe Stummies,

ich habe in den letzten Monaten an ein paar alten Märklinmodellen gebastelt und diesem ein neues Leben eingehaucht.
Als erstes ist ein 3016 Pärchen als Schienenbus im Epoche 6 Design betriebsfertig geworden.

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Der 795 bekam einen HLA und einen Tams Dekoder, derzeit ist steht noch die Beleuchtung noch aus.

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Nach der Reinigung wurden die Gehäuse zunächst grau, dann verkehrsrot lackiert. Leider habe ich keine Bilder aus dieser Phase.
In den Führerständen ist die Verglasung jetzt klar, bei den Seitenfenstern habe ich darauf verzichtet, da Motor und Dekoder ja denn im Blick sind.

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Aus einem zweiten 3016 entstand ein Anhänger, Motor und Getriebe wurden entfernt, die eine Achse gegen die eines 4018 ausgetauscht.

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Hier passiert der Schienenbus gerade die Einfahrt zum BW, im Hintergrund sind zwei weitere Fahrzeuge zu sehen, die gerade im Umbau sind: Ein 3016 wurde in einen Bahndienstwagen 740 "Signaldienst" umgebaut, zwei V200 (3021) bekommen ein neues Kleid, eine davon das Design der Cottbuser 218.

Aber davon werde ich später berichten.

Grüße aus dem BW Waldbrunn

dirk

Ein Schienebus auf dem Viadukt am Stadion am Zoo, das hab ich auch noch nicht gesehen.
Die Gestaltung des Schienenbus-Zuges gefällt mir, gut gelungen.

Hallo Andre,

Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #2

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Ein Schienebus auf dem Viadukt am Stadion am Zoo, das hab ich auch noch nicht gesehen.
Die Gestaltung des Schienenbus-Zuges gefällt mir, gut gelungen.

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Über das alte Viadukt in Sonnborn fahre ich fast täglich drüber. Bzw. bin fast täglich drüber gefahren, jetzt sitze ich im Home-Office und brauche nur noch selten mal nach Düsseldorf.
Ich würde mich über mehr Fotos von dir freuen.

Die Idee finde ich klasse und sauber lackiert ist er auch

Was ich etwas unerwartet finde: das DB Logo mit der Nummer darunter an der klassischen Stelle, mittig auf dem Triebwagen. Ich hätte da eher ein kleines DB Logo im lichtgrauen Streifen nach links versetzt erwartet, wie es beim Ferkeltaxi umgesetzt wurde: https://franks-modellbahnseite.de/wp-con...6/LVT_BR772.png sind ja Brüder im Geiste

Doch mittlerweile tragen die Regio-Züge ja längst wieder große DB-Logos im roten Bereich, wie zum Beispiel dieser 423: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c..._2104080933.jpg

LG Torsten

Hallo Thorsten,

danie für Dein Lob und Deine Gedanken.
Mit Deinem Hinweis zu der Beschriftung hast Du völlig recht. Nachdem ich einige Abende Bilder zum Schienenbus, Ferkeltaxe und anderen Nahverkehrsfahrzeuge durchsucht habe, wusste ich immer noch nicht, was ich machen sollte. Schließlich habe ich dann einen Decalbogen für einen VT 95 genommen und mich an der Originalen Beschriftung orientiert. Ganz passt das natürlich nicht. Auch mit den Wagenkastenbeschriftungen.
Das due DB Zeicheb zu breit für den grauen Streifen sind, fiel mir erst auf, als ich die Decaks schon hatte.

Sonst hätte ich mir vielleicht einen kompletten Satz Decals bei Andreas Nothaft einen kompletten Satz kreieren müssen.

Da der Schienenbus ja doch nicht wirklich ein reales Modell darstellt, kann ich damit gut leben

VG
dirk

Hallo Dirk!

Epoche VI ist nicht so mein Ding, ich stehe auf altrot - aber gut sieht es aus.

Eine Frage habe ich:

Zitat von BR dirk im Beitrag #1

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In den Führerständen ist die Verglasung jetzt klar, bei den Seitenfenstern habe ich darauf verzichtet, da Motor und Dekoder ja denn im Blick sind.

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Hallo Jörg,

Die Scheiben habe ich aus der Folie geschnitten, die bei den Auhagen Häusern dabei sind.
Die lässt sich einfach anhand der originalen Fenster schneiden und ist auch gut zu biegen. Als Alternative wird sonst die Folie, die in Hemdkragen steckt genannt, allerdings hatte ich keine neuen Hemden.
Ich hatte es mir schwieriger vorgestellt.
Beleuchtung fehlt mir im Moment noch.

dirk

Hallo Dirk und Jörg,

man kann mit normalem Tesafilm die alten Cellon-Scheiben auch halbwegs durchsichtig bekommen.
Einfach von innen auf die Cellon-Streifen kleben und gut andrücken - fertig und man braucht nichts biegen oder zuschneiden.
Einfach mal testen

Gruß
Railstefan

Zitat von Railstefan im Beitrag #9

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Hallo Dirk und Jörg,

man kann mit normalem Tesafilm die alten Cellon-Scheiben auch halbwegs durchsichtig bekommen.
Einfach von innen auf die Cellon-Streifen kleben und gut andrücken - fertig und man braucht nichts biegen oder zuschneiden.
Einfach mal testen

Gruß
Railstefan

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Hallo Christian,

die Cellon-Scheiben sind auf der Innenseite leicht aufgerauht, so dass sie milchig wirken (Streuung des Lichtes).
Wenn du Tesafilm drauf klebst, verschwinden diese Unebenheiten und die Oberfläche des Klebebandes ist ja glatt = keine Streuung.

Wenn du z B einen alten Schienenbus hast, kannst du es einfach mal an den Seitenfenstern testen, da diese besser erreichbar sind, aber der Effekt ist auch an den Stirnseiten gleich.
Einfach Scheibe ausbauen, Klebeband drauf und auch im ausgebauten Zustand sollte das schon zu erkennen sein.
Da du das Klebeband ja wieder entfernen kannst, ist das Risiko nicht wirklich groß für Versuche, ggfs auch an der betreffenden Lok.

Viel Erfolg
Railstefan

Hallo,

ich hab´s gerade ausprobiert: Effekt gleich null.
Bestimmt besser wäre es, die Cellonscheiben gegen Klarsichtfolie, bspw. OH-Folie auszutauschen.

Zitat von BR dirk im Beitrag #1

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[...], im Hintergrund sind zwei weitere Fahrzeuge zu sehen, die gerade im Umbau sind: Ein 3016 wurde in einen Bahndienstwagen 740 "Signaldienst" umgebaut, zwei V200 (3021) bekommen ein neues Kleid, eine davon das Design der Cottbuser 218.

Aber davon werde ich später berichten.

Grüße aus dem BW Waldbrunn

dirk

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Hallo lojo,

das erstaunt mich jetzt in der Tat, denn ich hatte das auch mal ausprobiert, habe das Fahrzeug aber späte raus anderen Gründen angegeben.
Und da war es ein deutlicher Unterschied zwischen den originalen Milchglasfenstern und den von innen beklebten.

Gruß
Railstefan

Hallo Railstefan,

vielleicht gibt es auch unterschiedliche Qualitäten von Klebefilm, oder das Alter der Cellonscheiben spielt eine Rolle?

Hallo Lojo,
ich kenne diese Möglichkeit auch, hatte aber nur mit orginal Tesafilm Erfolg. Frage mich nicht wieso, vielleicht ist die Klebefilmstärke dicker im Vergleich zu Billigprodukten.
Auch wirklich die raue Seite der Cellonscheibe genommen, hatte mal falsch montierte Scheiben (Vater, Bausatz V200 (3921), ja so etwas gab es mal, auch die E41 grün 3937)?
Volker

Hallo Volker,

die richtige Seite (Innenseite) der Cellonscheiben hatte ich beklebt. Bei den Frontscheiben ist das wegen der Krümmung auch kaum zu verwechseln.
Ich werde es bei Gelegenheit mal mit einem anderen Klebeband versuchen.

Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #13

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@BR dirk
Wann berichtest du denn über diese Fahrzeuge? Insbesondere die V200 interessieren mich sehr.

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Das sieht schon richtig klasse aus!
Ich habe auch geplant, eine V200 umzugestalten. Noch fehlt aber mal so alles dazu, angefangen bei der Lok, über die richtige Farbe bis hin zu den dann notwendigen Beschriftungen.

Hallo Andre,

vielen Dank erst einmal für Dein Lob.
Nun zu Deine Problemen:

Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #19

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Noch fehlt aber mal so alles dazu, angefangen bei der Lok,

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Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #19

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über die richtige Farbe

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Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #19

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bis hin zu den dann notwendigen Beschriftungen.

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Hallo zusammen,

nach langer Zeit stelle ich jetzt die Bilder des ersten Fahrversuches meines Bahndienstwagens ein

Auch entstand aus einem alten Märklin Schienenbus 3016 und wurde entsprechend umgebaut.

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Zunächst wurden nach Vorbildfotos einige Fenster mit Spachtelmasse verschlossen und geschliffen. Zugegebenermaßen musste ich das mehrfach machen, da beim ersten Versuch die Ränder nach der Grundierung noch zu offensichtlich waren. Nach der Grundierung folgten dann die verschiedenen Lackierungsschritte für die Karosse, Dach, Zierstreifen und den Absatz am unteren Rand des Fahrzeugs.

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Das es bei A. Nothaft passende Decals für eine Signaldienstfahrzeug gab, entschied ich mich dafür. Die Decals lassen sich sehr einfach verarbeiten, anschließen wurde alles mit mattem Klarlack versiegelt.

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Der originale Antrieb blieb hier erhalten, ein Tams Decoder mach das Fahrzeug digital-tauglich.

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Und so machte sich der Signaldienstfahrzeug auf den Weg um die Anlage zu erkunden.

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Hier gemeinsam mit dem Epoche VI Schienenbus in meinem Bahnhof Holenbrunn.

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Eins hatte ich bei dem Bau eines Signaldienstfahrzeug leider total außer Acht gelassen: Es gibt auf meiner Anlage bisher kein einziges Signal...

Was noch fehlt, ist die Beleuchtung und Besetzung des Führerstände, dann werden wir mal sehen ob die Herrschaften auch noch SIgnale fordern.

dirk