Kaum hab ich mein Letztes fertiggestelltes Projekt in meiner Vitrine eingerichtet, schon gehts mit dem nächsten weiter!

Diesmal wird es noch eine Hofer Dame. Die 86 346 war vom Jahr 1966 bis zum Jahr 1972 im BW Hof beheimatet wo sie auch im selben Jahr z-gestellt wurde. Somit passt sie Genau in mein Lieblingszeitraum im Bereich rundum die Schiefe Ebene!

Die 86 346 genau deswegen weil sie Ein Scheibenradsatz als Vorläufer hat (Mal etwas anderes in meiner Flotte). Die Nummer gefiel mir irgendwie auch .

Also LOS GEHTS!...Aber warte. Erstmal ein Bild wie sie vorher aussah ops:


Und hier noch ein Bild des Vorbilds:
http://www.bundesbahnzeit.de/dso/Hof/b06-086_346.jpg

So. Jetzt aber los.
Die Lok wurde bis auf Motor entkernt (Der Motor fährt sich meiner Meinung nach völlig zufriedenstellend, fast wie HLA). Dann Wurden zwei riesige Zink-Guss Klötze rausgeschnitten, um für den späteren Dekoder Platz zu machen, und damit es für die zurückgeschnittenen Wasserkästen freie durchsicht gibt




Wie auch zu sehen wurde die vordere Rahmenpartie entfernt und auch die hintere Pufferbohle.

Am Gehäuse wurden wie schon erwähnt die Wasserkästen entsprechend zurückgeschnitten und abgeschliffen um die Nieten los zu werden (Beim Vorbild sind sie ja schließlich geschweist).
Die Rauchkammertür wurde auch soweit entfernt.


Es muss weiter Nieten abgeschliffen werden, angegossene Handgriffe u.s.w.

Hoffentlich folgt bald eine Fortsetzung.

Bis Dahin!

Hallo Tomas,
nachdem du die 001 so dermaßen klasse hinbekommen hast, habe ich keine Zweifel, dass die 86 eine ebenso tolle Lok wird. Ich bin schon auf die Fortschritte gespannt!

Hallo Max,

Danke für dein Kompliment! Das wollen wir mal hoffen das die hier auch so gut wird .

Und wieder an alle,

Es wurde übers Wochenende ein bisschen an der Lok gewerkelt. Teile des Steurungsträgers wurde nachgestellt und auch Die Wasserkastenstütze.
Es wurde vom Rahmen weiterhin mehr Speck abgesägt um für den späteren Doppel- Luftkessel Platz zu machen. Außerdem wurde, Im gleichen Prinzip wie bei der 001 eine Poylosyrol Platte zwischen den Zylinderblöcken eingesetzt um daran später den neuen Rahmenvorschuh ansetzen zu können.
Ich habe es auch versucht den vorderen Scheibenradsatz aufzu drehen. Benutzt wurde eine alte, Achse eines Märklin Blechwagens. Wie man jedoch sieht, ist sie deutlich zu groß. Also wird etwas anderes her müssen...
Am kessel wurden verschiedene Rohrleitungen und Kesselventile, Handgriffe, nieten, angegossene Laternen usw. abgeschliffen/abgefrässt.

Hier jetzt 2 Bilder

Hallo Tomas,

schön zu sehen, dass es so schnell schon mit einem neuen Projekt bei dir weitergeht.

Viel Erfolg
Railstefan

Jaa es geht doch weiter!

Nach langer Pause melde ich mich hier wieder zu Wort mit nem kleinem Update von der 86er.

Die ersten Weinertteile sin deingetroffen und so kann der Wiederaufbau der Lok beginnen. Zu dem ist auch ein Tams LD W 32 drinne. Ein doppel Luftkessel einer kriegslok ist auch dazu gekommen. die Steuerung wurde auch schon mal brüniert.







Die Pufferbohle ist auch schon da aber der Rahmenvorschuh muss noch gebaut werden welches sich alls ein bisschen schwierig erweisst...
So viel also bis jetzt!

Wieder da!

Hab jetzt endlich den Vorbau fertig! Hat schon ein paar Anläufe gebraucht bis es meiner Meinung nach stimmig aussah. Im Bild könnte es an einer Stelle ein bisschen untalentiert geschliffen aussehen.. ist es aber nicht! Hab n bisschen mit Marker die Stellen nachgetragen, die n bisschen ausgebessert werden mussten um zu sehen ob das Ergebnis zufriedenstellend war.




To be continued...

Mit der Weinertisierung bin ich nun fast fertig.. noch ein Paar Handgriffe hier und da, n bisschen "aufräumen", schleifen, Sandstrahlen und dann kanns mit dem lackieren Losgehen!

So die Lok ist meines erachten Lackierfertig!

Elektrische Leitungen sind noch hinzu gekommen, die restlichen Handgriffe sind noch dazugekommen und ich habe auch andeutungsweise die Bremszylinder nachgebaut.





Hoffentlich kanns bald weitergehen!

Hallo Tomas


sieht wirklich klasse aus .

wie hast du die Rauchkammertür so genau abbekommen, dass die Weiter Tür passt?

Hallo Ingo,

Erstmal danke für dein Kompliment!

Deine Frage verstehe ich nicht so ganz.. ich gehe mal davon aus du meinnst die Weinert Tür die ein Größeren Durchmesser hat als der Kessel?
Wenn das deine Frage ist dannkann ich sagen das ich erstmal auch davon ausgegangen bin das sie größer ist. War sie aber kaum.. wennschon um bloss 0.5 mm und das konnte man gerade noch abschleifen ohne gleich die Verriegelung mit weg zu schleifen.

Ansonsten hab ich gleich zweie neue Bilder Am Start:

Heute hab ich das Fahrwerk lackiert! Ein Treibrad muss nochmal nachgebessert werden und eins der Luftkessel Seiten.

Hallo liebe mitleser!

Das Gehäuse wurde soweit grundiert und es geht nun mit der Fehlersuche und Behebung Weiter. Am Fahrwerk hab ich schon mit der Ausbesserung begonnen.

Fotolackierung

Guten Morgen Stummis!

Dee 86 346 ist jetzt fertig! Anschriften werde ich noch versuchen ein bisschen anzuätzen ich hab gehört das geht mit Essig :

Jedenfalls hier sind die fertigen Bilder der heutigen photo session, hoffe sie gefallen.









Ne Ansicht von hinter hat sie auch verdiennt



Also ich weis nicht wie ihr es sieht aber ich find sie sieht schon besser aus als vorher!

Hallo,

sehr schön geworden. Insbesondere der durchbrochene Rahmen und das Scheibenvorlaufrad gefallen mir besonders gut. Auch die Aussparung unterhalb des geschweißten Wasserkastens macht den Unterschied zur Standard-Märklin-Lok. Nur die Lackierung wäre mir persönlich etwas zu glänzend. Aber das ist alles Jammern auf sehr hohem Niveau.

Gruß
Martin

Hallo Martin!

Danke für dein Feedback zur Lok. Mir gefällt es immer wenn auf Kleinigkeiten usw eingegangen wird! Die Lackierung ist wirklich geschmacks Sache. Mir gefällt es, meinem Vater auch. Vielen anderen aber nicht. hab aber auch nichs dagegen. Ich bevorzuge eine eher glänzende Lackierung weil man in echt nun auch keine Matte Dampflok sah.. Wennschon dann Samtmatt. Aber wie gesagt, danke für den Kommentar!

Hallo Thomas,

Wie schon bei den Nachbarren gesagt, durchaus gute Arbeit.

Nur der Spalt vorne, der soll mal nachgesehen werden. Wie ich die Bauabschnitte nachsehe könnte es durchaus sein dass dein Decoder etwas zu hoch komt...

MfG

Ronaldchen

Hallo Ronaldchen,

Den Spalt habe ich bereits behoben.. Es lag an der selbstgebastelten Wasserkasten Stütze. Jetzt liegt der Rauchkammerfuß flach auf dem Fahrwerk und die Rauchkammertürstützen schweben auch nicht mehr in der Luft. Ich bin auch gerade dabei die unterschiedlich hohen Pufferbohlen gleichzusetzen (was ein Fehler und das dann auch nicht gesehen zu haben).. Wenn ich das fertig hab werde ich wieder berichten.