Zitat von TKK-Modellbahner im Beitrag #124

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Die Kostenseite jammert eh schon

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Zitat von iwii im Beitrag #126

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Flexgleis ist der Weg bei solchen Anlagen. Über alles andere wird man sich früher oder später ärgern. Erst recht, wenn man so viel Zeit in die Vorbereitung steckt.

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Mir geht es nicht um den Preis, sondern um ein möglichst harmonisches Gleisbild. Wie gesagt, irgendwann ärgert man sich wo möglich. Was Verlegehilfen angeht, da kann bestimmt der ein oder andere Modellbahner bzw. Club leihweise aushelfen.

Gruss, iwii

Zitat von iwii im Beitrag #128

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Mir geht es nicht um den Preis, sondern um ein möglichst harmonisches Gleisbild.

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Zitat von iwii im Beitrag #128

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Was Verlegehilfen angeht, da kann bestimmt der ein oder andere Modellbahner bzw. Club leihweise aushelfen.

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https://www.iwii.de/_extern_/moba/30/04.jpg

@iwii
Danke für den Link. Nun kann ich das sauber lesen.
Dabei ist mir aufgefallen, das links bei "D" das Gleis rechts neben der DKW einen Radius eingetragen hat. Für mich sieht das aber gerade aus.
Dann gibts einige gerade Stücke welche einen negativen Winkel haben R- (598) bei "A" oder R- (444) bei "D"
Optisch sehen die für mich gerade aus.

Grüße Thomas

"R-" heißt, dass das Gleis keinen Radius hat - also gerade ist. Wintrack schreibt das so. In Klammern stehen immer die Gleislängen. Je nach dem wie viel Platz ist, unterschlägt Wintrack einzelne Angaben. Ich verwende in der Regel Parallelkreise im Standardabstand (114,3). Daraus sollte sich eigentlich alles ergeben.

Gruss, iwii

Hallo Thomas,

zum Flexgleis wurde ja schon was geschrieben.
Radienschablonen braucht man eigentlich nicht.
Warum möchte ich auch gleich erklären.
Es reicht ein einfaches dünnes Holz- oder Kunststoffprofil, welches an die beiden Endpunkte angelegt wird.
Der Radius ergibt sich dann wie von selbst.
Was unverzichtbar ist sind Gleisspanner, welche die Gleise in der Postion halten, wenn diese noch nicht fixiert sind.
Gleisspanner finder man z.B. auf einer bekannten Verkaufsplattform.
https://www.ebay.de/itm/393002442247
Für den Parallelgleisabstand kann man sich kleine Distanzstücke anfertigen oder man besorgt sich dieses Distanzelement.
https://www.ebay.de/itm/392823636191
Wenn noch Fragen bestehen einfach nachfragen, hier wird Dir geholfen.

Hallo Leute,
mir stellt sich die Frage bis zu welchem Radius die Lenz-Kupplung eigentlich noch funktioniert?
Ich habe damit keine Erfahrung kann mich aber noch an meine frühe Fleischmann erinnern, das Kupplungsprinzip ist ja das selbe und bei Zweiachser hat das dort bei R500 tadellos funktioniert.

Gruß Uwe

Off topic

Zitat von sbbfan im Beitrag #134

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Hallo Leute,
mir stellt sich die Frage bis zu welchem Radius die Lenz-Kupplung eigentlich noch funktioniert?
Ich habe damit keine Erfahrung kann mich aber noch an meine frühe Fleischmann erinnern, das Kupplungsprinzip ist ja das selbe und bei Zweiachser hat das dort bei R500 tadellos funktioniert.

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Nachtrag

Natürlich wäre auch der Einsatz von Kadee-Kupplungen möglich.
Hier Bilder aus dem HO-Bereich.





Kuppeln geht nur ab einem bestimmten Radius.
Im Bild ist ein Roco R2 Geoline Gleis mit zwei Gbs (langer Radstand) dargestellt, wo kein automatisches kuppeln möglich ist.
Kuppeln geht erst wenn der Radius größer wird.
An das R2 Gleis wurde ein Flexgleis angelegt und schon hat es geklappt.

Entscheidend ist die Wagenlänge/Achsabstand.
Hier gilt nur probieren.

Nachtrag

Hier eine Übersicht zu den Spur 0 Kupplungen, welches automatisches kuppeln zulassen.
RE: Norm und Spur 0 kupplungen
Ohne Schraubenkupplung, da diese nur händisches kuppeln ermöglicht.

Zitat von DGU im Beitrag #133

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Es reicht ein einfaches dünnes Holz- oder Kunststoffprofil, welches an die beiden Endpunkte angelegt wird.
Der Radius ergibt sich dann wie von selbst.

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Zitat von sbbfan im Beitrag #134

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mir stellt sich die Frage bis zu welchem Radius die Lenz-Kupplung eigentlich noch funktioniert?

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Zitat von DGU im Beitrag #133

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Radienschablonen braucht man eigentlich nicht.

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Hallo Thoams,

warum willst Du Schablonen nutzen, dadurch schränkst Du Dich doch ein.
Ein harmonischer Bogen beginnt am Anfang mit einem größeren Radius und in Richtung Mitte wird der Radius kleiner und gegen Ende wieder größer - Korbbogen.

Wie hast Du Dir im Kindesalter einen Bogen gebaut um Pfeile abzuschießen.

Man nehme einen flachen Stab und befestige an dessen Enden ein Faden und schon hast Du einen Bogen.
Durch verkürzen oder verlängern des Fades ändert sich der Radius.
Du kannst so jeden belieben Radius abbilden.
Ein andere Methode wäre dies mit Schrauben auf der Anlagenplatte zu machen.
Zwischen die Schrauben kommt dann der flache Stab.
Vorteil der beiden Methoden, es gibt keinen durchgehenden Radius, sondern wie oben beschrieben einen Korbbogen.

Zitat von TKK-Modellbahner im Beitrag #139

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Ja es soll Leute geben, welche das direkt auf die Platte zeichnen.

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Zitat von DGU im Beitrag #140

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Ein harmonischer Bogen beginnt am Anfang mit einem größeren Radius und in Richtung Mitte wird der Radius kleiner und gegen Ende wieder größer - Korbbogen.

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Zitat von TKK-Modellbahner im Beitrag #142

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Zitat von DGU im Beitrag #140

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Ein harmonischer Bogen beginnt am Anfang mit einem größeren Radius und in Richtung Mitte wird der Radius kleiner und gegen Ende wieder größer - Korbbogen.

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Dann hättest du aber nicht die Folge 025 022 025 022 verwenden sollen sondern 025 022 022 025 das wäre dann perfekt.

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Zitat von TKK-Modellbahner im Beitrag #142

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Flexgleise können sehr störrisch sein, deswegen verwenden viele Schablonen.

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Zitat von DGU im Beitrag #144

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Um unschöne Knicke an den Stoßstellen in den Bögen zu vermeiden verstetze ich die Schienenstöße.

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Zitat von DGU im Beitrag #144

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Ein Problem bei Flexgleisen stellt immer der Bogenanfang dar, da hlift oftmals nur ein Vorbiegen mit einem Biegeschlitten.

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Zitat von TKK-Modellbahner im Beitrag #146

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Ich bin mal dem Link gefolgt und dort werden diese Biegeschlitten nur für Spur G, IIm oder 1 angeboten und sind zudem noch heftig teuer.

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Zitat von TKK-Modellbahner im Beitrag #146

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Der Beitrag im Nuller-Forum hat auch die Aussage enthalten, das es an den Enden selbst mit einer Biegevorrichtung nicht 100%ig klappt.
Den letzten cm kriegt man nur mit einer Zange etwas in Form.

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Zitat von TKK-Modellbahner im Beitrag #146

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Was mir seltsam vorkommt ist das es kaum Spur 0 YT'er gibt die Flexgleis verwenden.

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N'abend Zusammen,
kann da DGU nur beipflichten!
Du, Thomas musst schlussendlich für dich entscheiden was du haben willst....
wir können dir nur Wege aufzeigen.
Ein Gleisbild aus Standardgleiselementen wird nie die Verkleinerung des Originals darstellen.
An einem Punkt wirst du aber nie vorbeikommen: Erfahrungen muss man grundsätzlich selber sammeln oder jemanden finden der es für einen macht!
Und noch eins: Flexgleise zu verlegen gehört jetzt nicht unbedingt in die Schublade der großen Herausforderungen.
DGU hat es ja schon mal geschrieben:
Kauf dir zwei Flexgleise und probiere es ganz einfach aus!
Einen weiteren Tipp von DGU kann ich dir auch nur wärmstens ans Herz legen: Schienenstöße versetzen!
Du musst dir schon was zutrauen sonst kommst du über den Planungsstatus nie raus.

Gruß Uwe

Zitat von DGU im Beitrag #147

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Thomas, keiner will Dich bekehren Flexgleis eizusetzen

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Zitat von sbbfan im Beitrag #148

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Und noch eins: Flexgleise zu verlegen gehört jetzt nicht unbedingt in die Schublade der großen Herausforderungen

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Es könnte bei der Entscheidung helfen, sich einen grundlegenden Fahrplan zu erstellen. Vielleicht muss ja nicht an jeder Stelle auf jedem Gleis gekuppelt werden. Unter Umständen muss auf einem Gleis auch nur eine bestimmte Zuggarnitur gekuppelt werden, so dass vielleicht kupplungsseitige Modifikationen für diesen Spezialfall möglich sind. Zudem dürfte das Abkuppeln beim Radius tolleranter sein als das Ankuppeln.

Gruss, iwii