Moin, moin,

das "altern" Spaß machen kann, hätt ich auch nie gedacht

Aber wir hält man's nun auf?

Im Ernst: Ich habe mit den Pigmentfarben von Vallejo erste Experimente an einem Ringlokschuppen gemacht. Neben der Bitte um Eure Ergebniseinschätzung stellt sich nun die Frage, ob man diesen Zustand in irgendeiner Weise konservieren muss. Ich könnte mir vorstellen, dass die Partikel mit der Zeit durch Mikroerschütterungen "abfallen". Von neugierigen Zuschauerfingern mal ganz abgesehen. Gibt es irgendwas, dass man ohne Airbrush tun kann. Eine solche hätte ich zwar, aber die nun endlich mal auszupacken und zu benutzen traue ich mich noch nicht...

Danke für Tipps & Meinungen

ungealterte Grüße

Thomas

Hallo Thomas,

von allein fallen die Pigmente normalerweise nicht ab. Handelsübliche Erschütterungen reichen wohl ebenfalls nicht, die Farben herunterfallen zu lassen. Da gibt es größere Feinde für den kunstvoll aufgebrachten Dreck. Die Pigmente sind nicht berührungsresitent und irgendwann steht auf jeder Anlage eine Reinigung mit einem Staubsauger an. Das könnte nicht nur den unerwünschten Staub entfernen. Eine Fixierung der Farben ist daher m.E. sinnvoll.

Es gibt übrigens auch Pigmente, die in ein fixierendes Wachs eingebettet sind. Sie sind bis zu einem gewissen Grad griffest. Normale Schmike, wie man sie z.B. in der Drogerie kaufen kann, ist für diese Zwecke auch recht gut geeignet. Einmal z.B. mit einem dieser typischen schwammmartigen Schminkpinsel aufgetragen überstehen diese Farben weitgehend Staubsaugerangriffe.

Es gibt diverse hochwertige Fixativ-Sprays aus dem Künstlerbedarf. Mit ihnen werden z.B. Pastellmalereien gesichert. Alternativ nehme ich dazu gute Mattlack-Sprays. Vallejo hat u.a. ein solches gut funktionierendes Spray im Angebot. Wichtig ist nur, der Lack sollte wirklich nur übergehaucht werden. Sonst sieht man den Lacküberzug ziemlich deutlich.

LG
Hubert

zum Fixieren von was-auch-immer benutze ich billiges Haarspray "extra stark"
das trocknet fast unsichtbar ab
einziger Nachteil: es dauert ein paar Tage bis der Parfümgeruch verflogen ist

Moin Thomas,

wenn mit Zuschauerfinger zu rechnen ist, halte ich eine Fixierung für geboten. Auch ist der Einsatz der Airbrush, wenn Du sie schon hast, sehr sinnvoll. Ich würde für beides eine Testreihe machen. Für Fixierungen bekommst Du Erfahrungswerte, weil Du die Griffestigkeit beliebig ausprobieren kannst und die Airbrush benötigt sowieso Vorübungen (immer schön dünn arbeiten). Wenn es um Fahrzeuge geht, kannst Du ja ausrangiertte Fahrzeuge nehmen oder Dir einfache oder/und abgeranzte von einer Börse nutzen. Die kosten nicht viel.

Und jetzt noch drei Tipps: üben, üben, üben ..., denn Übung macht den Meister.

Viele Grüße
Jürgen

Hallo Ulf,

Zitat von Ulf325 im Beitrag #3

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zum Fixieren von was-auch-immer benutze ich billiges Haarspray "extra stark"
das trocknet fast unsichtbar ab
einziger Nachteil: es dauert ein paar Tage bis der Parfümgeruch verflogen ist

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Hallo Thomas,

der Erfahrung von Hubert bezogen auf das Haarspray kann ich mich nur anschließen, das hat sich auch bei mir als ewig klebender Staubmagnet erwiesen.
Zu Deinen Fragen nach Meinung und was man noch machen kann ein paar Anmerkungen: Falls das Dein erster Versuch war, finde ich den schon nicht übel, aber da geht noch was, auch ohne Airbrush...
Zunächst mal fällt mir auf, dass die Farbe an einigen Stellen recht flächig wirkt, was nicht ganz so gut rüber kommt. Deshalb hier mal ein paar alternative Ansätze zum Pigment, dass sich auch hervorragend für Fein- und Nacharbeiten noch verwenden lässt:

Mit Acryl/Emailfarben:
- Die Fugen mit dunkler oder heller Farbe auslegen (oder beidem, auch das kommt vor), kurz antrocknen lassen und dann abwischen
- die Ziegel mit unterscheidlichen Rot, Braun und Ockertönen drybrushen, also den (Flach) Pinsel in etwas Farbe tränken, auf einem Papier ausstreichen und dann vorsichtig über die Oberfläche ziehen; der Pinsel ist dabei schon fast trocken, also wird immer nur wenig Farbe auf die Oberfläche gebracht, entsprechend muss man dass mehrfach wiederholen. Dabei kann man mit den unterschiedlichen Farbtönen auch die gleichen Stellen behandeln, dabei kommen dann auch zum Teil mehrfarbige Ziegel raus, was dem Vorbild sehr nahe kommt
- Feinarbeiten mit Bunststiften oder Pastellkreiden, damit lassen sich einzelne Ziegel nachfärben

Mit Washes:
Auch mit Washes, also stark verdünnten, aber hochpigmentierten Farben, lassen sich bspw. Fugen noch auslegen; hier bieten sich am ehesten Künstler-Ölfarben an. Die mit Terpentin (langsamere Trocknung) oder Feuerzeugbenzin (schnellere Verdünstung) verdünnen und nur in die Fugen geben. Das wird sich im momentanen Stadium sicher auch auf die flächige Wirkung auswirken, einfach mal ausprobieren.

Bis denn
Michael

Zitat von unwissender im Beitrag #1

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Moin, moin,
Gibt es irgendwas, dass man ohne Airbrush tun kann. Eine solche hätte ich zwar, aber die nun endlich mal auszupacken und zu benutzen traue ich mich noch nicht...
Thomas

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Zitat von Jürgen im Beitrag #4

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Moin Thomas,
wenn mit Zuschauerfinger zu rechnen ist, halte ich eine Fixierung für geboten. Auch ist der Einsatz der Airbrush, wenn Du sie schon hast, sehr sinnvoll. Ich würde für beides eine Testreihe machen. Für Fixierungen bekommst Du Erfahrungswerte, weil Du die Griffestigkeit beliebig ausprobieren kannst und die Airbrush benötigt sowieso Vorübungen (immer schön dünn arbeiten). Wenn es um Fahrzeuge geht, kannst Du ja ausrangiertte Fahrzeuge nehmen oder Dir einfache oder/und abgeranzte von einer Börse nutzen. Die kosten nicht viel.
Und jetzt noch drei Tipps: üben, üben, üben ..., denn Übung macht den Meister.
Viele Grüße
Jürgen

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Hallo,

das Fixieren mit Haarspray finde eher ungünstig.
Es ist nicht wasserfest, wird also auch mit schwitzigen Händen schon klebrig oder sogar bei hoher Luftfeuchtigkeit, wobei die natürlich für die Moba an sich schon nicht gut ist.

Ich empfehle zum Fixieren Tamiya TS-80 Flat Clear aus der Dose, oder wahlweise XF-86 Flat Clear für Pinsel und Airbrush. Beide Mittel haben mir geholfen, Pigmente zu fixieren und Oberflächen sauber zu Versiegeln. Ohne Nebenwirkungen, d.h. kein klebriger Film und keine Duftstoffe.

Hallo zusammen,

altern tun wir ja alle, da brauchts noch nicht mal eine Modellbahn...

Weathering ist für mich auch schon lange eine wichtige Technik, den Realismus meiner Modelle zu heben. Dabei verlasse ich mich aber nicht nur auf eine einzelne Maßnahme. Die wichtigste Regel, die sich für mich herauskristallisiert hat, nie auf ein rohes Plastikteil Alterung auftragen.

Egal, ob Gebäude oder Fahrzeug, zuerst kommt eine saubere Bemalung im "Neuzustand". Bei Ziegelmauern also Fugen hellgrau bis weiß, die Steine in unterschiedlichen Rottönen. Ist das nicht möglich, wie bei bedruckten Autos, trag ich eine erste Schicht Klarlack auf - seidenmatt oder glänzend. Darauf kommt dann alles, was flüssige Farbe ist, besonders Washings. Z. B. Tropfnasen an Fensterbrettern oder Dachrinnen.

Nach dem Trocnen dann matter Klarlack. Darauf haftet Pulverfarbe recht gut. Aber besonders damit bin ich gerne sparsam. Eine Textur von 0,1mm auf meinem Modell ist eine Schmutzschicht von einem knappen cm am Original. Also schon eine heftige Antragung. Deshalb kommt Pulver bei mir in H0 nur mit äußerster Vorsicht zum Einsatz.

Es gibt "Schminkkästchen" für den Modellbau übrigens auch bei Tamiya. Was die in diesem Bereich liefern, ist wirklich das Geld wert, und hat sich seit vieleln Jahren, teils schon Jahrzehnten bewährt. Was sich auch bei mir bewährt hat, ist Abrieb von Pastellkreiden, der ist auch schon gebunden, die Farben sind preiswert, vielfältig und angenehm "unbunt".

Zum Schluß alles noch mal mit einem Hauch Klarlack versiegeln, Gebäude matt, Fahrzeuge meist eher seidenmatt. Alles so als Regelfall - mein Modellbauspezi Jörg (Chcocholaty) hat hingegen mal ein sehenswertes Schaustück zum Thema "Regentag" gemacht, leider ist seine Seite mit Beispielen nicht mehr online. Bei solchen Spezialthemen gelten dann andere Regeln...

Was ich damit sagen möchte, Altern ist schon mal ein guter Anfang. Den Weg weiterzugehen, ist der zweite. Konsequent, aber nicht verkrampft. Dazu gehört ständiges Beobachten des Vorbilds und die Suche nach geeigneten Umsetzungsmöglichkeiten. Viel Ausprobieren. Und ruhig auch mal verwerfen. Das Resultat kann ganz individuell unterschiedlich sein. Am Ende steht dann so etwas wie ein eigener Stil, das finde ich das spannende persönliche Element in der Modellbahnerei und im Modellbau allgemein.

Hallo Stefan,

Wo Du gerade Pastellkreiden und die "Schminkkästchen" von Tamiya ansprichst ... es gibt hochwertige Pastellfarben natürlich auch im Künstlerbedarf.
Mir ist z.B. die Fa. Pan Pastell eingefallen, die solche hochpigmentierten Tiegelfarben mit einem gewissen Anteil von Bindmittel anbietet. Ich habe es selbst noch nicht probiert aber schon viele positive Berichte darüber gelesen. Diese Farben können wohl ohne weitere Behandlung zum Patinieren verwendet werden. Der Preis mit ca. 60 € für ein 10er Set ist m.E. allerdings recht hoch und liegt deutlich über dem Niveau einfacher Pigmentfarben. Da aber zur Patinierung immer nur wenig Farbe benötigt wird, könnte so ein Set für eine mittelprächtige Anlage reichen. Somit relativieren sich die Anschaffungskosten wieder.

Es gibt zur Anwendung im Modellbau auch Videos z.B. von Vampisol:

Zitat von BR180 im Beitrag #7

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[quote=unwissender|p2299548]Moin, moin,
Hier mal ein Beispiel, was DÜNN heißt, diese Wagen haben 42 Lackschichten, natürlich inklusive der Decalversiegelung, ausgebesserte Lackschäden und dem kaum wahrnehmbaren Weathering

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Zitat von Ulf325 im Beitrag #3

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zum Fixieren von was-auch-immer benutze ich billiges Haarspray "extra stark"
das trocknet fast unsichtbar ab
einziger Nachteil: es dauert ein paar Tage bis der Parfümgeruch verflogen ist

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Achtung, Achtung. Haarspray ist extrem wasseranfällig und löst sich sofort auf. Weshalb Haarspray ideal geeignet ist um Verwitterungen in form von Kratzern und Rost zu erzeugen, indem man das Modell mit Haarspray zwischenlackiert und später mit Wasser das Überlackierte Haarspray entfernt. Wenn man das zum fixieren nimmt, ist Vorsicht geboten. Besser Sprühkleber oder Mattlack.

https://www.youtube.com/watch?v=7pJ5iBOMgOk

PS: Ich bemale ja nicht nur Züge, hier ist ein Beispiel für extremes Chipping/Weathering auf einer urlaten ziemlich kaputten Maschine.

So, ein neuer Versuch hier meine Bilder ranzuhängen

Hallo Maurice,

kann es sein, dass diese Bilder in einen anderen Fred gehören?


Gruß Thomas

Zitat von unwissender im Beitrag #16

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Hallo Maurice,

kann es sein, dass diese Bilder in einen anderen Fred gehören?


Gruß Thomas

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Guten Tag,

ich hab vor Kurzem drei Mattlacke genau für diesen Zweck verglichen:
Mattlack Vergleich: Vallejo, AK, Bergswerk

Für mich war besonders der "Fingernagel Test" wichtig, man bleibt früher oder später mal hängen und da soll nicht gleich der Lack ab gehen
Und wenn der Lack drauf bleibt, sollte er nicht wie beim Lack von Bergswerk glänzend werden, denn auch das zerstört die schöne Optik der Alterung


Gruß,
Janik

Hallo!

@ Chickenwire: Der Knight sieht ja wirklich Klasse aus, ganz großes Kino Da würde ich gerne mehr von sehen

Aber zurück zum Thema: Bei Pigmenten verzichtge ich auf eine abschließende Schicht mit Mattlack, da dieser die Farbwirkung der Pigmente meiner Erfahrung nach wieder verfälscht und es in der Regel nicht so gut wie vorher aussieht. Ich muss aber auch sagen das ich mit Pigmenten (nutze übrigens auch die von Vallejo) fast nur bei Standmodellen arbeite, bei Betriebsfahrzeugen verwende ich andere Techniken. Einzig Radlager und andere Stellen die fast nie angefasst werden, bekommen ein paar Pigmente ab. Bei Gebäuden benutze ich sie übrigens nie.

Gruß Christian