Zitat von Daniel_h0 im Beitrag #21

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Finde es echt krass wie unterschiedlich detaliert die Führerräume gestaltet sind, bei der Märklin lok fehlt mir irgendwie leider der Schrank im Hintergrund und der Kasten vom Italienischen Zugsicherungssystem der doch sehr markant ist beim Roco Modell.

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Guten Abend,

Zitat von trashmaster im Beitrag #24

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Das ist spannend, intern ist das Wording eigentlich immer weiblich, oder gänzlich ohne Artikel. Das liegt aber vielleicht auch daran, dass die Lok oft nach der internen Bezeichnung "X4" genannt wird. Aber du hast recht im Presseportal gibt es auch Texte mit "Der Vectron". Ich werde bei Gelegenheit mal die Kollegen in München fragen.

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Es ist DER Vectron! Wie der Taurus, der Hercules, usw. - Plural dann DIE Vectronen und die Taurüssel (für diejenigen ohne Latinum ), ...

Interessant ist wuirklich, das bei Piko die Pufferbohle/Karosserie so hoch erscheint. Mich wundert auch, dass noch niemand die wirklich katastrophale herausstehende Kupplung der Märklin Billigversion erwähnt hat - ob da eine einfache Umrüstung auf die Kulissenmechanik des neuen Modells möglich ist?

Dann fehlt nun noch das Allerwichtigste: wie laufen die Loks, wie ist die Zugkraft?

Weitere Fragezeichen:
Wann erscheint denn der Jägerndorfer Vectron?

Zitat von Krokodil im Beitrag #28

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Interessant ist wuirklich, das bei Piko die Pufferbohle/Karosserie so hoch erscheint. Mich wundert auch, dass noch niemand die wirklich katastrophale herausstehende Kupplung der Märklin Billigversion erwähnt hat - ob da eine einfache Umrüstung auf die Kulissenmechanik des neuen Modells möglich ist?

Dann fehlt nun noch das Allerwichtigste: wie laufen die Loks, wie ist die Zugkraft?

Weitere Fragezeichen:
Wann erscheint denn der Jägerndorfer Vectron?

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Zitat von PhilippJ_YD im Beitrag #29

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[Ebenso wurden die Drehgestelle überarbeitet, nachdem sie die Kupplung nicht mehr tragen mussten.

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Zitat von PhilippJ_YD im Beitrag #29

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Es war von Anfang an fragwürdig, dass eine so neue Konstruktion ohne Kulissenführung gemacht wurde, noch schlimmer finde ich das beispielsweise bei der 218, die ja dem "Profisegment" angehört.

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Zitat von trashmaster im Beitrag #24

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Zitat von DeMorpheus im Beitrag #14

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Zitat von trashmaster im Beitrag #13

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Und nur nebenbei an die Mitstummis: Die Vectron ist weiblich.

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Das sieht Siemens anders. In deren Texten heißt es immer "der Vectron".

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Das ist spannend, intern ist das Wording eigentlich immer weiblich, oder gänzlich ohne Artikel. Das liegt aber vielleicht auch daran, dass die Lok oft nach der internen Bezeichnung "X4" genannt wird. Aber du hast recht im Presseportal gibt es auch Texte mit "Der Vectron". Ich werde bei Gelegenheit mal die Kollegen in München fragen.

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Zitat von Oliver im Beitrag #31

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Den roten Bereich zwischen oberem Spitzenlicht und Frontscheibe kann man ja relativ einfach selbst abdunkeln, dann fällt das schon mal nicht mehr so ins Gewicht.

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Zitat von Ludwig47 im Beitrag #26

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Zitat von Daniel_h0 im Beitrag #21

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Finde es echt krass wie unterschiedlich detaliert die Führerräume gestaltet sind, bei der Märklin lok fehlt mir irgendwie leider der Schrank im Hintergrund und der Kasten vom Italienischen Zugsicherungssystem der doch sehr markant ist beim Roco Modell.

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Öhm, sieht man die überhaupt auf den obigen Bildern?

Gruß,
Ludwig47

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Zitat von Ludwig47 im Beitrag #26

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Zitat von Daniel_h0 im Beitrag #21

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Finde es echt krass wie unterschiedlich detaliert die Führerräume gestaltet sind, bei der Märklin lok fehlt mir irgendwie leider der Schrank im Hintergrund und der Kasten vom Italienischen Zugsicherungssystem der doch sehr markant ist beim Roco Modell.

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Öhm, sieht man die überhaupt auf den obigen Bildern?

Gruß,
Ludwig47

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Danke Euch Beiden!

Jetzt ist mir auch klar geworden was damit gemeint war.

Nachdem die Führerstandseinrichtung der Hobby Vectrons schon keine detaillierten Rückwände hatten dürfte das auch bei den neuen Modellen nicht viel anders aussehen (vielleicht sind es sogar die gleichen Teile).

Bzgl. der "Hochlage" des oberen Spitzenlichts kann man festhalten dass Märklin das bei den beiden Alpenversionen ganz gut kaschiert hat.

https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Spek...r_pieces_of.jpg

Vielleicht werden hier sogar die ganzen Gehäuseformen der Hobby-Version weiter verwertet.

Gruß,
Ludwig47

Ja, stimmt, die Cockpitform stimmt wohl nur bei einer der 4 Loks.
Aber mich wundert immer, wie sehr hier auf Kleinigkeiten geschaut wird.
Also ich sehe meine Loks sehr sehr selten näher als 1000mm und auch noch von schräg oben.
Somit also bei 1000mm Entfernung und 500mm Auge oberhalb der Bahn rund 1120mm Distanz.
Keine Kritik, nur Verwunderung und ich sehe sowas meistens gar nicht ohne die hinweise aus dem Forum.
Aber wenn ich es weiß, stört es mich meistens trotzdem nicht.

Hallo

Könntet ihr bitte was zum Sound der neuen Märklin im Vergleich zu Roco sagen ? Ich habe eine Vectron mit Leosound von Roco und finde ihn genial . Nur die Zurüsterei nervt halt einwenig

Wäre dankbar. Grüsse

Hallihallo,

Zitat von Schroedjs im Beitrag #36

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Ja, stimmt, die Cockpitform stimmt wohl nur bei einer der 4 Loks.
Aber mich wundert immer, wie sehr hier auf Kleinigkeiten geschaut wird.
Also ich sehe meine Loks sehr sehr selten näher als 1000mm und auch noch von schräg oben.
Somit also bei 1000mm Entfernung und 500mm Auge oberhalb der Bahn rund 1120mm Distanz.
Keine Kritik, nur Verwunderung und ich sehe sowas meistens gar nicht ohne die hinweise aus dem Forum.
Aber wenn ich es weiß, stört es mich meistens trotzdem nicht.

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Hi,
vielen Dank für dein Vergleich.

Es wäre aber auch Interessant die Technik der einzelnen zu sehen und welche Motoren verbaut wurden,
auch welche Zugkraft und welches Fahrverhalten die Dinger haben.

Da ich auch Piko, Roco und Trix Vectron besitze könnte ich auch einiges erzählen aber ich warte noch auf
meine Jägetndorfer Ausführung.

MoBa Gruß

Henry